本實(shí)用新型涉及施工升降機(jī)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種雙行門。

背景技術(shù)：

施工升降機(jī)是建筑工地最常用的載人、載物垂直運(yùn)輸起重機(jī)械設(shè)備，其中吊籠是整套設(shè)備中的的載人、載物部件，吊籠分為進(jìn)料門也稱為單行門，和出料門也稱雙行門，雙行門是人員、貨物通行的保護(hù)裝置，在吊籠垂直運(yùn)輸時(shí)，此門關(guān)閉，確保人員在吊籠運(yùn)行過程中的安全，當(dāng)?shù)趸\到達(dá)預(yù)定的樓層站時(shí)，打開雙行門，進(jìn)行人員及貨物的進(jìn)出。

目前國(guó)內(nèi)雙行門包括上門、下門和連接組件，連接組件連接雙行門的上門和下門連接組件包括帶有凹槽的滑輪和鋼絲繩，滑輪固定在吊籠上，鋼絲繩通過凹槽，鋼絲繩的兩端分別與上門和下門固定連接，

上門的重量大于下門的重量，自然狀態(tài)下上門由于自重通過鋼絲繩拉住下門以此實(shí)現(xiàn)雙行門閉合，當(dāng)人用力向上提上門時(shí)下門會(huì)由于配重失調(diào)下門會(huì)在自重的重力下自動(dòng)下滑將雙行門開啟，由于目前國(guó)內(nèi)同類雙行門依靠上門和下門自身重力的方式開啟和打開雙行門，在吊籠上下運(yùn)行時(shí)，由于吊籠會(huì)有一定的振動(dòng)可能會(huì)造成雙行門由于振動(dòng)而非人為的開啟，籠內(nèi)人員如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)關(guān)閉，會(huì)有可能造成人員的危險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種，解決了升降機(jī)吊籠對(duì)物料運(yùn)輸安全和裝卸便捷的要求。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種雙行門，包括吊籠和位于吊籠上的門體，門體包括上門體和下門體，上門體與下門體均設(shè)置有滑移組件且進(jìn)行相對(duì)的遠(yuǎn)離或靠近，滑移組件包括門體兩側(cè)分別設(shè)置有與吊籠連接的導(dǎo)軌，上門體兩側(cè)設(shè)置有與導(dǎo)軌配合的滑輪二，下門體兩側(cè)設(shè)置有與導(dǎo)軌滑移連接的滑板；吊籠上設(shè)置滑輪三，門體與滑輪三之間設(shè)置收放組件，上門體與吊籠之間設(shè)置鎖緊裝置。

通過采用上述技術(shù)方案，需要使用吊籠進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí)，首先通過收放組件使得上門體與下門體之間進(jìn)行遠(yuǎn)離或靠近貼合，當(dāng)上門體與下門體之間實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)離或靠近時(shí)需要通過滑移組件使得上門體與下門體在吊籠上進(jìn)行滑移，在上門體上設(shè)置有滑輪二，下門體上設(shè)置有滑板，通過滑輪二與滑板在導(dǎo)軌上的就配合來實(shí)現(xiàn)門體的上下移動(dòng)，同時(shí)在上門體與下門體之間靠近關(guān)閉的狀態(tài)下，為了使得上門體與下門體之間的固定，在上門體與吊籠之間設(shè)置有鎖緊裝置，由于下門體的移動(dòng)需要通過上門體與收放組件之間的配合來實(shí)現(xiàn)，因此通過鎖緊裝置固定住上門體后即可實(shí)現(xiàn)下門體的固定。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述收放組件包括位于上門體上的連接片一和位于下門體上的連接片二，滑移組件包括固定設(shè)置在吊籠上的滑輪三，滑輪三上繞過有分別與連接片一和連接片二固定連接的鋼絲繩。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要開啟上門體與下門體時(shí)，手動(dòng)將上門體向上在滑輪二的作用下沿導(dǎo)軌進(jìn)行上升移動(dòng)，此時(shí)，由于上門體的連接片一與下門體上的連接片二之間設(shè)置有鋼絲繩，同時(shí)下門體的配重要重于上門體，上門體在開啟鎖緊裝置后向上滑動(dòng)使得鋼絲繩與連接片一之間拉緊力減小，下門體開始向下運(yùn)動(dòng)，上門體向上運(yùn)動(dòng)，最終使得上門體與下門體之間開啟，鋼絲繩的兩端分別固定連接于連接片一和連接片二，同時(shí)鋼絲繩還繞過滑輪三。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述上門體上設(shè)置有與下門體接觸的緩沖墊，緩沖墊為橡膠材質(zhì)。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)上門體與下門體進(jìn)行靠近時(shí)，由于上門體上設(shè)置有橡膠材質(zhì)的緩沖墊，在緩沖墊的作用下可以避免上門體與下門體靠近時(shí)發(fā)生磕碰的情況，同時(shí)較少了噪音。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述吊籠上設(shè)置有位于滑輪三頂部的防護(hù)罩。

