技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及礦井施工設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種礦井井塔。

背景技術(shù)：
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井塔是煤礦生產(chǎn)期間提升煤炭、矸石、設(shè)備和人員的重要裝置，是礦井提升設(shè)備在地表裝卸載位置上的工程構(gòu)筑物設(shè)計。隨著國內(nèi)礦業(yè)開采的不斷發(fā)展，井塔設(shè)備的應用范圍與需求量也得一定的擴展與增加。現(xiàn)有的井塔一般由塔身和提升機大廳兩部分組成，提升機大廳一般布置成矩形，提升機的兩個主軸和井塔的兩個主軸互相平行；大廳內(nèi)應設(shè)安裝、檢修用的吊車，并留出一定的檢修場地。大廳的平面尺寸通常比塔身平面尺寸大，往往將大廳的一側(cè)或兩側(cè)懸挑在井塔塔身外。在井塔平面布置和結(jié)構(gòu)選型時，應考慮大型機電設(shè)備的吊裝，一般可采用塔內(nèi)設(shè)吊裝孔吊裝、利用大廳懸挑部分吊裝、側(cè)墻上設(shè)安裝孔吊裝等多種形式，塔身內(nèi)應設(shè)有提升容器運行所需的導向、制動和卸料裝置；但是現(xiàn)有的井塔在工作運行的過程中容易出現(xiàn)導向不穩(wěn)定、提升過程中裝置擺動較大等問題，設(shè)備長期處于這種運行的情況下就會導致設(shè)備使用壽命降低；尤其是當?shù)V井開采深度較深時使用現(xiàn)有的井塔和其上的提升設(shè)備進行導向提升時振蕩性與磨損情況更為嚴重，當出現(xiàn)緊急情況時現(xiàn)有的井塔無法對升降的容器進行快速的剎車降速，使用安全性低，顯然現(xiàn)有的礦井施工設(shè)備無法更有效地滿足人們的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明提供了一種礦井井塔，它結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，操作簡單，支撐穩(wěn)定，能夠?qū)矁?nèi)的升降部件起到穩(wěn)定的提升，提升過程中本裝置可以有效的減少裝置的擺動，輸送過程中的可以對緊急情況進行穩(wěn)定制動，設(shè)備使用壽命較長、安全性高，更有效地滿足了人們的需求，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種礦井井塔，包括一固定在井筒上方外側(cè)的地面上底座，在底座的頂部設(shè)有一出口，在底座的上方設(shè)有一通過固定支柱與底座相連的固定板，在固定板的中部設(shè)有一與出口正對設(shè)置的下升降口，在固定板的上方設(shè)有一塔身架，在塔身架的頂部設(shè)有一總控裝置，所述總控裝置包括一設(shè)置在塔身架頂部的總控平臺，在總控平臺的中部設(shè)有一正對下升降口設(shè)置的上升降口，在上升降口上方設(shè)有一提升裝置，在提升裝置一側(cè)的總控平臺上設(shè)有一內(nèi)部帶控制裝置的操控室，在總控平臺的外部罩設(shè)一防護殼，在塔身架內(nèi)部空間內(nèi)設(shè)有一上下兩端貫穿設(shè)置的內(nèi)支撐框架，在內(nèi)支撐框架的左右兩側(cè)分別設(shè)有兩平行設(shè)置的固定豎板，在左側(cè)的固定豎板的上部設(shè)有一支撐導向裝置，在與支撐導向裝置相對一側(cè)的固定豎板上設(shè)有一潤滑裝置，在支撐導向裝置下方的固定豎板上設(shè)有一剎車裝置，在內(nèi)支撐框架下部前后兩側(cè)分別設(shè)有一支撐豎板，在兩支撐豎板之間設(shè)有一清潔部件；所述提升裝置、潤滑裝置、剎車裝置分別通過導線與操控室內(nèi)的控制裝置相連。

