本實(shí)用新型涉及一種彈簧的送料裝置。

背景技術(shù)：

如圖1所示，現(xiàn)有的一種彈簧，包括有螺旋狀的彈簧本體1’，彈簧本體1’的上、下兩端向兩側(cè)分別延伸有延伸邊2’、 3’，這種結(jié)構(gòu)的彈簧，其在許多場(chǎng)合都得到了應(yīng)用，比如用于發(fā)夾，發(fā)夾包括兩夾臂，兩夾臂之間經(jīng)鉸接軸鉸接，彈簧套設(shè)在鉸接軸上，兩延伸邊分別與兩夾臂內(nèi)壁抵觸。

目前，該彈簧都是通過震動(dòng)盤直接輸送至裝配機(jī)內(nèi)與其它零部件進(jìn)行裝配的，但是，震動(dòng)盤輸送的彈簧，使得相鄰的彈簧會(huì)疊合在一起，后側(cè)的彈簧會(huì)壓在前一彈簧下端的延伸邊3’上，從而使得彈簧進(jìn)入裝配機(jī)后不能很好地分離，影響裝配。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種彈簧的送料裝置，其可以將彈簧一個(gè)一個(gè)地送入裝配機(jī)，避免相鄰彈簧疊加，保證后序裝配機(jī)工作的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種彈簧的送料裝置，其特征在于：包括有基座，所述的基座上設(shè)有送料通道，送料通道一端為進(jìn)料端，另一端為出料端，所述的基座上設(shè)有用于推動(dòng)彈簧向出料端方向運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的送料通道內(nèi)設(shè)有用于阻擋彈簧向出料端方向運(yùn)動(dòng)的阻擋件，阻擋件與基座彈性接觸。

采用上述技術(shù)方案，震動(dòng)盤將彈簧由送料通道的進(jìn)料端送入送料通道內(nèi)，阻擋件可以將彈簧阻擋在送料通道內(nèi)，而后由推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)與阻擋件抵觸的第一個(gè)彈簧向出料端方向運(yùn)動(dòng)，由于阻擋件與基座彈性接觸，阻擋件會(huì)受到擠壓力，釋放該彈簧，待該彈簧通過阻擋件后，阻擋件在彈性回復(fù)力的作用下復(fù)位，將下一個(gè)彈簧擋住，因此，這種結(jié)構(gòu)的彈簧的送料裝置，其可以將彈簧一個(gè)一個(gè)地送入裝配機(jī)，避免相鄰彈簧疊加，保證后序裝配機(jī)工作的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置：所述的推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有插針、用于驅(qū)動(dòng)插針沿送料通道方向運(yùn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)件以及用于驅(qū)動(dòng)件插針升降的第二驅(qū)動(dòng)件。

采用上述進(jìn)一步設(shè)置，工作時(shí)，由第二驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)插針下降插入彈簧內(nèi)，然后，由第一驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)插針向送料通道的出料端方向運(yùn)動(dòng)至裝配位置，再由第二驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)插針上升拔出彈簧，最后，由第一驅(qū)動(dòng)件將插針?biāo)突爻跏嘉恢谩?/p>

本實(shí)用新型的再進(jìn)一步設(shè)置：所述的第一驅(qū)動(dòng)件、第二驅(qū)動(dòng)件均采用氣缸，所述的第一驅(qū)動(dòng)件的輸出軸上設(shè)有傳動(dòng)座，第二驅(qū)動(dòng)件設(shè)置在傳動(dòng)座上，所述的插針與第二驅(qū)動(dòng)件的輸出軸聯(lián)動(dòng)配合。

采用上述再進(jìn)一步設(shè)置，這種第一驅(qū)動(dòng)件、第二驅(qū)動(dòng)件設(shè)置方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理。

本實(shí)用新型的再更進(jìn)一步設(shè)置：所述的送料通道包括有第一通道，第一通道的底部開設(shè)有第二通道，第一通道與第二通道之間形成肩階，阻擋件設(shè)置在第一通道內(nèi)。

