本實用新型涉及一種儲物箱，尤其是一種用于汽車的儲物箱。

背景技術(shù)：

在汽車的中控臺中通常設(shè)置有儲物箱，以便于存放物品，儲物箱包括：

箱體，

蓋子，用于關(guān)閉所述箱體，以及

鉸鏈，所述鉸鏈包括：

-第一延伸部，固定至所述箱體，

-第二延伸部，固定至所述蓋子，并且通過沿著第一方向延伸的樞軸可樞轉(zhuǎn)地與所述第一延伸部連接，以及

-彈簧，包括固定至所述第一延伸部的第一端部和固定到所述第二延伸部的第二端部，以及纏繞在樞軸上的固定部，

其中，所述第一延伸部和所述第二延伸部在垂直于所述第一方向的平面上是可樞轉(zhuǎn)的。

當關(guān)閉儲物箱時，彈簧的第一端部朝向第二端部移動，受到變形以儲存勢能，在打開儲物箱時，彈簧釋放勢能以便于儲物箱的蓋子自動打開。

然而，這種采用彈簧的儲物箱存在下列缺點：

彈簧通常由金屬制造，在打開和關(guān)閉儲物箱時，金屬間相互摩擦，產(chǎn)生噪音。為了減少摩擦降低噪音，通常在彈簧上添加潤滑油，而潤滑油可能會污染儲物箱中存放的物品。為此，現(xiàn)有的儲物箱還具有用于遮蓋彈簧的外罩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

值得注意的是，本實用新型的目的在于克服背景技術(shù)中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的一個或多個缺點。

為了這個目的，根據(jù)本實用新型提出了一種儲物箱，采用彈性帶例如橡膠帶代替原來的彈簧，由于彈性帶在變形過程中不會產(chǎn)生噪音，尤其是其延伸性好，無需添加潤滑油，并且制造成本更低，其通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)：

儲物箱包括：

箱體，

蓋子，用于關(guān)閉所述箱體，以及

鉸鏈，所述鉸鏈包括：

-第一延伸部，固定至所述箱體，

-第二延伸部，固定至所述蓋子，并且通過沿著第一方向延伸的樞軸可樞轉(zhuǎn)地與所述第一延伸部連接，其中，所述第一延伸部和所述第二延伸部在垂直于所述第一方向的平面上是可樞轉(zhuǎn)的，以及

-彈性帶，包括固定至所述箱體的第一端部、固定到所述蓋子的第二端部，以及圍繞著所述樞軸并且連接所述第一端部和所述第二端部的中間部分，其中所述彈性帶設(shè)置成在關(guān)閉所述箱體時繞著所述樞軸的外周部分被拉伸。

通過用彈性帶替代現(xiàn)有技術(shù)中的金屬彈簧，減低了制造成本，無需添加任何潤滑油，不會污染儲物箱中儲存的物品，并且結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，且由于彈性帶無需纏繞在樞軸上，因此相較于現(xiàn)有技術(shù)中的金屬彈簧更加便于更換。

本實用新型的儲物箱還能具有下列特征中的一種或多種：

進一步，所述第一延伸部與所述箱體一體成型。

進一步，所述第二延伸部與所述蓋子一體成型。

進一步，所述彈性帶的第一端部具有第一開口，所述箱體具有穿過所述彈性帶的第一端部的第一開口并與之固定的第一鉤爪部。

進一步，所述第一鉤爪部與所述箱體一體成型。

進一步，所述彈性帶的第二端部具有第二開口，所述蓋子具有穿過所述彈性帶的第二端部的第二開口并與之固定的第二鉤爪部。

進一步，所述第二鉤爪部與所述蓋子一體成型。

進一步，所述樞軸的外邊緣到所述箱體的距離大于所述彈性帶的厚度。

進一步，所述樞軸的外邊緣到所述蓋子的距離大于所述彈性帶的厚度。

進一步，所述樞軸是穿過所述第一延伸部和所述第二延伸部的銷釘。

進一步，彈性帶是橡膠帶。

采用上述方案的儲物箱能進一步提高結(jié)構(gòu)強度，提高儲物箱在使用過程中的穩(wěn)定性。

附圖說明

應(yīng)理解的是，在本實用新型中，除明顯矛盾或不兼容的情況外，全部特征、變形方式和/或具體實施例可以根據(jù)多種組合相結(jié)合。

通過閱讀以下作為非限制性說明的具體實施例，并結(jié)合附圖，本實用新型的其它特征和優(yōu)點將顯而易見，圖中：

- 圖1是示出了根據(jù)本實用新型的實施例的儲物箱的截面圖，其中儲物箱的箱體被蓋子關(guān)閉；

- 圖2是圖1中的儲物箱的局部放大圖；

- 圖3是圖2中的儲物箱的另一方向的截面圖；

- 圖4是圖2中的儲物箱的蓋子打開時的截面圖。

具體實施方式

應(yīng)理解的是，上述附圖并非真實比例，而僅僅是用于說明本實用新型基本原理的多種優(yōu)選特征的簡圖。本實用新型所公開的設(shè)計特征，例如尺寸、方向、定位和形狀根據(jù)具體應(yīng)用和使用環(huán)境確定。

