本發(fā)明涉及裝載箱，具體地說是新型防脫落物料裝載箱。

背景技術(shù)：

在倉儲管理中，需對物資進(jìn)行入庫操作。在使用立體倉庫后，入庫效率大大提高，但立體倉庫卻存在貨物易從貨架上脫落的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致以下三個問題出現(xiàn)：1、脫落的貨物易損壞；2、已經(jīng)入庫的貨物需要重新入庫；3、脫落的貨物易發(fā)生安全事故，導(dǎo)致人員受傷或設(shè)備的損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本發(fā)明的目的在于，提供能夠防止貨物脫落的新型防脫落物料裝載箱。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：新型防脫落物料裝載箱，包括底板, 底板兩側(cè)分別鉸接縱板的下端, 底板另兩側(cè)分別鉸接第一橫板的下端，第一橫板的上端均鉸接第二橫板的下端，第二橫板的上端兩側(cè)分別設(shè)置插銷，插銷與縱板的上端配合插接，底板上設(shè)置回形防滑層，底板的四角上分別安裝L形的擋板，縱板和第一橫板均位于擋板內(nèi)側(cè)，底板底部設(shè)置三個縱向的墊板，底板上設(shè)置兩組沿底板對角方向配合的綁帶。

為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，還可以采用以下技術(shù)方案：所述的底板內(nèi)分別開設(shè)數(shù)個固定槽、C形的容納槽、第一滑槽和第二滑槽，C形的容納槽分別與第一滑槽和第二滑槽相通，第一橫板和縱板的下端分別設(shè)置鉸接座，鉸接座上安裝托板，托板位于固定槽內(nèi)，托板側(cè)壁上沿長度方向安裝齒條，C形的容納槽的一端內(nèi)安裝齒輪，齒輪與齒條嚙合，齒輪上同軸安裝傳動輪，傳動輪上連接傳動帶的一端，容納槽內(nèi)設(shè)置過渡輪，第一滑槽內(nèi)設(shè)置第一楔形塊，第二滑槽內(nèi)設(shè)置第二楔形塊，第一楔形塊開設(shè)斜面的一端與第二楔形塊的斜面相觸，第一楔形塊另一端連接拉桿，拉桿的端部伸出底板，拉桿上設(shè)置彈簧，彈簧兩端分別第一滑槽的側(cè)壁和第一楔形塊固定連接，彈簧始終給第一楔形塊推力，傳動帶的另一端繞過過渡輪與第二楔形塊的一端連接，第二楔形塊的另一端固定連接拉簧，拉簧固定在C形的容納槽側(cè)壁上，拉簧始終給第二楔形塊拉力，第二楔形塊側(cè)部安裝限位塊，托板側(cè)壁開設(shè)限位槽，限位塊位于限位槽內(nèi)。拉桿伸出底板的端部上安裝擋塊。所述的限位塊側(cè)部設(shè)置斜面，限位槽的側(cè)壁設(shè)置斜面，限位塊的斜面與限位槽的斜面相配合。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明的底板能夠保障對貨物穩(wěn)定的承重，第一橫板、第二橫板和縱板能夠防止底板上承載的貨物脫落，綁帶能夠確保貨物在運(yùn)輸過程中，避免因貨物滾動導(dǎo)致貨物損壞。L形的擋板能夠防止第一橫板和縱板受力過大向外傾斜，回形防滑層能夠增加貨物與底板的摩擦力，防止貨物在底板上滑動。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是沿圖1的A-A線剖視圖；圖3是圖1的另一種狀態(tài)示意圖；圖4是圖1的Ⅰ部放大圖；圖5是圖4的另一種狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