采用上述再更進(jìn)一步設(shè)置，由于阻擋件將彈簧阻擋在送料通道內(nèi)，相鄰彈簧疊合，這種送料通道設(shè)置方式，可以使得彈簧的下端延伸邊置于第二通道內(nèi)，從而避免彈簧疊加過高，脫出送料通道。

本實(shí)用新型的再更進(jìn)一步設(shè)置：所述的送料通道內(nèi)設(shè)有定位孔，所述的阻擋件插設(shè)在定位孔內(nèi)，阻擋件與定位孔底部之間設(shè)有彈性件。

采用上述再更進(jìn)一步設(shè)置，使得阻擋件的彈性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的彈簧的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為圖2中I部分局部放大圖；

圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中阻擋件安裝結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-4所示，一種彈簧的送料裝置，包括有基座1，所述的基座1上設(shè)有送料通道2，送料通道2一端為進(jìn)料端21，另一端為出料端22，所述的基座1上設(shè)有用于推動(dòng)彈簧向出料端22方向運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)3，所述的送料通道2內(nèi)設(shè)有用于阻擋彈簧向出料端22方向運(yùn)動(dòng)的阻擋件4，阻擋件4與基座1彈性接觸。本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的送料通道2內(nèi)設(shè)有定位孔23，所述的阻擋件4插設(shè)在定位孔23內(nèi)，阻擋件4與定位孔23底部之間設(shè)有彈簧5，阻擋件4上設(shè)有用于防止阻擋件4彈出定位孔23的臺(tái)階41。當(dāng)然，阻擋件4也可以自身為彈性體，其可以利用自身的彈力與送料通道2內(nèi)壁接觸。

其中，所述的推動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括有插針31、用于驅(qū)動(dòng)插針31沿送料通道2方向運(yùn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)件32以及用于驅(qū)動(dòng)件插針31升降的第二驅(qū)動(dòng)件33，所述的第一驅(qū)動(dòng)件32、第二驅(qū)動(dòng)件33均采用氣缸，所述的第一驅(qū)動(dòng)件32的輸出軸上設(shè)有傳動(dòng)座34，第二驅(qū)動(dòng)件33固定設(shè)置在傳動(dòng)座34上，所述的插針31與第二驅(qū)動(dòng)件33的輸出軸固定連接或一體設(shè)置。由第二驅(qū)動(dòng)件33驅(qū)動(dòng)插針31下降插入彈簧內(nèi)，然后，由第一驅(qū)動(dòng)件32驅(qū)動(dòng)插針31向送料通道2的出料端22方向運(yùn)動(dòng)至裝配位置，再由第二驅(qū)動(dòng)件33驅(qū)動(dòng)插針31上升拔出彈簧，最后，由第一驅(qū)動(dòng)件32將插針31送回初始位置。

本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的送料通道2包括有第一通道24，第一通道24的底部開設(shè)有第二通道25，第一通道24與第二通道25之間形成肩階，阻擋件4設(shè)置在第一通道24內(nèi)。由于阻擋件4將彈簧阻擋在送料通道2內(nèi)，相鄰彈簧疊合，這種送料通道2設(shè)置方式，可以使得彈簧的下端延伸邊置于第二通道25內(nèi)，從而避免彈簧疊加過高，脫出送料通道2。

工作時(shí)，震動(dòng)盤將彈簧由送料通道2的進(jìn)料端21送入送料通道2內(nèi)，阻擋件4可以將彈簧阻擋在送料通道2內(nèi)，而后由推動(dòng)機(jī)構(gòu)3推動(dòng)與阻擋件4抵觸的第一個(gè)彈簧向出料端22方向運(yùn)動(dòng)，由于阻擋件4與基座1彈性接觸，阻擋件4會(huì)受到擠壓力，釋放該彈簧，待該彈簧通過阻擋件4后，阻擋件4在彈性回復(fù)力的作用下復(fù)位，將下一個(gè)彈簧擋住，因此，這種結(jié)構(gòu)的彈簧的送料裝置，其可以將彈簧一個(gè)一個(gè)地送入裝配機(jī)，避免相鄰彈簧疊加，保證后序裝配機(jī)工作的穩(wěn)定性。