本發(fā)明涉及橋梁設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種橋梁設(shè)備。

背景技術(shù)：

在橋梁維護(hù)過程中經(jīng)常使用電氣化維護(hù)設(shè)備，然而在一些橋梁建設(shè)中其預(yù)設(shè)的供電座較少且均為固定設(shè)置的，這就使得一些橋梁維護(hù)設(shè)備在維護(hù)中由于維護(hù)部位距離供電座較遠(yuǎn)而使得供電連接困難，現(xiàn)有中一般都是通過一條或多條接線板加長連接已達(dá)到理想供電插接長度，然而這種供電模式操作太過復(fù)雜，在多種電氣設(shè)備同時工作下，其很難滿足同時供電插接所需，另外，由于連接后的接線板供電線具有一定長度而使得在收放時極為不便，另外，供電線在不使用狀態(tài)下如不及時收起，散落在路面，極易受汽車碾壓碰撞而導(dǎo)致?lián)p壞以及觸電的風(fēng)險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種橋梁設(shè)備，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：本發(fā)明的一種橋梁設(shè)備，包括殼體，所述殼體內(nèi)部中心處設(shè)有容納腔，所述容納腔左右兩側(cè)相稱設(shè)有收納腔，所述收納腔前側(cè)的所述殼體外壁內(nèi)設(shè)有安置槽，所述容納腔內(nèi)底壁設(shè)有前后延長設(shè)置的滑行槽，所述滑行槽內(nèi)設(shè)有前后延長設(shè)置的螺旋桿，所述螺旋桿后側(cè)端與第一驅(qū)動機(jī)連接，所述滑行槽內(nèi)設(shè)有向上延長并伸進(jìn)所述容納腔內(nèi)的滑行塊，所述滑行塊左前側(cè)與右后側(cè)邊沿側(cè)均設(shè)有凸出塊，所述凸出塊與所述滑行塊之間均設(shè)有傳送腔，所述滑行塊中心處設(shè)有第二驅(qū)動機(jī)，所述第二驅(qū)動機(jī)前后兩側(cè)均設(shè)有孔槽，前后兩側(cè)的所述孔槽外側(cè)端分別與前后兩側(cè)的所述滑行塊內(nèi)的所述傳送腔相通設(shè)置，前后兩側(cè)的所述孔槽內(nèi)設(shè)有內(nèi)側(cè)端與所述第二驅(qū)動機(jī)連接的轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿與所述孔槽過度配合連接，所述轉(zhuǎn)桿外側(cè)端伸進(jìn)各自的所述傳送腔內(nèi)且與所述傳送腔內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)配合連接，所述傳送腔內(nèi)的所述轉(zhuǎn)桿外表面上固定設(shè)有第一帶動輪，所述凸出塊內(nèi)的所述傳送腔內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)配合連接的轉(zhuǎn)銷軸，所述轉(zhuǎn)銷軸上固定設(shè)有第二帶動輪，所述第一帶動輪與所述第二帶動輪之間設(shè)有傳送帶，每個所述凸出塊內(nèi)側(cè)外壁上均設(shè)有第一齒輪，所述第一齒輪與所述轉(zhuǎn)銷軸固定連接，所述收納腔內(nèi)設(shè)有饒線柱，每個所述饒線柱內(nèi)側(cè)端均貫通所述殼體壁體并伸進(jìn)所述容納腔內(nèi)，所述容納腔內(nèi)的所述饒線柱尾端固定設(shè)有第二齒輪，所述殼體內(nèi)底部設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)可拆卸的設(shè)有配重塊。

進(jìn)一步地技術(shù)方案，每個所述收納腔內(nèi)的所述饒線柱上均設(shè)有收納盤，所述收納盤上纏繞有纜線。

進(jìn)一步地技術(shù)方案，所述收納腔與所述安置槽之間設(shè)有通槽以及設(shè)置在所述通槽與所述安置槽之間的卡槽，所述安置槽內(nèi)設(shè)有后側(cè)端伸進(jìn)所述卡槽內(nèi)的輸電件，所述輸電件后側(cè)端面上設(shè)有伸進(jìn)所述通槽內(nèi)的插塊，所述插塊后側(cè)端與所述纜線固定連接。

