【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及裝卸運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于叉車的加高卸料裝置。
背景技術(shù)：
目前，大貨車卸料時，由于貨車車身高，涉及的貨物多為包裝大，質(zhì)量重的，而用來卸料和運輸?shù)牟孳囏洸嫔仙母叨扔邢?，?dǎo)致每次卸料時費時費力，且不安全。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
有鑒于此，為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種用于叉車的加高卸料裝置，有效提高了叉車的起吊高度，使用方便、可靠，縮短了卸料時間，提高了工作效率，降低了勞動強度。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：
一種用于叉車的加高卸料裝置，包括貨叉底座，設(shè)置于所述貨叉底座上方的支架以及焊接于所述支架上端的起吊梁，所述貨叉底座包括兩件平行設(shè)置的橫梁，所述橫梁之間設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿與所述支架呈三角形狀，穩(wěn)固性好，所述起吊梁的一端設(shè)置有吊鉤，所述吊鉤用于起吊貨物，使用方便，可靠。
較佳的，所述橫梁內(nèi)部貫通設(shè)置有長方形通孔，兩件所述橫梁之間的距離等于叉車貨叉之間的距離。使用時，將叉車貨叉插入所述長方形通孔內(nèi)，加高了叉車貨叉的起吊高度，實用性更強，且保證了起吊、搬運的安全性。
進一步的，所述吊鉤的一端設(shè)置有凸起，所述凸起起到了導(dǎo)向和限位的作用，使用方便，進一步提高了安全性。
進一步的，所述吊鉤與所述起吊梁一體成型。
本發(fā)明的設(shè)計原理是：基于叉車貨叉提升高度的限制，不能方便的起吊、搬運較高的貨物，設(shè)置一種加高的卸料裝置，下端套于叉車貨叉上，上端設(shè)置吊鉤，便于貨物的起吊。
本發(fā)明的有益效果是：提高了叉車的起吊高度，使用方便、可靠，縮短了卸料時間，提高了工作效率，降低了勞動強度，實用性更強。
【附圖說明】
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1、貨叉底座，2、支架，3、支撐桿，4、起吊梁，5、凸起，6、吊鉤，7、長方形通孔，8、橫梁。
【具體實施方式】
下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
參照圖1，一種用于叉車的加高卸料裝置，包括貨叉底座1，設(shè)置于所述貨叉底座1上方的支架2以及焊接于所述支架2上端的起吊梁4，所述貨叉底座1由兩件平行設(shè)置的橫梁8組成，所述橫梁8之間設(shè)置有支撐桿3，所述支撐桿3與所述支架2組成三角形狀，穩(wěn)固性好，所述起吊梁4的一端設(shè)置有吊鉤6，所述吊鉤6用于起吊貨物，使用方便，可靠。
所述橫梁8內(nèi)部貫通設(shè)置有長方形通孔7，兩件所述橫梁8之間的距離等于叉車貨叉之間的距離。使用時，將叉車貨叉插入所述長方形通孔7內(nèi)，加高了叉車貨叉的起吊高度，實用性更強，且保證了起吊、搬運的安全性。
所述吊鉤6與所述起吊梁4一體成型，且所述吊鉤6的一端設(shè)置有凸起5，所述凸起5起到了導(dǎo)向和限位的作用，使用方便，進一步提高了安全性。
以運輸用于鍋爐房的生物質(zhì)顆粒為例，生物質(zhì)顆粒一般是用噸包包裝，其質(zhì)量重，體積大。使用時，將叉車開到貨車旁邊，并將貨叉插入長方形通孔7內(nèi)，使吊鉤6處于貨叉的前端，升起貨叉到噸袋提手的高度，將噸袋的提手固定在吊鉤6上面，吊起噸袋，使噸袋的底部脫離貨車的車廂，并將噸袋搬運至指定地點安放，即完成了起吊、搬運的工作。
本發(fā)明使用方便、可靠，縮短了卸料時間，提高了工作效率，降低了勞動強度，實用性更強。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。