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一種煙草烤房掛煙裝置的制作方法

文檔序號:12840850閱讀:1187來源:國知局

本實用新型涉及一種物料運送機械,尤其涉及一種煙草烤房掛煙運送裝置。



背景技術(shù):

烤煙是煙草生產(chǎn)加工過程中至關(guān)重要的一個步驟,烘烤質(zhì)量直接決定了煙葉的品質(zhì)與級別。近幾年來,國家煙草總局積極推行的密集烤房在全國得到了大力發(fā)展,采用密集烤房在提高了烤煙效率的同時,對于烘烤前的人力上煙也提出了較大考驗。

目前的密集型烤房通常采取三層布置,三層布置位置分別距地面高度為1.2米、2.2米、3.2米,人工上煙時,上煙效率比較低,特別是在第二層和第三層的上煙時,需要借助扶梯掛煙,煙農(nóng)通常手提1-2個標準煙夾,再爬上扶梯進行操作。高空作業(yè)在增加勞動強度的同時,無疑也造成了較大安全隱患。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型目的在于提供一種操作簡單、使用靈活的自動上煙裝置,以解決上述問題。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型公開了一種煙草烤房掛煙裝置,包括底盤結(jié)構(gòu)、舉升機構(gòu)和頂架機構(gòu),所述舉升機構(gòu)設(shè)置于底盤結(jié)構(gòu)上,所述頂架機構(gòu)設(shè)置于舉升機構(gòu)上,所述頂架機構(gòu)包括挑梁,所述挑梁沿所述頂架機構(gòu)邊緣向外延伸,通過該裝置可以實現(xiàn)自動掛煙作業(yè),極大的提高了掛煙效率,降低安全風(fēng)險和勞動強度,而頂架機構(gòu)同樣可以作為高空作業(yè)平臺。

進一步的,所述挑梁數(shù)量為兩根且相互平行,其通過連接有驅(qū)動部件沿所述頂架機構(gòu)邊緣伸縮,所述挑梁上設(shè)置有限位機構(gòu),該種設(shè)置能更好的固定煙夾,便于掛煙時調(diào)整位置,挑梁的可伸縮設(shè)置擴大的作業(yè)的范圍。

進一步的,所述驅(qū)動部件為齒輪齒條機構(gòu),所述限位機構(gòu)為位于挑梁上相對設(shè)置的限位槽,通過齒輪齒條機構(gòu)實現(xiàn)挑梁的伸縮調(diào)整,通過簡單的限位槽結(jié)構(gòu)對煙夾起到了較好的固定作用。

進一步的,所述底盤結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動車橋、轉(zhuǎn)向車橋、車架和駕駛操作臺,所述驅(qū)動車橋和轉(zhuǎn)向車橋位于所述車架下端的兩側(cè),所述駕駛操作臺位于所述車架的上端并與所述驅(qū)動車橋和轉(zhuǎn)向車橋連接,該種結(jié)構(gòu)便于其在煙草烤房內(nèi)靈活移動。

進一步的,所述駕駛操作臺內(nèi)設(shè)置有一電源,所述驅(qū)動車橋為電驅(qū)動車橋,該驅(qū)動車橋與所述電源連接,電驅(qū)動沒有尾氣排放,避免了因尾氣排放對煙草烘烤質(zhì)量的影響。

進一步的,所述舉升機構(gòu)為剪式升降機構(gòu),所述剪式升降機構(gòu)設(shè)置于所述車架上,且位于所述驅(qū)動車橋、轉(zhuǎn)向車橋之間,可以平緩地實現(xiàn)掛在上面的煙夾升降。

進一步的,所述剪式升降機構(gòu)是由兩套相同且平行、對應(yīng)設(shè)置在車架兩側(cè)的多層呈X形狀的剪叉組件構(gòu)成,兩側(cè)的所述剪叉組件之間通過連桿連接,同一層的剪叉組件由兩個中部鉸接的支撐桿組成,相鄰兩層剪叉組件通過設(shè)置在所述支撐桿兩端的鉸接機構(gòu)鉸接,最底層剪叉組件中的一個支撐桿一端與所述車架鉸接,另一個支撐桿的一端與所述車架滑動連接,最頂層的剪叉組件中的一個支撐桿一端與所述頂架機構(gòu)鉸接,另一個支撐桿的一端與所述頂架機構(gòu)滑動連接,該剪式升降機構(gòu)還包括電動推桿,所述電動推桿一端與所述車架鉸接,另一端與所述連桿鉸接,驅(qū)動所述剪式升降機構(gòu)上下運動,該種結(jié)構(gòu)能夠產(chǎn)生較大的支撐力。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點在于:

1、避免了高空作業(yè)帶來的較大的安全隱患。

2、采用機械自動式掛煙取代了人工掛煙,提高了掛煙的效率,降低了掛煙的勞動強度。

3、該裝置的頂架機構(gòu)同時可以作為高空作業(yè)平臺,用于對烤房的高空維護作業(yè)等。

下面將參照附圖,對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:

圖1是本實用新型優(yōu)選實施例公開的煙草烤房掛煙裝置的示意圖;

