本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種運(yùn)輸設(shè)備。

背景技術(shù)：

在污泥處理過(guò)程中，對(duì)于需要遠(yuǎn)距離運(yùn)輸污泥時(shí)，一般是采用料車(chē)等運(yùn)輸工具。在進(jìn)行污泥裝載時(shí)，若儲(chǔ)存污泥的料倉(cāng)出料口可以正對(duì)運(yùn)輸工具的進(jìn)料口時(shí)，可以直接進(jìn)行污泥裝載，但是這種裝載方式容易引起裝料不均勻的問(wèn)題。當(dāng)儲(chǔ)存污泥的料倉(cāng)出料口不能正對(duì)運(yùn)輸工具的進(jìn)料口時(shí)，則需要應(yīng)用輸送帶等輸送裝置將污泥輸送至運(yùn)輸工具。由于污泥性質(zhì)較為復(fù)雜，導(dǎo)致輸送至運(yùn)輸工具的過(guò)程處理較為困難，往往需要專(zhuān)用的污泥輸送裝置將污泥輸送至運(yùn)輸工具中。目前，可用于輸送污泥的輸送裝置種類(lèi)繁多，包括有螺旋輸送、斗式輸送、帶式輸送等方式的輸送裝置。盡管現(xiàn)有的輸送設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)輸送污泥的功能，但是普遍存在輸送效率低，輸送量不均勻等問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種運(yùn)輸設(shè)備，能夠解決進(jìn)料過(guò)程中輸送效率低、裝料不均勻的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的一種運(yùn)輸設(shè)備，其包括進(jìn)料裝置、設(shè)置于進(jìn)料裝置下方的儲(chǔ)料容器及連接于儲(chǔ)料容器下方的運(yùn)輸裝置，所述進(jìn)料裝置包括框架，所述框架上固定有若干個(gè)沿水平方向并列且有間隔分布的輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)之間的間隔處設(shè)置能翻轉(zhuǎn)的擋板；所述進(jìn)料裝置的頂部設(shè)有進(jìn)料口，所述進(jìn)料裝置的底部設(shè)有出料口，所述進(jìn)料裝置的出料口與所述儲(chǔ)料容器的裝料口相對(duì)設(shè)置。

優(yōu)選地，所述進(jìn)料裝置固定連接于儲(chǔ)料容器的上方，或者所述進(jìn)料裝置與儲(chǔ)料容器之間為活動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述擋板繞轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)軸固定于所述框架上。

優(yōu)選地，所述擋板的轉(zhuǎn)軸平行或者垂直于所述輸送機(jī)構(gòu)的前進(jìn)方向設(shè)置。

優(yōu)選地，所述輸送機(jī)構(gòu)與框架之間或者兩輸送機(jī)構(gòu)之間的間隔形成出料通道。

優(yōu)選地，所述框架為殼體結(jié)構(gòu)，所述框架的頂部設(shè)有進(jìn)料裝置的進(jìn)料口，所述框架的底部全開(kāi)放，作為進(jìn)料裝置的出料口。

優(yōu)選地，所述進(jìn)料裝置的進(jìn)料口設(shè)置于所述框架頂部的一端。

優(yōu)選地，所述輸送機(jī)構(gòu)的數(shù)目為至少兩個(gè)。

優(yōu)選地，所述輸送機(jī)構(gòu)為帶式輸送機(jī)構(gòu)或者螺旋輸送機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述運(yùn)輸設(shè)備包括控制擋板翻轉(zhuǎn)及輸送機(jī)構(gòu)運(yùn)行的控制器。

上述技術(shù)方案所提供的一種運(yùn)輸設(shè)備，可應(yīng)用于作為污泥的運(yùn)輸工具，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：(1)通過(guò)在進(jìn)料裝置內(nèi)設(shè)置若干個(gè)間隔分布的輸送機(jī)構(gòu)，能夠提高污泥的輸送效率，并且均勻下料，提高儲(chǔ)料容器的裝料量；(2)通過(guò)在輸送機(jī)構(gòu)之間設(shè)置能翻轉(zhuǎn)的擋板，通過(guò)調(diào)節(jié)擋板，使得污泥進(jìn)入儲(chǔ)料容器的位置可控，有利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化進(jìn)料；(3)設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且緊湊，能夠適應(yīng)不同含水量的污泥的輸送，避免污泥在輸送過(guò)程中堵塞設(shè)備的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的運(yùn)輸設(shè)備的工作狀態(tài)示意圖一；