所述提升裝置包括一水平設(shè)置在上升降口上方的旋轉(zhuǎn)軸，在上升降口左右兩側(cè)的總控平臺上分別固連一支撐座，所述旋轉(zhuǎn)軸的兩端分別活動插裝在兩支撐座的通孔內(nèi)，在兩支撐座之間的旋轉(zhuǎn)軸的外側(cè)壁上設(shè)有一卷繩輪，在卷繩輪上纏繞設(shè)有若干圈鋼絲繩，在左側(cè)的支撐座的左側(cè)設(shè)有一通過固定座固連在總控平臺上的且通過輸出軸與旋轉(zhuǎn)軸相固連的伺服提升電機；所述伺服提升電機通過導線與操控室內(nèi)的控制裝置相連，。

所述支撐導向裝置包括一設(shè)置在左側(cè)固定豎板上部的定位塊，在定位塊的右端設(shè)有若干個自上而下間隔設(shè)置的導向輪，所述各導向輪分別通過轉(zhuǎn)軸活動卡接在其前后兩側(cè)的、左端固連在固定豎板上，所述各導向輪的中部分別設(shè)有一導向限位凹槽。

所述各導向輪均為石墨環(huán)。

在固定豎板的右端底部通過轉(zhuǎn)軸活動設(shè)有一調(diào)節(jié)板，在調(diào)節(jié)板的端部設(shè)有一抵接塊，在固定豎板的左端底部固連一豎直設(shè)置的左擋板，在左擋板上設(shè)有一調(diào)節(jié)缸，所述調(diào)節(jié)缸的右端與抵接塊活動相連；所述調(diào)節(jié)缸通過導線與操控室內(nèi)的控制裝置相連。

所述潤滑裝置包括一設(shè)置在右側(cè)固定豎板上且與支撐導向裝置相對設(shè)置的推進缸，在推進缸的左端設(shè)有一豎推板，在豎推板的左端面上對應支撐導向裝置的各相鄰的導向輪之間的空隙上分別設(shè)有一帶電磁閥的導油盒，在各導油盒的左端面上分別設(shè)有一帶有若干個通口的潤滑橡膠抹塊，在右側(cè)的固定豎板的頂部設(shè)有一潤滑油泵，所述潤滑油泵通過導油管與各導油盒相連；所述推進缸、潤滑油泵分別通過導線、油管與操控室內(nèi)的控制裝置相連；所述電磁閥通過導線與操控室內(nèi)的控制裝置相連。

所述剎車裝置包括兩自上而下間隔設(shè)置在支撐導向裝置下方的左側(cè)固定豎板上的水平缸，在兩水平缸的端部分別設(shè)有一通過正向套接環(huán)套設(shè)在鋼絲繩外側(cè)的主限位塊，在右側(cè)的固定豎板上設(shè)有一位于兩水平缸之間的反向缸，在反向缸的端部設(shè)有一通過反向套接環(huán)套設(shè)在鋼絲繩外側(cè)的輔助限位塊；所述水平缸、反向缸分別通過導線與操控室內(nèi)的控制裝置相連。

