本發(fā)明涉及水運(yùn)物料發(fā)運(yùn)專用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種碼頭用八級(jí)伸縮溜筒。

背景技術(shù)：

國(guó)內(nèi)一些大型水泥企業(yè)都建在靠近大江大河邊上，考慮熟料的運(yùn)輸成本基本上都是走水運(yùn)，熟料從生產(chǎn)廠區(qū)到碼頭通過長(zhǎng)皮帶輸送，在碼頭都是通過裝船機(jī)來進(jìn)行船舶的熟料發(fā)運(yùn)。

國(guó)內(nèi)的裝船機(jī)的熟料發(fā)散系統(tǒng)中的溜筒是采用八級(jí)鋼制，但因物料磨損導(dǎo)致伸縮溜筒不耐磨，另外物料運(yùn)送高度差在15－20米，溜筒上每節(jié)布置上口部?jī)?nèi)側(cè)一個(gè)環(huán)形擋圈下口部外側(cè)一個(gè)環(huán)形擋圈以保證上下節(jié)之間的互相咬合不脫落，在第八節(jié)的外側(cè)安裝有一個(gè)外罩，在外罩上面有三個(gè)吊耳，通過鋼絲繩的上下來實(shí)現(xiàn)八節(jié)溜筒的伸縮。在實(shí)際的使用過程中存在以下幾個(gè)問題：1)由于高度落差達(dá)到20多米，在熟料從皮帶機(jī)下落的過程中，熟料里面的大顆粒對(duì)溜筒的磨損是非常嚴(yán)重的，因?yàn)樗坏脑蚪?jīng)常使用的就是第一節(jié)到第五節(jié)，所以這幾節(jié)溜筒磨損是特別嚴(yán)重有時(shí)候幾個(gè)星期就會(huì)磨穿；2)每節(jié)溜筒之間的都是靠?jī)?nèi)外法蘭來進(jìn)行自由伸縮，在實(shí)際使用過程中出現(xiàn)卡料現(xiàn)象，一出現(xiàn)卡料現(xiàn)象就容易造成鋼絲繩的拉斷等現(xiàn)象，容易出現(xiàn)安全事故；3)第八節(jié)溜筒的外罩上有兩個(gè)引風(fēng)管，通過風(fēng)機(jī)來進(jìn)行收塵，在實(shí)際使用過程中，由于落差大，熟料的在裝運(yùn)下到船艙的過程中揚(yáng)塵還是非常嚴(yán)重的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷問題，提供一種碼頭用八級(jí)伸縮溜筒，本發(fā)明通過在溜筒內(nèi)壁安裝耐磨陶瓷，提高了溜筒的耐磨和使用壽命，大大的節(jié)約了備件成本和維修成本；第八節(jié)溜筒的底部安裝緩沖箱，大大減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種碼頭用八級(jí)伸縮溜筒，包括八級(jí)溜筒總成，所述八級(jí)溜筒總成由內(nèi)而外分別是第一節(jié)溜筒至第八節(jié)溜筒；所述第一節(jié)溜筒的內(nèi)壁每隔300mm安裝一個(gè)擋圈，所述擋圈上安裝有緩沖板；所述第一節(jié)溜筒至第七節(jié)溜筒的下部外側(cè)分別安裝有兩個(gè)擋圈法蘭，兩個(gè)擋圈法蘭相距300mm，第一節(jié)溜筒至第八節(jié)溜筒上部外側(cè)分別安裝有擋圈法蘭，相鄰兩個(gè)溜筒通過擋圈法蘭相連接；所述第二節(jié)溜筒至第五節(jié)溜筒的內(nèi)壁上分別安裝有耐磨陶瓷；所述第八節(jié)溜筒的下部安裝有緩沖箱，所述緩沖箱的下部開設(shè)有下料口。

進(jìn)一步地，所述第一節(jié)溜筒的直徑為600mm。

進(jìn)一步地，所述第八節(jié)溜筒的直徑為1070mm。

進(jìn)一步地，所述第一節(jié)溜筒上擋圈的口部朝上80毫米徑深50毫米。

進(jìn)一步地，所述耐磨陶瓷的厚度為5mm。

進(jìn)一步地，所述耐磨陶瓷通過膠粘貼在溜筒內(nèi)壁上。

進(jìn)一步地，所述耐磨陶瓷通過ab膠粘貼在溜筒內(nèi)壁上。

進(jìn)一步地，所述第八節(jié)溜筒下部和緩沖箱上部安裝有擋圈法蘭，緩沖箱與第八節(jié)溜筒通過擋圈法蘭相連接。

進(jìn)一步地，所述緩沖箱內(nèi)壁安裝有耐磨陶瓷。

進(jìn)一步地，所述緩沖箱箱體中心位置垂直交叉安裝兩根槽鋼，所述槽鋼上面鋪一塊鋼板，所述鋼板上面安裝有外銜擋圈。

本發(fā)明的有益效果：一種碼頭用八級(jí)伸縮溜筒，在第一節(jié)溜筒上增加擋環(huán)和緩沖板減緩物料的速度和對(duì)筒體的磨損；在第二、三、四和五節(jié)溜筒筒壁內(nèi)側(cè)貼厚度5毫米的耐磨陶瓷；在每節(jié)溜筒下部外側(cè)安裝相隔300毫米的兩個(gè)擋圈，保證了溜筒互相之間的對(duì)中性以減少卡頓現(xiàn)象；在第八節(jié)溜筒的底部安裝緩沖箱，使物料在下落過程中進(jìn)行一次緩沖，大大減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生；本發(fā)明節(jié)約了備件成本和維修成本，減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生。

