本實用新型屬于摩托車發(fā)動機包裝箱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種運輸摩托車發(fā)動機包裝箱木托板。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，摩托車發(fā)動機裝箱完畢后，整個包裝箱與木托板需縱橫打包拉走，如中國專利201420803232.6。其缺點之一是打包所需打包帶（塑料打包帶或鐵皮打包帶）為一次性產(chǎn)品，打包拆卸完后便丟棄，造成浪費，增加制造成本，不符合現(xiàn)有資源節(jié)約的環(huán)保理念；缺點二是打包過程松緊難以把握，需耗費人力，而且容易松動。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，本實用新型提供一種運輸摩托車發(fā)動機包裝箱木托板，該木托板使用方便，實用性強。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種運輸摩托車發(fā)動機包裝箱木托板，包括木托板本體，其特征在于，所述木托板前后，左右木托上均對應(yīng)設(shè)置多個打包帶，所述打包帶包括環(huán)扣帶和提拉帶，所述環(huán)扣帶一端固定于木托上，另一端扣住提拉帶，所述提拉帶一端扣住環(huán)扣帶，另一端繞過摩托車發(fā)動機包裝箱與對應(yīng)位置上的提拉帶扣搭。

進一步的，所述環(huán)扣帶及提拉帶均采用高強度滌綸織帶或更高強度纖維材質(zhì)加工而成的。

進一步的，所述提拉帶與提拉帶扣搭方式為伸縮扣。

進一步的，所述環(huán)扣帶與木托采用銷接。

本實用新型相對現(xiàn)有技術(shù)有如下有益效果：

（1）打包帶橫縱設(shè)置多個，有效防止包裝箱滑脫；

（2）此打包帶采用高強度滌綸織帶或更高強度纖維材質(zhì)加工而成，抗拉伸能力強，可長期利用；

（3）增加伸縮扣可控制提拉帶松緊度，減少打包時間。

附圖說明

圖1：本實用新型一種運輸摩托車發(fā)動機包裝箱木托板環(huán)扣帶和提拉帶連接方式示意圖；

圖2：本實用新型一種運輸摩托車發(fā)動機包裝箱木托板提拉帶之間連接方式示意圖；

圖3：本實用新型一種運輸摩托車發(fā)動機包裝箱木托板裝配示意圖。

圖中，1-木托板，11-木托，2-打包帶，21-環(huán)扣帶，22-提拉帶，23-伸縮扣，24-連接銷，3-摩托車發(fā)動機包裝箱。

具體實施方式

請參閱附圖1，一種運輸摩托車發(fā)動機包裝箱木托板，包括木托板本1，其特征在于，所述木托板1前后，左右木托11上均對應(yīng)設(shè)置多個打包帶2，所述打包帶包括采用高強度滌綸織帶或更高強度纖維材質(zhì)加工而成的環(huán)扣帶21和提拉帶22，環(huán)扣帶21一端固定于木托上，另一端扣住提拉帶22，提拉帶22一端扣住環(huán)扣帶21，另一端繞過摩托車發(fā)動機包裝箱3與對應(yīng)位置上的提拉帶22扣搭。

優(yōu)選地，提拉帶22之間扣搭方式為伸縮扣23，用來控制提拉帶22松緊度，防止帶子滑脫。

作為本實用新型的一個具體實施過程，操作人員操作時，首先放置木托板1，在木托板1上相應(yīng)地放置摩托車發(fā)動機包裝箱3，縱橫套上打包帶2，控制伸縮扣23，由此完成打包。

本實用新型一種運輸摩托車發(fā)動機包裝箱木托板，其有益技術(shù)效果在于：在木托板1上設(shè)置多個打包帶2可防止包裝箱3滑脫，同時在提拉帶22上增加伸縮扣23可控松緊，減少人工捆包時間；另外，采用高強度滌綸織帶或更高強度纖維材質(zhì)加工打包帶2，實現(xiàn)打包帶2的抗拉伸性能，可長期使用，節(jié)約資源。

以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。