本實(shí)用新型涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種隨車起重機(jī)支腿及隨車起重機(jī)。

背景技術(shù)：

隨車起重機(jī)支腿的作用是不增加起重機(jī)寬度的情況下，為隨車起重機(jī)的工作提供較大的支承跨度，從而在不降低隨車起重機(jī)機(jī)動(dòng)性的情況下提高其起重特性。隨車起重機(jī)目前主要采用H形支腿，其特點(diǎn)是支腿跨距較大，對場地適應(yīng)性較好，在起重作業(yè)時(shí)將支腿伸出，用于支撐整個(gè)機(jī)身，承受隨車起重機(jī)吊重作業(yè)時(shí)的全部重量。

支腿一般由水平支腿和垂直支腿兩部分組成，通過焊接將水平支腿和垂直支腿連接。這樣的連接方式，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較強(qiáng)，且安裝較為方便。但是在發(fā)運(yùn)裝箱時(shí)，垂直支腿部分占空間較多，需將支腿部分倒置安裝以適應(yīng)集裝箱狹小的空間。到貨后裝機(jī)時(shí)再將支腿全部移出來，重新安裝水平支腿及液壓管路，較為繁瑣且浪費(fèi)人力物力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種隨車起重機(jī)支腿及隨車起重機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的隨車起重機(jī)的垂直支腿占用空間大，安裝繁瑣，浪費(fèi)人力物力的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型提供一種隨車起重機(jī)支腿，包括水平支腿、豎直支腿和連接組件；水平支腿與豎直支腿垂直設(shè)置；連接組件包括第一連接部和第二連接部；第一連接部與水平支腿固定連接，第二連接部與豎直支腿固定連接，第一連接部和第二連接部可拆卸地連接。

進(jìn)一步地，第一連接部與第二連接部通過螺紋連接方式可拆卸地連接。

進(jìn)一步地，第一連接部為第一連接板，第二連接部為第二連接板；第一連接板與第二連接板通過螺釘或者螺栓固定連接。

進(jìn)一步地，水平支腿包括安裝端面，豎直支腿包括連接側(cè)壁，安裝端面與連接側(cè)壁相對設(shè)置；第一連接板與安裝端面固定連接，第二連接板與連接側(cè)壁固定連接。

進(jìn)一步地，第一連接板上設(shè)有多個(gè)第一連接孔，多個(gè)第一連接孔沿豎直方向間隔設(shè)置，多個(gè)連接孔均能夠與第二連接板連接。

進(jìn)一步地，第二連接板上設(shè)有多個(gè)第二連接孔，多個(gè)第二連接孔沿豎直方向間隔設(shè)置，多個(gè)第二連接孔均能夠與第一連接板連接。

進(jìn)一步地，沿豎直支腿的延伸方向，豎直支腿的連接側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)第二連接板。

進(jìn)一步地，豎直支腿包括固定部和延伸部，連接組件還包括第三連接部；延伸部的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定部的上端；固定部設(shè)置有第一連接部，延伸部上設(shè)置有第三連接部，第三連接部用于與第一連接部可拆卸連接。

進(jìn)一步地，第一連接部設(shè)置在水平支腿的一個(gè)端面上，第二連接部設(shè)置在固定部的側(cè)壁，第三連接部設(shè)置在延伸部的側(cè)壁；

延伸部的下端端面設(shè)置有第一固定法蘭，豎直支腿的上端端面設(shè)置有第二固定法蘭；當(dāng)延伸部轉(zhuǎn)動(dòng)至與固定部重合時(shí)，第一固定法蘭與第二固定法蘭通過螺栓連接。

本實(shí)用新型還提供一種隨車起重機(jī)，包括本實(shí)用新型提供的隨車起重機(jī)支腿。

當(dāng)對使用本實(shí)用新型提供的隨車起重機(jī)支腿的隨車起重機(jī)進(jìn)行包裝運(yùn)輸時(shí)，不需要將整個(gè)支腿由隨車起重機(jī)的底座上拆離下來，只需將豎直支腿由水平支腿上拆卸下來，放在包裝箱內(nèi)一起運(yùn)輸即可，則可大大減少支腿的占用空間，減小包裝體積和成本，從而減少運(yùn)輸成本。當(dāng)?shù)截洶惭b時(shí)，也只需將豎直支腿與水平支腿連接固定即可，不需要重新安裝水平支腿及液壓管路，從而大大簡化了安裝過程，使安裝快捷簡單，操作方便，較大程度上節(jié)省人力物力。

