本實用新型涉及傳送設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種物流傳輸用的合分流兩用傳送帶。

背景技術(shù)：

在物流傳輸工作過程中，往往需要進行合流和分流作業(yè)，現(xiàn)有的合流和分流作業(yè)一般為分開作業(yè)，即需要合流輸送機和分流輸送機做對應(yīng)的合流和分流作業(yè)，現(xiàn)有的合流與分流輥筒輸送機，一般由一條主線及一條分支構(gòu)成，主線的運輸量大于分支的運輸量，合流與分流輸送時,需要兩套設(shè)備，一套設(shè)備只能滿足分流或只能滿足合流。

針對于現(xiàn)有技術(shù)，存在有以下缺點：

1.分流與合流設(shè)備為單獨設(shè)備，同時只能滿足一種使用方法；

2.占地面積大，分流與合流時，主線與分支需要有角度才能實現(xiàn)，所以兩條輸送線之間需要一定的間距才能滿足；

3.主線與支線的運載能力不同，支線需要小于主線的輸送量，否則會影響整體的輸送處理量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供了一種物流傳輸用的合分流兩用傳送帶，不僅能夠同時滿足合流和分流作業(yè)的使用需求，而且占用空間小，同時具有較強的運載能力。

為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型提供的技術(shù)方案如下：

一種物流傳輸用的合分流兩用傳送帶，該傳送帶包括兩條對稱的支路，所述的支路包括電機、電機安裝板、電機座側(cè)板、外側(cè)板、橫撐、電機鏈輪、三角帶驅(qū)動鏈輪、鏈條、壓輪、托輪、三角帶、輥筒、內(nèi)側(cè)板和三角帶輪，所述橫撐的兩端通過螺栓固定在外側(cè)板和內(nèi)側(cè)板之間構(gòu)成梯形框架結(jié)構(gòu)，在所述外側(cè)板和內(nèi)側(cè)板的上方均設(shè)有若干個六角孔，所述外側(cè)板上的六角孔與內(nèi)側(cè)板上的六角孔一一對應(yīng)，所述輥筒通過相互對應(yīng)的六角孔安裝在外側(cè)板和內(nèi)側(cè)板之間，在輥筒與橫撐之間設(shè)有壓輪和托輪，在外側(cè)板的其中一端安裝有三角帶驅(qū)動鏈輪，在外側(cè)板的另外一端安裝有三角帶輪，所述三角帶安裝在三角帶驅(qū)動鏈輪和三角帶輪上，所述三角帶的上部位于輥筒和壓輪之間，所述三角帶的下部位于托輪的上方，所述電機座側(cè)板設(shè)在外側(cè)板安裝有三角帶驅(qū)動鏈輪的一端下方，在兩個電機座側(cè)板之間設(shè)有電機安裝板，所述電機固定在電機安裝板上，所述電機的電機軸向外側(cè)有延伸，在電機軸的延伸部分上安裝有電機鏈輪，所述電機鏈輪通過鏈條與三角帶驅(qū)動鏈輪相連接。

在上述的本實用新型一種物流傳輸用的合分流兩用傳送帶中，所述內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板的高度低于輥筒最上端所處平面10-20mm。

在上述的本實用新型一種物流傳輸用的合分流兩用傳送帶中，所述壓輪為可上下活動的固定裝置。

在上述的本實用新型一種物流傳輸用的合分流兩用傳送帶中，所述輥筒的直徑為50-70mm。

在上述的本實用新型一種物流傳輸用的合分流兩用傳送帶中，所述輥筒之間的距離為55-300mm。

在上述的本實用新型一種物流傳輸用的合分流兩用傳送帶中，所述兩條支路上的內(nèi)側(cè)板相互平行。

基于上述技術(shù)方案，相比于現(xiàn)有技術(shù)本實用新型具有以下優(yōu)點：

一、本實用新型的兩條支路相互對稱，內(nèi)側(cè)板平行安裝，有效地減少了占地面積，從而節(jié)省了空間資源。

二、本實用新型通過調(diào)整電機的正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)，來調(diào)節(jié)輥筒的轉(zhuǎn)向，從而實現(xiàn)了本實用新型作為合流輸送設(shè)備與分流輸送設(shè)備之間的轉(zhuǎn)換，操作也簡單方便。