所述清潔部件包括兩分別設(shè)置在兩支撐豎板相對側(cè)壁上的卡位柱，在兩卡位柱之間卡接塞設(shè)兩相互抵接的清潔塊。

所述清潔塊可以是海綿塊、橡膠清潔塊、清潔紗網(wǎng)中的一種。

本發(fā)明所具有的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，操作簡單，通過支撐導向裝置可以對整個裝置起到穩(wěn)定支撐，能夠?qū)矁?nèi)的升降部件起到穩(wěn)定的提升，提升過程中通過調(diào)節(jié)板可以有效的減少裝置的擺動，輸送過程中的當出現(xiàn)緊急情況需要緊急制動時，控制裝置控制兩水平缸向左縮回，并控制反向缸向右縮回，此時可以使整個鋼絲繩被多次折彎，此時在拉力與摩擦力的作用下可以使整個鋼絲繩停止滑動，從而可以起到快速制動的作用，設(shè)備使用壽命較長、安全性高，更有效地滿足人們的需求。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明位置一的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明位置二的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明位置三的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明去除防護殼后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明第一局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖5側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明中潤滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本發(fā)明第二局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、底座；2、出口；3、固定支柱；4、固定板；5、下升降口；6、塔身架；7、總控平臺；8、上升降口；9、操控室；10、防護殼；11、內(nèi)支撐框架；12、固定豎板；13、旋轉(zhuǎn)軸；14、支撐座；15、卷繩輪；16、鋼絲繩；17、伺服提升電機；18、定位塊；19、導向輪；20、導向限位凹槽；21、調(diào)節(jié)板；22、抵接塊；23、左擋板；24、調(diào)節(jié)缸；25、推進缸；26、豎推板；27、導油盒；28、潤滑橡膠抹塊；29、潤滑油泵；30、水平缸；31、主限位塊；32、反向缸；33、輔助限位塊；34、卡位柱；35、清潔塊。

具體實施方式：

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過具體實施方式，并結(jié)合其附圖，對本發(fā)明進行詳細闡述。

如圖1-8中所示，本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種礦井井塔，包括一固定在井筒上方外側(cè)的地面上底座1，在底座1的頂部設(shè)有一出口2，在底座1的上方設(shè)有一通過固定支柱3與底座1相連的固定板4，在固定板4的中部設(shè)有一與出口2正對設(shè)置的下升降口5，在固定板4的上方設(shè)有一塔身架6，在塔身架6的頂部設(shè)有一總控裝置，所述總控裝置包括一設(shè)置在塔身架6頂部的總控平臺7，在總控平臺7的中部設(shè)有一正對下升降口5設(shè)置的上升降口8，在上升降口8上方設(shè)有一提升裝置，在提升裝置一側(cè)的總控平臺7上設(shè)有一內(nèi)部帶控制裝置的操控室9，在總控平臺7的外部罩設(shè)一防護殼10，在塔身架6內(nèi)部空間內(nèi)設(shè)有一上下兩端貫穿設(shè)置的內(nèi)支撐框架11，在內(nèi)支撐框架11的左右兩側(cè)分別設(shè)有兩平行設(shè)置的固定豎板12，在左側(cè)的固定豎板12的上部設(shè)有一支撐導向裝置，在與支撐導向裝置相對一側(cè)的固定豎板12上設(shè)有一潤滑裝置，在支撐導向裝置下方的固定豎板12上設(shè)有一剎車裝置，在內(nèi)支撐框架11下部前后兩側(cè)分別設(shè)有一支撐豎板，在兩支撐豎板之間設(shè)有一清潔部件；所述提升裝置、潤滑裝置、剎車裝置分別通過導線與操控室9內(nèi)的控制裝置相連。

所述提升裝置包括一水平設(shè)置在上升降口8上方的旋轉(zhuǎn)軸13，在上升降口8左右兩側(cè)的總控平臺7上分別固連一支撐座14，所述旋轉(zhuǎn)軸13的兩端分別活動插裝在兩支撐座14的通孔內(nèi)，在兩支撐座14之間的旋轉(zhuǎn)軸13的外側(cè)壁上設(shè)有一卷繩輪15，在卷繩輪15上纏繞設(shè)有若干圈鋼絲繩16，在左側(cè)的支撐座14的左側(cè)設(shè)有一通過固定座固連在總控平臺7上的且通過輸出軸與旋轉(zhuǎn)軸13相固連的伺服提升電機17；所述伺服提升電機17通過導線與操控室9內(nèi)的控制裝置相連，伺服提升電機17在提升的過程中可以很好的控制轉(zhuǎn)速與提升速度。

