本實用新型涉及助理電梯技術領域，尤其是一種一軌雙梯樓道助力電梯。

背景技術：

目前我國居民住房以老年公寓和小高層居多，且都無電梯；上下樓梯和搬運貨物費時費力，對生活工作造成不便。此時需要一種不占空間，不怕停電的一種樓道一軌雙梯樓道助力電梯來解決這些問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種一軌雙梯樓道助力電梯，以解決上述背景技術中提出不占空間，不怕停電的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種一軌雙梯樓道助力電梯，包括導軌，所述導軌通過安裝支架固定安裝于樓道扶手處，且導軌的傾斜角度隨樓道斜坡角度而定，導軌之間還固定安裝有齒條傳動桿，所述齒條傳動桿通過安裝支架固定安裝于樓道扶手處，且齒條傳動桿上固定安裝有驅(qū)動減速自鎖式電機，所述驅(qū)動減速自鎖式電機的一端固定安裝有輸出齒輪，并且輸出齒輪與齒條傳動桿之間嚙合連接，導軌的軌槽上固定安裝有萬向?qū)л喗M，所述萬向?qū)л喗M由連接軸套和U型導輪組成，所述連接軸套和U型導輪均固定安裝在導輪組的內(nèi)部，并與導軌滑動連接，萬向?qū)л喗M的上端還固定安裝有電梯，所述電梯為座椅式結(jié)構(gòu)，并由踏板、座位和扶手組成，所述踏板通過折疊桿固定安裝在座位的一端上，所述座位的底部固定安裝有手動啟動開關和無線啟動開關，并且座位的背部為空腔，空腔中固定安裝有電池和控制箱，所述扶手固定安裝在座位的兩側(cè)，并且扶手上還固定安裝有手動調(diào)速器和無線運載轉(zhuǎn)換開關，所述手動啟動開關和無線啟動開關分別固定安裝在座位底部兩側(cè)的外表面上，所述電池位于控制箱的上端，且電池和控制箱之間通過電路電性連接，所述手動調(diào)速器位于無線運載轉(zhuǎn)換開關的一端，并均固定安裝在扶手的手臂上，導軌所在樓層的一端上還固定安裝有限位開關，所述限位開關與所在樓層指定位置相吻合，并通過螺絲螺母固定。

作為本實用新型進一步的方案：所述U型導輪共有四個，并以兩個為一組通過活動軸固定連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述折疊桿的中部還固定安裝有彈簧，彈簧的一端與折疊桿鉚接，另一端與踏板鉚接。

作為本實用新型進一步的方案：所述控制箱內(nèi)固定安裝有無線控制接觸器、無線控制器上下行開關、無線接收器和主控制器。

作為本實用新型進一步的方案：所述座位的上部固定安裝有安全帶接口和警示照明燈。

作為本實用新型進一步的方案：所述萬向?qū)л喗M和電梯均為兩臺，并分別固定安裝在導軌所在的頂層和底層。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型有益效果：

本實用新型的一軌雙梯樓道助力電梯，由于本電梯固定安裝在樓道扶手處，因此不會占用大量空間，而且本電梯結(jié)構(gòu)簡單，并由獨立的電池最為動力電源，不會因發(fā)生停電，而造成電梯無法使用的情況；并且通過固定安裝的手動啟動開關、無線啟動開關以及限位開關，三種安全開關可以保障電梯的正常運行，使電梯更加安全可靠；而設置的手動調(diào)速器和無線運載轉(zhuǎn)換開關，可控制電梯運行的速度和運載能力，使運載人或物品時更加安全便捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的導軌安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的電梯結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的電控原理圖；

