本實用新型涉及一種DC/AC線自動繞軋機。

背景技術(shù)：

目前，將扎線切成所需長度的扎帶，人工將DC/AC線繞成線圈，然后用扎帶扎緊DC/AC線圈，生產(chǎn)效率低，成本高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種DC/AC線自動繞軋機，其能將DC/AC線繞成線圈，將扎線切成所需長度的扎帶，DC/AC線圈的大小可以調(diào)整，提高了生產(chǎn)效率。

為了達到上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的，其是一種DC/AC線自動繞軋機，其特征在于包括：

機架及立架；所述立架呈倒“L”形，立架設(shè)在機架的臺面上；在所述機架上分別設(shè)有控制電箱及出料滑道；

轉(zhuǎn)動繞線部分及電機總成；所述電機總成設(shè)在機架上，所述轉(zhuǎn)動繞線部分位于機架的臺面上并可轉(zhuǎn)動，電機總成帶動轉(zhuǎn)動繞線部分轉(zhuǎn)動繞線；

DC/AC線端部夾線部分；所述DC/AC線端部夾線部分設(shè)在機架的臺面上并可向轉(zhuǎn)動繞線部分移動后定位，DC/AC線端部夾線部分與轉(zhuǎn)動繞線部分配合將DC/AC線繞成線圈；

抓取氣動夾具及X/Z向移動部分；所述抓取氣動夾具設(shè)在X/Z向移動部分的下部，所述X/Z向移動部分設(shè)在立架的橫桿上并可帶動抓取氣動夾具在X方向水平移動及Z方向上下移動；

抓取扭緊氣動夾具及Z向豎直移動部分；所述抓取扭緊氣動夾具設(shè)在Z向豎直移動部分上并可轉(zhuǎn)動，所述Z向豎直移動部分設(shè)在立架上并可帶動抓取扭緊氣動夾具在Z方向上下移動；

送/夾線氣動夾具及Y向水平移動部分；所述送/夾線氣動夾具設(shè)在Y向水平移動部分上，所述Y向水平移動部分設(shè)在機架的臺面上并可帶動送/夾線氣動夾具移到抓取氣動夾具的下方或抓取扭緊氣動夾具的下方；以及

扎帶部分及扎帶移動部分；所述扎帶移動部分設(shè)在機架的臺面上，送扎帶部分將扎帶拉直切斷后從輸出口輸出，扎帶移動部分帶動送扎帶部分在機架的臺面上做Y向水平移動使送扎帶部分的輸出口位于送/夾線氣動夾具的上方。

在本技術(shù)方案中，所述電機總成包括電機及變速箱，所述電機及變速箱均設(shè)在機架上，電機的輸出軸與變速箱的輸入軸連接；所述轉(zhuǎn)動繞線部分包括安裝板、線夾、第一繞線桿、第二繞線桿、第一推動氣缸及第一滑塊；所述安裝板位于機架的臺面上，安裝板設(shè)在變速箱的輸出軸上，所述線夾、第一繞線桿及第一推動氣缸均設(shè)在第一安裝板上，所述第一滑塊滑動的設(shè)在安裝板上，所述第二繞線桿設(shè)在第一滑塊上，所述第一推動氣缸拉動第一滑塊從而調(diào)整第一繞線桿與第二繞線桿之間的距離，第一繞線桿及第二繞線桿與DC/AC線端部夾線部分及線夾配合將DC/AC線繞成線圈。

在本技術(shù)方案中，所述DC/AC線端部夾線部分包括安裝支架、第二安裝板、第一X向氣缸、壓緊塊、垂直軸承及水平軸承；所述安裝支架設(shè)在機架的臺面上，所述第二安裝板位于安裝支架上并可上下移動，所述第一X向氣缸、垂直軸承及水平軸承均設(shè)在第二安裝板上，所述壓緊塊滑動的設(shè)在第二安裝板上，壓緊塊的端部設(shè)有夾緊輪，第一X向氣缸拉動壓緊塊從而調(diào)整夾緊輪與垂直軸承及水平軸承之間的距離。

