本實(shí)用新型涉及一種立柱式傳送帶升降機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在包裝袋的輸送中，當(dāng)物料灌裝完畢后包裝袋將落入傳送帶上并傳送到縫包機(jī)的位置進(jìn)行縫包處理，由于市面上的包裝袋種類繁多，規(guī)格尺寸也大相徑庭，因此縫包線的位置也是不一致的，而傳統(tǒng)傳送帶的高度位置卻不可調(diào)，這就導(dǎo)致了機(jī)器縫包的包裝袋尺寸的單一性，難以適應(yīng)高度不同的包裝袋。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種立柱式傳送帶升降機(jī)構(gòu)，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且便捷高效。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種立柱式傳送帶升降機(jī)構(gòu)，包括底座，所述底座的上方設(shè)置有用于輸送物料的傳送帶機(jī)構(gòu)，所述傳送帶機(jī)構(gòu)與底座的銜接端設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括若干根豎直延伸的絲桿，所述絲桿上套裝有滾珠螺母，所述傳送帶機(jī)構(gòu)與滾珠螺母固連進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，若干根絲桿的底部之間經(jīng)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行同步的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述傳送帶機(jī)構(gòu)包括支撐架體，所述支撐架體上設(shè)置有主動(dòng)帶輪與從動(dòng)帶輪，所述主動(dòng)帶輪與從動(dòng)帶輪之間經(jīng)輸送帶傳動(dòng)連接，所述主動(dòng)帶輪經(jīng)電機(jī)、減速器驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)包括四根豎直延伸的槽鋼，所述槽鋼的截面為凹槽形，所述槽鋼的底部與底座固連，其中傳送帶機(jī)構(gòu)的支撐架體的每一側(cè)部設(shè)置有兩根槽鋼，所述槽鋼的內(nèi)部均設(shè)置有豎直延伸的絲桿，所述絲桿上均套裝有滾珠螺母，所述絲桿的頂端均往上延伸出槽鋼外部并設(shè)置有旋轉(zhuǎn)手輪，所述滾珠螺母與傳送帶機(jī)構(gòu)的支撐架體之間經(jīng)轉(zhuǎn)接塊進(jìn)行連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)接塊包括與滾珠螺母螺接的矩形塊，所述矩形塊的兩側(cè)對(duì)稱螺接有條狀的調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊上均開設(shè)有用于螺釘穿過(guò)的槽條，所述調(diào)節(jié)塊的前端均垂直固設(shè)有用于與支撐架體螺接的矩形連接塊，所述矩形連接塊均位于豎直平面并與支撐架體的表面平行，所述矩形連接塊的上部與下部均開設(shè)有用于螺釘穿過(guò)的槽條。

優(yōu)選的，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一鏈輪，四根絲桿的底端均固連有第一鏈輪，四個(gè)第一鏈輪之間經(jīng)一根鏈條傳動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述鏈條上設(shè)置有張緊機(jī)構(gòu)，所述張緊機(jī)構(gòu)包括四個(gè)第二鏈輪，其中兩相鄰的第一鏈輪之間設(shè)置有兩個(gè)第二鏈輪，所述鏈條嚙合在第二鏈輪的內(nèi)側(cè)，所述張緊機(jī)構(gòu)還包括位于每個(gè)第二鏈輪下方的調(diào)節(jié)板體，所述第二鏈輪均經(jīng)第一豎直銷軸與其下方的調(diào)節(jié)板體連接，所述調(diào)節(jié)板體在遠(yuǎn)離第二鏈輪的端部均經(jīng)第二豎直銷軸與底座連接進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，所述調(diào)節(jié)板體的上表面均固設(shè)有一凸塊，所述底座在每一調(diào)節(jié)板體的旁側(cè)螺接有用于由外往內(nèi)頂緊凸塊的調(diào)節(jié)螺栓。

優(yōu)選的，所述底座的形狀為H形，其中四個(gè)第一鏈輪分別位于H形的底座的左上角、右上角、左下角、右下角，其中兩個(gè)第二鏈輪位于H形的底座的左側(cè)中間位置、另外兩個(gè)第二鏈輪位于H形的底座的右側(cè)中間位置，H形的底座在直角拐角處固設(shè)有三角形加強(qiáng)肋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：該立柱式傳送帶升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)絲桿與滾珠螺母能夠?qū)崿F(xiàn)傳送帶機(jī)構(gòu)的升降調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同高度的物料的輸送；當(dāng)物料為包裝袋時(shí)，包裝袋落入傳送帶上并傳送到縫包機(jī)的位置進(jìn)行縫包處理，傳送帶機(jī)構(gòu)能夠進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，以調(diào)節(jié)包裝袋的縫包線位置與縫包機(jī)位置相適應(yīng)，避免由于包裝袋過(guò)高或過(guò)短導(dǎo)致其縫包線位置低于或高于縫包機(jī)位置。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的構(gòu)造示意圖一。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的構(gòu)造示意圖二。