較佳地，由于隨車起重機(jī)有一定的高度，所以裝運(yùn)箱也有一定高度，起重機(jī)機(jī)身與裝運(yùn)箱的側(cè)壁之間有一定空間，所以可以將豎直支腿倒置安裝在水平支腿上，從而充分利用裝運(yùn)箱的空間，而且豎直支腿與水平支腿配套運(yùn)輸，可方便到貨時(shí)對隨車起重機(jī)支腿的安裝，避免工作人員在眾多零件中尋找豎直支腿，進(jìn)一步節(jié)省人力，提高安裝效率。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的隨車起重支腿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的隨車起重支腿中水平支腿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1所示的隨車起重支腿中豎直支腿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例提供的隨車起重支腿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1－水平支腿；2－豎直支腿；3－連接組件；11－安裝端面；21－連接側(cè)壁；31－第一連接部；32－第二連接部；311－第一連接孔；321－第二連接孔。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，“上端和下端”是以隨車起重機(jī)安裝好后的上下為準(zhǔn)。

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的隨車起重支腿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示的隨車起重支腿中水平支腿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1所示的隨車起重支腿中豎直支腿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例提供的隨車起重支腿的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型提供一種隨車起重機(jī)支腿，包括水平支腿1、豎直支腿2和連接組件3；水平支腿1與豎直支腿2垂直設(shè)置；連接組件3包括第一連接部31和第二連接部32；第一連接部31與水平支腿1固定連接，第二連接部32與豎直支腿2固定連接，第一連接部31和第二連接部32可拆卸地連接。

其中，第一連接部31和第二連接部32的結(jié)構(gòu)形式有多種，例如：第一連接部31和第二連接部32均為柱狀體，第一連接部31的端面與第二連接部32的端面抵接，通過卡箍將第一連接部31與第二連接部32的抵接處連接固定，從而實(shí)現(xiàn)將水平支腿1與豎直支腿2可拆卸連接。

又如：第一連接部31位截面呈T形的卡塊，第二連接部32為固定塊，固定塊上設(shè)置有與卡塊相配合的截面呈T形的卡槽，將水平支腿1與豎直支腿2連接時(shí)，將卡塊卡設(shè)在卡槽內(nèi)即可，將水平支腿1與豎直支腿2拆離時(shí)給，將卡塊由卡槽脫離即可。

豎直支腿2的截面形狀可以為方形、矩形或者橢圓形等。

在使用本實(shí)施例提供的隨車起重機(jī)支腿時(shí)，在水平支腿1的一側(cè)，通過第一連接部31和第二連接部32的可拆卸連接，將豎直支腿2安裝在水平支腿1的該側(cè)；水平支腿1的另一側(cè)也通過相同的方法連 接另一豎直支腿2，從而形成H形隨車起重機(jī)支腿，用于支撐隨車起重機(jī)。

當(dāng)對使用本實(shí)施例提供的隨車起重機(jī)支腿的隨車起重機(jī)進(jìn)行包裝運(yùn)輸時(shí)，不需要將整個(gè)支腿由隨車起重機(jī)的底座上拆離下來，只需將豎直支腿2由水平支腿1上拆卸下來，放在包裝箱內(nèi)一起運(yùn)輸即可，則可大大減少支腿的占用空間，減小包裝體積和成本，從而減少運(yùn)輸成本。當(dāng)?shù)截洶惭b時(shí)，也只需將豎直支腿2與水平支腿1連接固定即可，不需要重新安裝水平支腿2及液壓管路，從而大大簡化了安裝過程，使安裝快捷簡單，操作方便，較大程度上節(jié)省人力物力。

較佳地，由于隨車起重機(jī)有一定的高度，所以裝運(yùn)箱也有一定高度，起重機(jī)機(jī)身與裝運(yùn)箱的側(cè)壁之間有一定空間，所以可以將豎直支腿2倒置安裝在水平支腿1上，從而充分利用裝運(yùn)箱的空間，而且豎直支腿2與水平支腿1配套運(yùn)輸，可方便到貨時(shí)對隨車起重機(jī)支腿的安裝，避免工作人員在眾多零件中尋找豎直支腿2，進(jìn)一步節(jié)省人力，提高安裝效率。

如圖1至圖3所示，在上述實(shí)施例基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步地，第一連接部31與第二連接部32通過螺紋連接方式可拆卸地連接。

其中，實(shí)現(xiàn)螺紋連接的方式有多種，例如：第一連接部31為第一連接塊，第二連接部32為第二連接塊，第一連接塊上設(shè)置有螺紋孔，第二連接塊的表面設(shè)置有與螺紋孔相配合的外螺紋，直接將第二連接塊擰緊第一連接塊內(nèi)即可。

又如：第一連接部31為第一連接塊，第二連接部32為第二連接塊，第一連接塊和第二連接塊的表面均設(shè)置有外螺紋，連接組件3 還包括固定塊，固定塊上設(shè)置有與外螺紋相配合的螺紋通孔，固定塊的一端與第一連接塊螺紋連接，另一端與第二連接塊螺紋連接。

