本實(shí)用新型屬于送扣機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種送扣機(jī)中送扣通道寬度的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

送扣機(jī)在使用時(shí)配合釘扣機(jī)使用，其作用是將紐扣依次輸送至釘扣機(jī)處進(jìn)行釘扣?，F(xiàn)有的送扣機(jī)上設(shè)有送扣板，送扣板的兩側(cè)均設(shè)置有限位板，送扣板的上方具有壓塊，壓塊和送扣板之間的間距大于或者等于紐扣的厚度，送扣板、壓塊和限位板之間形成送扣通道。

目前送扣通道內(nèi)的紐扣是通過(guò)吹氣的方式使其前進(jìn)的，為了避免紐扣在前進(jìn)時(shí)左右亂竄，需要保證限位板之間的間距與紐扣的直徑相同。在實(shí)際使用中，不同的紐扣其直徑大小是不相同的，因此就需要調(diào)節(jié)限位板之間的間距以使得其與紐扣的直徑相匹配。

限位板間距大小即為送扣通道的寬度大小，中國(guó)專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種送扣機(jī)中送扣通道的寬度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)【授權(quán)公告號(hào)CN205739392U】，該專利中公開(kāi)了限位板一和限位板二，限位板一和限位板二通過(guò)同步齒輪、主動(dòng)調(diào)節(jié)桿、從動(dòng)調(diào)節(jié)桿的配合來(lái)實(shí)現(xiàn)限位板一和限位板二相對(duì)靠近或者遠(yuǎn)離，實(shí)現(xiàn)對(duì)送扣通道的寬度調(diào)節(jié)。但是目前紐扣的種類較多，在采用上述結(jié)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)送扣通道的寬度時(shí)需要針對(duì)需要輸送的紐扣進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)測(cè)試來(lái)確定調(diào)節(jié)后的送扣通道的寬度是否與需要輸送的紐扣匹配，在不匹配時(shí)需要重新調(diào)節(jié)并重新測(cè)試，操作較繁瑣，效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種送扣機(jī)中送扣通道寬度的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是能根據(jù)需要輸送紐扣的寬度調(diào)節(jié)送扣通道寬度。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種送扣機(jī)中送扣通道寬度的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，送扣機(jī)包括機(jī)架和固定在機(jī)架上的送扣板，所述送扣板上設(shè)有兩塊限位板，兩塊限位板之間形成送扣通道，兩塊所述限位板能相對(duì)遠(yuǎn)離或者相對(duì)靠近，兩塊所述限位板上均固連有調(diào)節(jié)桿，其特征在于，本調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二，所述調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二相互平行，其中一根所述調(diào)節(jié)桿與調(diào)節(jié)板一固定，另一根所述調(diào)節(jié)桿穿過(guò)調(diào)節(jié)板一與調(diào)節(jié)板二固定，所述調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二之間設(shè)有用于放置紐扣的托板，所述機(jī)架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)源，所述驅(qū)動(dòng)源與調(diào)節(jié)板一連接并能帶動(dòng)調(diào)節(jié)板一沿著調(diào)節(jié)桿的長(zhǎng)度方向前后移動(dòng)。

兩塊限位板能相對(duì)遠(yuǎn)離或者相對(duì)靠近的運(yùn)動(dòng)方式是兩塊限位板同時(shí)向送扣板一側(cè)移動(dòng)或者兩塊限位板同時(shí)向遠(yuǎn)離送扣板一側(cè)移動(dòng)；兩塊限位板之間的間距大小即送扣通道的寬度大小，兩塊限位板相對(duì)遠(yuǎn)離或者相對(duì)靠近來(lái)實(shí)現(xiàn)送扣通道的寬度大小的調(diào)節(jié)，分別與兩塊限位板固連的調(diào)節(jié)桿與對(duì)應(yīng)限位板同步移動(dòng)，因此調(diào)節(jié)板一能與其中一塊限位板同步移動(dòng)且移動(dòng)距離相同，調(diào)節(jié)板二能與另一塊限位板同步移動(dòng)且移動(dòng)距離相同，也就是調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二也能相對(duì)遠(yuǎn)離或者靠近，調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二之間的移動(dòng)關(guān)系與兩塊限位板的移動(dòng)關(guān)系是同步的；通過(guò)驅(qū)動(dòng)源推動(dòng)調(diào)節(jié)板一移動(dòng)，帶動(dòng)兩塊限位板相對(duì)遠(yuǎn)離或者相對(duì)靠近，也使得調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二同步相對(duì)遠(yuǎn)離或者靠近，驅(qū)動(dòng)源可以為氣缸，也可以為油缸。

