本實用新型涉及打包機領(lǐng)域，具體是一種鋼絲打包機。

背景技術(shù)：

在廢舊輪胎裂解回收處理過程中，用以做輪胎簾線的鋼絲將和裂解殘渣一起遺留在裂解倉室底部，而這些鋼絲往往具有很高的回收使用價值，但是由于鋼絲的硬度較大，很難收集捆扎并集中回收，鑒于此，鋼絲打包機的出現(xiàn)成功的解決了這一問題。

目前的鋼絲打包機往往存在打包得到的鋼絲卷松散且雜亂的情況，導(dǎo)致在裝運和運輸時存在諸多不便，為了保證鋼絲圈不出現(xiàn)松亂現(xiàn)象，鋼絲在收線后須進行打包，而現(xiàn)有鋼絲打包機普遍存在打包困難的問題，因此有必要對現(xiàn)有鋼絲打包機進行改良以解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鋼絲打包機。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所述的一種鋼絲打包機，包括鋼絲打包機和液壓系統(tǒng)，所述鋼絲打包機與所述液壓系統(tǒng)固定連接，所述鋼絲打包機包括壓縮倉、壓縮倉門、上底板、壓縮倉背壁和下底板，所述壓縮倉與所述壓縮倉門通過活頁連接，并與所述上底板、壓縮倉背壁固定連接，同時通過內(nèi)側(cè)底部滑槽與所述下底板滑動連接；所述上底板和所述下底板還設(shè)有凸齒和凹槽，所述壓縮倉背壁設(shè)有空槽。

進一步，所述液壓系統(tǒng)包括液壓支撐桿、液壓床支柱和液壓控制箱，所述液壓支撐桿與所述液壓床支柱滑動連接，并受控于所述液壓控制箱。

進一步，所述壓縮倉外側(cè)還設(shè)有鎖桿，所述壓縮倉門與鎖扣固定連接，所述鎖桿與所述鎖扣相匹配。

進一步，所述上底板上固定連接有加固鋼板。

進一步，所述下底板與所述液壓支撐桿固定連接。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

（1）本實用新型采用液壓系統(tǒng)將鋼絲圈進行壓縮打包，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，勞動效率高；

（2）本實用新型的上下底板設(shè)置有凸齒和凹槽結(jié)構(gòu)，且壓縮倉背壁設(shè)有空槽，極大地方便了對壓縮之后的鋼絲卷的捆扎，操作簡單方便，符合生產(chǎn)實際，具有顯著的實用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的底板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、壓縮倉，2、壓縮倉門，3、鎖扣，4、鎖桿，5、上底板，6、加固鋼板，7、壓縮倉背壁，8、空槽，9、活頁，10、滑槽，11、液壓支撐桿，12、液壓床支柱，13、下底板，14、液壓控制箱，15、凸齒，16、凹槽。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖說明對本實用新型做進一步說明。

如圖1、2所示的一種鋼絲打包機，包括鋼絲打包機和液壓系統(tǒng)，鋼絲打包機與液壓系統(tǒng)固定連接，鋼絲打包機包括壓縮倉1、壓縮倉門2、上底板5、壓縮倉背壁7和下底板13，壓縮倉1與壓縮倉門2通過活頁9連接，并與上底板5、壓縮倉背壁7固定連接，同時通過內(nèi)側(cè)底部滑槽10與下底板13滑動連接；壓縮倉1外側(cè)還設(shè)有鎖桿4，壓縮倉門2與鎖扣3固定連接，鎖桿4與所述鎖扣3相匹配；上底板5上固定連接有加固鋼板6，上底板5和下底板13還設(shè)有凸齒15和凹槽16。壓縮倉背壁7設(shè)有空槽8；液壓系統(tǒng)包括液壓支撐桿11、液壓床支柱12和液壓控制箱14，液壓支撐桿11與液壓床支柱12滑動連接，并受控于液壓控制箱14，下底板13與液壓支撐桿11固定連接。

本實用新型的工作過程如下：工作時，用待打包的鋼絲圈填滿壓縮倉1，關(guān)閉壓縮倉門2并將采用鎖桿4、鎖扣3鎖閉壓縮倉，通過液壓控制箱14啟動液壓系統(tǒng)，此時液壓支撐桿11將沿著液壓床支柱12上升，與此同時，下底板13也將沿著滑槽10向上滑動完成壓縮，通過凹槽16、空槽8用捆扎繩將已壓縮鋼絲卷捆扎，此時打開壓縮倉門2，將已捆扎的鋼絲卷移出并存放。本實用新型采用液壓系統(tǒng)將鋼絲圈進行壓縮打包，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，勞動效率高；同時，本實用新型的上下底板設(shè)置有凸齒和凹槽結(jié)構(gòu)，且壓縮倉背壁設(shè)有空槽，極大地方便了對壓縮之后的鋼絲卷的捆扎，操作簡單方便，符合生產(chǎn)實際，具有顯著的實用價值。