在本技術(shù)方案中，在所述機架上設(shè)有第一升降部分，所述第一升降部分包括轉(zhuǎn)動電機、定位軸承、齒輪、第一定位板、齒條、移動板及二根第一導(dǎo)向軸；所述轉(zhuǎn)動電機及第一定位板設(shè)在機架上，所述定位軸承設(shè)在轉(zhuǎn)動電機的殼體上，所述齒輪設(shè)在轉(zhuǎn)動電機的輸出軸上，所述齒條的下端設(shè)在移動板上，齒條與齒輪嚙合并位于齒輪及定位軸承之間，每根所述第一導(dǎo)向軸的上端穿過安裝支架與第二安裝板連接，第一導(dǎo)向軸的下端穿過第一定位板與移動板連接從而帶動第二安裝板上下移動。

在本技術(shù)方案中，所述X/Z向移動部分包括第二滑塊、第一Z向氣缸、第二X向氣缸及第三安裝板，在所述立架的水平桿上設(shè)有第一X向滑道，所述第二滑塊設(shè)在第一X向滑道并可滑動，所述第二X向氣缸設(shè)在立架上并可拉動第二滑塊在立架的第一X向滑道上做X方向水平滑動，所述第一Z向氣缸設(shè)在第二滑塊上，所述第三安裝板設(shè)在第一Z向氣缸的活塞桿上，所述抓取氣動夾具設(shè)在第三安裝板上從而使抓取氣動夾具在X方向水平移動及Z方向上下移動。

在本技術(shù)方案中，所述Y向水平移動部分包括第四安裝板、Y向滑道及Y向氣缸；所述Y向滑道及Y向氣缸均設(shè)在機架的臺面上，所述第四安裝板設(shè)在Y向滑道上并可移動，所述Y向氣缸拉動第四安裝板在Y向滑道上移動，所述送/夾線氣動夾具設(shè)在第四安裝板上從而使送/夾線氣動夾具移到送扎帶部分的輸出口或抓取氣動夾具的下方。

在本技術(shù)方案中，在所述送/夾線氣動夾具的上端部設(shè)有承托扎帶的凹槽。

在本技術(shù)方案中，所述Z向豎直移動部分包括第二Z向氣缸、第二定位板、二根第二導(dǎo)向柱及第五安裝板，所述第二Z向氣缸及第二定位板均設(shè)有立架上，每根第二導(dǎo)向柱的上端穿過第二定位板，第二導(dǎo)向柱的下端及第二Z向氣缸的活塞桿均與第五安裝板連接從而帶動第五安裝板上下移動；所述抓取扭緊氣動夾具包括變速機構(gòu)、轉(zhuǎn)動電機及扭緊夾具，所述變速機構(gòu)及轉(zhuǎn)動電機均安裝在第五安裝板上，所述轉(zhuǎn)動電機的輸出軸與變速機構(gòu)的輸入軸連接，變速機構(gòu)的輸出軸與扭緊夾具連接從而帶動扭緊夾具轉(zhuǎn)動。

在本技術(shù)方案中，所述扎帶移動部分包括安裝支架、第二X向滑道及移動氣缸；所述第二X向滑道及移動氣缸均設(shè)在機架的臺面上，所述安裝支架設(shè)在第二X向滑道并可滑動，所述移動氣缸帶動安裝支架在第二X向滑道上做X方向的移動；所述扎帶部分包括滾動電機、第六安裝板、拉簧、扎線輪、扎刀、扎刀氣缸、輥輪組、上輥輪、下輥輪、支撐塊、上移氣缸及輸線通道；所述扎線輪設(shè)在機架上，所述滾動電機、第六安裝板、扎刀、扎刀氣缸、上輥輪、上移氣缸及輸線通道均設(shè)在安裝支架上，所述第六安裝板為X向水平設(shè)置，所述輥輪組轉(zhuǎn)動的設(shè)在第六安裝板上，所述拉簧一端與第六安裝板固定，另一端與立架固定，所述滾動電機帶動上輥輪，所述下輥輪設(shè)在支撐塊的上端，所述支撐塊的下端與上移氣缸的活塞桿連接，上輥輪與下輥輪配合將經(jīng)過輥輪組的扎帶牽引進入到輸線通道中，所述扎刀位于輸線通道的出口處，所述扎刀氣缸帶動扎刀上下移動從而可將從輸線通道出口處的扎帶切斷，輸線通道出口即為扎帶部分的輸出口。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點為：能將DC/AC線繞成線圈，將扎線切成所需長度的扎帶，DC/AC線圈的大小可以調(diào)整，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本實用新型一種方位的立體圖；

