本實用新型涉及一種運土裝置，尤其是涉及一種城市環(huán)保渣土車用升降運土裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，如專利ZL201210287781.8公開了一種基于深基坑垂直運土的大型升降裝置，包括電動機和液壓馬達組成的動力系統(tǒng)，還包括轎廂系統(tǒng)、油缸系統(tǒng)、支撐立柱系統(tǒng)、防護系統(tǒng)和智能化控制系統(tǒng)，所述轎廂系統(tǒng)連接于油缸系統(tǒng)上方，由油缸系統(tǒng)驅(qū)動其垂直上下運動；油缸系統(tǒng)位于支撐立柱系統(tǒng)上方，防護系統(tǒng)設(shè)在轎廂系統(tǒng)外側(cè)，智能化控制系統(tǒng)控制油缸系統(tǒng)和防護系統(tǒng)的聯(lián)動。該升降裝置不能對砂土進行豎直升降運載，對砂土倒入渣土車的效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提出了一種傳輸帶的傳動可以帶動運土框，運土框通過滑管可以沿著導(dǎo)軌實現(xiàn)豎直升降調(diào)節(jié)，從而可以對運土框進行豎直升降操控，可以使運土框內(nèi)的砂土運輸?shù)皆淋嚨亩瞬?，可以對運土框內(nèi)的砂土倒入渣土車的城市環(huán)保渣土車用升降運土裝置。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種城市環(huán)保渣土車用升降運土裝置，包括運載座，運載座的底部一側(cè)設(shè)有一對第一移動輪，運載座的底部另一側(cè)設(shè)有一對第二移動輪，第二移動輪與第一移動輪均為萬向輪；運載座上設(shè)有操作箱，操作箱的側(cè)壁上部設(shè)有主動輪，主動輪通過主動安裝軸安裝在操作箱的側(cè)壁上，操作箱的側(cè)壁下部設(shè)有從動輪，從動輪通過從動安裝軸安裝在操作箱的側(cè)壁上；主動輪與從動輪之間設(shè)有傳輸帶；運載座上設(shè)有支撐箱，支撐箱的端部上設(shè)有固定座，固定座上設(shè)有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的前部設(shè)有驅(qū)動軸，驅(qū)動軸的外周面套裝有驅(qū)動輪，操作箱內(nèi)設(shè)有傳動輪，傳動輪通過傳動安裝軸安裝在操作箱內(nèi)，傳動輪設(shè)置在驅(qū)動輪與主動輪之間；傳動輪與驅(qū)動輪嚙合，傳動輪與主動輪嚙合；運載座上設(shè)有一對導(dǎo)軌，導(dǎo)軌呈豎直布置，導(dǎo)軌的外周面套裝有滑管，滑管與傳輸帶之間設(shè)有運土框。

進一步地，所述導(dǎo)軌的端部上設(shè)有對接板，對接板呈水平布置。

進一步地，所述導(dǎo)軌的端部與對接板之間設(shè)有加強架。

進一步地，所述支撐箱的內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)。

進一步地，所述操作箱的外表面設(shè)有熒光層。

采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果為：可以將該運土裝置安裝在渣土車上，可以將操作箱安裝在渣土車的外側(cè)，對接板安裝在渣土車的端部上，通過第一移動輪與第二移動輪可以對該運土裝置進行移動控制，可以將砂土儲存在運土框內(nèi)，驅(qū)動電機通過驅(qū)動軸可以對驅(qū)動輪進行驅(qū)動控制，驅(qū)動輪通過傳動輪可以對主動輪進行驅(qū)動，主動輪通過傳輸帶可以對從動輪進行驅(qū)動，傳輸帶的傳動可以帶動運土框，運土框通過滑管可以沿著導(dǎo)軌實現(xiàn)豎直升降調(diào)節(jié)，從而可以對運土框進行豎直升降操控，可以使運土框內(nèi)的砂土運輸?shù)皆淋嚨亩瞬?，可以對運土框內(nèi)的砂土倒入渣土車。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，一種城市環(huán)保渣土車用升降運土裝置，包括運載座1，運載座1的底部一側(cè)設(shè)有一對第一移動輪2，運載座1的底部另一側(cè)設(shè)有一對第二移動輪3，第二移動輪3與第一移動輪2均為萬向輪；運載座1上設(shè)有操作箱4，操作箱4的側(cè)壁上部設(shè)有主動輪5，主動輪5通過主動安裝軸6安裝在操作箱4的側(cè)壁上，操作箱4的側(cè)壁下部設(shè)有從動輪7，從動輪7通過從動安裝軸8安裝在操作箱4的側(cè)壁上；主動輪5與從動輪7之間設(shè)有傳輸帶9；運載座1上設(shè)有支撐箱10，支撐箱10的端部上設(shè)有固定座11，固定座11上設(shè)有驅(qū)動電機12，驅(qū)動電機12的前部設(shè)有驅(qū)動軸13，驅(qū)動軸13的外周面套裝有驅(qū)動輪14，操作箱4內(nèi)設(shè)有傳動輪15，傳動輪15通過傳動安裝軸16安裝在操作箱4內(nèi)，傳動輪15設(shè)置在驅(qū)動輪14與主動輪5之間；傳動輪15與驅(qū)動輪14嚙合，傳動輪15與主動輪5嚙合；運載座1上設(shè)有一對導(dǎo)軌17，導(dǎo)軌17呈豎直布置，導(dǎo)軌17的外周面套裝有滑管18，滑管18與傳輸帶9之間設(shè)有運土框19；導(dǎo)軌17的端部上設(shè)有對接板20，對接板20呈水平布置，導(dǎo)軌17的端部與對接板20之間設(shè)有加強架21；支撐箱10的內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)；操作箱4的外表面設(shè)有熒光層。

本實用新型城市環(huán)保渣土車用升降運土裝置，可以將該運土裝置安裝在渣土車上，可以將操作箱4安裝在渣土車的外側(cè)，對接板20安裝在渣土車的端部上，通過第一移動輪2與第二移動輪3可以對該運土裝置進行移動控制，可以將砂土儲存在運土框19內(nèi)，驅(qū)動電機12通過驅(qū)動軸13可以對驅(qū)動輪14進行驅(qū)動控制，驅(qū)動輪14通過傳動輪15可以對主動輪5進行驅(qū)動，主動輪5通過傳輸帶9可以對從動輪7進行驅(qū)動，傳輸帶9的傳動可以帶動運土框19，運土框19通過滑管18可以沿著導(dǎo)軌17實現(xiàn)豎直升降調(diào)節(jié)，從而可以對運土框19進行豎直升降操控，可以使運土框19內(nèi)的砂土運輸?shù)皆淋嚨亩瞬?，可以對運土框19內(nèi)的砂土倒入渣土車。

其中，導(dǎo)軌17的端部上設(shè)有對接板20，對接板20呈水平布置，導(dǎo)軌17的端部與對接板20之間設(shè)有加強架21；所以通過加強架21可以對導(dǎo)軌17的端部與對接板20進行牢固對接。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。