本實用新型涉及一種大噸位汽車裝載電梯的轎廂結(jié)構(gòu)，屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車電梯是一種解決汽車垂直運輸問題的特殊電梯，作為重要的汽車垂直運輸工具，和傳統(tǒng)的汽車坡道相比，由于汽車電梯能節(jié)省建筑面積，在汽車4S 店、維修車間、樓頂設停車場的大型商場與大型超市得到了越來越廣泛的應用。

現(xiàn)有汽車電梯主要針對家用乘客汽車，由于大噸位汽車在體積上、噸位上均遠遠大大家用乘客汽車，比如大噸位汽車的長度普遍在7米以上，在這種進深長度下，整體式轎廂結(jié)構(gòu)很難穩(wěn)定地承載，抗變形能力難以保證。因此現(xiàn)有的汽車電梯、特別是電梯轎廂并不適用于大噸位汽車，如何研發(fā)一款適用于大噸位汽車裝載電梯，特別是適用于大噸位汽車裝載電梯的轎廂結(jié)構(gòu)，成為了業(yè)界亟待解決的課題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于，提供一種大噸位汽車裝載電梯的轎廂結(jié)構(gòu)。本實用新型具有優(yōu)越的大噸位承重性能，大大地提高了轎廂的承載強度和抗變形強度，有效地實現(xiàn)了大噸位汽車的裝載。

本實用新型的技術(shù)方案：大噸位汽車裝載電梯的轎廂結(jié)構(gòu)，包括轎底，轎底上方設有轎壁，轎壁上方設有轎頂；所述的轎底由前中后三塊轎底框相互固定，且前中后三塊轎底框通過工字梁連接件進行連接，轎底的表面設有防滑突點；所述的轎壁的內(nèi)側(cè)壁設有防撞木條，轎底的表面設有阻車器。

上述的大噸位汽車裝載電梯的轎廂結(jié)構(gòu)中，所述的轎底框包括位于轎壁兩側(cè)底部的側(cè)框，側(cè)框內(nèi)側(cè)面設內(nèi)槽，側(cè)框上方設有上平臺，側(cè)框的內(nèi)槽內(nèi)中嵌設有多根底筋；側(cè)框的上平臺上方設有轎底板，所述的防滑突點設置在轎底板表面。

前述的大噸位汽車裝載電梯的轎廂結(jié)構(gòu)中，所述轎底的下方設有底座，底座（7）包括固定在轎底底部兩側(cè)的主大梁（15），主大梁（15）間設有下橫梁（16），下橫梁（16）上設有2根以上的加固大梁（17）。

前述的大噸位汽車裝載電梯的轎廂結(jié)構(gòu)中，所述轎壁兩側(cè)還設有燈板。

本實用新型區(qū)別于現(xiàn)有的整體式轎廂結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造性地將轎底分為相互固定的前中后三塊轎底框，且三塊轎底框通過工字梁連接件進行連接固定，一方面保證了轎底整體性，便于加工，制造成本低廉，另一方面也保證了大噸位承載性能和抗變形能力。進一步的，所述的轎底框是通過位于轎壁兩側(cè)底部的側(cè)框和嵌設于側(cè)框的內(nèi)槽中的底筋組合而成，使得產(chǎn)品的裝配性能更為靈活。為了提高轎廂的整體強度以及承載性能，在轎底的下方還設有底座，底座包括固定在轎底底部兩側(cè)的主大梁，主大梁間設有下橫梁，下橫梁上設有2根以上的加固大梁，通過在轎廂底部設置4根以上的大梁，從而大大地提高了轎廂的承載性能和整體強度，有效地實現(xiàn)了大噸位汽車的裝載。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是轎底框的連接示意圖；

圖3是轎底框的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是阻車器的安裝示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但不作為對本實用新型的限制。

實施例：一種大噸位汽車裝載電梯的轎廂結(jié)構(gòu)，構(gòu)成如圖1-4所示，包括轎底1，轎底1上方設有轎壁2，轎壁2上方設有轎頂3；所述的轎底1由前中后三塊轎底框4相互固定，且前中后三塊轎底框4通過工字梁連接件5進行連接，轎底1的表面設有防滑突點6；所述的轎壁2的內(nèi)側(cè)壁設有防撞木條7，轎底1的表面設有阻車器8，如附圖4所示，阻車器可以是安裝在轎底表面的阻車鋼板。所述的轎底框4包括位于轎壁2兩側(cè)底部的C形側(cè)框9，側(cè)框9內(nèi)側(cè)面設內(nèi)槽10，側(cè)框9上方設有上平臺11，側(cè)框9的內(nèi)槽10內(nèi)中嵌設有多根底筋12；側(cè)框9的上平臺11上方固定有轎底板13，轎底板可以是強度高的鋼板，所述的防滑突點6設置在轎底板13表面。所述轎底1的下方設有底座14，底座14包括固定在轎底底部兩側(cè)的主大梁15，主大梁15間設有下橫梁16，下橫梁16上設有2根以上的加固大梁17。所述轎壁2兩側(cè)還設有燈板18，燈板為透氣塑料或玻璃材質(zhì)，用于安裝轎廂內(nèi)照明燈，方便汽車安全駕駛。本實用新型區(qū)別于現(xiàn)有的整體式轎廂結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造性地將轎底分為相互固定的前中后三塊轎底框，且三塊轎底框通過工字梁連接件進行連接固定，一方面保證了轎底整體性，便于加工，制造成本低廉，另一方面也保證了大噸位承載性能和抗變形能力。進一步的，所述的轎底框是通過位于轎壁兩側(cè)底部的側(cè)框和嵌設于側(cè)框的內(nèi)槽中的底筋組合而成，使得產(chǎn)品的裝配性能更為靈活。為了提高轎廂的整體強度以及承載性能，在轎底的下方還設有底座，底座包括固定在轎底底部兩側(cè)的主大梁，主大梁間設有下橫梁，下橫梁上設有2根以上的加固大梁，通過在轎廂底部設置4根以上的大梁，從而大大地提高了轎廂的承載性能和整體強度，有效地實現(xiàn)了大噸位汽車的裝載。