圖2是本實用新型另一種方位且刪除控制電箱后的立體；

圖3是本實用新型又一種方位且刪除控制電箱及保護罩的立體圖；

圖4是本實用新型的轉(zhuǎn)動繞線部分、電機總成及DC/AC線端部夾線部分配合的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型的抓取氣動夾具、X/Z向移動部分、送扎帶部分、送/夾線氣動夾具及Y向水平移動部分配合的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實用新型的抓取扭緊氣動夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實用新型的送扎帶部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及到的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以互相結(jié)合。

在本實用新型描述中,術(shù)語“上”及“下”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型而不是要求本實用新型必須以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，術(shù)語“第一”及“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

如圖1至圖7所示，其是一種DC/AC線自動繞軋機，包括：

機架2及立架6；所述立架6呈倒“L”形，立架6設(shè)在機架2的臺面上；在所述機架2上分別設(shè)有控制電箱3及出料滑道21；

轉(zhuǎn)動繞線部分7及電機總成8；所述電機總成8設(shè)在機架2上，所述轉(zhuǎn)動繞線部分7位于機架2的臺面上并可轉(zhuǎn)動，電機總成8帶動轉(zhuǎn)動繞線部分7轉(zhuǎn)動繞線；

DC/AC線端部夾線部分9；所述DC/AC線端部夾線部分9設(shè)在機架2的臺面上并可向轉(zhuǎn)動繞線部分7移動后定位，DC/AC線端部夾線部分9與轉(zhuǎn)動繞線部分7配合將DC/AC線繞成線圈；

抓取氣動夾具10及X/Z向移動部分11；所述抓取氣動夾具10安裝在X/Z向移動部分11的下部，所述X/Z向移動部分11設(shè)在立架6的橫桿上并可帶動抓取氣動夾具10在X方向水平移動及Z方向上下移動；

抓取扭緊氣動夾具5及Z向豎直移動部分4；所述抓取扭緊氣動夾具5安裝在Z向豎直移動部分4上并可轉(zhuǎn)動，所述Z向豎直移動部分4安裝在立架6上并可帶動抓取扭緊氣動夾具5在Z方向上下移動；

送/夾線氣動夾具13及Y向水平移動部分14；所述送/夾線氣動夾具13安裝在Y向水平移動部分14上，所述Y向水平移動部分14設(shè)在機架2的臺面上并可帶動送/夾線氣動夾具13移到抓取氣動夾具10或抓取扭緊氣動夾具5的下方；以及

扎帶部分12及扎帶移動部分15；所述扎帶移動部分15設(shè)在機架2的臺面上，送扎帶部分12將扎帶拉直切斷后從輸出口輸出，扎帶移動部分15帶動送扎帶部分12在機架2的臺面上做X向水平移動使送扎帶部分12的輸出口位于送/夾線氣動夾具13的上方。

工作時，將扎線放在送扎帶部分12的輸入口，扎線通過送扎帶部分12按的所需的長度切斷，DC/AC線放在轉(zhuǎn)動繞線部分7部分，電機總成8帶動轉(zhuǎn)動繞線部分7轉(zhuǎn)動將DC/AC線繞成線圈，在繞線過程中，DC/AC線端部夾線部分9與轉(zhuǎn)動繞線部分7配合；Y向水平移動部分14帶動送/夾線氣動夾具13移至送扎帶部分12的輸出口，切斷后的扎帶落到送/夾線氣動夾具13上，然后Y向水平移動部分14又帶動送/夾線氣動夾具13移至抓取氣動夾具10的下方，抓取氣動夾具10在 X/Z向移動部分11的帶動下移至轉(zhuǎn)動繞線部分7，抓取氣動夾具10夾取在轉(zhuǎn)動繞線部分7的DC/AC線圈后放到送/夾線氣動夾具13上，送/夾線氣動夾具13使DC/AC線圈位于扎帶中；Y向水平移動部分14又帶動送/夾線氣動夾具13移至抓取扭緊氣動夾具5的下方，抓取扭緊氣動夾具5在Y向水平移動部分14帶動下下移，抓取扭緊氣動夾具5將扎帶扎緊DC/AC線圈并扭緊后放到出料滑道21輸出，整個過程由控制電箱3控制。

