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一種帶載客量顯示功能的電梯的制作方法

文檔序號:11091327閱讀:603來源:國知局
一種帶載客量顯示功能的電梯的制造方法與工藝

本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,是涉及一種帶載客量顯示功能的電梯。

技術(shù)背景

隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展和社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步,高層建筑不斷涌現(xiàn),電梯作為高層建筑中進(jìn)行垂直運輸?shù)闹饕ぞ叩玫搅藦V泛的應(yīng)用。目前,電梯產(chǎn)品在滿足用戶基本搭乘需求的同時,也正在向節(jié)能型、智能化等方向發(fā)展,如何對電梯進(jìn)行更有效的優(yōu)化調(diào)度,提高電梯運行效率、減少電梯運行能耗,是當(dāng)前各大電梯廠商和相關(guān)研發(fā)機構(gòu)亟待考慮的問題。

我們生活在高速發(fā)展的時代,電梯與我們的生活和工作都息息相關(guān),為了節(jié)能省時和減少電梯無效??康拇螖?shù);另一方面為了合理分配候梯人流,一定程度上解決現(xiàn)有電梯擁擠的現(xiàn)狀,讓候梯乘客以最快的速度搭乘到電梯。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供一種帶載客量顯示功能的電梯,從而為候梯者提供等候電梯的指引信息,有助于實現(xiàn)合理分配候梯人流,節(jié)能省時,以克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種帶載客量顯示功能的電梯,包括拽引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、門系統(tǒng)、轎廂、重量平衡系統(tǒng)、電氣拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng),其特征在于:電梯的轎廂內(nèi)安裝熱釋電紅外傳感器,所述熱釋電紅外傳感器通過菲泥爾濾光片將人體發(fā)射的紅外線增強后聚集到紅外感應(yīng)源,紅外感應(yīng)源采用熱釋電元件,熱釋電元件連接電信號處理電路,電信號處理電路將熱釋電元件輸出的電信號轉(zhuǎn)化為脈沖信號,微處理器讀取脈沖信號并處理。

在每個樓層的電梯門上方安裝人體紅外感應(yīng)器,電氣控制系統(tǒng)設(shè)置自動清除指令裝置,人體紅外感應(yīng)器通過信號線連接電氣控制系統(tǒng)的自動清除指令裝置。

在每個樓層的候梯區(qū)設(shè)置LED顯示屏,微處理器將統(tǒng)計得出電梯轎廂內(nèi)乘客的數(shù)量信息輸送顯示在候梯區(qū)的LED顯示屏上。

熱釋電人體紅外感應(yīng)器采用4.5~24V的直流電源進(jìn)行連接,當(dāng)探測到候梯區(qū)有人時輸出高電平。

熱釋電人體紅外感應(yīng)器根據(jù)人體在候梯廳的停留時間而做出掃面檢測,它的觸發(fā)時間是0.5~200秒。

有益效果是:

本發(fā)明提供了一種自動清除系統(tǒng)指令裝置和電梯轎廂內(nèi)人數(shù)檢測裝置。以上兩種裝置依靠電梯門上方安裝紅熱釋電紅外感應(yīng)器通過紅外線來實現(xiàn)電梯在所對應(yīng)的樓層進(jìn)行???,人體紅外感應(yīng)器的信號線連接到電梯系統(tǒng)自動清除指令裝置,候梯乘客在候梯廳同時按下上行和下行呼梯按鈕,而候梯乘客在電梯尚未抵達(dá)所停的樓層時離開了候梯區(qū),此時呼梯指令會自動消除,這樣就可以達(dá)到節(jié)約能源和減少不必要的停頓時間的目的。其次人數(shù)檢測裝置我們依靠在電梯的轎廂內(nèi)安裝熱釋電紅外傳感器,檢測到人體的移動或晃動后產(chǎn)生電信號,由電信號處理電路將熱釋電紅外傳感器產(chǎn)生的微弱的電信號放大、比較后生成脈沖信號,由微處理器提取出脈沖信號的頻率、混亂度、長脈沖比例,來實現(xiàn)電梯轎廂內(nèi)乘客的數(shù)量統(tǒng)計,然后通過數(shù)據(jù)輸送顯示在候梯廳的LED顯示屏,可以讓乘客選擇搭乘最快速抵達(dá)和空間充裕的電梯。

本發(fā)明有利于對電梯進(jìn)行更有效的優(yōu)化調(diào)度,提高電梯運行效率、減少電梯運行能耗,又可避免已站在電梯的人在無人候梯樓層的無效??浚蟠蟮毓?jié)約了時間。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的電梯結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中,各標(biāo)號表示如下:1.主控板,2.電梯按鈕,3.人體紅外感應(yīng)器,4.電梯門,5.電梯座艙,6.電梯,7.鋼絲繩,8.清除裝置,9.導(dǎo)線。

具體實施方式

在本發(fā)明的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)作廣義理解,例如,可以是固定連接。也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明的具體含義。

本發(fā)明提供一種帶載客量顯示功能的電梯,包括拽引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、門系統(tǒng)、轎廂、重量平衡系統(tǒng)、電氣拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng),電梯的轎廂內(nèi)安裝熱釋電紅外傳感器,所述熱釋電紅外傳感器通過菲泥爾濾光片將人體發(fā)射的紅外線增強后聚集到紅外感應(yīng)源,紅外感應(yīng)源采用熱釋電元件,熱釋電元件連接電信號處理電路,電信號處理電路將熱釋電元件輸出的電信號轉(zhuǎn)化為脈沖信號,微處理器讀取脈沖信號并處理。電梯的轎廂內(nèi)安裝的熱釋電紅外傳感器,當(dāng)檢測到人體的移動或晃動后產(chǎn)生電信號,由電信號處理電路將熱釋電紅外傳感器產(chǎn)生的微弱的電信號放大、比較后生成脈沖信號,由微處理器提取出脈沖信號的頻率、混亂度、長脈沖比例,從而實現(xiàn)電梯轎廂內(nèi)乘客的數(shù)量統(tǒng)計。