通過采用上述技術(shù)方案，防護(hù)罩的設(shè)置位于滑輪三頂部，避免了鋼絲繩在滑輪三上進(jìn)行滑動(dòng)的過程中與滑輪三發(fā)生脫離，起到一定的限制作用，避免鋼絲繩與滑輪三之間發(fā)生脫離。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述鎖緊裝置包括位于導(dǎo)軌上的鎖板，上門體設(shè)置有與鎖板配合的鎖鉤。

通過采用上述技術(shù)方案，上門體通過鎖緊裝置與吊籠之間進(jìn)行鎖緊，在上門體上設(shè)置有鎖鉤，當(dāng)需要使得上門體鎖緊在吊籠上時(shí)，可以通過鎖鉤與鎖板之間的配合來實(shí)現(xiàn)。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述鎖板上設(shè)置有凸起，鎖鉤上設(shè)置有與凸起配合的凹槽。

通過采用上述技術(shù)方案，在鎖板上設(shè)置有凸起，當(dāng)上門體需要鎖緊在吊籠上時(shí)，只需使得鎖鉤上的凸起與凹槽配合即可。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述鎖鉤上設(shè)置有與上門體鉸接的轉(zhuǎn)桿，鎖鉤上還設(shè)置有搖柄。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要鎖緊時(shí)，首先轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄，此時(shí)鎖鉤以轉(zhuǎn)桿為圓形進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，直到鎖鉤與凹槽配合。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述上門體相對(duì)于搖柄所在側(cè)面處設(shè)置有旋鈕。

通過采用上述技術(shù)方案，在上門體的兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)置有搖柄和旋鈕，保證了無論在吊籠內(nèi)還是吊籠外均可手搖控制上門體的鎖緊。

本實(shí)用新型具有該雙行門通過滑移組件能夠方便快捷地從內(nèi)部和外部打開吊籠門能偶為裝卸貨物提供方便且易于操作，雙行門門體之間設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)該鎖緊機(jī)構(gòu)能夠使門體閉合可靠貨物運(yùn)輸安全的優(yōu)勢(shì)。

附圖說明

圖1是雙行門的整體示意圖；

圖2是圖1的A部放大圖；

圖3是圖1的B部放大圖；

圖4是圖1的C部放大圖；

圖5是圖1的D部放大圖；

圖6是圖1的剖視圖；

圖7是圖6的A部放大圖；

附圖標(biāo)記：1、吊籠；11、導(dǎo)軌；111、滑輪一；21、上門體；211、滑輪二；212、連接片一；213、緩沖墊；22、下門體；221、滑板；222、連接片二；3、滑移組件；31、滑輪三；32、鋼絲繩；33、防護(hù)罩；4、鎖緊裝置；41、轉(zhuǎn)桿；411、鎖鉤；4111、凸起；4112、搖柄；412、旋鈕；42、鎖板；421、凹槽；422、斜面。

具體實(shí)施方式

參照附圖對(duì)實(shí)施例做進(jìn)一步說明。

參照?qǐng)D1，施工用升降機(jī)通過吊籠1運(yùn)輸貨物，吊籠1上設(shè)置有門體2和滑移組件3，門體2通過滑移組件3滑移設(shè)置在吊籠1上，并通過該滑移組件3實(shí)現(xiàn)開門和關(guān)門。

參照?qǐng)D2和圖5，吊籠1的兩側(cè)壁上分別豎直地固定設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的導(dǎo)軌11，且導(dǎo)軌11的頂部設(shè)置有帶有凹槽的滑輪一111，門體2包括上門體21和下門體22，上門體21和下門體22按由上至下的順序依次滑移設(shè)置在導(dǎo)軌11之間，其中上門體21的兩側(cè)設(shè)置有帶有滑輪二211，滑輪一111和滑輪二211的凹槽分別與上門體21和導(dǎo)軌11配合，以此將上門體21設(shè)置在對(duì)稱的導(dǎo)軌11之間，并使上門體21能夠通過滑輪一111和滑輪二211沿導(dǎo)軌11上下滑動(dòng)，下門體22的兩側(cè)分別固定設(shè)置結(jié)構(gòu)相同且?guī)в邪疾鄣幕?21，滑板221通過該凹槽設(shè)置在兩導(dǎo)軌11之間并能夠沿導(dǎo)軌11上下滑動(dòng)，上門體21和下門體22的同側(cè)分別固定設(shè)置有連接片一212和連接二222，參照?qǐng)D2和圖3，滑移組件3包括帶有凹槽的滑輪三31，滑輪三31固定設(shè)置在吊籠1上，滑輪三的凹槽內(nèi)繞設(shè)有鋼絲繩32，鋼絲繩32的兩端風(fēng)別固定設(shè)置在連接片一212和連接片222上，上門體21的重量大于下門體22的重量，門體2在自然狀態(tài)下上門體21會(huì)在自身重力作用下通過鋼絲繩32對(duì)下門體32有向上的力的作用并以此使上門體21的底部和下門體22頂部接觸使門體2處與閉合狀態(tài)，使得該門體2擁有常閉的功能以此為貨物運(yùn)輸提供安全保障，且上門體21的底部固定設(shè)置有緩沖墊213用于減緩關(guān)門時(shí)的沖擊力能夠有效保護(hù)門體2，為了防止鋼絲繩32脫離滑輪三31在滑輪三31上設(shè)置有防護(hù)罩33且該防護(hù)罩33同時(shí)還能夠保護(hù)滑輪三31起到物理防護(hù)作用。

