本實用新型涉及一種冷卻輸送裝置，尤其涉及一種南瓜籽粕冷卻輸送機。

背景技術：

南瓜籽含有豐富的油脂，可作為優(yōu)質的油料資源加以利用。目前，南瓜籽油的提取方法有熱榨法、冷榨法、溶劑萃取法及超臨界流體萃取法等。傳統(tǒng)熱榨工藝，要將南瓜籽仁蒸炒至120℃，水分控制在1％～1.5％才能進行壓榨。溫度過高會導致不飽和脂肪酸的破壞，同時榨油后的蛋白質因高溫過程而失去生物活性，而且熱榨工藝生產的南瓜籽油必須經過脫膠、脫酸、脫色、脫臭等精煉處理后才能食用。經過這樣一系列精煉處理，就不可避免地破壞南瓜籽油中的天然微量營養(yǎng)成分，如維生素、胡蘿卜素等大大降低南瓜籽油的營養(yǎng)價值。

在熱榨工藝中，要將南瓜籽仁蒸炒至120℃，水分控制在1％～1.5％才能進行壓榨。這樣制取的南瓜籽油必須經過脫膠、脫酸、脫色、脫臭等精煉處理后才能食用。經過這樣的一系列精煉處理。溶劑萃取法提取的南瓜籽油必須經過精煉才能食用，而精煉過程不可避免地會破壞南瓜籽油中的天然成分，降低南瓜籽油的營養(yǎng)價值。超臨界流體萃取法雖然可以很好地保存油脂中的天然成分，但加工成本頗高。冷榨法制取南瓜籽油是精選成熟的有機南瓜種子，經純冷榨，過濾后得到的初榨油。其整體工藝流程是油料作物在入榨前不經過蒸炒等高溫處理，將溫度控制在80℃以下。

由于南瓜籽粕中蛋白的綜合利用價值，南瓜籽榨油之后的南瓜籽粕也具有一定的利用價值。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種采用雙軸螺旋結構、結構簡單，不容易堵料，可在工作前通蒸汽進行預熱的南瓜籽粕冷卻輸送機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：南瓜籽粕冷卻輸送機，由兩個近半圓形截面的長殼體、兩根螺旋軸、兩端軸承和軸承座、密封氣室、上蓋板、齒輪傳動箱、冷卻水夾套及帶力矩限制器的驅動裝置組成；密封氣室上設有進氣管，采用雙軸螺旋，每根螺旋軸分為兩段，靠近入料口端的一段和靠近出料口端的一段；靠近入料口端這段螺旋軸葉片與葉片之間的間隙大于靠近出料口端的這段螺旋軸葉片與葉片，螺旋軸的上方設有進氣口，螺旋軸的下方設有排水口，螺旋軸外側設有密封蓋，密封蓋內填充有填料，密封蓋外側有殼體進行保護。在螺旋軸以及殼體夾套內均可以加蒸汽進行預熱，使殼體內預熱溫度達到120℃左右，這樣，可以減少螺旋軸、殼體與物料之間的溫差，有效地避免粘料現(xiàn)象。

作為本實用新型的進一步改進，所述螺旋軸的撓度為10mm，兩軸之間的距離為500mm。選用的螺旋軸直徑大，增強其剛度。

作為本實用新型的進一步改進，螺旋軸葉片與殼體間的間隙為8mm。

作為本實用新型的進一步改進，減速機和電動機之間采用力矩限制器連接；它具有可以空載氣動、過載保護的功能，可以減少傳動系統(tǒng)中的沖擊和振動。這樣，即使在過載的情況下工作，電動機和減速機也不會損壞，起到安全保護的作用。

作為本實用新型的進一步改進，減速機采用齒輪減速機，增大其承載能力。

本實用新型南瓜籽粕冷卻輸送機，其有益效果是：

1)該南瓜籽粕冷卻輸送機可在工作前通蒸汽進行預熱，以達到減少螺旋軸與糊料間溫差的目的，最大限度地減少糊料在螺旋軸上的粘結；也可以在停機清理前進行預熱，使糊料粘結物溫度升高、變軟，方便機器清理。

2)采用雙軸螺旋，每根螺旋軸分為兩段，靠近入料口端的一段和靠近出料口端的一段。這樣的結構設計是為了確保螺旋軸能正常運轉，入料通暢，螺旋軸不易粘料，不會出現(xiàn)堵料、螺旋軸憋死的情況。

3)螺旋軸葉片與殼體間的間隙較大，避免出現(xiàn)粘料結殼現(xiàn)象，確保正常運轉。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型本實用新型南瓜籽粕冷卻輸送機的主視圖。

圖2是本實用新型本實用新型南瓜籽粕冷卻輸送機的俯視圖。

圖3是螺旋軸的結構示意圖。

圖中，1、電動機，2、力矩限制器，3、減速器，4、聯(lián)軸器，5、齒輪傳動箱，6、軸承座，7、螺旋軸，8、密封氣室，9、可通蒸汽預熱的冷卻水夾套，10、螺旋葉片，11、入料口，12、出料口，13、進氣管，14、密封蓋，15、填料、16、進氣口，17、殼體，18、排水口。

具體實施方式

請參照圖1、圖2和圖3，本具體實施例南瓜籽粕冷卻輸送機，由兩個近半圓形截面的長殼體、兩根預熱螺旋軸、兩端軸承和軸承座、密封氣室、上蓋板、齒輪傳動箱、冷卻水夾套及帶力矩限制器的驅動裝置組成；密封氣室上設有進氣管，密封氣室上設有進氣管，采用雙軸螺旋，每根螺旋軸分為兩段，靠近入料口端的一段和靠近出料口端的一段；靠近入料口端這段螺旋軸葉片與葉片之間的間隙大于靠近出料口端的這段螺旋軸葉片與葉片，螺旋軸的上方設有進氣口，螺旋軸的下方設有排水口，螺旋軸外側設有密封蓋，密封蓋內填充有填料，密封蓋外側有殼體進行保護。在螺旋軸以及殼體夾套內均可以加蒸汽進行預熱，使殼體內預熱溫度達到120℃左右，這樣，可以減少螺旋軸、殼體與物料之間的溫差，有效地避免粘料現(xiàn)象。

螺旋軸的撓度為10mm，兩軸之間的距離為500mm。選用的螺旋軸直徑大，增強其剛度。

螺旋軸葉片與殼體間的間隙為8mm。

減速機和電動機之間采用力矩限制器連接；它具有可以空載氣動、過載保護的功能，可以減少傳動系統(tǒng)中的沖擊和振動。這樣，即使在過載的情況下工作，電動機和減速機也不會損壞，起到安全保護的作用。

減速機采用齒輪減速機，增大其承載能力。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型技術方案進行的各種改進，或未經改進講本實用新型的構思和技術方案應用于其他場合的，均在本實用新型的保護范圍內。