圖3為圖1的A局部放大視圖。

圖4為圖1的B局部放大視圖。

圖5為圖2的C局部放大視圖。

圖6為圖2的D局部放大視圖。

圖7為鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的俯視圖。

圖8為升降機(jī)構(gòu)的構(gòu)造示意圖。

圖9為轉(zhuǎn)接塊的構(gòu)造示意圖。

具體實(shí)施方式

為讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。

如圖1~9所示，一種立柱式傳送帶升降機(jī)構(gòu)，包括底座1，所述底座的上方設(shè)置有用于輸送物料的傳送帶機(jī)構(gòu)2，所述傳送帶機(jī)構(gòu)與底座的銜接端設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)3，所述升降機(jī)構(gòu)包括若干根豎直延伸的絲桿4，所述絲桿上套裝有滾珠螺母5，所述傳送帶機(jī)構(gòu)與滾珠螺母固連進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，若干根絲桿的底部之間經(jīng)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行同步的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述傳送帶機(jī)構(gòu)包括支撐架體6，所述支撐架體上設(shè)置有主動(dòng)帶輪與從動(dòng)帶輪，所述主動(dòng)帶輪與從動(dòng)帶輪之間經(jīng)輸送帶9傳動(dòng)連接，所述主動(dòng)帶輪經(jīng)電機(jī)10、減速器11驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述升降機(jī)構(gòu)包括四根豎直延伸的槽鋼12，所述槽鋼的截面為凹槽形，所述槽鋼的底部與底座固連，其中傳送帶機(jī)構(gòu)的支撐架體的每一側(cè)部設(shè)置有兩根槽鋼，所述槽鋼的內(nèi)部均設(shè)置有豎直延伸的絲桿，所述絲桿上均套裝有滾珠螺母，所述絲桿的頂端均往上延伸出槽鋼外部并設(shè)置有旋轉(zhuǎn)手輪13，所述滾珠螺母與傳送帶機(jī)構(gòu)的支撐架體之間經(jīng)轉(zhuǎn)接塊14進(jìn)行連接。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)接塊包括與滾珠螺母螺接的矩形塊15，所述矩形塊的兩側(cè)對(duì)稱螺接有條狀的調(diào)節(jié)塊16，所述調(diào)節(jié)塊上均開設(shè)有用于螺釘穿過(guò)的槽條17，所述調(diào)節(jié)塊的前端均垂直固設(shè)有用于與支撐架體螺接的矩形連接塊18，所述矩形連接塊均位于豎直平面并與支撐架體的表面平行，所述矩形連接塊的上部與下部均開設(shè)有用于螺釘穿過(guò)的槽條；通過(guò)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)其中一個(gè)旋轉(zhuǎn)手輪，帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，而與絲桿相配合的滾珠螺母也將隨之上移，四根絲桿的底端經(jīng)第一鏈輪、鏈條驅(qū)動(dòng)進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)四根絲桿的同步轉(zhuǎn)動(dòng)、滾珠螺母的同步上移。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一鏈輪19，四根絲桿的底端均固連有第一鏈輪，四個(gè)第一鏈輪之間經(jīng)一根鏈條20傳動(dòng)連接。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述鏈條上設(shè)置有張緊機(jī)構(gòu)，所述張緊機(jī)構(gòu)包括四個(gè)第二鏈輪21，其中兩相鄰的第一鏈輪之間設(shè)置有兩個(gè)第二鏈輪，所述鏈條嚙合在第二鏈輪的內(nèi)側(cè)，所述張緊機(jī)構(gòu)還包括位于每個(gè)第二鏈輪下方的調(diào)節(jié)板體22，所述第二鏈輪均經(jīng)第一豎直銷軸23與其下方的調(diào)節(jié)板體連接，所述調(diào)節(jié)板體在遠(yuǎn)離第二鏈輪的端部均經(jīng)第二豎直銷軸24與底座連接進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，所述調(diào)節(jié)板體的上表面均固設(shè)有一凸塊7，所述底座在每一調(diào)節(jié)板體的旁側(cè)螺接有用于由外往內(nèi)頂緊凸塊的調(diào)節(jié)螺栓8；依靠調(diào)節(jié)螺栓頂緊凸塊，使得調(diào)節(jié)板體偏轉(zhuǎn)相應(yīng)角度，調(diào)節(jié)板體上的第二鏈輪對(duì)鏈條具有張緊作用，鏈傳動(dòng)方式依靠鏈輪與鏈條間的嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力，張緊機(jī)構(gòu)能夠保證四根絲桿同步轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠保持同一高度的平穩(wěn)升降。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述底座的形狀為H形，其中四個(gè)第一鏈輪分別位于H形的底座的左上角、右上角、左下角、右下角，其中兩個(gè)第二鏈輪位于H形的底座的左側(cè)中間位置、另外兩個(gè)第二鏈輪位于H形的底座的右側(cè)中間位置，H形的底座在直角拐角處固設(shè)有三角形加強(qiáng)肋25。

本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可以得出其他各種形式的立柱式傳送帶升降機(jī)構(gòu)。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。