本實(shí)用新型涉及建筑施工裝備領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，它涉及一種升降機(jī)用固定電纜臂。

背景技術(shù)：

在建筑施工當(dāng)中，升降機(jī)作為物料及人員垂直運(yùn)輸和輸送的主要工具，承擔(dān)著重要的輸送任務(wù)。由于施工建筑的基礎(chǔ)配套設(shè)施還沒(méi)來(lái)得及完成，因此在升降機(jī)上下過(guò)程中，為了維持供給的驅(qū)動(dòng)電源，沿導(dǎo)軌架上下的施工升降機(jī)或升降機(jī)驅(qū)動(dòng)體需要拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的電纜線，并且電纜線的長(zhǎng)度直接決定了升降機(jī)的直線位移高度。由于單位長(zhǎng)度的電纜重量已經(jīng)很大，并且施工的樓層高度較高，因此，升降機(jī)或其驅(qū)動(dòng)體拖拽較長(zhǎng)的一段電纜，在拖長(zhǎng)的電纜線自身重量較大的情況下，不僅增加了升降難度，同時(shí)也不利于安全，容易引起電纜斷裂或纏繞事故，從而引發(fā)質(zhì)量事故及中斷施工操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種升降機(jī)用固定電纜臂，減少拖拽電纜線的長(zhǎng)度，降低電纜纏繞概率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種升降機(jī)用固定電纜臂，包括支撐臂、設(shè)置在支撐臂上供電纜線依次穿過(guò)的壓線板、托架和電纜卡座，所述相對(duì)于壓線板的一端側(cè)壁上設(shè)有豎向凹槽，在支撐臂的同一端頂壁上開(kāi)有矩形的水平槽，側(cè)壁的豎向凹槽和頂壁的水平槽弧形過(guò)渡。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將電纜從地面引至支撐臂，電纜嵌入到支撐臂上的豎向凹槽和水平槽內(nèi)，并用壓線板固定。電纜從水平槽依次通過(guò)托架，然后引出，電纜再次被電纜卡座固定，使得從地面至導(dǎo)軌架的中部這段電纜固定，不會(huì)發(fā)生纏繞。

較佳的，所述支撐臂相對(duì)于托架的另一端設(shè)置有安裝件。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，方便講支撐臂安裝至升降機(jī)上。

較佳的，所述安裝件包括U形螺栓，所述支撐臂上開(kāi)設(shè)有供所述U形螺栓穿過(guò)的通孔。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，其安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，從而方便安裝。

較佳的，所述托架的頂部開(kāi)有矩形槽，矩形槽的兩側(cè)豎起有側(cè)板，使得托架的橫截面呈U形，托架的矩形槽與支撐臂頂面上的水平槽對(duì)齊。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使得電纜線能夠從水平槽過(guò)渡至托架。

較佳的，所述電纜卡座包括互相扣合的壓線板A和壓線板B，壓線板A和壓線板B之間圍成導(dǎo)線孔。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使得電纜卡座方便拆裝，并且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

較佳的，所述壓線板A由弧形板二和翼板二組成。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便電纜線穿過(guò)。

較佳的，所述在托架和電纜卡座之間設(shè)有肋板，肋板分別與支撐臂、托架和電纜卡座焊接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使得支撐臂、托架和電纜卡座三者連接的穩(wěn)固性更好。

綜上所述，本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果：

1、將電纜固定在導(dǎo)軌架的中部，減少拖拽電纜的長(zhǎng)度；

2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝拆卸方便；

3、可批量化生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例的正視圖；

圖2為實(shí)施例的左視圖；

圖3為實(shí)施例的俯視圖；

圖4為圖2中A部的放大圖；

圖5為實(shí)施例應(yīng)用示意圖。

圖中：1、支撐臂；11、豎向凹槽；12、水平槽；13、通孔；2、U形螺栓；21、肋板；3、壓線板；31、弧形板一；311、線槽；32、翼板一；321、釘孔；4、托架；41、側(cè)板；42、矩形槽；5、電纜卡座；51、壓線板A；511、弧形板二；512、翼板二；52、壓線板B；53、導(dǎo)線孔；6、導(dǎo)軌架；61、導(dǎo)軌；62、腹桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

升降機(jī)用固定電纜臂，如圖1和圖2所示，包括支撐臂1，支撐臂1為不銹鋼方管，在支撐臂1的一端沿長(zhǎng)度方向的中心線上設(shè)有兩個(gè)通孔13，在同一直線上靠近支撐臂1的另一端也設(shè)有兩個(gè)通孔13，通孔13從支撐臂1的側(cè)壁貫穿至另一側(cè)壁。通孔13上各設(shè)有一個(gè)U形螺栓2，U形螺栓2的兩個(gè)螺紋端的間距與兩通孔2之間的間距相同，以便U形螺栓2能夠順利的穿過(guò)通孔13，U形螺栓2的末端使用螺母固定。