在使用時(shí)將需要輸送的紐扣放置在托板上，通過(guò)驅(qū)動(dòng)源推動(dòng)調(diào)節(jié)板一使得調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二相對(duì)移動(dòng)直至紐扣被調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二夾緊，此時(shí)調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二之間的間距即紐扣的寬度，在調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二相對(duì)移動(dòng)時(shí)兩塊限位板也同步相對(duì)移動(dòng)，調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二定位后兩塊限位板也定位，兩塊限位板之間的間距及送扣通道的寬度，由于采用對(duì)應(yīng)紐扣對(duì)調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二之間的間距進(jìn)行準(zhǔn)確校準(zhǔn)，因此兩塊限位板之間送扣通道的寬度必然匹配所要輸送紐扣的直徑，無(wú)需進(jìn)行測(cè)試調(diào)試的工序，使得送扣的前期操作更簡(jiǎn)單，提高了效率。

在上述的送扣機(jī)中送扣通道寬度的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)中，所述托板的一端固定在調(diào)節(jié)板一朝向調(diào)節(jié)板二的側(cè)面上，所述調(diào)節(jié)板二上開(kāi)有插接孔，所述托板的另一端與插接孔插接。調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二相對(duì)移動(dòng)時(shí)，托板與調(diào)節(jié)板一固定，托板與調(diào)節(jié)板二會(huì)相對(duì)移動(dòng)，通過(guò)上述結(jié)構(gòu)使得位于托板上的校準(zhǔn)紐扣能被調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二夾緊，使得調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二之間的間距與紐扣的直徑匹配，從而能準(zhǔn)確調(diào)節(jié)兩塊限位板之間送扣通道的寬度。

在上述的送扣機(jī)中送扣通道寬度的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)中，所述調(diào)節(jié)板一上位于托板一側(cè)開(kāi)有定位凹槽一，所述定位凹槽一的底面與托板的上側(cè)面齊平，所述調(diào)節(jié)板二上位于插接孔上方開(kāi)有與插接孔連通的定位凹槽二，所述定位凹槽二朝向調(diào)節(jié)板一。紐扣一般為圓形，在被調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二夾緊時(shí)會(huì)出現(xiàn)移動(dòng)的情況，通過(guò)設(shè)置定位凹槽一和定位凹槽二使得紐扣的兩側(cè)能卡入，避免紐扣出現(xiàn)移動(dòng)的情況，使得調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二之間的間距與紐扣的直徑匹配，從而能準(zhǔn)確調(diào)節(jié)兩塊限位板之間送扣通道的寬度。

在上述的送扣機(jī)中送扣通道寬度的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)中，所述定位凹槽一和定位凹槽二均為月牙槽。月牙槽與為圓形的紐扣的外周面相匹配，能穩(wěn)定的卡住紐扣。

在上述的送扣機(jī)中送扣通道寬度的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)中，所述調(diào)節(jié)板二上固定有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿穿過(guò)調(diào)節(jié)板一且調(diào)節(jié)板一能相對(duì)導(dǎo)向桿滑動(dòng)。導(dǎo)向桿在調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二相對(duì)滑動(dòng)時(shí)使得調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二滑動(dòng)穩(wěn)定，且使得調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二始終保持平行，調(diào)節(jié)板一和調(diào)節(jié)板二之間的間距與送扣通道的寬度始終匹配。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本送扣機(jī)中送扣通道寬度的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)通過(guò)將需要輸送的紐扣放置在與兩塊限位板同步移動(dòng)的調(diào)節(jié)板一與調(diào)節(jié)板二之間來(lái)調(diào)節(jié)送扣通道寬度，具有寬度調(diào)節(jié)準(zhǔn)確且調(diào)節(jié)效率高的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本送扣機(jī)中送扣通道寬度的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖及局部放大圖。

圖2是本送扣機(jī)中送扣通道寬度的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、機(jī)架；2、送扣板；21、限位板；22、送扣通道；23、調(diào)節(jié)桿；3、調(diào)節(jié)板一；31、定位凹槽一；32、調(diào)節(jié)板二；33、插接孔；34、定位凹槽二；35、導(dǎo)向桿；36、托板；4、氣缸。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1和圖2所示，送扣機(jī)中包括機(jī)架1和固定在機(jī)架1上的送扣板2，送扣板2上設(shè)有兩塊限位板21，兩塊限位板21之間形成送扣通道22，兩塊限位板21能相對(duì)遠(yuǎn)離或者相對(duì)靠近，兩塊限位板21上均固連有調(diào)節(jié)桿23，具體來(lái)說(shuō)，送扣板2內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有同步齒輪，兩根調(diào)節(jié)桿23均穿過(guò)送扣板2，兩根調(diào)節(jié)桿23穿過(guò)送扣板2的一段上開(kāi)有齒條，兩根調(diào)節(jié)桿23分別位于同步齒輪的兩側(cè)且兩根調(diào)節(jié)桿23上的齒條均與同步齒輪嚙合，在其中一根調(diào)節(jié)桿23移動(dòng)時(shí)通過(guò)同步齒輪會(huì)帶動(dòng)另一根調(diào)節(jié)桿23反向同步移動(dòng)，因而能實(shí)現(xiàn)兩塊限位板21的相對(duì)移動(dòng)。

