本實(shí)用新型是一種液封呼吸阻火兩用閥，屬于油罐呼吸和阻火設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

儲(chǔ)油罐必須設(shè)置呼吸閥，如油罐不設(shè)呼吸口或呼吸口過(guò)小，當(dāng)有油料進(jìn)罐時(shí)，會(huì)出現(xiàn)爆罐現(xiàn)象，當(dāng)有油料出罐時(shí)，會(huì)出現(xiàn)癟罐現(xiàn)象，從而造成油罐的報(bào)廢。如果油罐設(shè)一個(gè)常開(kāi)口，油罐內(nèi)的油會(huì)擴(kuò)散到空氣中去，從而造成油料的流失。

現(xiàn)有技術(shù)中，已公開(kāi)的實(shí)用新型專利“液封呼吸阻火兩用閥”使用閥座、閥蓋、密封液等元件，實(shí)現(xiàn)了油罐的呼吸及阻火功能。它與傳統(tǒng)的彈簧或重力式相比，沒(méi)有需移動(dòng)(開(kāi)啟)的機(jī)械閥門，避免了閥門粘聯(lián)、卡塞現(xiàn)象的發(fā)生，提高了可靠性。但“液封呼吸阻火兩用閥”存在以下不足：1、須設(shè)置在油罐的頂部，運(yùn)行檢修時(shí)，須爬上罐頂，造成了不方便；2、密封液槽設(shè)在油罐的入口處，當(dāng)槽內(nèi)的液體較多是，易造成用于液封的液體流入到油罐內(nèi)，從而影響油罐內(nèi)油的品質(zhì)變壞；3、儲(chǔ)液槽設(shè)置在閥座上，儲(chǔ)液體積有限，造成需頻繁補(bǔ)充(空氣濕度低時(shí))或排放(空氣濕度高時(shí))密封液，且阻火效果欠佳。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種液封呼吸阻火兩用閥，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型使用方便，安全性能好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種液封呼吸阻火兩用閥，包括外殼、油封閥組件、阻火組件和法蘭盤，所述外殼固定在法蘭盤上端，所述油封閥組件安裝在外殼內(nèi)部，所述阻火組件固定在油封閥組件內(nèi)側(cè)，所述油封閥組件包括閥體、通道、外通氣口、內(nèi)通氣口、上滑盤一、下滑盤一、上滑盤二和下滑盤二，所述閥體固定在外殼內(nèi)部，所述通道開(kāi)設(shè)在閥體內(nèi)，所述外通氣口開(kāi)設(shè)在閥體左端下部位置，所述外通氣口與通道左端相連接，所述內(nèi)通氣口開(kāi)設(shè)在通道下端，所述上滑盤一設(shè)置在通道內(nèi)部左端，所述下滑盤一上端通過(guò)彈簧與上滑盤一下端相連接，所述上滑盤二安裝在通道內(nèi)部右端，所述下滑盤二上端通過(guò)彈簧與上滑盤二下端相連接，所述阻火組件包括螺旋通道、圓柱體、負(fù)壓風(fēng)機(jī)、入口、出口和阻火層，所述圓柱體安裝在閥體內(nèi)側(cè)，所述螺旋通道開(kāi)設(shè)在圓柱體內(nèi)，所述入口開(kāi)設(shè)在圓柱體環(huán)形側(cè)面左端下部位置，所述入口通過(guò)圓孔與通道相連接，所述阻火層設(shè)有七個(gè)，七個(gè)所述阻火層等距設(shè)置在螺旋通道內(nèi)部，所述出口開(kāi)設(shè)在圓柱體環(huán)形側(cè)面左端上部位置，所述出口通過(guò)軟管與負(fù)壓風(fēng)機(jī)相連接。

進(jìn)一步地，所述上滑盤一與上滑盤二之間填充有密封液。

進(jìn)一步地，所述法蘭盤通過(guò)螺栓與油罐連接。

進(jìn)一步地，所述通道為圓柱形。

進(jìn)一步地，所述上滑盤一、上滑盤二、下滑盤一以及下滑盤二與通道之間均安裝有密封圈。

進(jìn)一步地，所述外通氣口左端安裝有保護(hù)網(wǎng)。

進(jìn)一步地，所述負(fù)壓風(fēng)機(jī)通過(guò)電線與蓄電池相連接。

本實(shí)用新型的有益效果：因本實(shí)用新型添加了通道、上滑盤一、下滑盤一、上滑盤二以及下滑盤二，該設(shè)計(jì)增大了呼吸閥的調(diào)壓范圍，提高了調(diào)壓的穩(wěn)定性以及呼吸閥的適應(yīng)性，解決了現(xiàn)有技術(shù)中呼吸閥調(diào)壓范圍有限且油封類呼吸閥安裝位置不靈活的問(wèn)題。

因本實(shí)用新型添加了螺旋通道、負(fù)壓風(fēng)機(jī)和阻火層，該設(shè)計(jì)使呼吸閥具有阻火的功能，阻火效果好，解決了現(xiàn)有技術(shù)中安裝呼吸閥的同時(shí)需要安裝阻火器，操作繁瑣，成本高的問(wèn)題。

