本發(fā)明涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種橋梁施工用高架作業(yè)平臺(tái)。

背景技術(shù)：

高架作業(yè)平臺(tái)是一種服務(wù)于各個(gè)行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)的產(chǎn)品。隨著社會(huì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的繁榮，高架作業(yè)平臺(tái)的使用已經(jīng)不僅僅局限于維修當(dāng)中，它還應(yīng)用于人們的生活當(dāng)中，給人們的生活帶了很大的方便。

在建筑行業(yè)大力發(fā)展的今天，交通道路的發(fā)展是必須解決的問(wèn)題，其中以橋梁施工最難，橋梁施工(bridgeconstruction)是按照設(shè)計(jì)內(nèi)容，建造橋梁的過(guò)程；主要指橋梁施工技術(shù)與施工組織、施工管理、施工質(zhì)量等內(nèi)容，在橋梁施工中，高架作業(yè)平臺(tái)也是必不可少的設(shè)備。但是一般的橋梁施工高架作業(yè)平臺(tái)在使用時(shí)經(jīng)常存在著移動(dòng)性弱，物料運(yùn)輸不方便，工作面積小，作業(yè)難度大的問(wèn)題。針對(duì)上述問(wèn)題，在原有橋梁施工高架作業(yè)平臺(tái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種橋梁施工用高架作業(yè)平臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種橋梁施工用高架作業(yè)平臺(tái)，包括底座，所述底座下端兩側(cè)連接有移動(dòng)輪，所述底座下端中部連接有安裝板，安裝板下端固定有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)左端連接有減速器，減速器左端連接有驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸左端連接有驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪后端嚙合有旋轉(zhuǎn)齒輪，旋轉(zhuǎn)齒輪后端中部連接有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸后端連接有行走輪，所述底座上端中部連接有升降箱，升降箱內(nèi)部設(shè)有升降電機(jī)，升降電機(jī)前端連接有主動(dòng)帶輪，主動(dòng)帶輪上端通過(guò)皮帶連接有大從動(dòng)帶輪，大從動(dòng)帶輪中部連接有小從動(dòng)帶輪，小從動(dòng)帶輪上端通過(guò)皮帶連接有驅(qū)動(dòng)帶輪，驅(qū)動(dòng)帶輪兩端通過(guò)皮帶連接有旋轉(zhuǎn)帶輪，旋轉(zhuǎn)帶輪中部同軸位置連接有升降齒輪，升降齒輪右端設(shè)有升降柱，所述升降柱下端連接有導(dǎo)向槽，升降柱上端連接有工作臺(tái)，工作臺(tái)兩端連接有支撐板，支撐板下端外側(cè)固定連接有牽引鋼絲，牽引鋼絲下端連接有動(dòng)滑輪，動(dòng)滑輪中部連接有牽引架，牽引架下端連接有掛鉤，所述支撐板上端連接有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪右端通過(guò)牽引鋼絲連接有電控繞線(xiàn)輪。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述工作臺(tái)外側(cè)連接有防護(hù)欄，防護(hù)欄內(nèi)側(cè)固定有控制箱。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述掛鉤下端連接有吊桶。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述傳動(dòng)軸中部連接有限位桿，限位桿上端固定連接有底座。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述驅(qū)動(dòng)帶輪中部設(shè)有三道帶輪槽。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述升降柱左側(cè)設(shè)有齒條。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