圖4為本實用新型的電梯側(cè)視圖；

圖5為本實用新型的電梯俯視圖；

圖6為本實用新型的電梯樓層運行圖。

圖中：1-導軌；2-安裝支架；3-齒條傳動桿；4-驅(qū)動減速自鎖式電機；41-輸出齒輪；5-萬向?qū)л喗M；6-連接軸套；7-U型導輪；8-電梯；9-踏板；91-折疊桿；92-彈簧；10-座位；11-扶手；12-手動啟動開關；13-無線啟動開關；14-電池；15-控制箱；151-無線控制接觸器；152-無線控制器上下行開關；153-無線接收器；154-主控制器；16-手動調(diào)速器；17-無線運載轉(zhuǎn)換開關；18-安全帶接口；19-警示照明燈；20-限位開關。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-6，本實用新型實施例中，一種一軌雙梯樓道助力電梯，包括導軌1，導軌1通過安裝支架2固定安裝于樓道扶手處，且導軌1的傾斜角度隨樓道斜坡角度而定，導軌1之間還固定安裝有齒條傳動桿3，齒條傳動桿3通過安裝支架2固定安裝于樓道扶手處，且齒條傳動桿3上固定安裝有驅(qū)動減速自鎖式電機4，驅(qū)動減速自鎖式電機4的一端固定安裝有輸出齒輪41，并且輸出齒輪41與齒條傳動桿3之間嚙合連接，通過驅(qū)動減速自鎖式電機4帶動電梯8上下運行，導軌1的軌槽上固定安裝有萬向?qū)л喗M5，萬向?qū)л喗M5由連接軸套6和U型導輪7組成，連接軸套6和U型導輪7均固定安裝在導輪組5的內(nèi)部，并與導軌1滑動連接，U型導輪7共有四個，并以兩個為一組通過活動軸71固定連接，通過萬向?qū)л喗M5來實現(xiàn)電梯8的上行與下行，萬向?qū)л喗M5的上端還固定安裝有電梯8，萬向?qū)л喗M5和電梯8均為兩臺，并分別固定安裝在導軌1所在的頂層和底層，電梯8為座椅式結(jié)構(gòu)，并由踏板9、座位10和11組成，踏板9通過折疊桿91固定安裝在座位10的一端上，并且折疊桿91的中部還固定安裝有彈簧92，彈簧92的一端與折疊桿91鉚接，另一端與踏板9鉚接，通過彈簧92的彈力自動回收，使折疊桿91拉動踏板9，座位10的底部固定安裝有手動啟動開關12和無線啟動開關13，并且座位10的背部為空腔，空腔中固定安裝有電池14和控制箱15，座位10的上部固定安裝有安全帶接口18和警示照明燈19，通過安全帶接口18和警示照明燈19，可使人員固定在座位上，并提供照明確定位置，扶手11固定安裝在座位10的兩側(cè)，并且扶手11上還固定安裝有手動調(diào)速器16和無線運載轉(zhuǎn)換開關17，通過手動調(diào)速器16和無線運載轉(zhuǎn)換開關17選擇上行或下行指令以及人員貨物的轉(zhuǎn)換，手動啟動開關12和無線啟動開關13分別固定安裝在座位10底部兩側(cè)的外表面上，電池14位于控制箱15的上端，且電池14和控制箱15之間通過電路電性連接，控制箱15內(nèi)固定安裝有無線控制接觸器151、無線控制器上下行開關152、無線接收器153和主控制器154，四種控制設備通過電路電性連接，手動調(diào)速器16位于無線運載轉(zhuǎn)換開關17的一端，并均固定安裝在扶手11的手臂上，導軌1所在樓層的一端上還固定安裝有限位開關20，限位開關20與所在樓層指定位置相吻合，并通過螺絲螺母固定，通過手動啟動開關12、無線啟動開關13和限位開關20的三種安全開關可以保障電梯的正常運行，使電梯更加安全可靠。

本實用新型的一軌雙梯樓道助力電梯，當無線接接收器153接收到手動調(diào)速器16的上行或下行指令時，主控制器154通過無線控制接觸器151控制其上下運行；當運行到指定位置時，電梯8碰觸到限位開關20，從而使電梯8斷電，造成驅(qū)動減速自鎖式電機4的停止，使電梯停止運行；當乘坐人員放下踏板9系好安全帶后，移除限位開關9，使電梯通電，繼而通過手動調(diào)速器16選擇上行或下行，并控制電梯8運行速度；當?shù)竭_指定位置時，走下踏板9，踏板9通過彈簧92的彈力自動回收，使折疊桿91拉動踏板9碰到無線啟動開關13，使電梯8停止運行，原地待命。

本實用新型的一軌雙梯樓道助力電梯，由于本電梯固定安裝在樓道扶手處，因此不會占用大量空間，而且本電梯結(jié)構(gòu)簡單，并由獨立的電池14最為動力電源，不會因發(fā)生停電，而造成電梯無法使用的情況；并且通過固定安裝的手動啟動開關12、無線啟動開關13以及限位開關20，三種安全開關可以保障電梯的正常運行，使電梯更加安全可靠；而設置的手動調(diào)速器16和無線運載轉(zhuǎn)換開關17，可控制電梯運行的速度和運載能力，使運載人或物品時更加安全便捷。

綜上所述：本實用新型的一軌雙梯樓道助力電梯，大大提高了運載能力和減少呼叫等待時間，并且不會大量占用空間；由于驅(qū)動裝置固定安裝在齒條傳動桿3的中部，使運行更平穩(wěn)；本一軌雙梯樓道助力電梯滿足不同人群和運載物品的使用，有效的解決了老舊公寓以及小高層上下樓沒有電梯的問題。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。