本發(fā)明涉及建筑吊車領(lǐng)域，具體涉及一種移動(dòng)裝運(yùn)吊車及其操作方法。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在建筑機(jī)械中，吊裝設(shè)備體積都比較大，小型預(yù)制構(gòu)件起吊不便于使用，不經(jīng)濟(jì)，采用人力搬運(yùn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，另外現(xiàn)在又小型號(hào)車需要人為推動(dòng)才能向前移動(dòng)，不能對(duì)重物進(jìn)行裝載運(yùn)輸，給吊裝構(gòu)件帶來(lái)了極大的不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作和操作方便快捷的，能移動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)和裝卸各種構(gòu)件的移動(dòng)裝運(yùn)吊車。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種移動(dòng)裝運(yùn)吊車，包括由橫梁和縱梁組合焊接而成的移動(dòng)車體，橫梁包括牽引橫梁和支撐橫梁，牽引橫梁與支撐橫梁設(shè)置在移動(dòng)車體的兩端，在移動(dòng)車體底部設(shè)置有滾輪，在滾輪上端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)滾輪行走的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，還包括支撐裝置、吊臂和吊裝裝置，支撐裝置由主支撐和斜撐構(gòu)成，主支撐對(duì)稱設(shè)置在吊臂的兩側(cè)，主支撐上端固定設(shè)置在吊臂上，下端固定設(shè)置在外側(cè)縱梁上，斜撐呈對(duì)角形式設(shè)置在主支撐的上表面兩端，所述吊裝裝置包括固定吊裝裝置和移動(dòng)吊裝裝置，固定吊裝裝置和移動(dòng)吊裝裝置分別設(shè)置在吊臂的兩端，在牽引橫梁上固定設(shè)置有拉環(huán)。

進(jìn)一步，移動(dòng)吊裝裝置包括吊裝電動(dòng)葫蘆、滑動(dòng)車輪、吊鉤，滑動(dòng)車輪設(shè)置在吊臂上，吊裝電動(dòng)葫蘆通過(guò)滑動(dòng)車輪設(shè)置在吊臂上，吊鉤連接在吊裝電動(dòng)葫蘆上，固定吊裝裝置為配重電動(dòng)葫蘆。

進(jìn)一步，還包括支腿，支腿由連接套、螺桿和支座構(gòu)成，連接套焊接在支撐橫梁上，螺桿螺紋連接在連接套內(nèi)，下端焊接在支座上。

進(jìn)一步，在鋼梁端部設(shè)置有擋板。

進(jìn)一步，滾輪通過(guò)下連接板和螺栓與外側(cè)縱梁相連，主支撐下端通過(guò)上連接板和連接螺栓與外側(cè)縱梁相連。

進(jìn)一步，吊臂為鋼梁。

進(jìn)一步，滾輪采用定向輪。

本發(fā)明還提供了一種移動(dòng)裝運(yùn)吊車的操作方法，包括以下步驟：

步驟1、貨物吊裝：吊裝時(shí)將移動(dòng)車體上的支腿支起，將配重電動(dòng)葫蘆和吊裝電動(dòng)葫蘆移動(dòng)至吊臂的兩端，配重電動(dòng)葫蘆吊掛配重，吊裝電動(dòng)葫蘆吊裝重物，吊鉤掛上重物通過(guò)滑動(dòng)車輪在吊臂上滑動(dòng)，使重物吊至移動(dòng)車體上方，再將重物放置到移動(dòng)車體表面上；

步驟2、貨物運(yùn)輸：先收起支腿，取下配重，通過(guò)控制設(shè)置在移動(dòng)車體上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)車輪，使車體整體向前移動(dòng)，或者利用牽引設(shè)備，通過(guò)連接移動(dòng)車體上的拉環(huán)，使車體移動(dòng)，到達(dá)目的地；

步驟3、貨物卸載：支起支腿，配重電動(dòng)葫蘆吊掛上配重，吊裝電動(dòng)葫蘆掛上移動(dòng)車體上的重物，控制重物向外側(cè)滑動(dòng)，脫鉤卸貨。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

