本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種帶有變速功能的輸送機(jī)。

背景技術(shù)：

目前，工廠采用的輸送機(jī)在作業(yè)過程中，輸送速度是單一固定不變的，一臺輸送機(jī)只能以一種速度進(jìn)行輸送作業(yè)，功能單一，當(dāng)需要不同的輸送速度時需要不同的輸送機(jī)來完成，這不僅增加了設(shè)備購買的成本，同時在臨時需要變速時，更換輸送機(jī)的方式的效率過低，存在不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種帶有變速功能的輸送機(jī)，為克服上述的不足，增加改進(jìn)變速齒輪的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的變速功能，使輸送機(jī)具有多種可調(diào)的不同輸送速度，為臨時改變輸送速度提供了便利，同時降低了設(shè)備購買成本，提高了作業(yè)效率。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：

一種帶有變速功能的輸送機(jī)，包括驅(qū)動電機(jī)、第一齒輪、變速控制桿、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪、第七齒輪、第八齒輪、第九齒輪、第十齒輪、蝸輪、一級主動帶輪、輸送鏈、導(dǎo)軌、一級傳動帶、一級從動帶輪、二級主動帶輪、二級傳動帶、鏈輪、二級從動帶輪、鏈輪支撐桿、支架、第十一齒輪、蝸桿；其中：支架與導(dǎo)軌固定連接，導(dǎo)軌頂部與鏈輪支撐桿固定連接，導(dǎo)軌底部與驅(qū)動電機(jī)固定連接，驅(qū)動電機(jī)輸出軸與第一齒輪固定連接，第一齒輪與第二齒輪嚙合連接，第二齒輪與第六齒輪嚙合連接，第六齒輪與第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪均是同軸連接，變速控制桿置于第三齒輪與第四齒輪之間，第四齒輪與第八齒輪嚙合連接，第八齒輪與第七齒輪、第九齒輪、第十齒輪均是同軸連接，第十齒輪與第十一齒輪嚙合連接，第十一齒輪與蝸桿同軸連接，蝸桿與蝸輪嚙合連接，蝸輪與一級主動帶輪同軸連接，一級主動帶輪通過一級傳動帶與一級從動帶輪連接，一級從動帶輪與二級主動帶輪同軸連接，二級主動帶輪通過二級傳動帶與二級從動帶輪連接，二級從動帶輪與鏈輪同軸連接，鏈輪與輸送鏈嚙合連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本裝置增加改進(jìn)變速齒輪的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的變速功能，使輸送機(jī)具有多種可調(diào)的不同輸送速度，為臨時改變輸送速度提供了便利，同時降低了設(shè)備購買成本，提高了作業(yè)效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意簡圖。

附圖標(biāo)記：驅(qū)動電機(jī)1、第一齒輪2、變速控制桿3、第二齒輪4、第三齒輪5、第四齒輪6、第五齒輪7、第六齒輪8、第七齒輪9、第八齒輪10、第九齒輪11、第十齒輪12、蝸輪13、一級主動帶輪14、輸送鏈15、導(dǎo)軌16、一級傳動帶17、一級從動帶輪18、二級主動帶輪19、二級傳動帶20、鏈輪21、二級從動帶輪22、鏈輪支撐桿23、支架24、第十一齒輪25、蝸桿26。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1、一種帶有變速功能的輸送機(jī)，包括驅(qū)動電機(jī)1、第一齒輪2、變速控制桿3、第二齒輪4、第三齒輪5、第四齒輪6、第五齒輪7、第六齒輪8、第七齒輪9、第八齒輪10、第九齒輪11、第十齒輪12、蝸輪13、一級主動帶輪14、輸送鏈15、導(dǎo)軌16、一級傳動帶17、一級從動帶輪18、二級主動帶輪19、二級傳動帶20、鏈輪21、二級從動帶輪22、鏈輪支撐桿23、支架24、第十一齒輪25、蝸桿26；其中：支架24與導(dǎo)軌16固定連接，導(dǎo)軌16頂部與鏈輪支撐桿23固定連接，導(dǎo)軌16底部與驅(qū)動電機(jī)1固定連接，驅(qū)動電機(jī)1輸出軸與第一齒輪2固定連接，第一齒輪2與第二齒輪4嚙合連接，第二齒輪4與第六齒輪8嚙合連接，第六齒輪8與第三齒輪5、第四齒輪6、第五齒輪7均是同軸連接，變速控制桿3置于第三齒輪5與第四齒輪6之間，第四齒輪6與第八齒輪10嚙合連接，第八齒輪10與第七齒輪9、第九齒輪11、第十齒輪12均是同軸連接，第十齒輪12與第十一齒輪25嚙合連接，第十一齒輪25與蝸桿26同軸連接，蝸桿26與蝸輪13嚙合連接，蝸輪13與一級主動帶輪14同軸連接，一級主動帶輪14通過一級傳動帶17與一級從動帶輪18連接，一級從動帶輪18與二級主動帶輪19同軸連接，二級主動帶輪19通過二級傳動帶20與二級從動帶輪22連接，二級從動帶輪22與鏈輪21同軸連接，鏈輪21與輸送鏈15嚙合連接，增加改進(jìn)變速齒輪的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的變速功能，使輸送機(jī)具有多種可調(diào)的不同輸送速度，為臨時改變輸送速度提供了便利，同時降低了設(shè)備購買成本，提高了作業(yè)效率，變速控制桿3調(diào)節(jié)不同的速度，使得輸送機(jī)能滿足不同輸送速度的要求，拓寬了輸送機(jī)的適用范圍。

工作原理：

啟動驅(qū)動電機(jī)1，驅(qū)動電機(jī)1帶動第一齒輪2旋轉(zhuǎn)，第一齒輪2通過第二齒輪4帶動第六齒輪8旋轉(zhuǎn)，第六齒輪8帶動第三齒輪5、第四齒輪6、第五齒輪7共同旋轉(zhuǎn)，當(dāng)手動操控變速控制桿3調(diào)速至初始默認(rèn)速度時，第四齒輪6與第八齒輪10嚙合并帶動第八齒輪10轉(zhuǎn)動，當(dāng)手動操控變速控制桿3調(diào)速至低速時，第五齒輪7與第七齒輪9嚙合并帶動第七齒輪9旋轉(zhuǎn)，當(dāng)手動操控變速控制桿3調(diào)速至高速時，第三齒輪5與第九齒輪11嚙合并帶動第九齒輪11旋轉(zhuǎn)，通過這三檔來調(diào)節(jié)輸送機(jī)的速度，最終由第十齒輪12旋轉(zhuǎn)輸出不同的速度，第十齒輪12則帶動第十一齒輪25旋轉(zhuǎn)，第十一齒輪25帶動蝸桿26旋轉(zhuǎn)，蝸桿26帶動蝸輪13旋轉(zhuǎn)，蝸輪13帶動一級主動帶輪14旋轉(zhuǎn)，一級主動帶輪14通過一級傳動帶17帶動一級從動帶輪18旋轉(zhuǎn)，一級從動帶輪18帶動二級主動帶輪19旋轉(zhuǎn)，二級主動帶輪19通過二級傳動帶20帶動二級從動帶輪22旋轉(zhuǎn)，二級從動帶輪22帶動鏈輪21旋轉(zhuǎn)，鏈輪21帶動輸送鏈15繞著導(dǎo)軌16運(yùn)轉(zhuǎn)，最終實(shí)現(xiàn)物料的輸送，同時通過變速控制桿3調(diào)節(jié)不同的速度，使得輸送機(jī)能滿足不同輸送速度的要求，拓寬了輸送機(jī)的適用范圍。