本實用新型涉及一種千斤頂，具體涉及一種復(fù)合油缸千斤頂，屬于液壓元器件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

液壓千斤頂是行走機械、工程機械、車輛等機動車輛的必備工具，用于小型設(shè)備簡易維護(hù)的舉升作業(yè)。傳統(tǒng)的液壓千斤頂?shù)脑恚菏謸u泵壓桿向上抬起，小油缸的活塞隨之上行，小油缸內(nèi)形成真空將油箱中的液壓油經(jīng)過單向閥一吸入小油缸的腔體內(nèi)，壓桿下壓，小油缸中液壓油經(jīng)過單向閥二進(jìn)入大油缸的油腔內(nèi)，頂動舉升柱塞向上運動。當(dāng)需要舉升柱塞停止時，壓桿停止運動，單向閥二關(guān)閉，舉升柱塞被鎖定。打開截止閥，在舉升物自重的作用下，液壓油返回有油箱。這種液壓千斤頂?shù)娜秉c在于，空載時舉升速度過慢，影響工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，現(xiàn)提供一種復(fù)合油缸千斤頂，可以在空載時快速舉升，負(fù)載時再慢速舉升，提高工作效率的同時不影響負(fù)重。

為了實現(xiàn)上述目的，一種復(fù)合油缸千斤頂，包括油箱、手搖泵、壓桿和舉升油缸，油箱與手搖泵的進(jìn)油口之間的設(shè)有單向閥一，手搖泵的出油口與舉升油缸的進(jìn)油口之間設(shè)有單向閥二，舉升油缸的出油口與油箱之間設(shè)有截止閥，所述舉升油缸包括套連的大油缸和小油缸，所述大油缸的柱塞底部開有臺階孔，小油缸的空心柱塞與大油缸的缸筒底部固定連接，大油缸的柱塞作為小油缸的缸筒；所述小油缸的空心柱塞內(nèi)腔為a腔，a腔的橫截面積與手搖泵的油缸內(nèi)腔體橫截面積大小相同；大油缸的缸筒與大油缸柱塞的密封套下端之間構(gòu)成b腔，a腔與b腔之間設(shè)有單向閥三，油箱與大油缸b腔之間設(shè)有單向閥四，單向閥二設(shè)在手搖泵的出油口與小油缸的進(jìn)油口之間。

當(dāng)壓桿向上抬起，手搖泵內(nèi)的活塞隨之上行，手搖泵內(nèi)形成真空，在大氣壓的作用下，油箱內(nèi)的液壓油經(jīng)過單向閥一進(jìn)入手搖泵內(nèi)，當(dāng)壓桿向下壓時，手搖泵中液壓油經(jīng)過單向閥二被壓入小油缸的空心柱塞a腔，由于a腔的有效作用面積與手搖泵的油缸內(nèi)腔橫截面積大小相同，因此在液壓油的壓力作用下，大油缸柱塞可以空載快速上升；于此同時，大油缸的缸筒與大油缸柱塞的密封套下端之間形成的b腔形成真空，在大氣壓的作用下，油箱中的液壓油經(jīng)過單向閥四進(jìn)入b腔進(jìn)行補油；當(dāng)大油缸柱塞接觸到負(fù)載時，在負(fù)載的壓力下，a腔內(nèi)液壓油壓力增大頂開單向閥三，a腔與b腔連通，手搖泵將液壓油壓入a腔以及b腔，此時，液壓油的有效作用面積為大油缸柱塞的橫截面積，大油缸柱塞慢速舉升負(fù)載；壓桿停止動作，液壓油使單向閥二關(guān)閉，從而保證大油缸柱塞被鎖定；打開截止閥，在自重作用下，舉升油缸中的液壓油返回油箱中，千斤頂慢慢復(fù)位。

進(jìn)一步的，所述大油缸的柱塞上端安裝有調(diào)節(jié)螺桿。通過調(diào)節(jié)螺桿可以調(diào)整千斤頂?shù)淖罡呶恢谩?/p>