一種移動(dòng)裝運(yùn)吊車，通過(guò)吊臂上電動(dòng)葫蘆的升高與降低，滑動(dòng)車輪的前后滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)重物的快速起吊并將重物裝載移動(dòng)吊車上，省時(shí)省力，通過(guò)設(shè)置在移動(dòng)車體上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)車輪，可以使車體整體移動(dòng)，避免了人為推動(dòng)，有效地降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對(duì)重物的裝卸和運(yùn)輸為一體，操作方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積較小，適用范圍廣。

一種移動(dòng)裝運(yùn)吊車的操作方法，其組裝制作方法簡(jiǎn)單方便，在進(jìn)行貨物吊裝移動(dòng)時(shí)，采用將重物放置到移動(dòng)車體上的方式進(jìn)行貨物的移動(dòng)，有效地提高了貨物移動(dòng)過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性，利用電動(dòng)葫蘆可進(jìn)行滑動(dòng)，對(duì)貨物進(jìn)行吊裝和脫鉤卸貨，操作簡(jiǎn)單，安全高效。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明主視圖：

圖1至圖2中所示附圖標(biāo)記分別表示為：1-支撐橫梁，101-牽引橫梁，2-縱梁，3-滾輪，4-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，5-主支撐，6-斜撐，7-吊臂，8-固定吊裝裝置，9-移動(dòng)吊裝裝置，901-吊裝電動(dòng)葫蘆，902-滑動(dòng)車輪，10-吊鉤，11-拉環(huán)，12-擋板，171-連接套，172-螺桿，173-支座，301-下連接板，302-螺栓，303-上連接板，304-連接螺栓。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1所示，一種移動(dòng)裝運(yùn)吊車，包括由橫梁和縱梁2組合焊接而成的移動(dòng)車體，橫梁包括牽引橫梁101和支撐橫梁1，牽引橫梁101與支撐橫梁1設(shè)置在移動(dòng)車體的兩端，在移動(dòng)車體底部設(shè)置有滾輪3，在滾輪3上端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)滾輪3行走的驅(qū)動(dòng)電機(jī)4，還包括支撐裝置、吊臂7和吊裝裝置，支撐裝置由主支撐5和斜撐6構(gòu)成，主支撐5對(duì)稱設(shè)置在吊臂7的兩側(cè)，主支撐5上端固定設(shè)置在吊臂7上，下端固定設(shè)置在外側(cè)縱梁2上，斜撐6呈對(duì)角形式設(shè)置在主支撐5的上表面兩端，所述吊裝裝置包括固定吊裝裝置8和移動(dòng)吊裝裝置9，固定吊裝裝置8和移動(dòng)吊裝裝置9分別設(shè)置在吊臂7的兩端，在牽引橫梁101上固定設(shè)置有拉環(huán)11；移動(dòng)車體為橫梁和縱梁2組合焊接而的框架結(jié)構(gòu)，為了能方便在空間相對(duì)狹窄的地方使用，所述橫梁為4根，縱梁為3根，所述橫梁和縱梁2可采用H鋼、工字鋼，所述工字鋼上下翼緣表面有傾斜度，翼緣外薄內(nèi)厚，抗扭性能差，H型鋼承載能力大，抗彎能力強(qiáng)，其翼緣兩表面相互平行，使得連接、加工、安裝都非常簡(jiǎn)便，作為優(yōu)選的，橫梁和縱梁2均選用H型鋼，在移動(dòng)車體底部設(shè)置滾輪3，通過(guò)滾輪3方便了移動(dòng)車體的行走，在縱梁2上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)滾輪3行走的驅(qū)動(dòng)電機(jī)4，移動(dòng)車體通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)4的驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行走，還包括支撐裝置、吊臂7和吊裝裝置，支撐裝置由主支撐5和斜撐6構(gòu)成，主支撐5對(duì)稱設(shè)置在吊臂7的兩側(cè)，主支撐5上端固定設(shè)置在吊臂7上，下端固定設(shè)置在外側(cè)縱梁2上，主支撐8為H型鋼，共6根，分別設(shè)置于吊臂7兩側(cè)，每一側(cè)分布3根，承載能力大，抗彎能力強(qiáng)，位于吊臂7兩側(cè)的主支撐與移動(dòng)車體形成三角形，具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，為吊裝貨物提供保障，斜撐6呈對(duì)角形式設(shè)置在主支撐5的上表面兩端，所述主支撐5與吊臂7和外側(cè)縱梁2形成框型結(jié)構(gòu)，斜撐6設(shè)置在框型結(jié)構(gòu)的上表面對(duì)角上，通過(guò)對(duì)角形式設(shè)置，使主支撐5與斜撐6構(gòu)成多個(gè)三角形，對(duì)主支撐5起著穩(wěn)定作用，是加強(qiáng)縱向剛性的重要桿件，保證了支撐桿整體結(jié)構(gòu)不變形，提高整體穩(wěn)定性，吊裝裝置包括固定吊裝裝置8和移動(dòng)吊裝裝置9，固定吊裝裝置8和移動(dòng)吊裝裝置9分別設(shè)置在吊臂7的兩端，固定吊裝裝置8吊掛配重，移動(dòng)吊裝裝置9吊掛并平移重物，保證在吊掛重物時(shí)的裝置平衡性，實(shí)現(xiàn)對(duì)重物的移動(dòng)和裝卸，在牽引橫梁101上固定設(shè)置有拉環(huán)11，拉環(huán)11用于與牽引設(shè)備連接，可利用牽引設(shè)備，拉動(dòng)車體行走，到達(dá)目的地。