所述支撐導向裝置包括一設(shè)置在左側(cè)固定豎板12上部的定位塊18，在定位塊18的右端設(shè)有若干個自上而下間隔設(shè)置的導向輪19，所述各導向輪19分別通過轉(zhuǎn)軸活動卡接在其前后兩側(cè)的、左端固連在固定豎板12上，所述各導向輪19的中部分別設(shè)有一導向限位凹槽20；導向輪19可以起到很好的導向作用，同時通過導向限位凹槽20可以在保證導向良好的同時又可以使鋼絲繩16被限制一定的范圍內(nèi)。

所述各導向輪19均為石墨環(huán)，當鋼絲繩16被限制以后可以防止鋼絲繩16磨損，同時可以起到導向與潤滑的作用。

在固定豎板12的右端底部通過轉(zhuǎn)軸活動設(shè)有一調(diào)節(jié)板21，在調(diào)節(jié)板21的端部設(shè)有一抵接塊22，在固定豎板12的左端底部固連一豎直設(shè)置的左擋板23，在左擋板23上設(shè)有一調(diào)節(jié)缸24，所述調(diào)節(jié)缸24的右端與抵接塊22活動相連；所述調(diào)節(jié)缸24通過導線與操控室9內(nèi)的控制裝置相連，在使用的過程中當被提升的容易出現(xiàn)擺動時鋼絲繩16會跟隨擺動，為了減少該種情況的發(fā)生或者當這種情況發(fā)生后進行有效的干預，當出現(xiàn)擺動時通過控制裝置控制調(diào)節(jié)缸24伸縮來帶動調(diào)節(jié)板21繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，從而使抵接塊22對振動的鋼絲繩16進行觸碰抵接，增加振動過程中的固定點，從而可以更快的時鋼絲繩16減少振動或停止振動。

所述潤滑裝置包括一設(shè)置在右側(cè)固定豎板12上且與支撐導向裝置相對設(shè)置的推進缸25，在推進缸25的左端設(shè)有一豎推板26，在豎推板26的左端面上對應支撐導向裝置的各相鄰的導向輪19之間的空隙上分別設(shè)有一帶電磁閥的導油盒27，在各導油盒27的左端面上分別設(shè)有一帶有若干個通口的潤滑橡膠抹塊28，在右側(cè)的固定豎板12的頂部設(shè)有一潤滑油泵29，所述潤滑油泵29通過導油管與各導油盒27相連；所述推進缸25、潤滑油泵29分別通過導線、油管與操控室9內(nèi)的控制裝置相連；所述電磁閥通過導線與操控室9內(nèi)的控制裝置相連；因鋼絲繩16所處的工作環(huán)境中雜質(zhì)較多，因此其在使用的過程中極易出現(xiàn)較大的磨損與夾雜雜質(zhì)，通過潤滑裝置定期的通過推進缸25伸出使其前端的潤滑橡膠抹塊28與鋼絲繩16接觸后控制裝置控制油泵向各導油盒27內(nèi)供油并通過潤滑橡膠抹塊28對鋼絲繩16進行涂油潤滑，從而可以減少后期提升過程中的阻力，使運行更順暢。

所述剎車裝置包括兩自上而下間隔設(shè)置在支撐導向裝置下方的左側(cè)固定豎板12上的水平缸30，在兩水平缸30的端部分別設(shè)有一通過正向套接環(huán)套設(shè)在鋼絲繩16外側(cè)的主限位塊31，在右側(cè)的固定豎板12上設(shè)有一位于兩水平缸30之間的反向缸32，在反向缸32的端部設(shè)有一通過反向套接環(huán)套設(shè)在鋼絲繩16外側(cè)的輔助限位塊33；所述水平缸30、反向缸32分別通過導線與操控室9內(nèi)的控制裝置相連；當提升過程中出現(xiàn)緊急情況需要制動時僅通過電機制動是無法達到要求的，此時控制裝置控制兩水平缸30向左縮回，并控制反向缸32向右縮回，此時可以使整個鋼絲繩16被多次折彎，此時在拉力與摩擦力的作用下可以使整個鋼絲繩16停止滑動，從而可以起到快速制動的作用。