圖例說明:

1、底盤結(jié)構(gòu);11、驅(qū)動車橋;12、轉(zhuǎn)向車橋;13、車架;131、滑軌;14、駕駛操作臺; 141、電源;2、舉升機構(gòu);21、支撐桿;22、連桿;23、鉸接機構(gòu);24、電動推桿;3、頂架機構(gòu);31、頂架軌道;32、挑梁。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明,但是本實用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

如圖1所示,本實用新型實施例公開了一種煙草烤房掛煙裝置,包括底盤結(jié)構(gòu)1、舉升機構(gòu)2和頂架機構(gòu)3,舉升機構(gòu)2設(shè)置于底盤結(jié)構(gòu)1上,頂架機構(gòu)3設(shè)置于舉升機構(gòu)2上,底盤結(jié)構(gòu)1主要實現(xiàn)整個裝置的驅(qū)動、轉(zhuǎn)向和支撐作用,舉升機構(gòu)2主要實現(xiàn)掛煙時的升降功能,而頂架機構(gòu)3則實現(xiàn)煙夾的支撐和放置功能,同時頂架機構(gòu)3也可以作為高空作業(yè)平臺。其中:

在本實施例中,底盤結(jié)構(gòu)1包括驅(qū)動車橋11、轉(zhuǎn)向車橋12、車架13和駕駛操作臺14,該驅(qū)動車橋11和轉(zhuǎn)向車橋12位于車架下端,同時位于舉升機構(gòu)2的兩側(cè),而駕駛操作臺14 位于車架13的上端并控制驅(qū)動車橋11的啟動和停止以及其它運動參數(shù),同時控制轉(zhuǎn)向車橋 12的轉(zhuǎn)向。駕駛操作臺14內(nèi)設(shè)置有電源141,用于為整個裝置供電,該掛煙裝置采用電驅(qū)動形式,不會排放有害尾氣,能更好地保障煙草烘烤時不被尾氣污染。

在本實施例中,舉升機構(gòu)2為三段式剪式升降機構(gòu),該機構(gòu)是由兩套相同且平行、對應(yīng)設(shè)置在車架兩側(cè)的多層呈X形狀的剪叉組件構(gòu)成,兩側(cè)的剪叉組件之間通過連桿22連接,主要起加固支撐的作用,同一層的剪叉組件由兩個中部鉸接的支撐桿21組成,相鄰兩層剪叉組件通過設(shè)置在支撐桿21兩端的鉸接機構(gòu)23鉸接,最底層的剪叉組件中的一個支撐桿21一端與車架13鉸接,另一個支撐桿21的一端通過連接有被限位的滾動軸承在車架13上的滑軌 131中實現(xiàn)前后的滑動,最頂層的剪叉組件中的一個支撐桿21一端與頂架機構(gòu)3鉸接,另一個支撐桿21的一端同樣通過連接的被限位的滾動軸承在頂架機構(gòu)3上的頂架軌道31中實現(xiàn)前后的滑動,該剪式升降機構(gòu)還包括電動推桿24,電動推桿24一端與車架13鉸接,另一端與連桿22鉸接,驅(qū)動剪式升降機構(gòu)上下運動,其中電動推桿24的工作啟停均由駕駛操作臺 14內(nèi)的工作人員控制。

在本實施例中,頂架機構(gòu)3主體為一框型構(gòu)件,其上設(shè)置有工作平臺,可用于高空作業(yè),包括挑梁32和頂架軌道31,兩根挑梁32相互平行且對稱,挑梁32沿頂架機構(gòu)3邊緣的頂架軌道31向外延伸,能沿頂架機構(gòu)3邊緣伸縮,其伸縮可以通過常規(guī)的齒輪齒條機構(gòu)驅(qū)動,挑梁32上設(shè)置有限位機構(gòu),以便于放煙夾時的固定,在本實施例中,限位機構(gòu)為設(shè)置在挑梁上左右對稱的限位槽,其槽的寬度與煙夾兩端部大小匹配以便于掛煙時煙夾的穩(wěn)定。

本裝置的工作過程如下:初始位置時,電動推桿24處于收縮狀態(tài),舉升機構(gòu)2處于最低的位置狀態(tài),此時,可以將夾有煙葉的煙夾兩端放在挑梁32的限位槽內(nèi),待放好后,通過操作駕駛操作臺14啟動驅(qū)動車橋11,配合轉(zhuǎn)向車橋12驅(qū)動本掛煙裝置,待舉升機構(gòu)2位于合適的位置后,啟動電動推桿24,使其運動施力端對連桿22作用,進而使舉升機構(gòu)2向上運動,待其上的頂架機構(gòu)3到達預(yù)定位置高度后,挑梁32的伸縮程度,將煙夾放到預(yù)定位置后,即完成一次掛煙作業(yè)。本裝置避免了傳統(tǒng)人工爬樓梯掛煙的高空作業(yè)帶來的較大的安全隱患和勞動強度,同時,采用機械自動式掛煙取代了人工掛煙,提高了掛煙的效率。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本實用新型,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

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