本實(shí)用新型是一種屬于汽車技術(shù)與服務(wù)的零件遞送設(shè)備，屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在工廠對汽車進(jìn)行安裝或維修時(shí)，需要利用零件遞送設(shè)備，來配送零件，減少人工拿取零件的時(shí)間，提高效率，目前，市場上有各種各樣的零件遞送設(shè)備，生產(chǎn)出來的零件遞送設(shè)備也是多種多樣，但是仍然面臨著很多方面的挑戰(zhàn)，需求尋找滿足客戶的解決方案。

現(xiàn)有的零件遞送設(shè)備，都是利用傳送帶來實(shí)現(xiàn)零件移動，傳送帶常會被零件劃傷或破損，而且還會出現(xiàn)零件的漏出，導(dǎo)致零件破損，維護(hù)成本大，傳送效果差，現(xiàn)有的零件遞送設(shè)備只有水平運(yùn)輸功能，那需要人工抬高和拿取，加大勞動強(qiáng)度，無法滿足人們對多功能的要求，也降低傳送效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種屬于汽車技術(shù)與服務(wù)的零件遞送設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實(shí)用新型提高傳送效果，可多向運(yùn)輸，降低勞動強(qiáng)度、降低設(shè)備成本。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種屬于汽車技術(shù)與服務(wù)的零件遞送設(shè)備，包括水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)以及遞送機(jī)構(gòu)，所述水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)右側(cè)安裝有遞送機(jī)構(gòu)，所述水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)由滾輪一、傳動輪、滾輪二、齒輪、傳動齒輪以及伺服電機(jī)一組成，所述傳動輪后端設(shè)有滾輪二，所述滾輪二后端安裝有傳動齒輪，所述傳動齒輪后端裝配著伺服電機(jī)一，所述滾輪二左側(cè)等距安裝有兩個以上滾輪一，所述滾輪一后端設(shè)有齒輪，所述齒輪與傳動齒輪進(jìn)行齒輪嚙合，所述傳動輪通過轉(zhuǎn)動軸與滾輪二相連接，所述滾輪二與傳動齒輪通過轉(zhuǎn)動軸相連接，所述傳動齒輪通過轉(zhuǎn)動軸與伺服電機(jī)一相連接，所述滾輪一與齒輪通過轉(zhuǎn)動軸相連接，遞送機(jī)構(gòu)由零件放置板、蝸桿、離合輪、蝸輪、絲桿、小齒輪、大齒輪、伺服電機(jī)二以及滑塊組成，所述離合輪后端設(shè)有蝸桿，所述蝸桿右端安裝有蝸輪，所述蝸輪上端設(shè)置有絲桿，所述絲桿上安裝有滑塊，所述滑塊前端裝配著伺服電機(jī)二，所述伺服電機(jī)二下端設(shè)有小齒輪，所述小齒輪后端安裝有大齒輪，所述大齒輪裝配在滑塊外端，所述大齒輪左端設(shè)置有零件放置板，所述蝸桿與蝸輪進(jìn)行齒輪嚙合，所述小齒輪與大齒輪進(jìn)行齒輪嚙合，所述大齒輪通過軸承與滑塊相連接，所述離合輪與傳動輪通過皮帶相連接。

進(jìn)一步地，所述滾輪一前后兩端對稱安裝有擋板。

進(jìn)一步地，所述滾輪一和滾輪二上都裝配有橡膠套。

進(jìn)一步地，所述滾輪二右側(cè)設(shè)有限位板且限位板上加工有定位槽。

進(jìn)一步地，所述零件放置板下端設(shè)有定位塊且定位塊與定位槽裝配在一起。

進(jìn)一步地，所述離合輪上安裝有分離桿。

本實(shí)用新型的有益效果：一種屬于汽車技術(shù)與服務(wù)的零件遞送設(shè)備，本實(shí)用新型通過添加滾輪一、滾輪二、齒輪、傳動齒輪以及伺服電機(jī)一，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)水平運(yùn)輸零件，提高傳送效果，解決現(xiàn)有的零件遞送設(shè)備，都是利用傳送帶來實(shí)現(xiàn)零件移動，傳送帶常會被零件劃傷或破損，而且還會出現(xiàn)零件的漏出，導(dǎo)致零件破損，維護(hù)成本大，傳送效果差等問題。

