本實(shí)用新型涉及一種便捷式鋅合金塊堆疊移動(dòng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

鋅合金塊在生產(chǎn)的過(guò)程中途經(jīng)多個(gè)工位進(jìn)行加工，現(xiàn)有的鋅合金塊生產(chǎn)工廠中一般采用人工進(jìn)行拾取、堆疊并手動(dòng)運(yùn)輸至下一工位，堆疊好的鋅合金塊在運(yùn)輸中難以保持堆疊形狀，返工率高，勞動(dòng)量大，人工成本高，耗時(shí)長(zhǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種便捷式鋅合金塊堆疊移動(dòng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)，不僅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，而且高效便捷。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種便捷式鋅合金塊堆疊移動(dòng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括主滑動(dòng)平臺(tái)與對(duì)稱設(shè)置在主滑動(dòng)平臺(tái)兩旁側(cè)的輔助升降平臺(tái)，所述主滑動(dòng)平臺(tái)的底部設(shè)置有與其滑動(dòng)配合的滑道，所述輔助升降平臺(tái)的底部設(shè)置有升降氣缸，若干塊鋅合金塊在所述主滑動(dòng)平臺(tái)與輔助升降平臺(tái)上交叉堆疊，所述滑道的一端設(shè)置有用以推動(dòng)主滑動(dòng)平臺(tái)與其上堆疊的鋅合金塊運(yùn)動(dòng)至滑道另一端的驅(qū)動(dòng)氣缸。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述輔助升降平臺(tái)的臺(tái)面位于同一水平面上，所述輔助升降平臺(tái)的最低臺(tái)面高于主滑動(dòng)平臺(tái)的臺(tái)面，所述輔助升降平臺(tái)的最高臺(tái)面與主滑動(dòng)平臺(tái)的臺(tái)面的高度差為鋅合金塊的高度的倍數(shù)。

優(yōu)選的，所述主滑動(dòng)平臺(tái)的長(zhǎng)度大于或等于一塊鋅合金塊的長(zhǎng)度。

優(yōu)選的，所述主滑動(dòng)平臺(tái)的底部還設(shè)置有利于運(yùn)動(dòng)的滾輪。

優(yōu)選的，所述輔助升降平臺(tái)上設(shè)置有稱重傳感器，所述稱重傳感器與控制模塊電性連接，所述驅(qū)動(dòng)氣缸與升降氣缸也均與控制模塊電性連接。

優(yōu)選的，所述主滑動(dòng)平臺(tái)的臺(tái)面與輔助升降平臺(tái)的臺(tái)面上均設(shè)置有若干用以增加摩擦力的花紋。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)氣缸的推出端經(jīng)推出板與主滑動(dòng)平臺(tái)固定連接，所述推出板呈T字形，所述推出板的最大高度大于或等于若干塊鋅合金塊的最高堆疊高度，所述推出板的最大寬度大于或等于若干塊鋅合金塊的最大堆疊寬度。

優(yōu)選的，所述滑道傾斜設(shè)置，所述滑道靠近驅(qū)動(dòng)氣缸的一端低，所述滑道遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)氣缸的一端高，所述滑道的傾斜角度為5°~10°。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、巧妙，運(yùn)行穩(wěn)定，若干塊鋅合金塊在所述主滑動(dòng)平臺(tái)與輔助升降平臺(tái)上交叉堆疊完成后，輔助升降平臺(tái)下降，利于所述驅(qū)動(dòng)氣缸將主滑動(dòng)平臺(tái)與其上堆疊的鋅合金塊推動(dòng)至滑道另一端，從而繼續(xù)下一工序，高效便捷。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例構(gòu)造的正面示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例構(gòu)造的背面示意圖。

圖中：1-主滑動(dòng)平臺(tái)，2-輔助升降平臺(tái)，3-滑道，4-升降氣缸，5-鋅合金塊，6-驅(qū)動(dòng)氣缸，7-滾輪，8-推出板。