進(jìn)一步的，大油缸的柱塞與缸筒之間配合部位采用的密封套為O型圈和尼龍碗型密封件組成的組合密封裝置。

受力時，尼龍碗的唇邊與缸筒緊密貼合，密封效果更好。

進(jìn)一步的，所述截止閥通過回油閥桿控制其開合以及開合程度。回油閥桿的扭轉(zhuǎn)程度可以決定千斤頂?shù)膹?fù)位速度。

本實用新型將傳統(tǒng)的單腔柱塞改為復(fù)合缸，從而提高了千斤頂空載時的舉升速度，而負(fù)載時依然可以實現(xiàn)慢速舉升，大大提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型液壓原理圖；

圖3為圖1的A處放大示意圖。

圖中：1、油箱；2、手搖泵；3、壓桿；4、舉升油缸；41、大油缸；411、柱塞；421、缸筒；413、密封套；42、小油缸；421、空心柱塞；5、單向閥一；6、單向閥二；7、截止閥；8、單向閥三；9、單向閥四；10、調(diào)節(jié)螺桿；11、回油閥桿。。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1和圖2所示，一種復(fù)合油缸千斤頂，包括油箱1、手搖泵2、壓桿3和舉升油缸4，油箱1與手搖泵2的進(jìn)油口之間的設(shè)有單向閥一5，手搖泵2的出油口與舉升油缸4的進(jìn)油口之間設(shè)有單向閥二6，舉升油缸4的出油口與油箱1之間設(shè)有截止閥7，所述舉升油缸4包括套連的大油缸41和小油缸42，所述大油缸的柱塞411底部開有臺階孔，小油缸的空心柱塞421與大油缸的缸筒412底部固定連接，大油缸的柱塞411作為小油缸42的缸筒；所述小油缸的空心柱塞421內(nèi)腔為a腔，a腔的橫截面積與手搖泵的油缸內(nèi)腔體橫截面積大小相同；大油缸的缸筒412與大油缸柱塞411的密封套413下端之間構(gòu)成b腔，a腔與b腔之間設(shè)有單向閥三8，油箱1與大油缸b腔之間設(shè)有單向閥四9，單向閥二6設(shè)在手搖泵2的出油口與小油缸42的進(jìn)油口之間。

當(dāng)壓桿3向上抬起，手搖泵2內(nèi)的活塞隨之上行，手搖泵2內(nèi)形成真空，在大氣壓的作用下，油箱1內(nèi)的液壓油經(jīng)過單向閥一5進(jìn)入手搖泵2內(nèi)，當(dāng)壓桿3向下壓時，手搖泵2中液壓油經(jīng)過單向閥二6被壓入小油缸的空心柱塞421a腔，由于a腔的有效作用面積與手搖泵的油缸內(nèi)腔橫截面積大小相同，因此在液壓油的壓力作用下，大油缸柱塞411可以空載快速上升；于此同時，大油缸的缸筒412與大油缸柱塞411的密封套413下端之間形成的b腔形成真空，在大氣壓的作用下，油箱1中的液壓油經(jīng)過單向閥四9進(jìn)入b腔進(jìn)行補油；當(dāng)大油缸柱塞411接觸到負(fù)載時，在負(fù)載的壓力下，a腔內(nèi)液壓油壓力增大頂開單向閥三8，a腔與b腔連通，手搖泵2將液壓油壓入a腔以及b腔，此時，液壓油的有效作用面積為大油缸柱塞411的橫截面積，大油缸柱塞慢速舉升負(fù)載；壓桿停止動作，液壓油使單向閥二6關(guān)閉，從而保證大油缸柱塞被鎖定；打開截止閥，在自重作用下，舉升油缸中的液壓油返回油箱中，千斤頂慢慢復(fù)位。

進(jìn)一步的，所述大油缸的柱塞411上端安裝有調(diào)節(jié)螺桿10。通過調(diào)節(jié)螺桿可以調(diào)整千斤頂?shù)淖罡呶恢谩?/p>

如圖3所示，大油缸的柱塞與缸筒之間配合部位采用的密封套413為O型圈和尼龍碗型密封件組成的組合密封裝置。

受力時，尼龍碗的唇邊與缸筒緊密貼合，密封效果更好。

進(jìn)一步的，所述截止閥7通過回油閥桿11控制其開合以及開合程度?；赜烷y桿11的扭轉(zhuǎn)程度可以決定千斤頂?shù)膹?fù)位速度。

本實用新型將傳統(tǒng)的單腔柱塞改為復(fù)合缸，從而提高了千斤頂空載時的舉升速度，而負(fù)載時依然可以實現(xiàn)慢速舉升，大大提高了工作效率。