參考圖2和圖4，在支撐臂1的一端側(cè)壁上設(shè)有豎向凹槽11，在支撐臂1的一端頂壁上開(kāi)有矩形的水平槽12，側(cè)壁的豎向凹槽11和頂壁的水平槽12接觸位置弧形過(guò)渡，以便電纜嵌入到豎向凹槽11和水平槽12中。結(jié)合圖1和圖4，在支撐臂1側(cè)面的豎向凹槽11外設(shè)有壓線板3，壓線板3包括中心凹陷成線槽311的弧形板一31，線槽311的形狀為半圓形，也可以是其它形狀如矩形，弧形板一31的兩側(cè)延伸有翼板一32，翼板一32的兩端設(shè)有釘孔321，在豎向凹槽11兩側(cè)對(duì)應(yīng)釘孔321的位置設(shè)有螺紋孔，壓線板3通過(guò)螺釘固定在支撐臂1上，從而壓線板3將線槽311內(nèi)的電纜固定。

參考圖1和圖3，支撐臂1的末端連接有托架4，托架4為鋁合金型材。托架4的頂部開(kāi)有矩形槽42，矩形槽42的兩側(cè)豎起有側(cè)板41，使得托架4的橫截面呈U形。托架4的矩形槽42與支撐臂1頂面上的水平槽12對(duì)齊，托架4的端頭與支撐臂1的接觸部位焊接固定。托架4的另一端彎曲使得托架4的兩端呈90°。

參考圖1和圖2，托架的末端設(shè)有電纜卡座5，電纜卡座5包括互相扣合的壓線板A51和壓線板B52，壓線板A51和壓線板B52之間圍成橢圓形的導(dǎo)線孔53。結(jié)合圖3和圖4，壓線板A51由弧形板二511和翼板二512組成，弧形板二511和翼板二512的整體長(zhǎng)度較壓線板3的長(zhǎng)度增加，翼板二512上的釘孔321數(shù)量增加，相鄰兩釘孔321之間距離相同。壓線板B52較壓線板A51的弧形板二511長(zhǎng)出一段距離。電纜卡座5的導(dǎo)線孔53與托架4的矩形槽42對(duì)齊后將接縫處焊接，使得壓線板B52與托架4固定成為一體，壓線板A51通過(guò)螺栓和螺母固定在壓線板B52上。結(jié)合圖1，在托架4和電纜卡座5之間設(shè)有肋板21，肋板21分別與支撐臂1、托架4和電纜卡座4焊接，以增加三者之間的穩(wěn)固性。

該升降機(jī)用固定電纜臂的制作方法如下：

（1）制作支撐臂1：將不銹鋼的方管的兩端沿長(zhǎng)度方向中心線鉆取通孔13，在其中一端的側(cè)壁通過(guò)切割、焊接制成豎向凹槽11，豎向凹槽11的兩側(cè)鉆取釘孔321，在頂壁通過(guò)切割、焊接制成水平槽12；

（2）制作托架4：托架24采用鋁合金通過(guò)擠壓工藝成型；

（3）制作壓線板3、壓線板A、壓線板B：準(zhǔn)備三種長(zhǎng)度的不銹鋼片，將最短的不銹鋼片的四角鉆釘孔321，將中等長(zhǎng)度的不銹鋼片兩側(cè)陣列鉆釘孔321，將最長(zhǎng)的不銹鋼片對(duì)應(yīng)中等長(zhǎng)度不銹鋼片的鉆孔位置鉆孔，然后把不銹鋼片放在沖壓設(shè)備上在中心線處沖壓成線槽311，分別形成壓線板、壓線板A51、壓線板B52；

（4）組裝零件：將準(zhǔn)備好的U形螺栓2穿過(guò)支撐臂1的通孔13，末端用螺母固定。把壓線板3用螺釘固定在支撐臂1的豎向凹槽11外。把托架4的矩形槽42與支撐臂1頂面的水平槽12對(duì)齊，然后在接觸位置焊接固定。把壓線板B52的線槽311與托架4的矩形槽42對(duì)齊，然后在接觸位置焊接固定，壓線板A51通過(guò)螺栓和螺母固定在壓線板B52上；

（5）熱鍍鋅處理：將組裝好的升降機(jī)用固定電纜臂進(jìn)行熱鍍鋅處理，使得表面進(jìn)一步耐銹蝕，延長(zhǎng)使用壽命。

結(jié)合圖2和圖5，使用時(shí)，將支撐臂1與導(dǎo)軌架6中部的腹桿62貼合，用U形螺栓2卡在腹桿62上并穿過(guò)支撐臂1上的通孔13，用螺母固定U型螺栓2，此時(shí)固定電纜臂與導(dǎo)軌架6固定。沿著導(dǎo)軌架6的導(dǎo)軌61將電纜從地面引至支撐臂1，電纜嵌入到支撐臂1上的豎向凹槽11和水平槽12內(nèi)，并用壓線板3固定。電纜從水平槽12依次通過(guò)托架4的矩形槽、電纜卡座5的導(dǎo)線孔53，然后引出，電纜再次被電纜卡座5固定，使得從地面至導(dǎo)軌架的中部這段電纜固定，不會(huì)發(fā)生纏繞。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。