如圖1和圖2所示，本調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括調(diào)節(jié)板一3和調(diào)節(jié)板二32，調(diào)節(jié)板一3和調(diào)節(jié)板二32相互平行，調(diào)節(jié)板二32上固定有兩根導(dǎo)向桿35，兩根導(dǎo)向桿35穿過(guò)調(diào)節(jié)板一3且調(diào)節(jié)板一3能相對(duì)導(dǎo)向桿35滑動(dòng)，其中一根調(diào)節(jié)桿23與調(diào)節(jié)板一3固定，另一根調(diào)節(jié)桿23穿過(guò)調(diào)節(jié)板一3與調(diào)節(jié)板二32固定，調(diào)節(jié)板一3和調(diào)節(jié)板二32之間設(shè)有用于放置紐扣的托板36。托板36的一端固定在調(diào)節(jié)板一3朝向調(diào)節(jié)板二32的側(cè)面上，調(diào)節(jié)板二32上開(kāi)有插接孔33，托板36的另一端與插接孔33插接。調(diào)節(jié)板一3上位于托板36一側(cè)開(kāi)有定位凹槽一31，定位凹槽一31的底面與托板36的上側(cè)面齊平，調(diào)節(jié)板二32上位于插接孔33上方開(kāi)有與插接孔33連通的定位凹槽二34，定位凹槽二34朝向調(diào)節(jié)板一3，定位凹槽一31和定位凹槽二34均為月牙槽，通過(guò)設(shè)置定位凹槽一31和定位凹槽二34使得紐扣的兩側(cè)能卡入。調(diào)節(jié)板一3和調(diào)節(jié)板二32相對(duì)移動(dòng)時(shí)，托板36與調(diào)節(jié)板一3固定，托板36與調(diào)節(jié)板二32會(huì)相對(duì)移動(dòng)。

機(jī)架1上設(shè)有驅(qū)動(dòng)源，驅(qū)動(dòng)源與調(diào)節(jié)板一3連接并能帶動(dòng)調(diào)節(jié)板一3沿著調(diào)節(jié)桿23的長(zhǎng)度方向前后移動(dòng)。本實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)源采用氣缸4來(lái)實(shí)現(xiàn)。

兩塊限位板21之間的間距大小即送扣通道22的寬度大小，兩塊限位板21相對(duì)遠(yuǎn)離或者相對(duì)靠近來(lái)實(shí)現(xiàn)送扣通道22的寬度大小的調(diào)節(jié)，分別與兩塊限位板21固連的調(diào)節(jié)桿23與對(duì)應(yīng)限位板21同步移動(dòng)，因此調(diào)節(jié)板一3能與其中一塊限位板21同步移動(dòng)且移動(dòng)距離相同，調(diào)節(jié)板二32能與另一塊限位板21同步移動(dòng)且移動(dòng)距離相同，也就是調(diào)節(jié)板一3和調(diào)節(jié)板二32也能相對(duì)遠(yuǎn)離或者靠近，調(diào)節(jié)板一3和調(diào)節(jié)二之間的移動(dòng)關(guān)系與兩塊限位板21的移動(dòng)關(guān)系是同步的；通過(guò)氣缸4推動(dòng)調(diào)節(jié)板一3移動(dòng)，帶動(dòng)兩塊限位板21相對(duì)遠(yuǎn)離或者相對(duì)靠近，也使得調(diào)節(jié)板一3和調(diào)節(jié)板二32同步相對(duì)遠(yuǎn)離或者靠近。

在使用時(shí)將需要輸送的紐扣放置在托板36上，通過(guò)氣缸4推動(dòng)調(diào)節(jié)板一3使得調(diào)節(jié)板一3和調(diào)節(jié)板二32相對(duì)移動(dòng)直至紐扣被調(diào)節(jié)板一3和調(diào)節(jié)板二32夾緊，此時(shí)調(diào)節(jié)板一3和調(diào)節(jié)板二32之間的間距即紐扣的寬度，在調(diào)節(jié)板一3和和調(diào)節(jié)板二32相對(duì)移動(dòng)時(shí)兩塊限位板21也同步相對(duì)移動(dòng)，調(diào)節(jié)板一3和和調(diào)節(jié)板二32定位后兩塊限位板21也定位，兩塊限位板21之間的間距及送扣通道22的寬度，由于采用對(duì)應(yīng)紐扣對(duì)調(diào)節(jié)板一3和調(diào)節(jié)板二32之間的間距進(jìn)行準(zhǔn)確校準(zhǔn)，因此兩塊限位板21之間送扣通道22的寬度必然匹配所要輸送紐扣的直徑。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。