本實(shí)用新型涉及一種船舶甲板機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種船舶電動(dòng)懸臂組合吊機(jī)。

背景技術(shù)：

目前船用電動(dòng)懸臂吊機(jī)是起升貨物和平移貨物的動(dòng)力機(jī)械，被廣泛應(yīng)用，但是現(xiàn)階段使用的電動(dòng)懸臂吊機(jī)設(shè)計(jì)單一，不能同時(shí)多方向進(jìn)行取吊滿足客戶的取吊需求，影響工作效率，增加勞動(dòng)成本，在操作的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)取吊行走機(jī)構(gòu)不平穩(wěn)，使用壽命短，存在一定的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種船舶電動(dòng)懸臂組合吊機(jī)，設(shè)計(jì)合理，科學(xué)組合，滿足各種船用取吊需求，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，安全可靠，提高工作效率，減少維修成本。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種船舶電動(dòng)懸臂組合吊機(jī)，包括機(jī)體架，所述機(jī)體架上設(shè)有懸臂，所述懸臂上設(shè)有槽板，所述槽板內(nèi)腔的上下兩端均設(shè)有齒條，其中第一吊索機(jī)構(gòu)上的傳送齒輪分別與每個(gè)所述齒條相互嚙合；所述懸臂的兩端均通過(guò)連接柱與龍門(mén)行車(chē)架連接固定，所述連接柱的頂部與傳動(dòng)電機(jī)連接固定 ；所述龍門(mén)行車(chē)架上滑動(dòng)設(shè)有第二吊索機(jī)構(gòu)，所述連接柱上設(shè)有滑套，所述滑套的外圓周面分別向外延伸若干個(gè)爪臂，每個(gè)所述爪臂的端部連接滾輪，每個(gè)所述滾輪滑動(dòng)在所述懸臂上的圓周槽內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：每個(gè)所述龍門(mén)行車(chē)架的兩端設(shè)有配重機(jī)構(gòu)，保證平穩(wěn)度，增加安全系數(shù)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：每個(gè)所述槽板通過(guò)調(diào)節(jié)板固定在所述懸臂上，便于拆卸維修同時(shí)可以進(jìn)行位置調(diào)節(jié)。

本實(shí)用新型工作時(shí)：第一吊索機(jī)構(gòu)運(yùn)送取吊貨物時(shí)通過(guò)傳送齒輪在槽板內(nèi)的齒條上滑動(dòng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；由于傳送齒輪與齒條相互嚙合保證了運(yùn)送平穩(wěn)；同時(shí)利用傳動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)連接柱轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣可以調(diào)節(jié)龍門(mén)行車(chē)架的方向角度，配合現(xiàn)場(chǎng)的操作需求；并通過(guò)第二吊索機(jī)構(gòu)進(jìn)行貨物取吊運(yùn)輸；利用爪臂上的滾輪在圓周槽內(nèi)滑動(dòng)，來(lái)保證連接柱帶動(dòng)龍門(mén)行車(chē)架旋轉(zhuǎn)時(shí)整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型的有益效果是：設(shè)計(jì)合理，科學(xué)組合，滿足各種船用取吊需求，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，安全可靠，提高工作效率，減少維修成本。

附圖說(shuō)明

圖1 是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中1-機(jī)體架、2-懸臂、3-槽板、4-齒條、5-第一吊索機(jī)構(gòu)、6-傳送齒輪、7-連接柱、8-龍門(mén)行車(chē)架、9-傳動(dòng)電機(jī)、10-第二吊索機(jī)構(gòu)、11-滑套、12-爪臂、13-滾輪、14-圓周槽、15-配重機(jī)構(gòu)、16-調(diào)節(jié)板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述：

如圖1所示：本實(shí)施例的一種船舶電動(dòng)懸臂組合吊機(jī)，包括機(jī)體架1，所述機(jī)體架1上設(shè)有懸臂2，所述懸臂2上設(shè)有槽板3，每個(gè)所述槽板3通過(guò)調(diào)節(jié)板16固定在所述懸臂2上。

所述槽板3內(nèi)腔的上下兩端均設(shè)有齒條4，其中第一吊索機(jī)構(gòu)5上的傳送齒輪6分別與每個(gè)所述齒條4相互嚙合；所述懸臂2的兩端均通過(guò)連接柱7與龍門(mén)行車(chē)架8連接固定，所述連接柱7的頂部與傳動(dòng)電機(jī)9連接固定 ；所述龍門(mén)行車(chē)架8上滑動(dòng)設(shè)有第二吊索機(jī)構(gòu)10，每個(gè)所述龍門(mén)行車(chē)架8的兩端設(shè)有配重機(jī)構(gòu)15。

所述連接柱7上設(shè)有滑套11，所述滑套11的外圓周面分別向外延伸若干個(gè)爪臂12，每個(gè)所述爪臂12的端部連接滾輪13，每個(gè)所述滾輪13滑動(dòng)在所述懸臂2上的圓周槽14內(nèi)。

本實(shí)施例工作時(shí)：第一吊索機(jī)構(gòu)5運(yùn)送取吊貨物時(shí)通過(guò)傳送齒輪6在槽板3內(nèi)的齒條4上滑動(dòng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；由于傳送齒輪6與齒條4相互嚙合保證了運(yùn)送平穩(wěn)；同時(shí)利用傳動(dòng)電機(jī)9帶動(dòng)連接柱7轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣可以調(diào)節(jié)龍門(mén)行車(chē)架8的方向角度，配合現(xiàn)場(chǎng)的操作需求；并通過(guò)第二吊索機(jī)構(gòu)10進(jìn)行貨物取吊運(yùn)輸；利用爪臂12上的滾輪13在圓周槽14內(nèi)滑動(dòng)，來(lái)保證連接柱帶動(dòng)龍門(mén)行車(chē)架8旋轉(zhuǎn)時(shí)整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

本實(shí)施例的有益效果是：設(shè)計(jì)合理，科學(xué)組合，滿足各種船用取吊需求，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，安全可靠，提高工作效率，減少維修成本。