因添加蝸桿、蝸輪、絲桿、小齒輪、大齒輪、伺服電機(jī)二以及滑塊，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)上升和換向運(yùn)輸零件，降低勞動強(qiáng)度，解決現(xiàn)有的零件遞送設(shè)備只有水平運(yùn)輸功能，那需要人工抬高和拿取，加大勞動強(qiáng)度，無法滿足人們對多功能的要求，也降低傳送效率等問題。

因添加傳動輪和離合輪，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)只需一個伺服電機(jī)，同時(shí)為水平運(yùn)輸和上升運(yùn)輸提供動能，降低設(shè)備成本，因添加擋板，該設(shè)計(jì)防止零件掉落，因添加橡膠套，該設(shè)計(jì)防止?jié)L輪對零件破壞，因添加限位板，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)對零件放置板進(jìn)行限位，因添加定位槽和定位塊，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)對零件放置板進(jìn)行定位，提高零件收取效率，因添加分離桿，該設(shè)計(jì)可控制離合輪傳動，本實(shí)用新型提高傳送效果，可多向運(yùn)輸，降低勞動強(qiáng)度、降低設(shè)備成本。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種屬于汽車技術(shù)與服務(wù)的零件遞送設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種屬于汽車技術(shù)與服務(wù)的零件遞送設(shè)備中水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種屬于汽車技術(shù)與服務(wù)的零件遞送設(shè)備中遞送機(jī)構(gòu)的示意圖；

圖中：1-水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)、2-遞送機(jī)構(gòu)、3-滾輪一、4-傳動輪、5-滾輪二、6-齒輪、7-傳動齒輪、8-伺服電機(jī)一、9-零件放置板、10-蝸桿、11-離合輪、12-蝸輪、13-絲桿、14-小齒輪、15-大齒輪、16-伺服電機(jī)二、17-滑塊。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請參閱圖1-圖3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種屬于汽車技術(shù)與服務(wù)的零件遞送設(shè)備，包括水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)1以及遞送機(jī)構(gòu)2，水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)1右側(cè)安裝有遞送機(jī)構(gòu)2。

水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)1由滾輪一3、傳動輪4、滾輪二5、齒輪6、傳動齒輪7以及伺服電機(jī)一8組成，傳動輪4后端設(shè)有滾輪二5，滾輪二5后端安裝有傳動齒輪7，傳動齒輪7后端裝配著伺服電機(jī)一8，滾輪二5左側(cè)等距安裝有兩個以上滾輪一3，滾輪一3后端設(shè)有齒輪6，齒輪6與傳動齒輪7進(jìn)行齒輪6嚙合，傳動輪4通過轉(zhuǎn)動軸與滾輪二5相連接，滾輪二5與傳動齒輪7通過轉(zhuǎn)動軸相連接，傳動齒輪7通過轉(zhuǎn)動軸與伺服電機(jī)一8相連接，滾輪一3與齒輪6通過轉(zhuǎn)動軸相連接，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)水平運(yùn)輸零件，提高傳送效果。

遞送機(jī)構(gòu)2由零件放置板9、蝸桿10、離合輪11、蝸輪12、絲桿13、小齒輪14、大齒輪15、伺服電機(jī)二16以及滑塊17組成，離合輪11后端設(shè)有蝸桿10，蝸桿10右端安裝有蝸輪12，蝸輪12上端設(shè)置有絲桿13，絲桿13上安裝有滑塊17，滑塊17前端裝配著伺服電機(jī)二16，伺服電機(jī)二16下端設(shè)有小齒輪14，小齒輪14后端安裝有大齒輪15，大齒輪15裝配在滑塊17外端，大齒輪15左端設(shè)置有零件放置板9，蝸桿10與蝸輪12進(jìn)行齒輪6嚙合，小齒輪14與大齒輪15進(jìn)行齒輪6嚙合，大齒輪15通過軸承與滑塊17相連接，離合輪11與傳動輪4通過皮帶相連接，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)上升和換向運(yùn)輸零件，降低勞動強(qiáng)度。