新型防脫落物料裝載箱，包括底板1, 底板1兩側(cè)分別鉸接縱板2的下端, 底板1另兩側(cè)分別鉸接第一橫板3的下端，第一橫板3的上端均鉸接第二橫板4的下端，第二橫板4的上端兩側(cè)分別設(shè)置插銷6，插銷6與縱板2的上端配合插接，底板1上設(shè)置回形防滑層7，底板1的四角上分別安裝L形的擋板5，縱板2和第一橫板3均位于擋板5內(nèi)側(cè)，底板1底部設(shè)置三個縱向的墊板8，底板1上設(shè)置兩組沿底板1對角方向配合的綁帶9。底板1能夠保障對貨物穩(wěn)定的承重，第一橫板3、第二橫板4和縱板2能夠防止底板1上承載的貨物脫落，綁帶9能夠確保貨物在運(yùn)輸過程中，避免因貨物滾動導(dǎo)致貨物損壞。L形的擋板5能夠防止第一橫板3和縱板2受力過大向外傾斜，回形防滑層7能夠增加貨物與底板1的摩擦力，防止貨物在底板1上滑動。如圖3所示，第二橫板4相對第一橫板3向外翻折在第一橫板3上，第一橫板3向內(nèi)翻折在底板1上，縱板2 向內(nèi)翻折在第二橫板4上，這種結(jié)構(gòu)能夠在空置時減少存放和運(yùn)輸空間。三個縱向的墊板8能夠方便叉車運(yùn)輸。底板1主要起到對物體承重搬運(yùn)的作用。根據(jù)500kV超高壓、1000kV特高壓等電壓等級的電氣設(shè)備體積及重量，以及立體倉庫的貨位底面積，將底板1的大小定為1200mm×1000mm。具體材質(zhì)工藝要求：根據(jù)承載要求以及成本，底板1選擇全鋼制，材質(zhì)為材質(zhì)：Q235一級冷軋鋼板，鋼板厚度不小于1.5mm；焊接表面波紋應(yīng)均勻，高低之差應(yīng)小于1mm。焊接處無脫焊、虛焊、焊穿。涂（鍍）層應(yīng)無脫落、返銹和粘漆。在接觸人體或存放物品的部位不得有毛刺、刃口或棱角。本發(fā)明表面處理采用防銹噴涂設(shè)計(jì)。高載重，高堆垛，高標(biāo)準(zhǔn)化程度，物流適應(yīng)性好，使用壽命長。具備標(biāo)準(zhǔn)的叉車設(shè)計(jì)，不需要額外配備托盤，便于倉儲運(yùn)輸。底板1上表面增加回形防滑層7，可以增加物資與底板1之間各個方向的摩擦阻力，防止運(yùn)輸過程中物資與底座的表面產(chǎn)生滑動，導(dǎo)致物體產(chǎn)生撞擊，從而造成物資損壞。第一橫板3、第二橫板4和縱板2采用與底板1一樣的鋼結(jié)構(gòu)，高度定為750mm的高度，確?？梢猿浞掷昧Ⅲw倉庫的貨位。第一橫板3、第二橫板4和縱板2可以完全卸下，解決了承載體積較大的物品時，因第一橫板3、第二橫板4和縱板2高度而增加勞動力的問題。第二橫板4和縱板2采用插銷6，防止在物資運(yùn)輸過程中，因第一橫板3、第二橫板4和縱板2為非固定設(shè)計(jì)，產(chǎn)生第一橫板3、第二橫板4和縱板2的不穩(wěn)定，而造成物資脫落?？v板2為一次折疊，可以使裝載箱完全折疊，減少了存放、運(yùn)輸空間。裝載箱自帶綁帶9，防止運(yùn)輸中物資滾動。在第一橫板3處設(shè)計(jì)綁帶的卷收器，卷收器采用類似汽車安全帶的設(shè)計(jì)，卷收器內(nèi)核心元件為卷軸，與綁帶9一端相連，當(dāng)拉出綁帶9時，卷收器內(nèi)部，一個彈簧為卷軸提供反方向的旋轉(zhuǎn)作用力（或扭矩），可以旋轉(zhuǎn)松弛的綁帶9。卷收器內(nèi)有一個鎖定機(jī)構(gòu)，當(dāng)發(fā)生驟停導(dǎo)致物資滾動時，可以停止卷軸的旋轉(zhuǎn)。綁帶9為對角設(shè)計(jì)，保證物資各個方向的穩(wěn)定。本發(fā)明在原來裝載工具的基礎(chǔ)上，增加了防墜落措施，大大減少了物資墜落的可能性，提高了物資運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍剩瑸榻窈蟮膫}庫物資運(yùn)輸工作提供了一種安全性高的新途徑。