具體實(shí)施方式

為讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。

如圖1~2所示，一種便捷式鋅合金塊堆疊移動(dòng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括主滑動(dòng)平臺(tái)1與對(duì)稱設(shè)置在主滑動(dòng)平臺(tái)1兩旁側(cè)的輔助升降平臺(tái)2，所述主滑動(dòng)平臺(tái)1的底部設(shè)置有與其滑動(dòng)配合的滑道3，所述輔助升降平臺(tái)2的底部設(shè)置有升降氣缸4，若干塊鋅合金塊5在所述主滑動(dòng)平臺(tái)1與輔助升降平臺(tái)2上交叉堆疊，所述滑道3的一端設(shè)置有用以推動(dòng)主滑動(dòng)平臺(tái)1與其上堆疊的鋅合金塊5運(yùn)動(dòng)至滑道3另一端的驅(qū)動(dòng)氣缸6。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，兩個(gè)所述輔助升降平臺(tái)2的臺(tái)面位于同一水平面上，所述輔助升降平臺(tái)2的最低臺(tái)面高于主滑動(dòng)平臺(tái)1的臺(tái)面，所述輔助升降平臺(tái)2的最高臺(tái)面與主滑動(dòng)平臺(tái)1的臺(tái)面的高度差為鋅合金塊5的高度的倍數(shù)。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述主滑動(dòng)平臺(tái)1的長(zhǎng)度大于或等于一塊鋅合金塊5的長(zhǎng)度。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述主滑動(dòng)平臺(tái)1的底部還設(shè)置有利于運(yùn)動(dòng)的滾輪7。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述輔助升降平臺(tái)2上設(shè)置有稱重傳感器，所述稱重傳感器與控制模塊電性連接，所述驅(qū)動(dòng)氣缸6與升降氣缸4也均與控制模塊電性連接。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述主滑動(dòng)平臺(tái)1的臺(tái)面與輔助升降平臺(tái)2的臺(tái)面上均設(shè)置有若干用以增加摩擦力的花紋。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)氣缸6的推出端經(jīng)推出板8與主滑動(dòng)平臺(tái)1固定連接，所述推出板8呈T字形，所述推出板8的最大高度大于或等于若干塊鋅合金塊5的最高堆疊高度，所述推出板8的最大寬度大于或等于若干塊鋅合金塊5的最大堆疊寬度，避免在所述驅(qū)動(dòng)氣缸6工作時(shí)，所述主滑動(dòng)平臺(tái)1上的鋅合金塊5掉落，運(yùn)行穩(wěn)定。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述滑道3傾斜設(shè)置，所述滑道3靠近驅(qū)動(dòng)氣缸6的一端低，所述滑道3遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)氣缸6的一端高，所述滑道3的傾斜角度為5°~10°，有效避免所述主滑動(dòng)平臺(tái)1上的鋅合金塊5掉落，運(yùn)行穩(wěn)定。

本實(shí)用新型的具體工作過(guò)程如下：在所述主滑動(dòng)平臺(tái)1與輔助升降平臺(tái)2上未堆疊鋅合金塊5時(shí)，所述升降氣缸4上的稱重傳感器未檢測(cè)到重量信號(hào)，所述輔助升降平臺(tái)2位于初始位置，利用機(jī)械臂往主滑動(dòng)平臺(tái)1上橫縱交錯(cuò)布置三層鋅合金塊5，布置的層數(shù)不局限于此，當(dāng)布置第四層時(shí)，將一部分鋅合金塊5的一端置于一側(cè)的輔助升降平臺(tái)2上、該部分鋅合金塊5的另一端置于居中的第三層鋅合金塊5上，將另一部分鋅合金塊5的一端置于另一側(cè)的輔助升降平臺(tái)2上、該部分鋅合金塊5的另一端置于居中的第三層鋅合金塊5上，依次類推，完成干塊鋅合金塊5的交叉堆疊；當(dāng)堆疊至預(yù)定高度時(shí)，所述稱重傳感器檢測(cè)到重量信息至預(yù)定值，控制模塊控制所述輔助升降平臺(tái)2下降預(yù)定高度，控制模塊控制所述驅(qū)動(dòng)氣缸6工作，將所述主滑動(dòng)平臺(tái)1與其上堆疊的鋅合金塊運(yùn)動(dòng)至滑道3另一端，從而繼續(xù)下一工序。

本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可以得出其他各種形式的鋅合金塊堆疊移動(dòng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。