滾輪一3前后兩端對稱安裝有擋板，滾輪一3和滾輪二5上都裝配有橡膠套，滾輪二5右側(cè)設(shè)有限位板且限位板上加工有定位槽，零件放置板9下端設(shè)有定位塊且定位塊與定位槽裝配在一起，離合輪11上安裝有分離桿。

具體實(shí)施方式：進(jìn)行使用時(shí)，首先工作人員對本實(shí)用新型進(jìn)行檢查，檢查是否存在缺陷，如果存在缺陷的話就無法進(jìn)行使用，此時(shí)需要通知維修人員進(jìn)行維修，如果不存在問題的話就可以進(jìn)行使用，工作人員運(yùn)行伺服電機(jī)一8，伺服電機(jī)一8工作帶動傳動齒輪7旋轉(zhuǎn)，因齒輪6與傳動齒輪7進(jìn)行齒輪6嚙合，所以傳動齒輪7旋轉(zhuǎn)帶動齒輪6旋轉(zhuǎn)，又因滾輪二5與傳動齒輪7通過轉(zhuǎn)動軸相連接，滾輪一3與齒輪6通過轉(zhuǎn)動軸相連接，所以傳動齒輪7旋轉(zhuǎn)帶動滾輪二5旋轉(zhuǎn)，同時(shí)齒輪6旋轉(zhuǎn)帶動滾輪一3旋轉(zhuǎn)，然后工作人員把零件放入滾輪一3上端，在滾輪一3旋轉(zhuǎn)作用下，實(shí)現(xiàn)零件水平運(yùn)輸，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)水平運(yùn)輸零件，提高傳送效果，解決現(xiàn)有的零件遞送設(shè)備，都是利用傳送帶來實(shí)現(xiàn)零件移動，傳送帶常會被零件劃傷或破損，而且還會出現(xiàn)零件的漏出，導(dǎo)致零件破損，維護(hù)成本大，傳送效果差等問題。

當(dāng)零件水平運(yùn)輸?shù)綕L輪二5上，然后滾輪二5旋轉(zhuǎn)把零件運(yùn)輸?shù)搅慵胖冒?上，然后工作人員開啟離合輪11，因離合輪11與傳動輪4通過皮帶相連接，所以伺服電機(jī)一8工作帶動傳動輪4旋轉(zhuǎn)，再帶動離合輪11旋轉(zhuǎn)，離合輪11旋轉(zhuǎn)帶動蝸桿10旋轉(zhuǎn)，蝸桿10旋轉(zhuǎn)帶動蝸輪12轉(zhuǎn)動，蝸輪12轉(zhuǎn)動帶動絲桿13轉(zhuǎn)動，絲桿13轉(zhuǎn)動帶動滑塊17向上移動，實(shí)現(xiàn)零件向上運(yùn)輸，當(dāng)零件移動到適當(dāng)高度后，工作人員關(guān)閉離合輪11，然后工作人員運(yùn)行伺服電機(jī)二16，伺服電機(jī)二16工作帶動小齒輪14轉(zhuǎn)動，小齒輪14轉(zhuǎn)動帶動大齒輪15轉(zhuǎn)動，因大齒輪15通過軸承與滑塊17相連接，所以大齒輪15轉(zhuǎn)動帶動零件放置板9轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)零件換向運(yùn)輸，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)上升和換向運(yùn)輸零件，降低勞動強(qiáng)度，解決現(xiàn)有的零件遞送設(shè)備只有水平運(yùn)輸功能，那需要人工抬高和拿取，加大勞動強(qiáng)度，無法滿足人們對多功能的要求，也降低傳送效率等問題。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。