所述的底板1內(nèi)分別開設(shè)數(shù)個固定槽11、C形的容納槽12、第一滑槽13和第二滑槽14，C形的容納槽12分別與第一滑槽13和第二滑槽14相通，第一橫板3和縱板2的下端分別設(shè)置鉸接座10，鉸接座10上安裝托板15，托板15位于固定槽11內(nèi)，托板15側(cè)壁上沿長度方向安裝齒條17，C形的容納槽12的一端內(nèi)安裝齒輪18，齒輪18與齒條17嚙合，齒輪18上同軸安裝傳動輪19，傳動輪19上連接傳動帶20的一端，容納槽12內(nèi)設(shè)置過渡輪21，第一滑槽13內(nèi)設(shè)置第一楔形塊22，第二滑槽14內(nèi)設(shè)置第二楔形塊23，第一楔形塊22開設(shè)斜面的一端與第二楔形塊23的斜面相觸，第一楔形塊22另一端連接拉桿24，拉桿24的端部伸出底板1，拉桿24上設(shè)置彈簧25，彈簧25兩端分別第一滑槽13的側(cè)壁和第一楔形塊22固定連接，彈簧25始終給第一楔形塊22推力，傳動帶20的另一端繞過過渡輪21與第二楔形塊23的一端連接，第二楔形塊23的另一端固定連接拉簧26，拉簧26固定在C形的容納槽12側(cè)壁上，拉簧26始終給第二楔形塊23拉力，第二楔形塊23側(cè)部安裝限位塊27，托板15側(cè)壁開設(shè)限位槽28，限位塊27位于限位槽28內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)在第一橫板3和縱板2通過鉸接座10與底板1連接時，推動托板15使托板15進(jìn)入固定槽11，進(jìn)入過程中，托板15上的齒條17帶動齒輪18轉(zhuǎn)動，從而使傳動輪19通過傳動帶20帶動第二楔形塊23移動，第二楔形塊23的斜面沿著第一楔形塊22的斜面移動時，第二楔形塊23上的限位塊27進(jìn)入托板15上的限位槽28內(nèi)，將托板15固定在固定槽11內(nèi)，從而將鉸接座10與底板1固定。鉸接座10與底板1分離時，拉動拉桿24，使第二楔形塊23上的限位塊27脫離限位槽28，并在拉簧26的拉力作用下，第二楔形塊23回復(fù)原位，傳動帶20通過傳動輪19帶動齒輪18反向轉(zhuǎn)動，使托板15離開固定槽11，從而方便將鉸接座10與底板1分離。這種結(jié)構(gòu)方便第一橫板3和縱板2通過鉸接座10與底板1之間的安裝和拆卸，能夠在空載時折疊存放攜帶，組裝后方便承載貨物。

拉桿24伸出底板1的端部上安裝擋塊29。這種結(jié)構(gòu)能夠避免拉桿24完全進(jìn)入第一滑槽13，并方便拉動拉桿24。

所述的限位塊27側(cè)部設(shè)置斜面，限位槽28的側(cè)壁設(shè)置斜面，限位塊27的斜面與限位槽28的斜面相配合。這種結(jié)構(gòu)能夠在限位塊27進(jìn)入限位槽28時，兩者的斜面相互貼合提供緩沖，避免限位塊27與限位槽28產(chǎn)生沖撞。

本發(fā)明的技術(shù)方案并不限制于本發(fā)明所述的實(shí)施例的范圍內(nèi)。本發(fā)明未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。