所述配重吊裝裝置8用于吊掛配重，移動(dòng)吊裝裝置9吊掛并平移重物，配重吊裝裝置8和移動(dòng)吊裝裝置9可采用多種方式，如卷?yè)P(yáng)機(jī)、電動(dòng)葫蘆，為了裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，移動(dòng)更加靈活，降低制造成本，優(yōu)選的移動(dòng)吊裝裝置9為吊裝電動(dòng)葫蘆，配重吊裝裝置8為配重電動(dòng)葫蘆，本發(fā)明中，移動(dòng)吊裝裝置9包括吊裝電動(dòng)葫蘆901、滑動(dòng)車輪902、吊鉤10，滑動(dòng)車輪902設(shè)置在吊臂7上，吊裝電動(dòng)葫蘆901通過(guò)滑動(dòng)車輪902設(shè)置在吊臂7上，吊鉤10連接在吊裝電動(dòng)葫蘆901上，固定吊裝裝置8為配重電動(dòng)葫蘆；通過(guò)滑動(dòng)車輪902，吊裝電動(dòng)葫蘆901可在吊臂7上滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)重物的平移，通過(guò)吊裝電動(dòng)葫蘆901上的吊鉤10，實(shí)現(xiàn)對(duì)重物的吊掛和卸貨。

在進(jìn)行貨物裝吊過(guò)程中，由于吊掛重物一端相對(duì)較重，有可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)翻情況，影響正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)，本發(fā)明中，還包括支腿，支腿由連接套171、螺桿172和支座173構(gòu)成，連接套171焊接在支撐橫梁1上，螺桿172螺紋連接在連接套171內(nèi)，下端焊接在支座173上；橫梁為H型鋼，連接套171設(shè)置在支撐橫梁1的翼緣上，螺桿172可在連接套171內(nèi)上下調(diào)節(jié)，在進(jìn)行貨物起吊時(shí)，將螺桿172向下調(diào)節(jié)，焊接在螺桿172下端的支座173接觸到底面，起到支撐作用，增強(qiáng)架體穩(wěn)定性，使裝運(yùn)吊車能平穩(wěn)地進(jìn)行起吊，而不會(huì)因?yàn)椴黄胶鈴亩斐裳b運(yùn)吊車的側(cè)翻現(xiàn)象，當(dāng)起吊完成后，在裝運(yùn)吊車移動(dòng)時(shí)，將螺桿172向上調(diào)節(jié)，使其支座與地面遠(yuǎn)離，保證裝運(yùn)吊車正常移動(dòng)。

在吊臂7的兩端分別設(shè)置有配重電動(dòng)葫蘆8和吊裝電動(dòng)葫蘆901，吊裝電動(dòng)葫蘆901掛上重物可通過(guò)滑動(dòng)車輪902在吊臂7的上滑動(dòng)，在滑動(dòng)過(guò)程中，為了防止吊掛配重的配重電動(dòng)葫蘆8和吊掛重物的吊裝電動(dòng)葫蘆901滑出吊臂7外，損壞裝置，影響正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)，本發(fā)明中，在所述吊臂7的端部均設(shè)置有擋板12，通過(guò)擋板12的隔擋作用，保證了安全滑動(dòng)，提高了裝運(yùn)吊車的安全性，保證了裝置正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)。