進(jìn)一步地技術(shù)方案，所述滑行塊左前側(cè)邊沿側(cè)的所述凸出塊位于左側(cè)伸進(jìn)所述容納腔內(nèi)的所述饒線柱前側(cè)位置，所述滑行塊右后側(cè)邊沿側(cè)的所述凸出塊位于右側(cè)伸進(jìn)所述容納腔內(nèi)的所述饒線柱后側(cè)位置，所述凸出塊內(nèi)側(cè)外壁上的第一齒輪與第二齒輪對向設(shè)置。

進(jìn)一步地技術(shù)方案，所述容納腔前側(cè)內(nèi)壁與所述滑行塊左前側(cè)邊沿側(cè)的所述凸出塊對向處內(nèi)設(shè)有第一感觸器，所述容納腔后側(cè)內(nèi)壁與所述滑行塊右后側(cè)邊沿側(cè)的所述凸出塊對向處內(nèi)設(shè)有第二感觸器。

進(jìn)一步地技術(shù)方案，左側(cè)的所述安置槽內(nèi)壁上設(shè)有第一提醒燈，所述右側(cè)的所述安置槽內(nèi)壁上設(shè)有第二提醒燈，所述第一提醒燈與所述第二感觸器電接，所述第二提醒燈與所述第一感觸器電接。

進(jìn)一步地技術(shù)方案，所述滑行槽內(nèi)的所述滑行塊與所述螺旋桿螺旋紋配合連接。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過容納腔內(nèi)底壁設(shè)前后延長設(shè)置的滑行槽，滑行槽內(nèi)設(shè)前后延長設(shè)置的螺旋桿，螺旋桿后側(cè)端與第一驅(qū)動機(jī)連接，滑行槽內(nèi)的滑行塊與螺旋桿螺旋紋配合連接，從而實現(xiàn)自動控制滑行塊的前后移動工作，同時通過前后控制移動滑行塊實現(xiàn)滑行塊右后側(cè)邊沿側(cè)的凸出塊內(nèi)側(cè)的第一齒輪與右側(cè)的第二齒輪嚙合連接以及滑行塊左前側(cè)邊沿側(cè)的凸出塊內(nèi)側(cè)的第一齒輪與左側(cè)的第二齒輪嚙合連接的切換調(diào)節(jié)。

2.通過滑行塊左前側(cè)與右后側(cè)邊沿側(cè)均設(shè)凸出塊，凸出塊與滑行塊之間均設(shè)傳送腔，滑行塊中心處設(shè)第二驅(qū)動機(jī)，第二驅(qū)動機(jī)前后兩側(cè)均設(shè)孔槽，前后兩側(cè)的孔槽外側(cè)端分別與前后兩側(cè)的滑行塊內(nèi)的傳送腔相通設(shè)置，前后兩側(cè)的孔槽內(nèi)設(shè)內(nèi)側(cè)端與第二驅(qū)動機(jī)連接的轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿與孔槽過度配合連接，轉(zhuǎn)桿外側(cè)端伸進(jìn)各自的傳送腔內(nèi)且與傳送腔內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)配合連接，傳送腔內(nèi)的轉(zhuǎn)桿外表面上固定設(shè)第一帶動輪，凸出塊內(nèi)的傳送腔內(nèi)設(shè)旋轉(zhuǎn)配合連接的轉(zhuǎn)銷軸，轉(zhuǎn)銷軸上固定設(shè)第二帶動輪，第一帶動輪與第二帶動輪之間設(shè)傳送帶，每個凸出塊內(nèi)側(cè)外壁上均設(shè)第一齒輪，從而實現(xiàn)自動控制第一齒輪與第二齒輪的傳動工作，使第二齒輪帶動收納盤轉(zhuǎn)動完成收線工作。

3.通過容納腔前側(cè)內(nèi)壁與滑行塊左前側(cè)邊沿側(cè)的凸出塊對向處內(nèi)設(shè)第一感觸器，容納腔后側(cè)內(nèi)壁與滑行塊右后側(cè)邊沿側(cè)的凸出塊對向處內(nèi)設(shè)第二感觸器，左側(cè)的安置槽內(nèi)壁上設(shè)第一提醒燈，右側(cè)的安置槽內(nèi)壁上設(shè)第二提醒燈，第一提醒燈與第二感觸器電接，第二提醒燈與第一感觸器電接，從而實在智能控制和指示工作，提高工作人員操作效率以及準(zhǔn)確性。

