本實用新型涉及汽車行業(yè)零部件在加工過程中的吊裝，主要用于輪轂加工時的吊裝或轉(zhuǎn)運，亦可用于其他類似結(jié)構(gòu)零部件的吊裝或轉(zhuǎn)運，具體涉及一種吊裝輪轂的裝置。

背景技術(shù)：

目前，像輪轂等回轉(zhuǎn)類零部件在吊裝或轉(zhuǎn)運過程中，因吊具與工裝干涉等各種因素限制，需要從輪轂內(nèi)孔處進(jìn)行吊裝，常規(guī)吊具吊裝過程繁瑣、復(fù)雜，不易操作，效率較低，且吊裝（或轉(zhuǎn)運）過程中，輪轂容易脫落，危機(jī)操作工人身安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種能夠有效的解決輪轂在吊裝過程中效率低，吊裝過程繁瑣、復(fù)雜且易脫落等一系列問題，提高了輪轂的吊裝效率，保證了操作工的人身安全。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是：一種吊裝輪轂的裝置，包括吊桿，所述吊桿下端設(shè)有圓盤，所述吊桿上端穿過連接板內(nèi)孔連接鋼卸扣，所述連接板通過鉸接方式連接支腿，所述支腿下端設(shè)有腳爪，所述腳爪朝向外側(cè)。

上述的吊裝輪轂的裝置，所述支腿為三條。

上述的吊裝輪轂的裝置，所述支腿與連接板通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘和六角螺母連接。

本實用新型優(yōu)點是：

1、本實用新型吊裝輪轂的裝置，操作輕巧、方便，極大的提高了輪轂在加工或轉(zhuǎn)運過程中的吊裝效率，有效的保障了操作工的人身安全。

附圖說明

圖1為本實用新型放入輪轂內(nèi)時主視圖；

圖2為本實用新型吊裝時主視圖；

圖3為本實用新型俯視圖；

圖4為本實用新型立體圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1、2、3、4所示， 一種吊裝輪轂的裝置，包括吊桿1，所述吊桿1下端設(shè)有圓盤7，所述吊桿1上端穿過連接板2內(nèi)孔連接鋼卸扣6，所述連接板2通過鉸接方式連接支腿3，所述支腿3下端設(shè)有腳爪8，所述腳爪8朝向外側(cè)。

所述支腿3為三條。

所述支腿3與連接板2通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘4和六角螺母5連接。

如圖1、圖2，吊裝前，提起連接板2，與連接板2進(jìn)行鉸鏈接的三個支腿3在重力作用下回收，此時三個支腿3最外端收回且三個支腿3最外端形成的外圓直徑小于輪轂內(nèi)孔直徑，然后將支腿3下端從輪轂內(nèi)孔處放入輪轂內(nèi)部，狀圖如圖1所示，提起吊桿1，三個支腿3在連接板2下端圓盤的作用下向四周外漲，并最終撐緊輪轂內(nèi)孔內(nèi)端面，狀態(tài)如圖2，吊裝過程完成，在吊裝過程中，因吊桿1下端圓盤對支腿3的外漲力作用，使三個支腿3能牢牢撐緊輪轂內(nèi)孔處內(nèi)端面，保證在轉(zhuǎn)運過程中輪轂不會從吊具上脫落而危及操作工人身安全，吊裝過程簡單輕巧且安全可靠，極大的縮短了輪轂的吊裝時間，提高了輪轂的加工或轉(zhuǎn)運效率。

吊裝過程簡單輕巧且方便快捷，極大的提高了輪轂的吊裝效率。本實用新型是一種吊裝輪邊減速器殼的裝置，此裝置可以快速實現(xiàn)輪轂的吊裝和轉(zhuǎn)運，具有安全可靠、操作方便、實用高效等特點。

當(dāng)然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改變、添加或替換，都應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。