本發(fā)明涉及鋁棒輸送設備領域，尤其涉及一種鋁棒軸向輥道輸送裝置。

背景技術：

在鋁型材的生產中，鋁材擠壓成型之前需要先將原料鋁棒通過熱剪爐加熱剪切成所需的長度。鋁棒先通過吊機放入貯料架中，再由翻棒裝置將鋁棒單根送入到進爐輥道中，再由電機驅動進料輥使得鋁棒被送入熱剪爐內。而傳統(tǒng)的進料輥采用水平輥，在輥體表面設置齒形槽以增大進料輥對鋁棒的驅動力，該結構加工不方便，傳動過程中易出現打滑現象。

技術實現要素：

針對現有技術中缺陷與不足的問題，本發(fā)明提出了一種鋁棒軸向輥道輸送裝置，采用v字型驅動輥，增大了輥體與鋁棒的接觸面，提高了對鋁棒的傳動力，使鋁棒在軸向輸送過程中不易打滑。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種鋁棒軸向輥道輸送裝置，包括支架、輥道、對正裝置、驅動輥、限位輥、電機、升降裝置和氣缸，所述對正裝置安裝在支架尾部，所述支架上設有若干組立板，所述輥道布置在立板之間，所述升降裝置布置在頭部第二組和尾部第二組立板的一側，且升降裝置與氣缸相連；驅動輥和限位輥安裝支架的頭部，所述驅動輥的輥體兩端粗，中間細，其表面呈v字型，驅動輥與電機通過鏈輪鏈條傳動。

進一步的，所述驅動輥表面覆有硫化橡膠層。

進一步的，所述硫化橡膠層表面設有菱形或人字形花紋。

進一步的，所述立板包括左立板和對應的右立板，右立板比左立板頂面低。

進一步的，所述左立板上設有橡膠緩沖塊。

進一步的，所述升降裝置中間設有托板，托板上表面上設有凹弧。

本發(fā)明具有如下有益效果：v字型驅動輥表面設置帶花紋的硫化橡膠層能進一步增大與鋁棒之間的摩擦力；升降裝置能防止鋁棒進入輥道時對輥道的巨力沖擊；橡膠緩沖塊能防止鋁棒對左立板的慣性沖擊。

附圖說明

圖1為本發(fā)明整體結構示意圖；

圖2為本發(fā)明驅動輥示意圖；

圖3為圖1的a-a截面圖；

圖4為圖1的b-b截面圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。應理解，這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于

本技術：
所附權利要求書所限定的范圍。

如圖所示，一種鋁棒軸向輥道輸送裝置，包括支架1、輥道2、對正裝置3、驅動輥4、限位輥5、電機6、升降裝置7和氣缸8，所述對正裝置3安裝在支架1尾部，所述支架1上設有若干組立板，所述輥道2布置在立板之間，所述升降裝置7布置在頭部第二組和尾部第二組立板的一側，且升降裝置7與氣缸8相連；驅動輥4和限位輥5安裝支架1的頭部，所述驅動輥4的輥體兩端粗，中間細，其表面呈v字型，驅動輥4與電機6通過鏈輪鏈條傳動。

所述驅動輥4表面覆有硫化橡膠層11，其硫化橡膠層11表面設有菱形或人字形花紋，以增大與鋁棒之間的摩擦力。

所述立板包括左立板21和對應的右立板22，右立板22比左立板21頂面低，其左立21板上設有橡膠緩沖塊31，可以防止鋁棒在進入輥道2時對左立板21的慣性沖擊。

所述升降裝置7中間設有托板41，托板41上表面上設有凹弧。

具體的，升降裝置7先通過氣缸8控制升起，再將貯料架中的鋁棒101通過翻棒裝置送入進料裝置上，鋁棒101由進料裝置右側進入，落入升降裝置7的卡板41凹弧上，再由氣缸8控制緩慢下落至輥道2上，這樣避免了鋁棒101對輥道2的重力沖擊。再通過支架1尾部的對正裝置3將鋁棒101頂入頭部驅動輥4和限位輥5之間，最后由電機6驅動將鋁棒101輸送至熱剪爐內。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及一種鋁棒軸向輥道輸送裝置，屬于鋁棒輸送設備領域。包括支架、輥道、對正裝置、驅動輥、限位輥、電機、升降裝置和氣缸，所述對正裝置安裝在支架尾部，所述支架上設有若干組立板，所述輥道布置在立板之間，所述升降裝置布置在頭部第二組和尾部第二組立板的一側，且升降裝置與氣缸相連；驅動輥和限位輥安裝支架的頭部，所述驅動輥的輥體兩端粗，中間細，其表面呈V字型，驅動輥與電機通過鏈輪鏈條傳動；本發(fā)明采用V字型驅動輥，增大了輥體與鋁棒的接觸面，提高了對鋁棒的傳動力，使鋁棒在軸向輸送過程中不易打滑。

技術研發(fā)人員：劉瑰;王東明;吳先志;何木生;周景蘭;周友斌;周士昂;吳隆;李加佳;方穎
受保護的技術使用者：池州市九華明坤鋁業(yè)有限公司
技術研發(fā)日：2017.04.26
技術公布日：2017.07.14