本發(fā)明涉及一種運輸系統(tǒng)，特別是一種適合大運量、長距離的安全運輸系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

汽車和火車是主要的運輸方式。但高速公路交通事故多發(fā)，經(jīng)濟損失嚴(yán)重。高速公路主要事故原因包括：（1）超速行駛；（2）疲勞駕駛；（3）惡劣天氣；（4）高速爆胎；（5）違法停車等等。鐵路運輸?shù)娜秉c：裝卸貨不方便，不靈活，周轉(zhuǎn)時間長。為了克服現(xiàn)有高速公路運輸方式和鐵路運輸存在的缺陷，急需一種安全高速的運輸方式。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種安全運輸系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有高速公路運輸方式存在的不安全問題。

本發(fā)明的構(gòu)思是這樣的。本發(fā)明是對現(xiàn)有鐵路運輸形式的改進，利用自動化信號系統(tǒng)帶動托盤運行。具體的，本發(fā)明給出的一種安全高速的運輸系統(tǒng)主要由貨運托盤和控制機構(gòu)兩部分組成。貨運托盤與車輪之間通過液壓缸連接，用于減震，前擋塊、傳感器、控制柜、導(dǎo)電桿、電機、都固定在貨運托盤上面，電機通過傳送帶帶動車輪旋轉(zhuǎn)，后擋塊下沉在貨運托盤尾部，貨運托盤兩端都設(shè)有接頭。

本發(fā)明的安全高速的運輸系統(tǒng)工作過程是這樣的。按貨車和轎車長度分別設(shè)計兩種不同長度托盤，貨車用貨運托盤運輸，轎車用轎車托盤運輸。貨車/轎車由司機開到貨運托盤/轎車托盤上，汽車前輪頂住前擋塊，關(guān)閉汽車發(fā)動機，打開手機app軟件，點加緊汽車按鈕，這時后擋塊沿導(dǎo)向槽向前移動，夾緊汽車后輪，起到固定汽車目的。操作app軟件，輸入目的地，然后點“開始”，控制柜接到指令，啟動電機，然后電機帶動托盤向前自動行走。

本發(fā)明的安全高速的運輸系統(tǒng)控制過程是這樣的。每個托盤都裝有傳感器，用gps定位。貨運托盤即可以分開獨立運行，也可以通過接頭串聯(lián)運行，這樣大大提高了通行效率。當(dāng)快要到達目的地時，控制器發(fā)出指令，提前脫開，經(jīng)傳感器距離判斷，貨運托盤自行離開主通道。

本發(fā)明的安全高速的運輸系統(tǒng)，實現(xiàn)了貨運托盤在軌道上單向行駛，汽車輪子不需轉(zhuǎn)動，解決了汽車容易爆胎問題，實現(xiàn)了汽車的無人駕駛，降低了司機的勞動強度，這種行駛方式也不受天氣限制，解決了高速公路交通事故問題。

本發(fā)明取得的有益效果如下：中、長途距離行駛不需使用高速公路，貨運托盤取代了火車；單向沿軌道行駛，實現(xiàn)了自動駕駛，解放了司機，托盤行駛不受天氣、環(huán)境限制，解決了高速公路交通事故問題；貨運托盤之間可以連接或分開獨立行駛，不需要車與車間距，節(jié)約了空間，汽車在貨運托盤上相對靜止，可以大幅度提高托盤的通行速度，提到了通行效率；不需發(fā)動機工作，減少了污染物排放，保護了環(huán)境。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明貨運托盤的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是托盤液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中標(biāo)號代表的含義如下：

1、鐵軌2、電線桿3、貨運托盤4、后擋塊5、前擋塊6、電線7、連接頭8、導(dǎo)向槽9、傳感器10、控制柜11、電纜12、傳送帶13、導(dǎo)電桿14、電機15、液壓缸16、車輪。

具體實施方式

以下實施例用于說明本發(fā)明。

如圖1、圖2、圖3所示，一種安全運輸系統(tǒng)，由貨運托盤3和控制機構(gòu)兩部分組成。貨運托盤3與車輪16之間通過液壓缸15連接，用于減震；前擋塊5、傳感器9、控制柜10、導(dǎo)電桿13、電機14、都固定在貨運托盤3上面，電機14通過傳送帶12帶動車輪16旋轉(zhuǎn)，后擋塊4不用時下沉在貨運托盤3尾部，使用時沿導(dǎo)向槽8滑動，貨運托盤3兩端都設(shè)有接頭7，可以方便各節(jié)貨運托盤對接。

其工作過程敘述如下：

貨運托盤3按貨車和轎車分別設(shè)計兩種長度的托盤，貨車用長貨運托盤運輸，轎車用短托盤運輸。貨車/轎車由司機開到貨運托盤上3，汽車前輪頂住前擋塊5，關(guān)閉汽車發(fā)動機，打開手機app軟件，點加緊汽車按鈕，這時后擋塊4沿導(dǎo)向槽8向前移動，夾緊汽車后輪，起到固定汽車目的。操作app軟件，輸入目的地，然后點“開始”，控制柜接到指令10，電機14啟動，然后電機帶動貨運托盤3向前自動行走。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種安全運輸系統(tǒng)，由貨運托盤和控制機構(gòu)兩部分組成。貨運托盤與車輪之間通過液壓缸連接，用于減震，前擋塊、傳感器、控制柜、導(dǎo)電桿、電機都固定在貨運托盤上面，電機通過傳送帶帶動車輪旋轉(zhuǎn)，后擋塊不用時下沉在貨運托盤尾部，使用時沿導(dǎo)向槽滑動，貨運托盤兩端都設(shè)有連接頭，可以方便各節(jié)貨運托盤對接。將貨車/轎車由司機開到貨運托盤上，汽車前輪頂住前擋塊，關(guān)閉汽車發(fā)動機，打開手機APP軟件，點加緊汽車按鈕，這時后擋塊沿導(dǎo)向槽向前移動，夾緊汽車后輪，起到固定汽車目的。操作APP軟件，輸入目的地，然后點“開始”，控制柜接到指令，電機啟動，然后電機帶動貨運托盤向前自動行走。

技術(shù)研發(fā)人員：張艷華;張百勇;杜秀菊;張百瑞;張一鳴
受保護的技術(shù)使用者：河北師范大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.28
技術(shù)公布日：2017.07.14