三、本實用新型的每條支路都由單獨的電機提供動力，從而使得每條支路都可以作為獨立的傳送帶進行單獨使用。

四、本實用新型的兩條支路互相對稱，同時兩條支路所用的設(shè)備的規(guī)格一致，從而使得本實用新型的兩條支路的運載能力一致，有效地提高了整體的運載能力。

附圖說明

圖1是本實用新型物流傳輸用的合分流兩用傳送帶的俯視圖。

圖2是本實用新型物流傳輸用的合分流兩用傳送帶的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體的實施例來對本實用新型一種物流傳輸用的合分流兩用傳送帶做進一步地詳細闡述，以求更為清楚明了地理解其結(jié)構(gòu)類型和使用過程，但不能以此來限定本實用新型專利的保護范圍。

如圖1和圖2所示，本實用新型是一種物流傳輸用的合分流兩用傳送帶，該傳送帶包括兩條對稱的支路，所述的支路包括電機1、電機安裝板2、電機座側(cè)板3、外側(cè)板4、橫撐5、電機鏈輪6、三角帶驅(qū)動鏈輪7、鏈條8、壓輪9、托輪10、三角帶11、輥筒12、內(nèi)側(cè)板13和三角帶輪14，所述橫撐5的兩端通過螺栓固定在外側(cè)板4和內(nèi)側(cè)板13之間構(gòu)成梯形框架結(jié)構(gòu)，所述兩條支路上的內(nèi)側(cè)板13相互平行。

在所述外側(cè)板4和內(nèi)側(cè)板13的上方均設(shè)有若干個六角孔，所述外側(cè)板4上的六角孔與內(nèi)側(cè)板13上的六角孔一一對應(yīng)，所述輥筒12通過相互對應(yīng)的六角孔安裝在外側(cè)板4和內(nèi)側(cè)板13之間，所述內(nèi)側(cè)板13和外側(cè)板4的高度低于輥筒12最上端所處平面10-20mm，所述輥筒12的直徑為50-70mm，所述輥筒12之間的距離為55-300mm。

在輥筒12與橫撐5之間設(shè)有壓輪9和托輪10，在外側(cè)板4的其中一端安裝有三角帶驅(qū)動鏈輪7，在外側(cè)板1的另外一端安裝有三角帶輪14，所述三角帶11安裝在三角帶驅(qū)動鏈輪7和三角帶輪14上，所述三角帶11的上部位于輥筒12和壓輪9之間，所述三角帶11的下部位于托輪10的上方，所述壓輪9為可上下活動的固定裝置，通過調(diào)整壓輪9來調(diào)整三角帶11與輥筒12之間的摩擦力，從而改變支路的運載能力以滿足不同物品運輸?shù)淖鳂I(yè)要求。

所述電機座側(cè)板3設(shè)在外側(cè)板4安裝有三角帶驅(qū)動鏈輪7的一端下方，在兩個電機座側(cè)板3之間設(shè)有電機安裝板2，所述電機1固定在電機安裝板2上，所述電機1的電機軸向外側(cè)有延伸，在電機軸的延伸部分上安裝有電機鏈輪6，所述電機鏈輪6通過鏈條8與三角帶驅(qū)動鏈輪7相連接，通過電機1旋轉(zhuǎn)帶動電機鏈輪6旋轉(zhuǎn)，電機鏈輪6通過鏈條8帶動三角帶驅(qū)動鏈輪7旋轉(zhuǎn)，從而帶動三角帶11運轉(zhuǎn)，進而通過三角帶11帶動輥筒12旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)傳輸作業(yè)。

毫無疑問，本實用新型一種物流傳輸用的合分流兩用傳送帶除了上述實施例中講述的類型和方式以外，還包括其他類似的結(jié)構(gòu)組成方式和固定連接方式?？偠灾?，本實用新型一種物流傳輸用的合分流兩用傳送帶還包括其他對于本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的變換和替代。