本實(shí)用新型涉及一種靈活式節(jié)能手推軌道運(yùn)行小車，用于起重機(jī)軌道上吊電動(dòng)葫蘆。

背景技術(shù)：

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械，它又稱吊車。起重機(jī)的軌道上設(shè)置有小車，小車帶著電動(dòng)葫蘆進(jìn)行吊起重物的作業(yè)。

目前的軌道小車與鏈條為固定式連接，拆裝不便，且連接處容易生銹變形，影響了起重機(jī)的安全性；同時(shí)以往的小車車輪與軌道之間的縫隙較大，導(dǎo)致其在軌道中運(yùn)行時(shí)容易產(chǎn)生晃動(dòng)，導(dǎo)致其運(yùn)行不平穩(wěn)；并且以往的小車車輪在軌道內(nèi)運(yùn)行時(shí)摩擦力較大，容易產(chǎn)生磨損，長期使用后會(huì)產(chǎn)生凹陷，導(dǎo)致小車運(yùn)行不平穩(wěn)，影響了其正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種拆裝方便，且安全性較高的靈活式節(jié)能手推軌道運(yùn)行小車。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種靈活式節(jié)能手推軌道運(yùn)行小車，它包括固定板，所述固定板由兩半焊接而成，所述固定板上設(shè)置車輪轉(zhuǎn)軸，車輪轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)有車輪，所述車輪位于小車的運(yùn)行軌道中，所述車輪的上下兩端固定有尼龍墊，尼龍墊的兩個(gè)外側(cè)向內(nèi)凹陷形成凹槽，凹槽用于和軌道內(nèi)設(shè)置的翻邊配合，翻邊卡進(jìn)凹槽后對(duì)車輪的運(yùn)行進(jìn)行限位，并且固定板的下方設(shè)有連接軸，所述連接軸用于固定住電動(dòng)葫蘆，連接軸的兩端伸出于固定板，并且連接軸伸出固定板的一端設(shè)置有鎖片式彈簧銷，該鎖片式彈簧銷的鎖片豎直設(shè)置并可以被扳動(dòng)，打開鎖片來完成鎖片式彈簧銷的拆卸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型靈活式節(jié)能手推軌道運(yùn)行小車通過在軌道小車與鏈條的連接軸外部設(shè)置鎖片式彈簧銷，通過鎖片式彈簧銷來對(duì)連接軸進(jìn)行固定，鎖片式彈簧銷可以通過打開鎖片來完成彈簧銷的拆卸，從而當(dāng)其生銹時(shí)進(jìn)行更換，這樣便能保證起重機(jī)的安全性；同時(shí)車輪的兩端設(shè)置尼龍墊，尼龍墊可以避免車輪磨損，從而保證了小車的正常運(yùn)行，并且尼龍墊的兩個(gè)外側(cè)向內(nèi)凹陷形成凹槽，凹槽用于和軌道內(nèi)設(shè)置的翻邊配合，翻邊卡進(jìn)凹槽后可以對(duì)車輪的運(yùn)行進(jìn)行限位，防止其晃動(dòng)，保證了小車運(yùn)行平穩(wěn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型靈活式節(jié)能手推軌道運(yùn)行小車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的側(cè)視圖。

其中：固定板1、車輪轉(zhuǎn)軸2、車輪3、尼龍墊4、連接軸5、鎖片式彈簧銷6、鎖片7、凹槽8。

具體實(shí)施方式

參見圖1和圖2，本實(shí)用新型涉及一種靈活式節(jié)能手推軌道運(yùn)行小車，包括固定板1，所述固定板1由兩半焊接而成，所述固定板上設(shè)置車輪轉(zhuǎn)軸2，車輪轉(zhuǎn)軸2的兩端設(shè)有車輪3，所述車輪3位于小車的運(yùn)行軌道中，并且車輪3的上下兩端固定有尼龍墊4，尼龍墊4可以避免車輪3和軌道磨損，從而保證了小車的正常運(yùn)行，并且尼龍墊4的兩個(gè)外側(cè)向內(nèi)凹陷形成凹槽8，凹槽8用于和軌道內(nèi)設(shè)置的翻邊配合，翻邊卡進(jìn)凹槽8后可以對(duì)車輪3的運(yùn)行進(jìn)行限位，所述固定板1的下方設(shè)有連接軸5，所述連接軸5用于固定住電動(dòng)葫蘆，連接軸5的兩端伸出于固定板1，并且連接軸5伸出固定板1的一端設(shè)置有鎖片式彈簧銷6，該鎖片式彈簧銷6的鎖片7豎直設(shè)置并可以被扳動(dòng)，打開鎖片7來完成鎖片式彈簧銷6的拆卸，從而可以當(dāng)其生銹時(shí)進(jìn)行更換。