圖2是本實(shí)用新型的運(yùn)輸設(shè)備的工作狀態(tài)示意圖二。

其中，1-料倉(cāng)，11-料倉(cāng)出口，2-進(jìn)料裝置，21-框架，221-第一輸送機(jī)構(gòu)，222-第二輸送機(jī)構(gòu)，223-第三輸送機(jī)構(gòu)，231-第一擋板，232-第二擋板，24-進(jìn)料口，25-出料口，3-儲(chǔ)料容器，31-裝料口，4-運(yùn)輸裝置。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。

請(qǐng)參閱附圖1，本實(shí)用新型所提供的一種運(yùn)輸設(shè)備，其包括進(jìn)料裝置2、設(shè)置于進(jìn)料裝置2下方的儲(chǔ)料容器3及連接于儲(chǔ)料容器3下方的運(yùn)輸裝置4，所述進(jìn)料裝置2包括框架21，所述框架21上固定有若干個(gè)沿水平方向并列且有間隔分布的輸送機(jī)構(gòu)。所述輸送機(jī)構(gòu)的數(shù)目為至少兩個(gè)。在本實(shí)施例中，所述框架21上固定有第一輸送機(jī)構(gòu)221、第二輸送機(jī)構(gòu)222和第三輸送機(jī)構(gòu)223。所述輸送機(jī)構(gòu)之間的間隔處設(shè)置能翻轉(zhuǎn)的擋板，所述擋板的數(shù)目可根據(jù)輸送機(jī)構(gòu)的數(shù)目設(shè)置，在本實(shí)施例中，所述第一輸送機(jī)構(gòu)221、第二輸送機(jī)構(gòu)222設(shè)有第一擋板231，所述第二輸送機(jī)構(gòu)222和第三輸送機(jī)構(gòu)223之間設(shè)有第二擋板232。所述進(jìn)料裝置2的頂部設(shè)有進(jìn)料口24，所述進(jìn)料裝置2的底部設(shè)有出料口25，所述進(jìn)料裝置的出料口25與所述儲(chǔ)料容器3的裝料口31相對(duì)設(shè)置。

基于上述技術(shù)方案，通過(guò)在進(jìn)料裝置內(nèi)設(shè)置若干個(gè)間隔分布的輸送機(jī)構(gòu)，能夠提高污泥的輸送效率，并且均勻下料，提高儲(chǔ)料容器3的裝料量；通過(guò)在輸送機(jī)構(gòu)之間設(shè)置能翻轉(zhuǎn)的擋板，通過(guò)調(diào)節(jié)擋板，使得污泥進(jìn)入儲(chǔ)料容器的位置可控，有利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化進(jìn)料；設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且緊湊，能夠適應(yīng)不同含水量的污泥的輸送，避免污泥在輸送過(guò)程中堵塞設(shè)備的問(wèn)題。

在本實(shí)施例中，所述進(jìn)料裝置2固定連接于儲(chǔ)料容器3的上方，所述進(jìn)料裝置2隨所述儲(chǔ)料容器3一起參與污泥的長(zhǎng)距離運(yùn)輸過(guò)程。在實(shí)際應(yīng)用中，所述運(yùn)輸設(shè)備可為料車(chē)，所述運(yùn)輸裝置4包括輪組件，所述進(jìn)料裝置2作為料車(chē)的一部分，固定于料車(chē)上。采用此方案，有利于快速裝料。

在本實(shí)用新型的另一種實(shí)施例中，所述進(jìn)料裝置2與儲(chǔ)料容器3之間為活動(dòng)連接。在裝料過(guò)程中，所述進(jìn)料裝置2與儲(chǔ)料容器3之間進(jìn)行定位對(duì)接，在完成裝料過(guò)程后，所述進(jìn)料裝置2與儲(chǔ)料容器3分離，所述進(jìn)料裝置2不參與污泥的長(zhǎng)距離運(yùn)輸過(guò)程。采用此方案，有利于提高進(jìn)料裝置的使用效率。

