本實用新型涉及汽車車身翻轉(zhuǎn)機構(gòu)起重裝置。具體為車身翻轉(zhuǎn)機構(gòu)微型吊具。

背景技術(shù)：

微型吊具是起重設(shè)備中不可替代的重要零部件，在我國也已經(jīng)發(fā)展很多年。吊具中常用的是吊鉤等鏈式吊具、起重吸盤、夾鉗和貨夾等可在起重機上作為專用吊具長久使用，也可以座位可更換的輔助釣具掛在吊鉤上臨時使用。而微型吊具的特點是輕便，結(jié)構(gòu)緊湊，動作簡單，作業(yè)范圍投影以點、線為主。輕小型起重設(shè)備一般只有一個升降機構(gòu)，它只能使重物做單一的升降運動。

在重卡行業(yè)中，零部件質(zhì)量比較大。目前生產(chǎn)線上大部分關(guān)重件類似于前后橋、板簧、發(fā)動機等都已采用不同的吊具配合生產(chǎn)。但還有很多大質(zhì)量零部件像車身翻轉(zhuǎn)等或因經(jīng)濟不支持，或因空間不夠大仍舊采用人力搬運裝配。這樣既不利于目前快節(jié)奏的生產(chǎn)，而且浪費人力還有安全隱患。隨著目前產(chǎn)量的不斷增大，微型吊具的配合使用勢在必行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型解決目前車身翻轉(zhuǎn)機構(gòu)裝配缺乏專用微型吊具的問題，提供一種車身翻轉(zhuǎn)機構(gòu)微型吊具。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：車身翻轉(zhuǎn)機構(gòu)微型吊具，包括底板，所述底板上設(shè)有支撐槽，所述支撐槽內(nèi)豎直支撐有豎直螺桿，所述豎直螺桿端頭固定有螺母，所述豎直螺桿上套有水平升降桿，所述水平升降桿兩端鉸接有掛鉤和伸縮棒，所述伸縮棒的一端與水平升降桿端頭鉸接，所述伸縮棒的另一端與底板鉸接。底板上設(shè)有支撐槽，支撐槽內(nèi)支撐有豎直螺桿，支撐槽限制豎直螺桿的自由度，豎直螺桿只能在支撐槽內(nèi)轉(zhuǎn)動而不發(fā)生偏斜。水平升降桿套在豎直螺桿上，當豎直螺桿轉(zhuǎn)動時，水平升降桿可在豎直螺桿上上下移動。伸縮棒兩端分別與底板和水平升降桿鉸接，對水平升降桿起限位作用，防止水平升降桿隨豎直螺桿一起轉(zhuǎn)動。掛鉤鉤掛起吊車身翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。

所述底板底面四角固定有萬向轉(zhuǎn)輪。底板四角固定萬向轉(zhuǎn)輪，方便微型吊具移動。

本實用新型具有以下優(yōu)點：1、在內(nèi)飾線較小的人員流動空間內(nèi)放置節(jié)省空間，起降、移動方便；2、一人用氣槍驅(qū)動螺母帶動豎直螺桿旋轉(zhuǎn)，從而帶動水平升降桿起降，節(jié)約人力；3、無需人體做支撐，更加安全；4、可根據(jù)起降行程自由調(diào)節(jié)豎直螺桿長度，適應不同車型生產(chǎn)需要。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-底板，2-支撐槽，3-豎直螺桿，4-螺母，5-水平升降桿，6-掛鉤，7-伸縮棒，8-萬向轉(zhuǎn)輪。

具體實施方式

車身翻轉(zhuǎn)機構(gòu)微型吊具，包括底板1，所述底板1上設(shè)有支撐槽2，所述支撐槽2內(nèi)豎直支撐有豎直螺桿3，所述豎直螺桿3端頭固定有螺母4，所述豎直螺桿3上套有水平升降桿5，所述水平升降桿5兩端鉸接有掛鉤6和伸縮棒7，所述伸縮棒7的一端與水平升降桿5端頭鉸接，所述伸縮棒7的另一端與底板1鉸接。

具體實施時，所述底板1底面四角固定有萬向轉(zhuǎn)輪8。

使用時，將本實用新型移動至車身翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的起吊側(cè)面，將掛鉤6鉤掛在車身翻轉(zhuǎn)裝置一側(cè)，將氣槍槍頭套在豎直螺桿3端頭的螺母4上，啟動氣槍，帶動螺母4、豎直螺桿3在支撐槽2內(nèi)旋轉(zhuǎn)，支撐槽2對豎直螺桿3起限位作用。受伸縮棒7的限位，水平升降桿5在豎直螺桿3上上升（或下降），同時伸縮棒7伸長（或收縮），掛鉤6將車身翻轉(zhuǎn)機構(gòu)起吊抬起（或落下）。