4.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單，能滿足較長距離的供電要求以及能自動完成收線工作，同時自帶提示功能，提高工作人員操作效率以及準(zhǔn)確性，防止纜線損傷以及觸電事故發(fā)生。

附圖說明

為了易于說明，本發(fā)明由下述的具體實施例及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本發(fā)明的殼體內(nèi)部俯視圖；

圖2為本發(fā)明的右側(cè)輸電件拉出時的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的右側(cè)纜線回收時的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的左側(cè)輸電件拉出時的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的左側(cè)纜線回收時的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明殼體的仰視圖。

具體實施方式

如圖1-圖6所示，本發(fā)明的一種橋梁設(shè)備，包括殼體6，所述殼體6內(nèi)部中心處設(shè)有容納腔7，所述容納腔7左右兩側(cè)相稱設(shè)有收納腔8，所述收納腔8前側(cè)的所述殼體6外壁內(nèi)設(shè)有安置槽9，所述容納腔7內(nèi)底壁設(shè)有前后延長設(shè)置的滑行槽71，所述滑行槽71內(nèi)設(shè)有前后延長設(shè)置的螺旋桿710，所述螺旋桿710后側(cè)端與第一驅(qū)動機(jī)711連接，所述滑行槽71內(nèi)設(shè)有向上延長并伸進(jìn)所述容納腔7內(nèi)的滑行塊72，所述滑行塊72左前側(cè)與右后側(cè)邊沿側(cè)均設(shè)有凸出塊73，所述凸出塊73與所述滑行塊72之間均設(shè)有傳送腔721，所述滑行塊72中心處設(shè)有第二驅(qū)動機(jī)722，所述第二驅(qū)動機(jī)722前后兩側(cè)均設(shè)有孔槽723，前后兩側(cè)的所述孔槽723外側(cè)端分別與前后兩側(cè)的所述滑行塊72內(nèi)的所述傳送腔721相通設(shè)置，前后兩側(cè)的所述孔槽723內(nèi)設(shè)有內(nèi)側(cè)端與所述第二驅(qū)動機(jī)722連接的轉(zhuǎn)桿724，所述轉(zhuǎn)桿724與所述孔槽723過度配合連接，所述轉(zhuǎn)桿724外側(cè)端伸進(jìn)各自的所述傳送腔721內(nèi)且與所述傳送腔721內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)配合連接，所述傳送腔721內(nèi)的所述轉(zhuǎn)桿724外表面上固定設(shè)有第一帶動輪7210，所述凸出塊73內(nèi)的所述傳送腔721內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)配合連接的轉(zhuǎn)銷軸7211，所述轉(zhuǎn)銷軸7211上固定設(shè)有第二帶動輪7212，所述第一帶動輪7210與所述第二帶動輪7212之間設(shè)有傳送帶7213，每個所述凸出塊73內(nèi)側(cè)外壁上均設(shè)有第一齒輪731，所述第一齒輪731與所述轉(zhuǎn)銷軸7211固定連接，所述收納腔8內(nèi)設(shè)有饒線柱81，每個所述饒線柱81內(nèi)側(cè)端均貫通所述殼體6壁體并伸進(jìn)所述容納腔7內(nèi)，所述容納腔7內(nèi)的所述饒線柱81尾端固定設(shè)有第二齒輪83，所述殼體6內(nèi)底部設(shè)有凹槽61，所述凹槽61內(nèi)可拆卸的設(shè)有配重塊62，通過所述配重塊62可有效增加所述殼體6的承重力，從而防止在拉出所述纜線821時由于施力過大而造成所述殼體6產(chǎn)生晃動甚至傾倒現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)而提高穩(wěn)定性。

其中，每個所述收納腔8內(nèi)的所述饒線柱81上均設(shè)有收納盤82，所述收納盤82上纏繞有纜線821。

其中，所述收納腔8與所述安置槽9之間設(shè)有通槽910以及設(shè)置在所述通槽910與所述安置槽9之間的卡槽911，所述安置槽9內(nèi)設(shè)有后側(cè)端伸進(jìn)所述卡槽911內(nèi)的輸電件91，所述輸電件91后側(cè)端面上設(shè)有伸進(jìn)所述通槽910內(nèi)的插塊92，所述插塊92后側(cè)端與所述纜線821固定連接，從而方便輸電件91收回和安放。

