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閘門式送料機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):11329102閱讀:446來(lái)源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及一種裝置,具體涉及一種閘門式送料機(jī)構(gòu),屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。



背景技術(shù):

送料裝置,輸送材料的機(jī)器,是輕工行業(yè)、重工業(yè)不可缺少的設(shè)備。傳統(tǒng)送料裝置是借助機(jī)器運(yùn)動(dòng)的作用力加力于材料,對(duì)材料進(jìn)行運(yùn)動(dòng)運(yùn)輸?shù)臋C(jī)器;目前,普通的送料裝置其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,主要是利用振動(dòng)盤,汽缸或液壓缸提供動(dòng)力的自動(dòng)化專機(jī)自動(dòng)送料設(shè)備,一臺(tái)機(jī)器一般只能配一個(gè)原料,重量重,重心不穩(wěn),噪音大,成本高,維修不便,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,震動(dòng)力對(duì)電腦系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)械配件損害大等缺點(diǎn)。而傳統(tǒng)的手工送料,在效率,安全性,人員管理,加工成本等方面均不理想,因此,迫切的需要一種新的方案解決該技術(shù)問(wèn)題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型正是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題,提供一種閘門式送料機(jī)構(gòu),該裝置整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、緊湊,成本較低,并且工作效率大大提高,提高了產(chǎn)品傳送的精度。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下,一種閘門式送料機(jī)構(gòu),其特征在于,所述送料機(jī)構(gòu)包括擺動(dòng)組件、推動(dòng)組件、支撐組件,所述推動(dòng)組件設(shè)置在擺動(dòng)組件和支撐組件之間,所述擺動(dòng)組件包括擺動(dòng)軸、第一擋圈、第一扭簧、第一扭簧座、導(dǎo)輪、第二扭簧、第二扭簧座以及第二擋圈,所述擺動(dòng)軸上設(shè)置有第一擋圈、第一扭簧、第一扭簧座,所述第一擋圈、第一扭簧、第一扭簧座均設(shè)置在導(dǎo)輪的上方,所述第二扭簧、第二扭簧座以及第二擋圈設(shè)置在導(dǎo)輪的下方。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn),所述推動(dòng)組件包括斜楔10、料閘、推桿以及滑塊,所述滑塊設(shè)置在斜楔上,所述料閘設(shè)置在推桿上,所述推桿的另一端連接擺動(dòng)軸。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn),所述支撐組件包括下模、滑板、推板、滑座以及塊料,所述滑座設(shè)置在下模上,所述滑板設(shè)置在滑座上,所述推板設(shè)置在滑板上,所述塊料設(shè)置在推板上。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下:1)本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙,結(jié)構(gòu)緊湊,實(shí)用性強(qiáng);2)該技術(shù)方案工作效率大大提高,提高了產(chǎn)品傳送的精度;3)該技術(shù)方案中設(shè)置了斜楔、料閘、推桿以及滑塊等結(jié)構(gòu)部件,通過(guò)這些機(jī)構(gòu)部件之間的相互配合,工作效率更高;4)該技術(shù)方案成本較低,便于進(jìn)一步的推廣應(yīng)用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中:1、擺動(dòng)軸,2、第一擋圈,3、第一扭簧,4、第一扭簧座,5、導(dǎo)輪,6、第二扭簧座,7、第二扭簧,8、第二擋圈,9、滑塊,10、斜楔,11、料閘,12、推桿,13、下模,14、滑座,15、滑板,16、推板,17、塊料。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解和認(rèn)識(shí),下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述和介紹。

實(shí)施例1:參見(jiàn)圖1,一種閘門式送料機(jī)構(gòu),所述送料機(jī)構(gòu)包括擺動(dòng)組件、推動(dòng)組件、支撐組件,所述推動(dòng)組件設(shè)置在擺動(dòng)組件和支撐組件之間,所述擺動(dòng)組件包括擺動(dòng)軸1、第一擋圈2、第一扭簧3、第一扭簧座4、導(dǎo)輪5、第二扭簧7、第二扭簧座6以及第二擋圈8,所述擺動(dòng)軸上設(shè)置有第一擋圈2、第一扭簧3、第一扭簧座4,所述第一擋圈2、第一扭簧3、第一扭簧座均設(shè)置在導(dǎo)輪的上方,所述第二扭簧7、第二扭簧座6以及第二擋圈8設(shè)置在導(dǎo)輪5的下方,所述推動(dòng)組件包括斜楔10、料閘、推桿12以及滑塊9,所述滑塊9設(shè)置在斜楔10上,所述料閘設(shè)置在推桿上,所述推桿的另一端連接擺動(dòng)軸,所述支撐組件包括下模13、滑板15、推板16、滑座14以及塊料17,所述滑座設(shè)置在下模上,所述滑板設(shè)置在滑座上,所述推板設(shè)置在滑板上,所述塊料設(shè)置在推板16上。

工作過(guò)程:參見(jiàn)圖1,斜楔10隨滑塊下行,通過(guò)其斜面推動(dòng)導(dǎo)輪5使擺動(dòng)軸作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),以推動(dòng)推桿12,使滑板15右移,同時(shí)帶動(dòng)推板16右移推出料閘,當(dāng)滑塊上行回程時(shí),擺動(dòng)軸由于第二扭簧7的作用使之作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),推動(dòng)推板16左移,從料閘中推出坯料至工位上。

需要說(shuō)明的是上述實(shí)施例,并非用來(lái)限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上所作出的等同變換或替代均落入本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍。

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