如圖4所示，在本實施例中，所述電機總成8包括電機81及變速箱82；所述電機81及變速箱82均設(shè)在機架2上，電機81的輸出軸與變速箱82的輸入軸連接。所述轉(zhuǎn)動繞線部分7包括第一安裝板71、線夾72、第一繞線桿73、第二繞線桿74、第一推動氣缸75及第一滑塊76；所述第一安裝板71位于機架2的臺面上，第一安裝板71設(shè)在變速箱82的輸出軸上，這樣電機81帶動變速箱82工作，變速箱82帶動第一安裝板71轉(zhuǎn)動；所述線夾72、第一繞線桿73及第一推動氣缸75均設(shè)在第一安裝板71上，所述第一滑塊76滑動的設(shè)在第一安裝板71上，所述第二繞線桿74設(shè)在第一滑塊76上，所述第一推動氣缸75拉動第一滑塊76從而調(diào)整第一繞線桿73與第二繞線桿74之間的距離，第一繞線桿73及第二繞線桿74與DC/AC線端部夾線部分9及線夾72配合將DC/AC線繞成線圈，第一繞線桿73及第二繞線桿74位于DC/AC線端部夾線部分9及線夾72之間。工作時，DC/AC線的一端固定在DC/AC線端部夾線部分9上，另一端固定在線夾72上，啟動第一推動氣缸75，調(diào)整第一繞線桿73與第二繞線桿74之間的距離，DC/AC線的中部從第一繞線桿73的一側(cè)繞到第二繞線桿74的另一側(cè)，啟動電機81，第一繞線桿73及第二繞線桿74轉(zhuǎn)動，將DC/AC線繞在第一繞線桿73及第二繞線桿74上。

如圖4所示，在本實施例中，所述DC/AC線端部夾線部分9包括安裝支架91、第二安裝板92、第一X向氣缸93、壓緊塊94、垂直軸承95及水平軸承96；所述安裝支架91設(shè)在機架2的臺面上，所述第二安裝板92位于安裝支架91上并可上下移動，所述第一X向氣缸93、垂直軸承95及水平軸承96均設(shè)在第二安裝板92上，所述壓緊塊94滑動的設(shè)在第二安裝板92上，壓緊塊94的端部設(shè)有夾緊輪，第一X向氣缸93拉動壓緊塊94從而調(diào)整夾緊輪與垂直軸承95及水平軸承96之間的距離。工作時，DC/AC線的一端夾在夾緊輪與垂直軸承95及水平軸承96之間，調(diào)整壓緊塊94可以調(diào)整夾緊輪與垂直軸承95及水平軸承96之間的距離。

如圖4所示，在本實施例中，在所述機架2上設(shè)有第一升降部分，所述第一升降部分包括轉(zhuǎn)動電機97、定位軸承98、齒輪99、第一定位板910、齒條911、第一移動板912及二根第一導(dǎo)向軸913；所述轉(zhuǎn)動電機97及第一定位板910均設(shè)在機架2上，所述定位軸承98設(shè)在轉(zhuǎn)動電機97的殼體上，所述齒輪99設(shè)在轉(zhuǎn)動電機97的輸出軸上，所述齒條911的下端設(shè)在第一移動板912上，齒條911與齒輪99嚙合，齒條911位于齒輪99及定位軸承98之間，每根所述第一導(dǎo)向軸913的上端穿過安裝支架91與第二安裝板92連接，第一導(dǎo)向軸913的下端穿過第一定位板910與第一移動板912連接從而帶動第二安裝板92上下移動。工作時，轉(zhuǎn)動電機97帶動齒輪99轉(zhuǎn)動，齒輪99帶動齒條911上下移動，齒條911帶動二根第一導(dǎo)向軸913上下移動，二根第一導(dǎo)向軸913又帶動第二安裝板92上下移動，從而帶動壓緊塊94上下移動調(diào)整夾緊輪與垂直軸承95及水平軸承96之間的距離。