其中，所述滑行塊72左前側(cè)邊沿側(cè)的所述凸出塊73位于左側(cè)伸進(jìn)所述容納腔7內(nèi)的所述饒線柱81前側(cè)位置，所述滑行塊72右后側(cè)邊沿側(cè)的所述凸出塊73位于右側(cè)伸進(jìn)所述容納腔7內(nèi)的所述饒線柱81后側(cè)位置，所述凸出塊73內(nèi)側(cè)外壁上的第一齒輪731與第二齒輪83對向設(shè)置，從而實現(xiàn)傳動驅(qū)動工作，提高工作效率。

其中，所述容納腔7前側(cè)內(nèi)壁與所述滑行塊72左前側(cè)邊沿側(cè)的所述凸出塊73對向處內(nèi)設(shè)有第一感觸器75，所述容納腔7后側(cè)內(nèi)壁與所述滑行塊72右后側(cè)邊沿側(cè)的所述凸出塊73對向處內(nèi)設(shè)有第二感觸器74。

其中，左側(cè)的所述安置槽9內(nèi)壁上設(shè)有第一提醒燈901，所述右側(cè)的所述安置槽9內(nèi)壁上設(shè)有第二提醒燈902，所述第一提醒燈901與所述第二感觸器74電接，所述第二提醒燈902與所述第一感觸器75電接，從而實在智能控制和指示工作。

其中，所述滑行槽71內(nèi)的所述滑行塊72與所述螺旋桿710螺旋紋配合連接，從而實現(xiàn)自動控制滑行塊72沿滑行槽71的前后移動工作。

初始狀態(tài)時，滑行塊72位于滑行槽71內(nèi)的中心處，同時，滑行塊72位于容納腔7內(nèi)的中心處，此時，滑行塊72左前側(cè)邊沿側(cè)的凸出塊73外側(cè)壁遠(yuǎn)離第一感觸器75，同時，滑行塊72右后側(cè)邊沿側(cè)的凸出塊73外側(cè)壁遠(yuǎn)離第二感觸器74，此時，每個凸出塊73內(nèi)側(cè)外壁上的第一齒輪731遠(yuǎn)離第二齒輪83，同時，輸電件91后側(cè)端完成伸進(jìn)卡槽911內(nèi)，此時，插塊92最大程度伸進(jìn)通槽910內(nèi)，同時，纜線821最大程度盤繞在收納盤82上，此時，左右兩側(cè)的安置槽9內(nèi)的第一提醒燈901和第二提醒燈902均處于熄滅狀態(tài)。