在所述框架21上固定有所述擋板的轉(zhuǎn)軸，所述擋板繞轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)。所述擋板的轉(zhuǎn)軸可平行或者垂直于所述輸送機(jī)構(gòu)的前進(jìn)方向設(shè)置。所述輸送機(jī)構(gòu)與框架21之間或者兩輸送機(jī)構(gòu)之間的間隔形成出料通道。而所述擋板作為出料通道的可調(diào)開(kāi)關(guān)。所述運(yùn)輸設(shè)備包括控制擋板翻轉(zhuǎn)和輸送機(jī)構(gòu)運(yùn)行的控制器，當(dāng)不需要打開(kāi)出料通道時(shí)，使所述擋板搭接于兩輸送機(jī)構(gòu)之間，且與輸送機(jī)構(gòu)的輸送面平齊；當(dāng)需要打開(kāi)出料通道時(shí)，翻轉(zhuǎn)擋板，使對(duì)應(yīng)的兩輸送機(jī)構(gòu)之間的連接斷開(kāi)。污泥可從兩輸送機(jī)構(gòu)之間的間隔處下落至儲(chǔ)料容器3中。所述擋板使用方便，通過(guò)擋板的翻轉(zhuǎn)可以靈活切換進(jìn)料通道，使下料均勻。所述輸送機(jī)構(gòu)可采用帶式輸送機(jī)構(gòu)或者螺旋輸送機(jī)構(gòu)。

所述框架21為殼體結(jié)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)沿框架21的軸向并列且有間隔地分布，較佳地，所述輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述框架21的中下部，使所述輸送機(jī)構(gòu)靠近進(jìn)料裝置的出料口25。所述框架21的側(cè)壁固定有所述擋板的轉(zhuǎn)軸。所述框架21的頂部設(shè)有進(jìn)料裝置的進(jìn)料口24，所述框架2的底部全開(kāi)放，作為進(jìn)料裝置的出料口25。較佳地，所述進(jìn)料裝置2的進(jìn)料口24設(shè)置于所述框架21頂部的一端。如附圖1所示，所述進(jìn)料裝置2的上方為裝有帶運(yùn)輸污泥的料倉(cāng)1，所述料倉(cāng)出口11正對(duì)進(jìn)料裝置的進(jìn)料口24。待運(yùn)輸?shù)奈勰嘧粤蟼}(cāng)出口11進(jìn)入進(jìn)料裝置的進(jìn)料口24，經(jīng)輸送機(jī)構(gòu)輸送至進(jìn)料通道，并經(jīng)進(jìn)料裝置的出料口25下落，進(jìn)入儲(chǔ)料容器3中。

所述運(yùn)輸設(shè)備的工作過(guò)程如下：經(jīng)過(guò)處理后的污泥臨時(shí)儲(chǔ)存于料倉(cāng)1中，待運(yùn)輸設(shè)備位于料倉(cāng)1下方，且進(jìn)料裝置的進(jìn)料口24正對(duì)料倉(cāng)出口11時(shí)，通過(guò)控制器調(diào)節(jié)第一擋板231和第二擋板232的轉(zhuǎn)軸，使第一擋板231和第二擋板232與各輸送機(jī)構(gòu)的輸送面保持平齊，啟動(dòng)第一輸送機(jī)構(gòu)221、第二輸送機(jī)構(gòu)222和第三輸送機(jī)構(gòu)223，隨后同時(shí)開(kāi)啟料倉(cāng)出口11和進(jìn)料裝置的進(jìn)料口24，料倉(cāng)1中的污泥下落至進(jìn)料裝置2中，如附圖1所示，污泥沿第一輸送機(jī)構(gòu)221、第一擋板231、第二輸送機(jī)構(gòu)222、第二擋板232、第三輸送機(jī)構(gòu)223輸送至第三輸送機(jī)構(gòu)223的末端，最后通過(guò)進(jìn)料裝置的出料口25下落至儲(chǔ)料容器3的前部。當(dāng)污泥充滿(mǎn)儲(chǔ)料容器3的前部時(shí)，通過(guò)控制轉(zhuǎn)軸，打開(kāi)第二擋板232，如附圖2所示，使第二擋板232垂直于輸送機(jī)構(gòu)的輸送面，使污泥從第二輸送機(jī)構(gòu)222的末端下落至儲(chǔ)料容器3中部。當(dāng)污泥充滿(mǎn)儲(chǔ)料容器3的中部時(shí)，通過(guò)控制轉(zhuǎn)軸，打開(kāi)第一擋板231，使第一擋板231垂直于輸送機(jī)構(gòu)的輸送面，使污泥從第一輸送機(jī)構(gòu)221的末端下落至儲(chǔ)料容器3的后部。當(dāng)儲(chǔ)料容器3裝滿(mǎn)污泥后，關(guān)閉輸送機(jī)構(gòu)、料倉(cāng)出口11和進(jìn)料裝置的進(jìn)料口24，將污泥外運(yùn)出廠。

以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。