本實(shí)用新型屬于液化氣瓶回收技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及單向定位液化氣瓶輸送線。

背景技術(shù)：

在液化氣瓶生產(chǎn)過程中，需要對其進(jìn)行氣密性檢測，在對其進(jìn)行氣密性檢測過程中一次需要檢測多個(gè)液化氣瓶，就需要多個(gè)液化氣瓶之間按照一定的間距等間距的進(jìn)行排列，由于氣密性檢測過程中用到的是自動氣密性檢測儀，因此需要采用自動化運(yùn)輸線配合氣密性檢測儀進(jìn)行氣密性檢測。為了配合氣密性檢測儀，需要此自動化運(yùn)輸線能夠單向?qū)σ夯瘹馄窟M(jìn)行運(yùn)輸，而且還需要多個(gè)液化氣瓶之間等間距的排列。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供單向定位液化氣瓶輸送線，此裝置能夠?qū)σ夯瘹馄窟M(jìn)行單向運(yùn)輸，而且還能夠保證多個(gè)液化氣瓶之間等間距的排列，并且能夠配合氣密性檢測儀進(jìn)行氣密性檢測。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方案是：單向定位液化氣瓶輸送線，它包括輸送支架，所述輸送支架的頂部安裝有托架，所述托架之間鉸接有多個(gè)并排的輥軸，在托架的頂部安裝有氣缸，所述氣缸安裝在氣缸底座上，所述氣缸底座固定安裝在托架的頂部，所述氣缸的活塞桿上連接有單向輸送桿，所述單向輸送桿上等間距加工有限位槽，所述限位槽內(nèi)部鉸接有限位桿，所述限位桿的另一末端鉸接有滾輪，所述限位桿的側(cè)面和單向輸送桿的內(nèi)側(cè)面之間連接有拉簧，所述單向輸送桿通過滑動配合安裝在第一滑套和第二滑套之間。

所述第一滑套和第二滑套上都加工有弧形滑槽，所述弧形弧槽與單向輸送桿的外壁構(gòu)成滑動配合。

所述第一滑套和第二滑套的內(nèi)側(cè)面加工有缺口，所述缺口方便限位桿通過。

所述限位桿能夠繞銷軸轉(zhuǎn)動，并在限位槽末端位置限位停止轉(zhuǎn)動。

所述限位桿呈對稱布置，兩個(gè)限位桿張開之后，相對的兩個(gè)滾輪之間的間隔小于液化氣瓶的外徑。

本實(shí)用新型有如下有益效果：

1、工作過程中通過氣缸的活塞桿推動單向輸送桿，通過單向輸送桿上的限位桿末端的滾輪與液化氣瓶的外壁相貼合，對其進(jìn)行輸送，由于限位桿收到限位槽的限位作用，當(dāng)限位桿運(yùn)動到限位槽的末端時(shí)，限位桿將不在轉(zhuǎn)動，進(jìn)而將液化氣瓶限位，并在氣缸作用下推動液化氣瓶在輥軸上向前移動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)其單向移動。

2、當(dāng)一個(gè)工位的輸送完成之后，氣缸要反行程時(shí)，氣缸活塞桿縮回，此時(shí)限位桿將自由的向限位槽的另一端運(yùn)動，進(jìn)而順利的在液化氣瓶的外表面滑過，而不會推動液化氣瓶，實(shí)現(xiàn)了其單向運(yùn)輸。

3、通過在限位桿和限位槽之間安裝拉簧，能夠保證限位桿始終處理限位的死點(diǎn)位置，進(jìn)而保證了能夠?qū)σ夯瘹馄窟M(jìn)行推動。

4、通過等間距設(shè)置的限位槽能夠保證所運(yùn)輸?shù)囊夯瘹馄恐g的距離為等間距，進(jìn)而方便了后續(xù)的氣密性檢測工序。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型第一視角整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型第二視角整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型輸送過程第一個(gè)視角整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型輸送過程第二個(gè)視角整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型單向限位局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：輸送支架1、托架2、輥軸3、氣缸底座4、氣缸5、活塞桿6、第一滑套7、缺口8、拉簧9、限位桿10、限位槽11、滾輪12、第二滑套13、單向輸送桿14、液化氣瓶15。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步的說明。

參加圖1-5，單向定位液化氣瓶輸送線，它包括輸送支架1，所述輸送支架1的頂部安裝有托架2，所述托架2之間鉸接有多個(gè)并排的輥軸3，在托架2的頂部安裝有氣缸5，所述氣缸5安裝在氣缸底座4上，所述氣缸底座4固定安裝在托架2的頂部，所述氣缸5的活塞桿6上連接有單向輸送桿14，所述單向輸送桿14上等間距加工有限位槽11，所述限位槽11內(nèi)部鉸接有限位桿10，所述限位桿10的另一末端鉸接有滾輪12，所述限位桿10的側(cè)面和單向輸送桿14的內(nèi)側(cè)面之間連接有拉簧9，所述單向輸送桿14通過滑動配合安裝在第一滑套7和第二滑套13之間。

進(jìn)一步的，所述第一滑套7和第二滑套13上都加工有弧形滑槽，所述弧形弧槽與單向輸送桿14的外壁構(gòu)成滑動配合。

進(jìn)一步的，所述第一滑套7和第二滑套13的內(nèi)側(cè)面加工有缺口8，所述缺口8方便限位桿10通過。同時(shí)在第一滑套7和第二滑套13的頂部設(shè)置有潤滑油，通過潤滑油對活塞桿6進(jìn)行潤滑作業(yè)，進(jìn)而提高了輸送效率。

進(jìn)一步的，所述限位桿10能夠繞銷軸轉(zhuǎn)動，并在限位槽11末端位置限位停止轉(zhuǎn)動。通過限位槽11的限位作用，能夠保證限位桿10張開到一定角度之后停止轉(zhuǎn)動，進(jìn)而保證了其單向輸送的目的。

進(jìn)一步的，所述限位桿10呈對稱布置，兩個(gè)限位桿張開之后，相對的兩個(gè)滾輪12之間的間隔小于液化氣瓶15的外徑。通過兩個(gè)滾輪之間的間距小于液化氣瓶15的直徑，能夠保證限位桿10卡緊液化氣瓶15，進(jìn)而對其進(jìn)行輸送。

本實(shí)用新型的工作過程和工作原理：

當(dāng)需要對液化氣瓶15進(jìn)行運(yùn)輸和氣密性檢測時(shí)，將液化氣瓶15放置到輥軸3上，啟動氣缸5，氣缸5的活塞桿6帶動單向輸送桿14，通過單向輸送桿14上的限位桿10頂住液化氣瓶15的外壁，進(jìn)而對其進(jìn)行限位，然后繼續(xù)對液化氣瓶15進(jìn)行輸送，當(dāng)一個(gè)行程完成之后，收回活塞桿6，此時(shí)限位桿10將反向轉(zhuǎn)動，通過其反向轉(zhuǎn)動保證了它能夠在液化氣瓶15的外表面順利滑動，進(jìn)而方便其進(jìn)行下一道工序的運(yùn)輸。

結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式。技術(shù)人員均可在不違背本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)及操作步驟，在權(quán)利要求保護(hù)范圍內(nèi)，對上述實(shí)施例進(jìn)行修改。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，應(yīng)如本實(shí)用新型的權(quán)利要求書覆蓋。