所述一種橋梁施工用高架作業(yè)平臺(tái)，結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)新穎，通過(guò)設(shè)有的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和行走輪之間的相互配合實(shí)現(xiàn)著對(duì)整個(gè)高架作業(yè)平臺(tái)的移動(dòng)，大大提高了橋梁施工的工作效率，同時(shí)通過(guò)設(shè)有的升降箱實(shí)現(xiàn)了對(duì)工作臺(tái)高度的調(diào)節(jié)，便于我們進(jìn)行高空作業(yè)，同時(shí)采用滑輪組大大方便了我們物料的提升，省力高效，操作簡(jiǎn)單，可靠性高，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1為一種橋梁施工用高架作業(yè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種橋梁施工用高架作業(yè)平臺(tái)中大從動(dòng)帶輪的左視連接關(guān)系結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1的底座左視局部的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為一種橋梁施工用高架作業(yè)平臺(tái)中驅(qū)動(dòng)帶輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1～4，本發(fā)明實(shí)施例中，一種橋梁施工用高架作業(yè)平臺(tái)，包括底座1，所述底座1下端兩側(cè)連接有移動(dòng)輪2，所述底座1下端中部連接有安裝板3，安裝板3下端固定有驅(qū)動(dòng)電機(jī)4，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)4為雙轉(zhuǎn)向步進(jìn)電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)著前進(jìn)和后退，驅(qū)動(dòng)電機(jī)4左端連接有減速器5，減速器5左端連接有驅(qū)動(dòng)軸6，驅(qū)動(dòng)軸6左端連接有驅(qū)動(dòng)齒輪7，驅(qū)動(dòng)齒輪7后端嚙合有旋轉(zhuǎn)齒輪8，旋轉(zhuǎn)齒輪8后端中部連接有傳動(dòng)軸33，傳動(dòng)軸33中部連接有限位桿32，用于對(duì)傳動(dòng)軸33的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)限位作用，從而保證著行走輪9的平衡，限位桿32上端固定連接有底座1，傳動(dòng)軸33后端連接有行走輪9，所述底座1上端中部連接有升降箱14，升降箱14內(nèi)部設(shè)有升降電機(jī)10，所述升降電機(jī)10也為雙轉(zhuǎn)向步進(jìn)電機(jī)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)著對(duì)升降齒輪26的雙方向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)著對(duì)工作臺(tái)22的上升和下降，升降電機(jī)10前端連接有主動(dòng)帶輪11，主動(dòng)帶輪11上端通過(guò)皮帶連接有大從動(dòng)帶輪12，大從動(dòng)帶輪12中部連接有小從動(dòng)帶輪13，小從動(dòng)帶輪13上端通過(guò)皮帶連接有驅(qū)動(dòng)帶輪25，驅(qū)動(dòng)帶輪25中部設(shè)有三道帶輪槽251，驅(qū)動(dòng)帶輪25兩端通過(guò)皮帶連接有旋轉(zhuǎn)帶輪15，旋轉(zhuǎn)帶輪15中部同軸位置連接有升降齒輪26，所述升降齒輪26與齒條27相互嚙合，升降齒輪26右端設(shè)有升降柱16，升降柱16左側(cè)設(shè)有齒條27，所述升降柱16下端連接有導(dǎo)向槽31，用于對(duì)升降柱16的上下移動(dòng)起到限位作用，避免其上下移動(dòng)時(shí)發(fā)生作用晃動(dòng)，升降柱16上端連接有工作臺(tái)22，工作臺(tái)22外側(cè)連接有防護(hù)欄24，用于對(duì)工作臺(tái)22中的工作人員進(jìn)行防護(hù)，避免其發(fā)生意外，防護(hù)欄24內(nèi)側(cè)固定有控制箱23，所述控制箱23連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)4、升降電機(jī)10和電控繞線(xiàn)輪21，且控制箱23對(duì)于上述電器元件的控制是獨(dú)立互不干擾的，工作臺(tái)22兩端連接有支撐板19，支撐板19下端外側(cè)固定連接有牽引鋼絲18，牽引鋼絲18下端連接有動(dòng)滑輪17，動(dòng)滑輪17中部連接有牽引架28，牽引架28下端連接有掛鉤29，掛鉤29下端連接有吊桶30，用于地面物料的輸送，所述支撐板19上端連接有導(dǎo)向輪20，導(dǎo)向輪20右端通過(guò)牽引鋼絲18連接有電控繞線(xiàn)輪21，從而首先對(duì)牽引鋼絲18的收線(xiàn)和放線(xiàn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)著對(duì)吊桶30的上下移動(dòng)。

所述一種橋梁施工用高架作業(yè)平臺(tái)，工作時(shí)，工作人員位于工作臺(tái)22內(nèi)部，當(dāng)需要對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行前后移動(dòng)時(shí)，通過(guò)控制箱23啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)4，通過(guò)驅(qū)動(dòng)齒輪7和旋轉(zhuǎn)齒輪8的作用實(shí)現(xiàn)著對(duì)行走輪9的旋轉(zhuǎn)，之后通過(guò)移動(dòng)輪2的作用實(shí)現(xiàn)著整個(gè)裝置的移動(dòng)，我們只需要通過(guò)控制箱23控制著驅(qū)動(dòng)電機(jī)4的正反轉(zhuǎn)即可對(duì)整個(gè)裝置的前進(jìn)和后退進(jìn)行控制，當(dāng)需要高空作業(yè)時(shí)，通過(guò)控制箱使得升降電機(jī)10帶動(dòng)主動(dòng)帶輪11旋轉(zhuǎn)，然后通過(guò)大從動(dòng)帶輪12、小從動(dòng)帶輪13、驅(qū)動(dòng)帶輪25和旋轉(zhuǎn)帶輪15的作用實(shí)現(xiàn)著對(duì)升降齒輪26的同步旋轉(zhuǎn)，然后通過(guò)升降齒輪26與升降柱16上設(shè)有的齒條27的嚙合作用實(shí)現(xiàn)對(duì)工作臺(tái)22的上升，當(dāng)需要從地面提取物料時(shí)，我們可以通過(guò)控制箱23操控電控繞線(xiàn)輪21帶動(dòng)牽引鋼絲18，然后通過(guò)定滑輪17的作用將吊桶30內(nèi)的物料進(jìn)行上下運(yùn)輸，大大降低了我們的作業(yè)難度。本發(fā)明，結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)新穎，通過(guò)設(shè)有的驅(qū)動(dòng)電機(jī)4和行走輪9之間的相互配合實(shí)現(xiàn)著對(duì)整個(gè)高架作業(yè)平臺(tái)的移動(dòng)，大大提高了橋梁施工的工作效率，同時(shí)通過(guò)設(shè)有的升降箱14實(shí)現(xiàn)了對(duì)工作臺(tái)22高度的調(diào)節(jié)，便于我們進(jìn)行高空作業(yè)，同時(shí)采用滑輪組大大方便了我們物料的提升，省力高效，操作簡(jiǎn)單，可靠性高，實(shí)用性強(qiáng)。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。