當(dāng)需要使用右側(cè)輸電件91為電氣設(shè)備供電以及回收時，通過拉動右側(cè)安置槽9內(nèi)的輸電件91使右側(cè)的輸電件91逐漸脫離右側(cè)的卡槽911，同時，使右側(cè)的插塊92逐漸脫離右側(cè)的通槽910，繼續(xù)拉動右側(cè)的輸電件91使右側(cè)的輸電件91完全脫離右側(cè)的卡槽911，同時，使右側(cè)的插塊92帶動右側(cè)的纜線821朝外側(cè)移動，直至如圖2所示右側(cè)的輸電件91帶動右側(cè)的插塊92以及右側(cè)的插塊92后側(cè)端的纜線821完全拉出右側(cè)的安置槽9外，然后繼續(xù)拉動右側(cè)的輸電件91，使右側(cè)的輸電件91與電氣設(shè)備插接頭相插接后，即可實現(xiàn)供電連接，當(dāng)供電完成后，首先將右側(cè)的輸電件91與電氣設(shè)備插接頭拔離后，通過第一驅(qū)動機(jī)711控制螺旋桿710正向轉(zhuǎn)動，由螺旋桿710帶動滑行塊72沿滑行槽71向前移動，直至如圖3所示滑行塊72前側(cè)端面與滑行槽71以及容納腔7前側(cè)內(nèi)壁相抵接，此時，滑行塊72右后側(cè)邊沿側(cè)的凸出塊73內(nèi)側(cè)的第一齒輪731與右側(cè)的第二齒輪83嚙合連接，同時，滑行塊72左前側(cè)邊沿側(cè)的凸出塊73外側(cè)壁觸碰到第一感觸器75，使第一感觸器75發(fā)出信號并控制第二提醒燈902亮起，此時，滑行塊72左前側(cè)邊沿側(cè)的凸出塊73內(nèi)側(cè)的第一齒輪731最大程度遠(yuǎn)離左側(cè)的第二齒輪83，然后通過第二驅(qū)動機(jī)722控制轉(zhuǎn)桿724轉(zhuǎn)動，由轉(zhuǎn)桿724帶動第一帶動輪7210轉(zhuǎn)動，并由第一帶動輪7210上的傳送帶7213帶動第二帶動輪7212轉(zhuǎn)動，此時，滑行塊72右后側(cè)邊沿側(cè)的凸出塊73內(nèi)側(cè)的第一齒輪731帶動右側(cè)的第二齒輪83轉(zhuǎn)動，由第二齒輪83帶動右側(cè)的饒線柱81轉(zhuǎn)動，右側(cè)的饒線柱81帶動右側(cè)收納腔8內(nèi)的收納盤82轉(zhuǎn)動，直至右側(cè)的插塊92最大程度伸進(jìn)右側(cè)的通槽910內(nèi)，此時，右側(cè)的輸電件91后側(cè)端完成伸進(jìn)右側(cè)的卡槽911內(nèi)，同時，右側(cè)的纜線821最大程度盤繞在右側(cè)的收納盤82上，此時，控制第二驅(qū)動機(jī)722停止轉(zhuǎn)動，然后控制第一驅(qū)動機(jī)711帶動螺旋桿710反轉(zhuǎn)，直至滑行塊72移動到滑行槽71和容納腔7內(nèi)的中心處，使滑行塊72恢復(fù)到初始位置，最后控制第一驅(qū)動機(jī)711停止轉(zhuǎn)動即可完成右側(cè)收線工作；

當(dāng)需要使用左側(cè)輸電件91為電氣設(shè)備供電以及回收時，通過拉動左側(cè)安置槽9內(nèi)的輸電件91使輸電件91逐漸脫離左側(cè)內(nèi)的卡槽911，同時，使左側(cè)的插塊92逐漸脫離左側(cè)的通槽910，繼續(xù)拉動左側(cè)的輸電件91使輸電件91完全脫離左側(cè)的卡槽911，同時，使左側(cè)的插塊92帶動纜線821朝外側(cè)移動，直至如圖4所示左側(cè)的輸電件91帶動左側(cè)的插塊92以及左側(cè)插塊92后側(cè)端的纜線821完全拉出左側(cè)的安置槽9外，然后繼續(xù)拉動左側(cè)的輸電件91，使左側(cè)輸電件91與電氣設(shè)備插接頭相插接后，即可實現(xiàn)供電連接，當(dāng)供電完成后，首先將左側(cè)的輸電件91與電氣設(shè)備插接頭拔離后，通過第一驅(qū)動機(jī)711控制螺旋桿710反轉(zhuǎn)，由螺旋桿710帶動滑行塊72沿滑行槽71向后移動，直至如圖5所示滑行塊72后側(cè)端面與滑行槽71以及容納腔7后側(cè)內(nèi)壁相抵接，此時，滑行塊72左前側(cè)邊沿側(cè)的凸出塊73內(nèi)側(cè)的第一齒輪731與左側(cè)的第二齒輪83嚙合連接，同時，滑行塊72右后側(cè)邊沿側(cè)的凸出塊73外側(cè)壁觸碰到第二感觸器74，使第二感觸器74發(fā)出信號并控制第一提醒燈901亮起，此時，滑行塊72右后側(cè)邊沿側(cè)的凸出塊73內(nèi)側(cè)的第一齒輪731最大程度遠(yuǎn)離右側(cè)的第二齒輪83，然后通過第二驅(qū)動機(jī)722控制轉(zhuǎn)桿724轉(zhuǎn)動，由轉(zhuǎn)桿724帶動第一帶動輪7210轉(zhuǎn)動，并由第一帶動輪7210上的傳送帶7213帶動第二帶動輪7212轉(zhuǎn)動，此時，滑行塊72左前側(cè)邊沿側(cè)的凸出塊73內(nèi)側(cè)的第一齒輪731帶動左側(cè)的第二齒輪83轉(zhuǎn)動，由第二齒輪83帶動左側(cè)的饒線柱81轉(zhuǎn)動，左側(cè)的饒線柱81帶動左側(cè)收納腔8內(nèi)的收納盤82轉(zhuǎn)動，直至左側(cè)的插塊92最大程度伸進(jìn)左側(cè)的通槽910內(nèi)，此時，左側(cè)的輸電件91后側(cè)端完成伸進(jìn)左側(cè)的卡槽911內(nèi)，同時，左側(cè)的纜線821最大程度盤繞在左側(cè)的收納盤82上，此時，控制第二驅(qū)動機(jī)722停止轉(zhuǎn)動，然后控制第一驅(qū)動機(jī)711帶動螺旋桿710正向轉(zhuǎn)動，直至滑行塊72移動到滑行槽71和容納腔7內(nèi)的中心處，使滑行塊72恢復(fù)到初始位置，最后控制第一驅(qū)動機(jī)711停止轉(zhuǎn)動即可完成左側(cè)收線工作。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過容納腔內(nèi)底壁設(shè)前后延長設(shè)置的滑行槽，滑行槽內(nèi)設(shè)前后延長設(shè)置的螺旋桿，螺旋桿后側(cè)端與第一驅(qū)動機(jī)連接，滑行槽內(nèi)的滑行塊與螺旋桿螺旋紋配合連接，從而實現(xiàn)自動控制滑行塊的前后移動工作，同時通過前后控制移動滑行塊實現(xiàn)滑行塊右后側(cè)邊沿側(cè)的凸出塊內(nèi)側(cè)的第一齒輪與右側(cè)的第二齒輪嚙合連接以及滑行塊左前側(cè)邊沿側(cè)的凸出塊內(nèi)側(cè)的第一齒輪與左側(cè)的第二齒輪嚙合連接的切換調(diào)節(jié)。

