本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸臺(tái)相關(guān)設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種飼料袋裝車用斜板式送料臺(tái)。

背景技術(shù)：

在工業(yè)生產(chǎn)加工領(lǐng)域中，送料帶是一種常見的運(yùn)輸設(shè)備，其往往構(gòu)成生產(chǎn)線，解放了工人的勞動(dòng)力。按送料方向多分為提升式和水平輸送式，其送料帶大多外接有動(dòng)力的動(dòng)力源。

具體的，在飼料包裝的生產(chǎn)線中，也需要對(duì)應(yīng)的送料帶完成送料過程，但是，當(dāng)飼料生產(chǎn)完成后，并不是直接進(jìn)入裝車的過程，往往需要先行碼垛，之后按照訂單成批裝車，這個(gè)過程中的運(yùn)輸步驟地點(diǎn)不固定，裝車數(shù)量不固定，往往需要人工進(jìn)行裝車，而人工輔助的工作，對(duì)于工人來講，工作強(qiáng)度大，效率低，影響整個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)效率。

也有利用小型叉車進(jìn)行裝車的方案，但是整體成本較高，對(duì)于小批量的搬運(yùn)，一般不采用該方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中小批量飼料袋成品裝車自動(dòng)化程度低、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題。

為解決上述問題,本實(shí)用新型的具體方案是：

設(shè)計(jì)一種飼料袋裝車用斜板式送料臺(tái)，包括與水平面呈15～45度的夾角的送料臺(tái)，安裝于送料臺(tái)下方的支撐桿，在送料臺(tái)上、沿所述送料臺(tái)傾斜方向設(shè)有一定數(shù)量的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有通槽，轉(zhuǎn)軸上套裝有一定數(shù)量的滾輪機(jī)構(gòu)，所述滾輪機(jī)構(gòu)包括與通槽形成滑動(dòng)連接的套筒，依次套裝在套筒外的單向軸承和滾輪。

優(yōu)選的，在所述滾輪機(jī)構(gòu)間設(shè)有限位板。

優(yōu)選的，所述限位板底部設(shè)有與轉(zhuǎn)軸形位相對(duì)應(yīng)的凹槽。

優(yōu)選的，所述滾輪的側(cè)面設(shè)有尺寸相對(duì)應(yīng)的凸起或凹孔，使其得以在相貼合時(shí)產(chǎn)生配合連接。

優(yōu)選的，所述支撐桿為液壓升降桿，所述液壓升降桿底部設(shè)有支撐板，所述支撐板底部設(shè)有萬向輪。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸的兩端通過滑動(dòng)軸承與所述送料臺(tái)的兩側(cè)邊配合安裝。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

（1）采用斜板式的結(jié)構(gòu)，便于工人的拖拽，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，適應(yīng)性強(qiáng)，適用范圍廣，生產(chǎn)過程中便于調(diào)節(jié)，克服了現(xiàn)有技術(shù)中，自動(dòng)化程度低的缺點(diǎn)；

（2）底部支撐高度可調(diào)，飼料袋在碼垛堆到裝車平臺(tái)的高度轉(zhuǎn)換中，送料臺(tái)可以按需求調(diào)節(jié)高度；

（3）本設(shè)計(jì)利用了滾輪和超越軸承，實(shí)現(xiàn)了不外加動(dòng)力源而做到單向傳動(dòng)；

（4）坡面斜度為15到45度，頂層設(shè)有一定數(shù)量的限位板，以利于夾緊形成傳動(dòng)軌道，可隨時(shí)調(diào)整的限位板得以適應(yīng)不同尺寸的飼料包裝袋，進(jìn)一步規(guī)范送料的方向，便于裝車時(shí)拿取。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型軸測(cè)方向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型主視方向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型俯視方向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型右視方向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)軸與滾輪的裝配剖視圖；

圖6是本實(shí)用新型限位板與轉(zhuǎn)軸裝配的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型中滾輪的剖面示意圖；

圖中各部件名稱：1.支撐桿；2.支撐板；3.送料臺(tái)；4.轉(zhuǎn)軸；5.滾輪；6.限位板；7.套筒；8.單向軸承；9.凸起；10.凹孔。

圖1、3中拆去部分限位板。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：一種飼料袋裝車用斜板式送料臺(tái)，參見圖1至圖7，包括與水平面30度的夾角的送料臺(tái)3，安裝于送料臺(tái)3下方的支撐桿1，在送料臺(tái)3上、沿送料臺(tái)3傾斜方向設(shè)有一定數(shù)量的轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸4上設(shè)有通槽，轉(zhuǎn)軸4上套裝有一定數(shù)量的滾輪機(jī)構(gòu)，滾輪機(jī)構(gòu)包括與通槽形成滑動(dòng)連接的套筒7，依次套裝在套筒7外的單向軸承8和滾輪5。

工作過程中，飼料袋自低處進(jìn)入，工人施加引導(dǎo)力上推至出口，過程中單向軸承在前進(jìn)方向起到降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度的作用，反方向起到自鎖作用。通槽的設(shè)計(jì)，便于滾輪所在的滾輪機(jī)構(gòu)滑移。

在滾輪機(jī)構(gòu)間設(shè)有限位板6。限位板6底部設(shè)有與轉(zhuǎn)軸4形位相對(duì)應(yīng)的凹槽。該設(shè)計(jì)能起到隔離各個(gè)滾輪的作用，以配合不同尺寸的飼料袋。

滾輪5的側(cè)面設(shè)有尺寸相對(duì)應(yīng)的凸起9或凹孔10，使其得以在相貼合時(shí)產(chǎn)生配合連接。當(dāng)限位板6對(duì)滾輪5施加壓力時(shí)，滾輪5間貼合成為整體，更有利于傳動(dòng)。

支撐桿1為液壓升降桿，液壓升降桿底部設(shè)有支撐板2，支撐板2底部設(shè)有萬向輪。萬向輪可以使其移動(dòng)更為方便，液壓升降桿可以隨時(shí)根據(jù)碼垛原料堆和裝車的情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。

轉(zhuǎn)軸4的兩端通過滑動(dòng)軸承與送料臺(tái)3的兩側(cè)邊配合安裝。

本實(shí)施例中轉(zhuǎn)軸有12根，每根轉(zhuǎn)軸上設(shè)有4個(gè)滾輪機(jī)構(gòu)，在實(shí)際生產(chǎn)中，可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)，四個(gè)滾輪機(jī)構(gòu)可以各自工作，也可以并為一體工作，工作方式由限位板的位置和數(shù)目決定。

最后需說明的是，以上者僅系本實(shí)用新型部分實(shí)施例，并非用以限制本發(fā)明，依據(jù)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及特征，稍加變化修飾而成者，亦應(yīng)包括在本實(shí)用新型范圍之內(nèi)。