熱釋電紅外傳感器是一種以非接觸的形式感應(yīng)紅外輻射并將其轉(zhuǎn)換為電信號的儀器。熱釋電紅外傳感器主要利用熱電效應(yīng)原理來完成對紅外輻射的感應(yīng)(熱電效應(yīng)指的是受熱物體中的電子由高溫處向低溫處移動時產(chǎn)生電流或者電荷堆積的一種現(xiàn)象)。菲涅爾透鏡接受并聚集待測物體釋放出的紅外輻射,熱釋電紅外傳感器將菲涅爾透鏡傳遞過來的紅外輻射轉(zhuǎn)換為電信號;再次,由信號處理電路對電信號進(jìn)行所需處理。人體都有恒定的體溫,一般在37度,所以會發(fā)出特定波長10UM左右的紅外線,發(fā)射塊就是靠探測人體發(fā)射的10UM左右的紅外線而進(jìn)行工作的。人體發(fā)射的10UM左右的紅外線通過菲泥爾濾光片增強后聚集到紅外感應(yīng)源上。紅外感應(yīng)源通常采用熱釋電元件,這種元件在接收到人體紅外輻射溫度發(fā)生變化時就會失去電荷平衡,向外釋放電荷,后續(xù)電路經(jīng)檢測處理后就能檢測出人數(shù)。人數(shù)越多,接收的紅外線跟釋放出來的電荷也多。某一區(qū)間電荷量對應(yīng)一個人數(shù)量,經(jīng)過整合后誤差不超過5%。

在每個樓層的電梯門上方安裝人體紅外感應(yīng)器,電氣控制系統(tǒng)設(shè)置自動清除指令裝置,人體紅外感應(yīng)器通過信號線連接電氣控制系統(tǒng)的自動清除指令裝置。人體紅外感應(yīng)器模塊電路主要由人體紅外傳感器、菲涅爾透鏡、專用芯片BISS0001組成。當(dāng)有人出現(xiàn)在它的探測區(qū),傳感器便能探測到信號并把信號傳給單片機,單片機再根據(jù)實際情況是否該開啟器件設(shè)備或讓電梯門開關(guān)指令處于開啟/關(guān)閉狀態(tài)。

在每個樓層的候梯區(qū)設(shè)置LED顯示屏,微處理器將統(tǒng)計得出電梯轎廂內(nèi)乘客的數(shù)量信息輸送顯示在候梯區(qū)的LED顯示屏上。熱釋電人體紅外感應(yīng)器采用4.5~24V的直流電源進(jìn)行連接,當(dāng)探測到候梯區(qū)有人時輸出高電平。熱釋電人體紅外感應(yīng)器根據(jù)人體在候梯廳的停留時間而做出掃面檢測,它的觸發(fā)時間是0.5~200秒。

如圖1所示,電梯6的機械部分包括電梯門4、電梯座艙5、轎廂,人體紅外感應(yīng)器3安裝于每一層電梯的候梯區(qū),電氣控制系統(tǒng)的主控板1位于電梯頂,每一層候梯區(qū)設(shè)置有電梯按鈕2,轎廂頂通過鋼絲繩7懸吊,每層的自動清除指令裝置8通過導(dǎo)線9電連接。為了節(jié)能省時和減少電梯無效停靠的次數(shù),讓候梯乘客以最快的速度搭乘到電梯,我們要設(shè)計一種自動清除系統(tǒng)指令裝置和電梯轎廂內(nèi)人數(shù)檢測裝置。以上兩種裝置依靠電梯門上方安裝紅熱釋電紅外感應(yīng)器通過紅外線來實現(xiàn)電梯在所對應(yīng)的樓層進(jìn)行停靠,人體紅外感應(yīng)器的信號線連接到電梯系統(tǒng)自動清除指令裝置,候梯乘客在候梯廳同時按下上行和下行呼梯按鈕,而候梯乘客在電梯尚未抵達(dá)所停的樓層時離開了候梯區(qū),此時呼梯指令會自動消除,這樣就可以達(dá)到節(jié)約能源和減少不必要的停頓時間的目的。通常,電梯主板當(dāng)接收到呼梯信號時,同時啟動該層電梯門口的人體紅外感應(yīng)器,人體紅外感應(yīng)器持續(xù)運行,傳感器便能探測到信號并把信號傳給單片機,單片機再根據(jù)實際情況讓電梯門開關(guān)指令處于開啟/關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)外面的紅外傳感器感知人走了,單片機使開門指令消除,實現(xiàn)取消坐電梯信號。

為了合理分配候梯人流,一定程度上解決現(xiàn)有電梯擁擠的現(xiàn)狀,讓候梯乘客以最快的速度搭乘到電梯。人數(shù)檢測裝置我們依靠在電梯的轎廂內(nèi)安裝熱釋電紅外傳感器,檢測到人體的移動或晃動后產(chǎn)生電信號,由電信號處理電路將熱釋電紅外傳感器產(chǎn)生的微弱的電信號放大、比較后生成脈沖信號,由微處理器提取出脈沖信號的頻率、混亂度、長脈沖比例,來實現(xiàn)電梯轎廂內(nèi)乘客的數(shù)量統(tǒng)計,然后通過數(shù)據(jù)輸送顯示在候梯廳的LED顯示屏,可以讓乘客選擇搭乘最快速抵達(dá)和空間充裕的電梯。

在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同替換所限定,在未經(jīng)創(chuàng)造性勞動所作的改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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