該門體2的開門和關(guān)門的工作原理如下：開門時(shí)手動(dòng)向上推動(dòng)上門體21使其沿導(dǎo)軌11向上滑動(dòng)，由于鋼絲繩32的兩端分別連接上門體21和下門體22，當(dāng)上門體21向上滑動(dòng)時(shí)下門體會(huì)在自身重力作用下向下滑動(dòng)并以此實(shí)現(xiàn)開門，關(guān)門時(shí)手動(dòng)向下推動(dòng)上門體21使其沿導(dǎo)軌11向下滑動(dòng)，由于鋼絲繩32的兩端分別連接上門體21和下門體22，當(dāng)上門體21向下滑動(dòng)時(shí)下門體會(huì)在鋼絲繩的拉力下下向上滑動(dòng)并以此實(shí)現(xiàn)關(guān)門。

參照?qǐng)D4、圖5和圖6；為了使該門體2緊密可靠，在上門體21和導(dǎo)軌11上設(shè)置有鎖緊裝置4，用于鎖定和解鎖門體2該鎖緊裝置4包括轉(zhuǎn)桿41和帶有凸起4111的鎖板42，該鎖板42通過螺栓固定設(shè)置在導(dǎo)軌11上，轉(zhuǎn)桿41穿設(shè)于上門體21使該轉(zhuǎn)桿41的兩端分別處于吊籠1的內(nèi)部和吊籠1的外部，轉(zhuǎn)桿41位于吊籠1內(nèi)部的一端固定設(shè)置有鎖鉤411，位于吊籠1外部的一端固定設(shè)置有旋鈕412，該鎖鉤411上設(shè)置有凹槽421和搖柄4112。

該鎖緊裝置4能夠使操作人員能夠在吊籠1的內(nèi)部或外部實(shí)現(xiàn)對(duì)門體2的鎖緊和解鎖，具體的操作方式如下：當(dāng)操作人員在吊籠1的內(nèi)部時(shí)可通過搖動(dòng)搖柄4112使鎖鉤411繞轉(zhuǎn)桿41轉(zhuǎn)動(dòng)，通過鎖鉤411繞轉(zhuǎn)桿41轉(zhuǎn)動(dòng)使凹槽421卡扣在凸起4111上或與凸起4111解除卡扣，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)門體2的鎖緊和解鎖，當(dāng)操作人員在吊籠1的外部時(shí)可通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕412使鎖鉤411繞轉(zhuǎn)桿41轉(zhuǎn)動(dòng)，通過鉤411繞轉(zhuǎn)桿41轉(zhuǎn)動(dòng)使凹槽421卡扣在凸起4111上或與凸起4111解除卡扣，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)門體2的鎖緊和解鎖，該鎖緊裝置4的轉(zhuǎn)桿41與鎖鉤411的上部固定設(shè)置，在鎖鉤411和搖柄4112的重力作用下使得自然狀態(tài)下凹槽421的開口朝上，鎖板42上設(shè)置有斜面422，當(dāng)上門體21下行時(shí)鎖鉤411會(huì)在該斜面422上滑動(dòng)，鎖鉤411在斜面422上滑動(dòng)過程在斜面422的作用下會(huì)使得鎖鉤411繞轉(zhuǎn)桿411轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)鎖鉤411在上門體41的帶動(dòng)下滑離斜面422時(shí)，鎖鉤411會(huì)在鎖鉤411和搖柄4112的重力作用下恢復(fù)到凹槽421的開口朝上的狀態(tài)并將凸起4111卡扣在凹槽421內(nèi)，以此使該門體2的鎖定更加簡(jiǎn)單方便。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。