本實(shí)施例中，采用螺紋連接方式使豎直支腿2與水平支腿1連接簡單，且固定牢固可靠。

如圖1至圖3所示，在上述實(shí)施例基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步地，第一連接部31為第一連接板，第二連接部32為第二連接板；第一連接板與第二連接板通過螺釘或者螺栓固定連接。

其中，第一連接板的形狀和第二連接板的形狀均可以為圓形、橢圓形或者異形，較佳地是采用方形，該結(jié)構(gòu)簡單易加工，且可在方形連接板上設(shè)置對稱連接孔，使螺紋連接更加牢固。

本實(shí)施例中，通過螺釘或者螺栓將第一連接板和第二連接板連接固定，從而將豎直支腿2與水平支腿1連接固定，該結(jié)構(gòu)簡單，易加工，方便操作，進(jìn)一步提高效率。

可在第一連接板上設(shè)置第一通孔，在第二連接板上設(shè)置第二通孔，將螺釘或者螺栓依次穿過第一通孔和第二通孔，并用螺母擰緊，從而將第一連接板和第二連接板連接固定。

如圖1至圖3所示，在上述實(shí)施例基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步地，水平支腿1包括安裝端面11，豎直支腿2包括連接側(cè)壁21，安裝端面11與連接側(cè)壁21相對設(shè)置；第一連接板與安裝端面11固定連接，第二連接板與連接側(cè)壁21固定連接。

本實(shí)施例中，通過將第一連接板與安裝端面11固定連接，第二連接板與連接側(cè)壁21固定連接，從而實(shí)現(xiàn)將水平支腿1的一端與豎直支腿2的側(cè)壁連接，則可通過將第一連接板正對或者錯(cuò)對設(shè)置，實(shí)現(xiàn)對水平支腿1的高度的調(diào)節(jié)，例如，以第一連接板與第二連接板正 對連接則為水平支腿1的高度為參考，將第一連接板與第二連接板錯(cuò)對連接，當(dāng)?shù)谝贿B接板高于第二連接板，則水平支腿1的高度較高；當(dāng)?shù)谝贿B接板低于第二連接板，則水平支腿1的高度較低。

通過上述結(jié)構(gòu)，可以使人們通過實(shí)際情況來選擇安裝高度，為使用者提供更多選擇，提高了本實(shí)施例提供的隨車起重機(jī)的靈活性。

如圖1至圖3所示，在上述實(shí)施例基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步地，第一連接板上設(shè)有多個(gè)第一連接孔311，多個(gè)第一連接孔311沿豎直方向間隔設(shè)置，多個(gè)第一連接孔311均能夠與第二連接板連接。

本實(shí)施例中，可在第二連接板上設(shè)置一個(gè)連接孔，通過螺釘或者螺栓穿過第一連接孔311和第二連接板上的連接孔，從而將第一連接板和第二連接板連接，當(dāng)選擇不同的連接高度時(shí)，可將相應(yīng)的第二連接孔321與第二連接板上的連接孔相對，再通過螺釘或者螺栓連接。該結(jié)構(gòu)簡單，易加工，易操作，方便工作人員施工。當(dāng)然第二連接板上的連接孔也可以為多個(gè)。

較佳地，第一連接板上對稱地設(shè)置兩列第二連接孔321，相應(yīng)地在第二連接板上對稱地設(shè)置兩個(gè)連接孔，這樣可以使第一連接板和第二連接板的而連接更加牢固。

如圖1至圖3所示，在上述實(shí)施例基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步地，第二連接板上設(shè)有多個(gè)第二連接孔321，多個(gè)第二連接孔321沿豎直方向間隔設(shè)置，多個(gè)第二連接孔321均能夠與第一連接板連接。

本實(shí)施例中，可在第一連接板上設(shè)置一個(gè)連接孔，通過螺釘或者螺栓穿過第二連接孔321和第一連接板上的連接孔，從而將第一連接板和第二連接板連接，當(dāng)選擇不同的連接高度時(shí)，可將相應(yīng)的第一連接孔311與第一連接板上的連接孔相對，再通過螺釘或者螺栓連接。 該結(jié)構(gòu)簡單，易加工，易操作，方便工作人員施工。當(dāng)然第一連接板上的連接孔也可以為多個(gè)。

較佳地，第一連接板上對稱地設(shè)置兩列第一連接孔311，相應(yīng)地在第一連接板上對稱地設(shè)置兩個(gè)連接孔，這樣可以使第一連接板和第二連接板的而連接更加牢固。

