本實(shí)用新型涉及一種降低產(chǎn)品搬送速度裝置。

背景技術(shù)：

搬送爪在軌道內(nèi)搬送產(chǎn)品，由于搬送爪速度較快，當(dāng)搬送爪停止時(shí)，由于慣性的存在，產(chǎn)品會(huì)繼續(xù)向前移動(dòng)，因此需要設(shè)計(jì)一種降低產(chǎn)品搬送速度并最終停止的裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：基于上述問(wèn)題，提供一種降低產(chǎn)品搬送速度裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種降低產(chǎn)品搬送速度裝置，包括運(yùn)送產(chǎn)品的軌道、安裝于軌道上方的剎車片用安裝件，軌道呈中空的矩形管狀，軌道包括依次連接的上水平軌道、左豎直軌道、下水平軌道和右豎直軌道，剎車片用安裝件縱截面呈倒L型，剎車片用安裝件包括相互連接的上水平板和下豎直板，下豎直板垂直固定于上水平軌道上方，上水平板的下端面開設(shè)有小孔，小孔內(nèi)安裝有彈簧，彈簧的下端部抵接有剎車片，上水平軌道中央開設(shè)有供剎車片穿過(guò)的通孔，剎車片縱截面呈倒L型，剎車片上端架設(shè)于上水平軌道上方，剎車片下端穿過(guò)通孔并且其底面與產(chǎn)品的上表面抵接。

進(jìn)一步地，剎車片的底面做鏡面拋光處理。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和拆卸都比較方便，產(chǎn)品搬送裝置在軌道內(nèi)搬送產(chǎn)品，同時(shí)還有輔助定位產(chǎn)品位置的作用。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是剎車片的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1.產(chǎn)品，2.軌道，3.剎車片用安裝件，4.彈簧，5.剎車片。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1、2所示的一種降低產(chǎn)品搬送速度裝置，包括運(yùn)送產(chǎn)品1的軌道2、安裝于軌道2上方的剎車片用安裝件3，軌道2呈中空的矩形管狀，軌道2包括依次連接的上水平軌道、左豎直軌道、下水平軌道和右豎直軌道，剎車片用安裝件3縱截面呈倒L型，剎車片用安裝件3包括相互連接的上水平板和下豎直板，下豎直板垂直固定于上水平軌道上方，上水平板的下端面開設(shè)有小孔，小孔內(nèi)安裝有彈簧4，彈簧4的下端部抵接有剎車片5，上水平軌道中央開設(shè)有供剎車片5穿過(guò)的通孔，剎車片5縱截面呈倒L型，剎車片5上端架設(shè)于上水平軌道上方，剎車片5下端穿過(guò)通孔并且其底面與產(chǎn)品1的上表面抵接。

剎車片5的底面做鏡面拋光處理，保證不會(huì)磕傷產(chǎn)品。

產(chǎn)品搬送裝置在軌道內(nèi)搬送產(chǎn)品，當(dāng)產(chǎn)品被搬送進(jìn)剎車片范圍時(shí)，產(chǎn)品向上頂剎車片，彈簧壓縮，給產(chǎn)品一個(gè)反作用力，降低產(chǎn)品搬送速度，并最終使產(chǎn)品停止。產(chǎn)品搬送裝置同時(shí)還有輔助定位產(chǎn)品位置的作用。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。