因添加了密封液，該設(shè)計(jì)提高了本實(shí)用新型的密封性能，因添加了螺栓，該設(shè)計(jì)使本實(shí)用新型與油罐安裝牢固，因通道為圓柱形，該設(shè)計(jì)便于上滑盤一、下滑盤一、上滑盤二以及下滑盤二移動(dòng)，因添加了密封圈，該設(shè)計(jì)使密封液不會(huì)泄漏，因添加了保護(hù)網(wǎng)，該設(shè)計(jì)使通道不會(huì)被雜質(zhì)堵塞，因添加了蓄電池，該設(shè)計(jì)為負(fù)壓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行提供了便利，本實(shí)用新型使用方便，安全性能好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種液封呼吸阻火兩用閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種液封呼吸阻火兩用閥中油封閥組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種液封呼吸阻火兩用閥中阻火組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-外殼、2-油封閥組件、3-阻火組件、4-法蘭盤、21-閥體、22-通道、23-上滑盤一、24-下滑盤一、25-外通氣口、26-內(nèi)通氣口、27-下滑盤二、28-上滑盤二、31-螺旋通道、32-出口、33-圓柱體、34-負(fù)壓風(fēng)機(jī)、35-入口、36-阻火層。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1-圖3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種液封呼吸阻火兩用閥，包括外殼1、油封閥組件2、阻火組件3和法蘭盤4，外殼1固定在法蘭盤4上端，油封閥組件2安裝在外殼1內(nèi)部，阻火組件3固定在油封閥組件2內(nèi)側(cè)。

油封閥組件2包括閥體21、通道22、外通氣口25、內(nèi)通氣口26、上滑盤一23、下滑盤一24、上滑盤二28和下滑盤二27，閥體21固定在外殼1內(nèi)部，通道22開(kāi)設(shè)在閥體21內(nèi)，外通氣口25開(kāi)設(shè)在閥體21左端下部位置，外通氣口25與通道22左端相連接，內(nèi)通氣口26開(kāi)設(shè)在通道22下端，上滑盤一23設(shè)置在通道22內(nèi)部左端，下滑盤一24上端通過(guò)彈簧與上滑盤一23下端相連接，上滑盤二28安裝在通道22內(nèi)部右端，下滑盤二27上端通過(guò)彈簧與上滑盤二28下端相連接，該設(shè)計(jì)解決了現(xiàn)有技術(shù)中呼吸閥調(diào)壓范圍有限且油封類呼吸閥安裝位置不靈活的問(wèn)題。

阻火組件3包括螺旋通道31、圓柱體33、負(fù)壓風(fēng)機(jī)34、入口35、出口32和阻火層36，圓柱體33安裝在閥體21內(nèi)側(cè)，螺旋通道31開(kāi)設(shè)在圓柱體33內(nèi)，入口35開(kāi)設(shè)在圓柱體33環(huán)形側(cè)面左端下部位置，入口35通過(guò)圓孔與通道22相連接，阻火層36設(shè)有七個(gè)，七個(gè)阻火層36等距設(shè)置在螺旋通道31內(nèi)部，出口32開(kāi)設(shè)在圓柱體33環(huán)形側(cè)面左端上部位置，出口32通過(guò)軟管與負(fù)壓風(fēng)機(jī)34相連接，該設(shè)計(jì)解決了現(xiàn)有技術(shù)中安裝呼吸閥的同時(shí)需要安裝阻火器，操作繁瑣，成本高的問(wèn)題。

上滑盤一23與上滑盤二28之間填充有密封液，法蘭盤4通過(guò)螺栓與油罐連接，通道22為圓柱形，上滑盤一23、上滑盤二28、下滑盤一24以及下滑盤二27與通道22之間均安裝有密封圈，外通氣口25左端安裝有保護(hù)網(wǎng)，負(fù)壓風(fēng)機(jī)34通過(guò)電線與蓄電池相連接。

具體實(shí)施方式：使用者使用時(shí)，將本實(shí)用新型通過(guò)法蘭盤4固定在油罐口上，安裝好蓄電池，在油罐運(yùn)輸或存放過(guò)程中，當(dāng)油罐內(nèi)部壓力升高時(shí)，油罐內(nèi)的壓力通過(guò)內(nèi)通氣口26輸送到通道22內(nèi)，然后作用在下滑盤二27下端，從而使下滑盤二27向上移動(dòng)，下滑盤壓縮彈簧進(jìn)而使上滑盤二28向上移動(dòng)，上滑盤二28向上移動(dòng)推動(dòng)密封液向上移動(dòng)，密封液移動(dòng)推動(dòng)上滑盤一23向下移動(dòng)，上滑盤一23壓縮彈簧，從而使下滑盤一24向下移動(dòng)，進(jìn)而將通道22內(nèi)部左端的氣體排出通道22，達(dá)到壓力平衡，當(dāng)壓力差過(guò)大，將上下滑盤一24或下滑盤二27推到與通道22底部貼合后，閥門再次進(jìn)行壓力平衡工作時(shí)，氣壓直接作用于上滑盤一23或上滑盤二28，閥門調(diào)壓范圍大，閥門安裝的方向不固定，適應(yīng)性強(qiáng)。

當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，使用者將負(fù)壓風(fēng)機(jī)34的電源接通，負(fù)壓風(fēng)機(jī)34工作，通過(guò)出口32將螺旋通道31內(nèi)的空氣吸出，使螺旋通道31內(nèi)形成負(fù)壓環(huán)境，火焰通過(guò)外通氣口25進(jìn)入通道22后，在負(fù)壓的作用下進(jìn)入螺旋通道31內(nèi)，并向前移動(dòng)，火焰在移動(dòng)過(guò)程中遇到阻火層36，因?yàn)樽杌饘?6的作用逐漸熄滅，火焰不會(huì)進(jìn)入到油罐且不易改變閥門氣壓從而改變油罐內(nèi)部氣壓。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。