技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
舉升機(jī)全自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)屬于舉升機(jī)調(diào)平控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種舉升機(jī)全自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)。本發(fā)明為解決自動(dòng)補(bǔ)油排氣后舉升機(jī)仍然不平而設(shè)計(jì)的新液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可使調(diào)平自動(dòng)完成。本發(fā)明包括第一接近開關(guān)、第二接近開關(guān)、主油缸、副油缸、助力油缸和油缸的供油部分，供油部分分別通過助力油缸電磁閥、主油缸電磁閥與助力油缸、主油缸的無桿腔相連，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)主油缸、副油缸和助力油缸的缸筒導(dǎo)套端內(nèi)壁為擴(kuò)孔部位，油缸活塞前端密封圈前側(cè)的支撐環(huán)上設(shè)置有沿活塞軸向開設(shè)的潤滑溝。

技術(shù)研發(fā)人員：邴常松;李建軍;張躍洋;崔永波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中意泰達(dá)（營口）汽車保修設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.26
技術(shù)公布日：2017.07.18