優(yōu)選的，第一連接孔311與第二連接孔321均為多個(gè)，當(dāng)?shù)谝贿B接板與第二連接板正對設(shè)置時(shí)，多個(gè)第一連接孔311與多個(gè)第二連接孔321一一對應(yīng)，通過螺釘或者螺栓將第一連接孔311和第二連接孔321一一連接，則可大大加強(qiáng)第一連接板和第二連接板連接處的強(qiáng)度，使第一連接板和第二連接板的連接更加牢固可靠。當(dāng)需要改變水平支腿1的高度時(shí)，可將第一連接板和第二連接板錯(cuò)對設(shè)置，選擇相應(yīng)的第一連接孔311和第二連接孔321正對，通過螺釘或者螺栓穿過仍對應(yīng)的第一連接孔311和第二連接孔321。

在上述實(shí)施例基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步地，沿豎直支腿2的延伸方向，豎直支腿2的連接側(cè)壁21設(shè)置有多個(gè)第二連接板。

本實(shí)施例中，在豎直支腿2上設(shè)置多個(gè)第二連接板，則可大幅度調(diào)節(jié)水平支腿1的高度，然后再通過第一連接板與第二連接板錯(cuò)對設(shè)置進(jìn)行微調(diào)，進(jìn)一步提高了本實(shí)施例提供的隨車起重機(jī)支腿的靈活性，滿足實(shí)際情況的更多要求。

在上述實(shí)施例基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步地，豎直支腿2包括固定部和延伸部，連接組件3還包括第三連接部；延伸部的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定部的上端；固定部設(shè)置有第一連接部31，延伸部上設(shè)置有第三連接部，第三連接部用于與第一連接部31可拆卸連接。

本實(shí)施例中，較佳地，豎直支腿2的截面呈方形，延伸部的截面呈方形，且延伸部的截面與豎直支腿2的截面相吻合，延伸部遠(yuǎn)離水平支腿1的一個(gè)邊沿與豎直支腿2遠(yuǎn)離水平支腿1的一個(gè)邊沿通過連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，延伸部可繞連接轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)至使用狀態(tài)，即豎直支腿2重合，或者轉(zhuǎn)動(dòng)至收起狀態(tài)，即延伸部的側(cè)壁與豎直支腿2的側(cè)壁緊貼。

當(dāng)豎直支腿2的最高高度也不能滿足使用的實(shí)際情況對水平支腿1高度的要求時(shí)，可將延伸部轉(zhuǎn)動(dòng)至工作狀態(tài)，將第三連接部與第一連接部31可拆卸連接，從而增加水平支腿1的高度，滿足實(shí)際情況的更多要求，提高隨車起重機(jī)支腿的靈活性和實(shí)用性。

在上述實(shí)施例基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步地，第一連接部31設(shè)置在水平支腿1的一個(gè)端面上，第二連接部32設(shè)置在固定部的側(cè)壁，第三連接部設(shè)置在延伸部的側(cè)壁；延伸部的下端端面設(shè)置有第一固定法蘭，豎直支腿2的上端端面設(shè)置有第二固定法蘭；當(dāng)延伸部轉(zhuǎn)動(dòng)至與固定部重合時(shí)，第一固定法蘭與第二固定法蘭通過螺栓連接。

本實(shí)施例中，當(dāng)衍射不轉(zhuǎn)動(dòng)至工作狀態(tài)時(shí)，將第一固定法蘭和第二固定法蘭通過螺栓連接固定，從而將延伸部固定，對延伸部進(jìn)行限位，該結(jié)構(gòu)能夠使延伸部保持工作狀態(tài)，方便第三連接部和第一連接部31的連接。

本實(shí)用新型還提供一種隨車起重機(jī)，包括本實(shí)用新型提供的隨車起重機(jī)支腿。

本實(shí)施例提供的隨車起重機(jī)，本實(shí)用新型提供的隨車起重機(jī)支腿與鎖車起重機(jī)的底座連接，用于支撐隨車起重機(jī)的機(jī)身，由于其水平支腿1和豎直支腿2為可拆卸連接，則在運(yùn)輸該隨車起重機(jī)時(shí)，不需 要將整個(gè)支腿由隨車起重機(jī)的底座上拆離下來，只需將豎直支腿2由水平支腿1上拆卸下來，放在包裝箱內(nèi)一起運(yùn)輸即可，則可大大減少支腿的占用空間，減小包裝體積和成本，從而減少運(yùn)輸成本。當(dāng)?shù)截洶惭b時(shí)，也只需將豎直支腿2與水平支腿1連接固定即可，不需要重新安裝水平支腿1及液壓管路，從而大大簡化了安裝過程，使安裝快捷簡單，操作方便，較大程度上節(jié)省人力物力。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。