本發(fā)明是一種裝箱機的升降裝置，屬于升降裝置領域。

背景技術：

升降裝置是設置在自升式平臺樁腿和平臺主桁交接處而能使樁腿和平臺作相對升降運動的機械裝置。

現(xiàn)有技術公開了申請?zhí)?01420437492.6，一種層壓輸送機的伺服升降裝置，伺服升降裝置用于控制層壓輸送機的升降，伺服升降裝置包括PLC主控制器、數(shù)個主升降裝置、數(shù)個子升降裝置；PLC主控制器控制主升降裝置，子升降裝置與主升降裝置串聯(lián)；主升降裝置包括伺服電機一、驅動器一，數(shù)個主升降裝置的驅動器一都并聯(lián)在PLC主控制器上，每個驅動器一都與相應的伺服電機一連接；子升降裝置包括伺服電機二、驅動器二，每個驅動器二都與相應的伺服電機二連接；每個主升降裝置的驅動器一均至少連接一個驅動器二；每個伺服電機一和伺服電機二均連接在層壓輸送機的同一側；本發(fā)明可精確調整層壓輸送機的距離，且效率高，節(jié)能。但現(xiàn)有技術在進行升降時，往往上升時力度過大，下降時不夠平穩(wěn)，大大減少了設備的使用壽命。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種裝箱機的升降裝置，其結構包括氣動固定桿和氣動緩沖桿，所述氣動固定桿底端連接于氣動緩沖桿上端，所述氣動固定桿設有控制銷、活塞套桿、導向桿、推動桿，所述控制銷底部連接于活塞套桿上端，所述導向桿和推動桿連接于活塞套桿內部，所述導向桿底端連接于推動桿上端，所述氣動緩沖桿設有塑膠襯套和氣動活塞桿，所述氣動活塞桿連接于塑膠襯套內部，所述氣動活塞桿設有上頂板、外鋼管、調壓器、內鋼管、墜箱、下頂板，所述上頂板底部連接于外鋼管上方，所述外鋼管連接于調壓器上端，所述調壓器連接于內鋼管上端，所述內鋼管連接于墜箱上方，所述墜箱連接于下頂板上端。

進一步地，所述內鋼管設有內鋼氣頂板、內鋼油桿、培林、內鋼活塞桿。

進一步地，所述內鋼氣頂板底部連接于內鋼油桿上端。

進一步地，所述內鋼油桿與培林相連接。

進一步地，所述內鋼油桿底部連接于內鋼活塞桿上端。

進一步地，所述墜箱設有螺栓。

進一步地，所述推動桿為圓柱體。

本發(fā)明的有益效果是氣動固定桿底端連接于氣動緩沖桿上端，在進行升降時，上升時有效得到緩沖，下降平穩(wěn)，大大增加了設備的使用壽命。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本發(fā)明一種裝箱機的升降裝置的結構示意圖。

圖2為本發(fā)明氣動活塞桿的結構示意圖。

圖中：氣動固定桿-1、氣動緩沖桿-2、控制銷-10、活塞套桿-11、導向桿-12、推動桿-13、塑膠襯套-20、氣動活塞桿-21、上頂板-210、外鋼管-211、調壓器-212、內鋼管-213、墜箱-214、下頂板-215、內鋼氣頂板-216、內鋼油桿-217、培林-218、內鋼活塞桿-219。

具體實施方式

為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發(fā)明。

請參閱圖1與圖2，本發(fā)明提供一種裝箱機的升降裝置技術方案：其結構包括氣動固定桿1和氣動緩沖桿2，所述氣動固定桿1底端連接于氣動緩沖桿2上端，所述氣動固定桿1設有控制銷10、活塞套桿11、導向桿12、推動桿13，所述控制銷10底部連接于活塞套桿11上端，所述導向桿12和推動桿13連接于活塞套桿11內部，所述導向桿12底端連接于推動桿13上端，所述氣動緩沖桿2設有塑膠襯套20和氣動活塞桿21，所述氣動活塞桿21連接于塑膠襯套20內部，所述氣動活塞桿21設有上頂板210、外鋼管211、調壓器212、內鋼管213、墜箱214、下頂板215，所述上頂板210底部連接于外鋼管211上方，所述外鋼管211連接于調壓器212上端，所述調壓器212連接于內鋼管213上端，所述內鋼管213連接于墜箱214上方，所述墜箱214連接于下頂板215上端，所述內鋼管213設有內鋼氣頂板216、內鋼油桿217、培林218、內鋼活塞桿219，所述內鋼氣頂板216底部連接于內鋼油桿217上端，所述內鋼油桿217與培林218相連接，所述內鋼油桿217底部連接于內鋼活塞桿219上端，所述墜箱214設有螺栓，所述推動桿13為圓柱體。

本專利所說的氣動緩沖桿2是一種的緩沖裝置，即使外力施加也能夠有效緩沖。培林218又名軸承，是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件，有ABEC等級之分。培林的好壞關系著溜冰的續(xù)滑力好壞，按材料可分陶瓷軸承和鋼制軸承；陶瓷軸承有不怕水的特性，滾珠由特種陶瓷制成，摩擦系數(shù)小且硬度高、耐磨,。

在進行升降時，控制銷進行上頂控制，活塞套桿進行承壓，導向桿進行升降導向，推動桿進行推動；上頂板進行緩沖上頂，外鋼管進行上頂輔助，調壓器進行調節(jié)壓力，內鋼管進行控制滑動力，墜箱進行控制壓力保持下墜平衡，下頂板進行緩沖下頂。如裝箱機進行升降運轉時，氣動固定桿和氣動緩沖桿配合運轉實現(xiàn)平穩(wěn)升降。在進行升降時，上升時有效得到緩沖，下降平穩(wěn)，大大增加了設備的使用壽命。

本發(fā)明的氣動固定桿1、氣動緩沖桿2、控制銷10、活塞套桿11、導向桿12、推動桿13、塑膠襯套20、氣動活塞桿21、上頂板210、外鋼管211、調壓器212、內鋼管213、墜箱214、下頂板215、內鋼氣頂板216、內鋼油桿217、培林218、內鋼活塞桿219,部件均為通用標準件或本領域技術人員知曉的部件，其結構和原理都為本技術人員均可通過技術手冊得知或通過常規(guī)實驗方法獲知,本發(fā)明解決的問題是現(xiàn)有技術在進行升降時，往往上升時力度過大，下降時不夠平穩(wěn)，大大減少了設備的使用壽命，本發(fā)明通過上述部件的互相組合，可以達到在進行升降時，上升時有效得到緩沖，下降平穩(wěn)，大大增加了設備的使用壽命,具體如下所述：

所述氣動緩沖桿2設有塑膠襯套20和氣動活塞桿21，所述氣動活塞桿21連接于塑膠襯套20內部，所述氣動活塞桿21設有上頂板210、外鋼管211、調壓器212、內鋼管213、墜箱214、下頂板215，所述上頂板210底部連接于外鋼管211上方，所述外鋼管211連接于調壓器212上端，所述調壓器212連接于內鋼管213上端，所述內鋼管213連接于墜箱214上方，所述墜箱214連接于下頂板215上端。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點,對于本領域技術人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發(fā)明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。