如圖5所示，在本實施例中，所述X/Z向移動部分11包括第二滑塊111、第一Z向氣缸112、第二X向氣缸113及第三安裝板114；在所述立架6的水平桿上設(shè)有第一X向滑道61，所述第二滑塊111設(shè)在第一X向滑道61上并可滑動，所述第二X向氣缸113設(shè)在立架6上并可拉動第二滑塊111在立架6的第一X向滑道61上做X方向水平滑動；所述第一Z向氣缸112設(shè)在第二滑塊111上，所述第三安裝板114設(shè)在第一Z向氣缸112的活塞桿上，所述抓取氣動夾具10設(shè)在第三安裝板114上從而帶動抓取氣動夾具10在X方向水平移動及Z方向上下移動。所述抓取氣動夾具10包括第一夾具板101、第一夾子102、二塊第一連接卡塊103、第一推動塊104及抓取氣缸105；所述抓取氣缸105設(shè)在第三安裝板114上，所述第一夾具板101設(shè)在抓取氣缸105的殼體上，第一夾子102轉(zhuǎn)動的設(shè)在第一夾具板101上，第一夾子102的兩臂可以在第一夾具板101上夾緊和張開，二塊第一連接卡塊103的一端分別與第一推動塊104的兩端轉(zhuǎn)動連接，二塊第一連接卡塊103的另一端分別與第一夾子102的兩臂上端轉(zhuǎn)動連接，抓取氣缸105的活塞桿與第一推動塊104連接。工作時，當(dāng)抓取氣缸105的活塞桿在Z方向向下推動第一推動塊104時，第一夾子102的兩臂張開可以夾在第一繞線桿73及第二繞線桿74上的DC/AC線圈；當(dāng)抓取氣缸105的活塞桿回縮時，第一推動塊104向上移動，第一夾子102的兩臂收緊可以夾住DC/AC線圈；當(dāng)?shù)谝粖A子102位于送/夾線氣動夾具13上方時，第一夾子102的兩臂張開將DC/AC線圈放置在送/夾線氣動夾具13上。

如圖5所示，在本實施例中，所述Y向水平移動部分14包括第四安裝板141、Y向滑道142及Y向氣缸143；所述Y向滑道142及Y向氣缸143均設(shè)在機架2的臺面上，所述第四安裝板141設(shè)在Y向滑道142上并可移動，所述Y向氣缸143拉動第四安裝板141在Y向滑道142上移動，所述送/夾線氣動夾具13設(shè)在第四安裝板141上從而帶動送/夾線氣動夾具13移到送扎帶部分12的輸出口或抓取氣動夾具10的下方。所述送/夾線氣動夾具13包括包括第二夾具板131、第二夾子132、二塊第二連接卡塊133、第二推動塊134及送/夾線氣缸135；所述送/夾線氣缸105設(shè)在第四安裝板141上，所述第二夾具板131設(shè)在送/夾線氣缸105的殼體上，第二夾子132轉(zhuǎn)動的設(shè)在第二夾具板131上，第二夾子132的兩臂可以在第二夾具板131上夾緊和張開，二塊第二連接卡塊133的一端分別與第二推動塊134的兩端轉(zhuǎn)動連接，二塊第二連接卡塊133的另一端分別與第二夾子132的兩臂上端轉(zhuǎn)動連接，送/夾線氣缸135的活塞桿與第二推動塊134連接。工作時，扎帶移動部分15將扎帶部分12移至第二夾子132的上方，這樣從扎帶部分12輸出口出來的扎斷的扎帶可以落在第二夾子132的上方，Y向氣缸143帶動第四安裝板141移動向第一夾子102方向，這樣第一夾子102中的DC/AC線圈可以落到第二夾子132上并位于扎帶上，在送/夾線氣缸135及第二推動塊134的作用下，第二夾子132將扎帶捆在DC/AC線圈上，然后又在Y向氣缸143的推動下，將第二夾子132推動至抓取扭緊氣動夾具5的下方。

