本發(fā)明涉及一種道路井蓋的開啟裝置。

背景技術(shù)：

目前各種管線大量采用地下走線的模式，在管線涵溝上設(shè)有用于走線及維護(hù)用的井口，井口上加蓋井蓋。目前的井蓋多采用金屬或其他復(fù)合材料制作而成，井蓋上預(yù)留開啟孔，操作人員在開啟井蓋時(shí)多是采用普通的金屬鉤進(jìn)行開啟，但在實(shí)際操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，道路井蓋在道路的施工過(guò)程中，井蓋經(jīng)常被混凝土、瀝青等道路材料粘結(jié)，在開啟過(guò)程中需要付出較大的勞動(dòng)強(qiáng)度才能實(shí)現(xiàn)，而目前沒(méi)有相應(yīng)的專用井蓋開啟裝置進(jìn)行操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)目前道路井蓋在開啟過(guò)程中所存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種道路井蓋開啟裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：一種道路井蓋開啟裝置，包括一撬起桿，撬起桿的末端帶有把手，其特征在于：在撬起桿上設(shè)有井蓋抓取裝置，所述的井蓋抓取裝置包括套體，套體的兩端帶有端蓋，套體穿過(guò)撬起桿并與撬起桿垂直連接，一壓桿穿過(guò)套體內(nèi)部，壓桿的兩端分別穿過(guò)套體兩端的端蓋，壓桿底部設(shè)有底板，壓桿的頂部設(shè)有按壓桿，在套體內(nèi)部的壓桿體上設(shè)有彈簧座板，彈簧座板與套體底端端蓋之間的壓桿體上套有支撐彈簧；還包括棘爪，所述棘爪一端與彈簧座板上方的壓桿桿體鉸接，棘爪的另一端通過(guò)套體壁上的進(jìn)出口向上傾斜伸出套體外部；當(dāng)壓桿向下方運(yùn)動(dòng)時(shí)，棘爪可向套體內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述棘爪為兩個(gè)，其間隔180°鉸接于壓桿兩側(cè)的桿壁上，所述套體上的進(jìn)出口為兩個(gè)，其間隔180°開設(shè)于套體兩側(cè)的套體壁上。

進(jìn)一步的，所述棘爪一端與彈簧座板上方的壓桿桿體的鉸接為彈性鉸接，在無(wú)外力作用下，棘爪向套體外部張開。

進(jìn)一步的，所述套體距離把手的距離大于套體距離撬起桿另一端的距離。

進(jìn)一步的，所述撬起桿非把手一端鉸接一座板。

本發(fā)明的有益效果為：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作簡(jiǎn)便，能夠快速實(shí)現(xiàn)井蓋的開啟操作，極大提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

附圖1為本發(fā)明所提供的井蓋開啟裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2為抓取裝置在壓桿按下后的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖3為抓取裝置在開啟井蓋時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明所提供的道路井蓋開啟裝置做進(jìn)一步說(shuō)明。

如附圖1所示，一種道路井蓋開啟裝置，包括一撬起桿1，撬起桿的末端帶有把手2，在撬起桿上設(shè)有井蓋抓取裝置3。

抓取裝置3的結(jié)構(gòu)見附圖2及附圖3所示，包括套體4，套體的兩端帶有端蓋5，壓桿6穿過(guò)套體內(nèi)部，壓桿6的兩端分別穿過(guò)套體兩端的端蓋，壓桿底部設(shè)有底板7，壓桿的頂部設(shè)有按壓桿8，在套體內(nèi)部的壓桿體上設(shè)有彈簧座板9，彈簧座板9與套體底端端蓋5之間的壓桿體上套有支撐彈簧10；還包括棘爪11，棘爪11一端與彈簧座板上方的壓桿桿體鉸接，棘爪的另一端通過(guò)套體壁上的進(jìn)出口12向上傾斜伸出套體外部。外保證棘爪處于自動(dòng)張開狀態(tài)，棘爪一端與彈簧座板上方的壓桿桿體的鉸接為彈性鉸接，在無(wú)外力作用下，棘爪向套體外部張開。

如附圖1所示，套體4穿過(guò)撬起桿1并與撬起桿垂直連接。

如附圖2所示，當(dāng)將套體4通過(guò)井蓋上的預(yù)留孔送入到井蓋下方時(shí)，向下按壓按壓桿8，壓桿6向下方運(yùn)動(dòng)，支撐彈簧10收縮，棘爪11繞鉸接軸13向套體4內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)壓桿8向下運(yùn)動(dòng)到極點(diǎn)位置后，棘爪11的大部分爪體收縮進(jìn)套體4內(nèi)部，棘爪11端部緊貼套體的進(jìn)出口12上沿，此時(shí)，套體4可順利進(jìn)入到井蓋下方。如附圖3所示，當(dāng)套體4進(jìn)入到井蓋下方后，松開按壓桿8，壓桿6在支撐彈簧10的作用下向上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)棘爪爪體向上移動(dòng)，當(dāng)棘爪爪體離開進(jìn)出口12下沿的阻擋后，收到彈性鉸接的作用，棘爪11自動(dòng)張開，棘爪張開幅度受上升距離的限制，由于壓桿6底部設(shè)有底板7，當(dāng)?shù)装?與套體底部端蓋接觸后，棘爪張開幅度為最大幅度，此時(shí)位于井蓋下方的套體受到棘爪的阻礙而無(wú)法拔出，當(dāng)向上抬起把手2后，撬起桿1的另一端抵在地面上形成杠桿，可順利地將井蓋開啟抬起，當(dāng)井蓋開啟后，再次向下按壓按壓桿8，棘爪11向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)向套體內(nèi)部合攏，當(dāng)棘爪完全與套體貼合后即可將套體由井蓋上的預(yù)留孔拔出。

如附圖1-3所示，在本實(shí)施例中，棘爪11為兩個(gè)，其間隔180°鉸接于壓桿兩側(cè)的桿壁上，所述套體上的進(jìn)出口12為兩個(gè)，其間隔180°開設(shè)于套體兩側(cè)的套體壁上。

同時(shí)為進(jìn)一步增強(qiáng)杠桿作用，制作時(shí)，套體距離把手的距離大于套體距離撬起桿另一端的距離。

為增加撬起桿與地面的接觸面積，如附圖1所示，撬起桿非把手一端鉸接一座板14。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種道路井蓋的開啟裝置。針對(duì)目前道路井蓋在開啟過(guò)程中所存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種道路井蓋開啟裝置，包括一撬起桿，撬起桿的末端帶有把手，其特征在于：在撬起桿上設(shè)有井蓋抓取裝置，該井蓋抓取裝置可通過(guò)離合裝置控制進(jìn)出井蓋上的預(yù)留孔，當(dāng)進(jìn)入到預(yù)留孔內(nèi)部后利用撬起桿的杠桿遠(yuǎn)離即可將井蓋向上開啟，同時(shí)通過(guò)離合裝置可將該抓取裝置由預(yù)留孔內(nèi)取出。本發(fā)明的有益效果為：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作簡(jiǎn)便，能夠快速實(shí)現(xiàn)井蓋的開啟操作，極大提高了工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：林榮敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者：林榮敏
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.03
技術(shù)公布日：2017.07.28