2.通過滑行塊左前側(cè)與右后側(cè)邊沿側(cè)均設(shè)凸出塊，凸出塊與滑行塊之間均設(shè)傳送腔，滑行塊中心處設(shè)第二驅(qū)動機(jī)，第二驅(qū)動機(jī)前后兩側(cè)均設(shè)孔槽，前后兩側(cè)的孔槽外側(cè)端分別與前后兩側(cè)的滑行塊內(nèi)的傳送腔相通設(shè)置，前后兩側(cè)的孔槽內(nèi)設(shè)內(nèi)側(cè)端與第二驅(qū)動機(jī)連接的轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿與孔槽過度配合連接，轉(zhuǎn)桿外側(cè)端伸進(jìn)各自的傳送腔內(nèi)且與傳送腔內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)配合連接，傳送腔內(nèi)的轉(zhuǎn)桿外表面上固定設(shè)第一帶動輪，凸出塊內(nèi)的傳送腔內(nèi)設(shè)旋轉(zhuǎn)配合連接的轉(zhuǎn)銷軸，轉(zhuǎn)銷軸上固定設(shè)第二帶動輪，第一帶動輪與第二帶動輪之間設(shè)傳送帶，每個凸出塊內(nèi)側(cè)外壁上均設(shè)第一齒輪，從而實現(xiàn)自動控制第一齒輪與第二齒輪的傳動工作，使第二齒輪帶動收納盤轉(zhuǎn)動完成收線工作。

3.通過容納腔前側(cè)內(nèi)壁與滑行塊左前側(cè)邊沿側(cè)的凸出塊對向處內(nèi)設(shè)第一感觸器，容納腔后側(cè)內(nèi)壁與滑行塊右后側(cè)邊沿側(cè)的凸出塊對向處內(nèi)設(shè)第二感觸器，左側(cè)的安置槽內(nèi)壁上設(shè)第一提醒燈，右側(cè)的安置槽內(nèi)壁上設(shè)第二提醒燈，第一提醒燈與第二感觸器電接，第二提醒燈與第一感觸器電接，從而實現(xiàn)智能控制和指示工作，提高工作人員操作效率以及準(zhǔn)確性。

4.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單，能滿足較長距離的供電要求以及能自動完成收線工作，同時自帶提示功能，提高工作人員操作效率以及準(zhǔn)確性，防止纜線損傷以及觸電事故發(fā)生。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。