如圖5所示，在本實施例中，為了使扎帶落在第二夾子132上定位，在第二夾子132的上端部設(shè)有承托扎帶的凹槽1321。

如圖3及圖6所示，在本實施例中，所述Z向豎直移動部分4包括第二Z向氣缸41、第二定位板42、二根第二導(dǎo)向柱43及第五安裝板44，所述第二Z向氣缸41及第二定位板42均設(shè)有立架6上，每根第二導(dǎo)向柱43的上端穿過第二定位板42，第二導(dǎo)向柱43的下端及第二Z向氣缸41的活塞桿均與第五安裝板44連接從而帶動第五安裝板44上下移動；所述抓取扭緊氣動夾具5包括變速機構(gòu)51、轉(zhuǎn)動電機52及扭緊夾具53，所述變速機構(gòu)51及轉(zhuǎn)動電機52均安裝在第五安裝板44上，所述轉(zhuǎn)動電機52的輸出軸與變速機構(gòu)51的輸入軸連接，變速機構(gòu)51的輸出軸與氣動夾具53連接從而帶動氣動夾具53轉(zhuǎn)動。所述扭緊夾具53包括扭緊氣缸531、第三推動塊532、二塊第三連接卡塊533、第三夾具板534及第三夾子535；所述扭緊氣缸531設(shè)在第五安裝板44上，所述第三夾具板534設(shè)在扭緊氣缸531的殼體上，第三夾子535轉(zhuǎn)動的設(shè)在第三夾具板534上，第三夾子535的兩臂可以在第三夾具板534上夾緊和張開，二塊第三連接卡塊533的一端分別與第三推動塊542的兩端轉(zhuǎn)動連接，二塊第三連接卡塊533的另一端分別與第三夾子535的兩臂上端轉(zhuǎn)動連接，扭緊氣缸541的活塞桿與第三推動塊532連接，這樣扭緊氣缸541可以推動第三推動塊532從而使第三夾子535夾緊或張開。工作時，在第二Z向氣缸41的作用下，第三夾子535移至第二夾子132的上方并將捆好的DC/AC線圈取出，在轉(zhuǎn)動電機52的作用下將扎帶扭緊，工作完成。

如圖2、圖5及圖7所示，在本實施例中，所述扎帶移動部分15包括安裝支架151、第二X向滑道152及移動氣缸153；所述第二X向滑道152及移動氣缸153均設(shè)在機架2的臺面上，所述安裝支架151設(shè)在第二X向滑道152并可滑動，所述移動氣缸153帶動安裝支架151在第二X向滑道152上做X方向的移動；所述扎帶部分12包括滾動電機121、第六安裝板122、拉簧123、扎線輪124、扎刀125、扎刀氣缸126、輥輪組127、上輥輪128、下輥輪129、支撐塊1210、上移氣缸1211及輸線通道1212；所述扎線輪124設(shè)在機架2上，所述滾動電機121、第六安裝板122、扎刀125、扎刀氣缸126、上輥輪128、上移氣缸1211及輸線通道1212均設(shè)在安裝支架151上，所述第六安裝板122為X向水平設(shè)置，所述輥輪組127轉(zhuǎn)動的設(shè)在第六安裝板122上，所述拉簧123一端與第六安裝板122固定，另一端與立架6固定，所述滾動電機121帶動上輥輪128，所述下輥輪129設(shè)在支撐塊1210的上端，所述支撐塊1210的下端與上移氣缸1211的活塞桿連接，上移氣缸1211可調(diào)整下輥輪129的上下位置，使上輥輪128與下輥輪129更好的配合，上輥輪128與下輥輪129配合將經(jīng)過輥輪組127的扎帶牽引進入到輸線通道1212中，所述扎刀125位于輸線通道1212的出口處，所述扎刀氣缸126帶動扎刀125上下移動從而可將從輸線通道1212出口處的扎帶切斷，輸線通道1212出口即為扎帶部分12的輸出口。工作時，扎帶圈安裝在扎線輪124上，扎帶線在輥輪組127中校直后在上輥輪128及下輥輪129的牽引下進入到輸線通道1212中，扎刀125將從輸線通道1212出口處出來的扎帶線切斷。

以上結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作出詳細(xì)說明，但本實用新型不局限于所描述的實施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下對這些實施方式進行多種變化、修改、替換及變形仍落入在本實用新型的保護范圍內(nèi)。