所述清潔部件包括兩分別設(shè)置在兩支撐豎板相對側(cè)壁上的卡位柱34，在兩卡位柱34之間卡接塞設(shè)兩相互抵接的清潔塊35。

所述清潔塊35可以是海綿塊、橡膠清潔塊、清潔紗網(wǎng)中的一種，通過清潔塊35可以對鋼絲繩16進行初步的清潔，清潔塊35可以根據(jù)需要進行定期的更換。

使用時，將井筒內(nèi)待提升的裝置通過鋼絲繩16端部的鉤掛部件進行鉤掛固定，當需要對這個裝置進行操控時，控制人員通過控制裝置控制提升裝置的伺服提升電機17的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)來帶動井筒內(nèi)的容器上升或下降，從而使整個礦井進行上下工作的運行，伺服提升電機17在提升的過程中可以很好的控制轉(zhuǎn)速與提升速度。當使用的過程中，導向輪19可以起到很好的導向作用，同時通過導向限位凹槽20可以在保證導向良好的同時又可以使鋼絲繩16被限制一定的范圍內(nèi)；當鋼絲繩16被限制以后導向輪19采用石墨材質(zhì)可以防止鋼絲繩16磨損，同時可以起到導向與潤滑的作用。在使用的過程中當被提升的容易出現(xiàn)擺動時鋼絲繩16會跟隨擺動，為了減少該種情況的發(fā)生或者當這種情況發(fā)生后進行有效的干預，當出現(xiàn)擺動時通過控制裝置控制調(diào)節(jié)缸24伸縮來帶動調(diào)節(jié)板21繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，從而使抵接塊22對振動的鋼絲繩16進行觸碰抵接，增加振動過程中的固定點，從而可以更快的時鋼絲繩16減少振動或停止振動。因鋼絲繩16所處的工作環(huán)境中雜質(zhì)較多，因此其在使用的過程中極易出現(xiàn)較大的磨損與夾雜雜質(zhì)，通過潤滑裝置定期的通過推進缸25伸出使其前端的潤滑橡膠抹塊28與鋼絲繩16接觸后控制裝置控制油泵向各導油盒27內(nèi)供油并通過潤滑橡膠抹塊28對鋼絲繩16進行涂油潤滑，從而可以減少后期提升過程中的阻力，使運行更順暢。當提升過程中出現(xiàn)緊急情況需要制動時僅通過電機制動是無法達到要求的，此時控制裝置控制兩水平缸30向左縮回，并控制反向缸32向右縮回，此時可以使整個鋼絲繩16被多次折彎，此時在拉力與摩擦力的作用下可以使整個鋼絲繩16停止滑動，從而可以起到快速制動的作用。通過清潔塊35可以對鋼絲繩16進行初步的清潔，清潔塊35可以根據(jù)需要進行定期的更換。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，操作簡單，通過支撐導向裝置可以對整個裝置起到穩(wěn)定支撐，能夠?qū)矁?nèi)的升降部件起到穩(wěn)定的提升，提升過程中通過調(diào)節(jié)板21可以有效的減少裝置的擺動，輸送過程中的當出現(xiàn)緊急情況需要緊急制動時，控制裝置控制兩水平缸30向左縮回，并控制反向缸32向右縮回，此時可以使整個鋼絲繩16被多次折彎，此時在拉力與摩擦力的作用下可以使整個鋼絲繩16停止滑動，從而可以起到快速制動的作用，設(shè)備使用壽命較長、安全性高，更有效地滿足人們的需求。

上述具體實施方式不能作為對本發(fā)明保護范圍的限制，對于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，對本發(fā)明實施方式所做出的任何替代改進或變換均落在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。

本發(fā)明未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。