為了使?jié)L輪3和主支撐5更加固定的安裝在縱梁2上，本發(fā)明中，滾輪3通過(guò)下連接板301和螺栓302與外側(cè)縱梁2相連，主支撐5下端通過(guò)上連接板303和連接螺栓304與外側(cè)縱梁2相連，通過(guò)下連接板301和螺栓302配合連接，使?jié)L輪3更加固定在外側(cè)縱梁2上，同時(shí)也方便更換和操作，通過(guò)上連接板303和連接螺栓304配合連接，使主支撐5更加固定在外側(cè)縱梁2上，提高了整體穩(wěn)定性。

為了滿足貨物吊裝的高強(qiáng)度性能及穩(wěn)定的能力，本發(fā)明中，所述吊臂7為鋼梁，鋼梁具有強(qiáng)度高、抵抗彎曲以及豎向局部承壓的能力，整體穩(wěn)定性強(qiáng)，也具有很強(qiáng)的剛度，能夠滿足貨物吊裝的需要，為貨物吊裝提供保障，安全性能高。

所述滾輪3可采用定向輪或者采用萬(wàn)向輪，在車體移動(dòng)過(guò)程中，為了避免在移動(dòng)過(guò)程中滾輪3任意轉(zhuǎn)動(dòng)，影響車體移動(dòng)，使車體移動(dòng)更加穩(wěn)定，故本發(fā)明優(yōu)選的所述滾輪采用定向輪。

以上為本發(fā)明的一種移動(dòng)裝運(yùn)吊車的具體實(shí)施方式，從實(shí)施過(guò)程可以看出，本發(fā)明提供的一種移動(dòng)裝運(yùn)吊車，能移動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)和裝卸各種構(gòu)件，實(shí)現(xiàn)了對(duì)重物的裝卸和運(yùn)輸為一體，操作方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積較小，適用范圍廣。

本發(fā)明還提供了一種移動(dòng)裝運(yùn)吊車的操作方法，包括以下步驟：

步驟1、貨物吊裝：吊裝時(shí)將移動(dòng)車體上的支腿支起，對(duì)裝置起到支撐作用，將配重電動(dòng)葫蘆8和吊裝電動(dòng)葫蘆901移動(dòng)至吊臂7的兩端，配重電動(dòng)葫蘆8吊掛配重，吊裝電動(dòng)葫蘆901吊裝重物，保持吊掛重物時(shí)車體的平衡，吊鉤10掛上重物通過(guò)滑動(dòng)車輪9在吊臂7上滑動(dòng)，使重物吊至移動(dòng)車體上方，再將重物放置到移動(dòng)車體表面上，操作簡(jiǎn)單，方便快捷；

步驟2、貨物運(yùn)輸：先收起支腿，防止在貨物運(yùn)輸過(guò)程中支腿與地面摩擦，增大運(yùn)輸阻力，再取下配重，通過(guò)控制設(shè)置在移動(dòng)車體上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)4帶動(dòng)滾輪3，使車體整體向前移動(dòng)，或者利用牽引設(shè)備，通過(guò)連接移動(dòng)車體上的拉環(huán)11，使車體移動(dòng)，到達(dá)目的地；

步驟3、貨物卸載：支起支腿，保證裝置的穩(wěn)定性，配重電動(dòng)葫蘆8吊掛上配重，吊裝電動(dòng)葫蘆901掛上移動(dòng)車體上的重物，控制重物的吊裝電動(dòng)葫蘆901向外側(cè)滑動(dòng)，貨物脫鉤，完成對(duì)貨物的卸貨。

以上為本發(fā)明的一種移動(dòng)裝運(yùn)吊車的操作方法的實(shí)施過(guò)程，從實(shí)施過(guò)程可以看出，其組裝制作方法簡(jiǎn)單方便，在進(jìn)行貨物吊裝移動(dòng)時(shí)，采用將重物放置到移動(dòng)車體上的方式進(jìn)行貨物的移動(dòng)，有效地提高了貨物移動(dòng)過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性，利用吊裝電動(dòng)葫蘆可進(jìn)行滑動(dòng)，對(duì)貨物進(jìn)行吊裝和脫鉤卸貨，操作簡(jiǎn)單，安全高效。