下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型進行詳細說明。在這些附圖中，相同的參考號是指在所有附圖中本實用新型的相同或等效元件。

圖1到4所示，本實用新型所示出的用于汽車中控臺的儲物箱1包括箱體2，蓋子3，以及連接箱體2和蓋子3的鉸鏈4。

鉸鏈4包括固定在箱體2上的第一延伸部41，以及固定在蓋子3上的第二延伸部42。優(yōu)選的，第一延伸部41與箱體2一體成型，第二延伸部42與蓋子3一體成型。

第一延伸部41包括相互間隔第一距離L1的兩個支架410，所述兩個支架410各自包括一個通孔，且所述兩個支架410的通孔同心，并且具有相同的內(nèi)徑。

第二延伸部42包括相互間隔第二距離L2的兩個支撐臂420，所述兩個支撐臂420各自包括一個通孔，且所述兩個支撐臂420的通孔同心，并且具有相同的內(nèi)徑，并且所述兩個支撐臂420的通孔的內(nèi)徑與所述兩個支架410的通孔的內(nèi)徑大致相同。

樞軸9的外徑略小于所述兩個支撐臂420的通孔的內(nèi)徑和所述兩個支撐架410的通孔的內(nèi)徑。所述第二延伸部42能通過所述兩個支撐臂420繞著所述樞軸9相對于所述第一延伸部41樞轉(zhuǎn)。

在本實施例中，第一距離L1小于第二距離L2，即第一延伸部41的兩個支架410設(shè)置在第二延伸部42的兩個支撐臂420的內(nèi)側(cè)。在第一距離L1之間還設(shè)置有部分圍繞所述樞軸9的彈性帶5，例如橡膠帶，此外，該橡膠帶可以由天然橡膠組成也可以由合成橡膠組成例如三元乙丙橡膠（EPDM）、硅橡膠或熱塑性橡膠（TPE）。可選的，該彈性帶5可不接觸所述樞軸9。

彈性帶5包括固定至所述箱體2的第一端部51、固定到所述蓋子3的第二端部52，以及圍繞著樞軸9并且連接第一端部51和第二端部52的中間部分53，應(yīng)理解，該中間部分53可以僅部分圍繞樞軸9并且不必直接接觸樞軸9。所述彈性帶5的第一端部51具有第一開口，所述彈性帶5的第二端部52具有第二開口。彈性帶5通過第一開口固定到箱體2的第一鉤爪部411上，并通過第二開口固定到蓋子3的第二鉤爪部421上。

第一鉤爪部411設(shè)置在兩個支架410的中間位置并且偏離所述兩個支架410的連線一段距離。

第二鉤爪部421設(shè)置在兩個支撐臂420的中間位置并且偏離所述兩個支撐臂420的連線一段距離。

另外，樞軸9到箱體2的距離大致等于樞軸9到蓋子3的距離。

樞軸9到箱體2的距離大于橡皮帶5的厚度。

同樣的，樞軸9到蓋子3的距離也大于橡皮帶5的厚度。

橡皮帶5由有彈性的、耐熱的并且符合要求的材料制成，例如可以是TEFABLOC TO SL 435 60A。

如圖2所示，當儲物箱1的蓋子3未打開時，橡皮帶5的第一端部51被箱體2的第一鉤爪部411鉤住并拉緊，橡皮帶5的第二端部52被蓋子3的第二鉤爪部421鉤住并拉緊，因此橡皮帶5中位于第一端部51和第二端部52之間的中間部分53出現(xiàn)拉升延展現(xiàn)象，并且由于變形而儲存起彈性勢能。

當打開儲物箱1的蓋子3時，如圖4所示，橡皮帶5隨著蓋子3的逐漸打開逐步釋放在蓋子3關(guān)閉時儲存的彈性勢能，并且橡皮帶5的中間部分53逐步回縮到未被拉升的狀態(tài)。

更具體的，所述樞軸9是銷釘，其穿過所述第一延伸部41的兩個支架410的通孔和所述第二延伸部42的兩個支撐臂420的通孔。

優(yōu)選的，通過樞軸9連接的第一延伸部41的兩個支架410的外側(cè)表面與第二延伸部42的兩個支撐臂420的內(nèi)側(cè)表面之間設(shè)置有墊圈，以減少第一延伸部41的兩個支架410的外側(cè)表面與第二延伸部42的兩個支撐臂420的內(nèi)側(cè)表面之間的磨損。

更優(yōu)選的是，所述樞軸9中位于第一延伸部41的兩個支架410之間的部分能套設(shè)一圈外套100，以便于橡皮帶5支撐在所述外套100上。

以上實施例僅作為實例，不對本實用新型的范圍起到限定作用。本領(lǐng)域技術(shù)人員在此基礎(chǔ)上，可以在本實用新型權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)，預(yù)想到能實現(xiàn)相同功能的其它實施方式。

本領(lǐng)域技術(shù)人員掌握多種實施例及多種變形及改進。尤其是，需明確的是，除明顯矛盾或不兼容的情況外，本實用新型的上述特征、變形方式和/或具體實施例可以相互結(jié)合。所有這些實施例及變形及改進都屬于本實用新型的保護范圍。