附圖說明

圖1為八級(jí)溜筒總成結(jié)構(gòu)圖；

圖2為緩沖箱結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、第一節(jié)溜筒；2、第二節(jié)溜筒；3、第三節(jié)溜筒；4、第四節(jié)溜筒；5、第五節(jié)溜筒；6、第六節(jié)溜筒；7、第七節(jié)溜筒；8、第八節(jié)溜筒；9、擋圈；10、緩沖板；11、耐磨陶瓷；12、擋圈法蘭；13、擋圈法蘭；14、緩沖箱；15、擋圈法蘭；16、耐磨陶瓷；17、槽鋼；18、鋼板；19、擋圈；20、下料口。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

具體實(shí)施時(shí)，結(jié)合圖1-2，一種碼頭用八級(jí)伸縮溜筒，包括八級(jí)溜筒總成，八級(jí)溜筒總成由內(nèi)而外依次包括第一節(jié)溜筒1、第二節(jié)溜筒2、第三節(jié)溜筒3、第四節(jié)溜筒4、第五節(jié)溜筒5、第六節(jié)溜筒6、第七節(jié)溜筒7、第八節(jié)溜筒8。第一節(jié)溜筒的直徑可以為600mm，第八節(jié)溜筒的直徑可以為1070mm。

為了減緩物料的速度和對(duì)第一節(jié)溜筒1的磨損，第一節(jié)溜筒的內(nèi)壁每隔300mm安裝一個(gè)擋圈9，擋圈9上安裝有緩沖板10。擋圈9可以是口部朝上80毫米徑深50毫米的擋圈。在使用過程中熟料填滿擋圈的空間后形成了一個(gè)物料的緩沖層，物料在下落的過程中只沖擊擋圈的物料層幾乎不磨損第一節(jié)溜筒1的鋼制筒壁。

第二節(jié)溜筒2、第三節(jié)溜筒3、第四節(jié)溜筒4、第五節(jié)溜筒5的內(nèi)壁上安裝有耐磨陶瓷11，耐磨陶瓷11的厚度可以為5mm，耐磨陶瓷通過膠粘貼在溜筒內(nèi)壁上，耐磨陶瓷可以通過ab膠粘貼在溜筒內(nèi)壁上，保證了陶瓷的整體的粘合性和耐磨性，在實(shí)際的使用過程中，對(duì)每節(jié)的溜筒都有很好的保護(hù)效果。

第一節(jié)溜筒1至第七節(jié)溜筒7的下部外側(cè)分別安裝有兩個(gè)擋圈法蘭12，兩個(gè)擋圈法蘭相距300mm，第一節(jié)溜筒1至第八節(jié)溜筒8上部外側(cè)分別安裝有擋圈法蘭，相鄰兩個(gè)溜筒通過擋圈法蘭相連接。兩個(gè)擋圈法蘭12在制作過程中要保證兩個(gè)相鄰擋圈法蘭的平行度和垂直度，兩個(gè)擋圈法蘭能很好的保證每節(jié)溜筒之間的對(duì)中性，在底部的兩圈法蘭采用分段式的，以保證在每節(jié)溜筒之間的空隙里面的熟料細(xì)粉塵能直接的掉落下去。

第八節(jié)溜筒8的下部安裝有緩沖箱14，緩沖箱14的下部開設(shè)有下料口20。第八節(jié)溜筒下部和緩沖箱上部分別安裝有擋圈法蘭13、擋圈法蘭15，緩沖箱與第八節(jié)溜筒通過擋圈法蘭相連接。緩沖箱14的箱體中心位置垂直交叉安裝兩根槽鋼17，在槽鋼17上面鋪一塊鋼板18，在鋼板18上面增加一個(gè)高度為60毫米的外銜擋圈19，緩沖箱的內(nèi)側(cè)全部貼滿耐磨陶瓷16以增加耐磨性，物料在下落到緩沖箱14的鋼板18上后在向四周散開下落到熟料散裝船上，增加此裝置后熟料在落到船艙后揚(yáng)塵大大的減小，能達(dá)到環(huán)保的要求。

本發(fā)明實(shí)施例，通過使用廠家一段時(shí)間的運(yùn)行，和以往老設(shè)備相比，在溜筒筒體的耐磨性上有非常大的提高，以前一兩個(gè)月因?yàn)榈谝还?jié)到第五節(jié)的磨損就要更換一次溜筒，通過本實(shí)施例實(shí)施后，一般能使用半年至一年的時(shí)間，大大的節(jié)約了備件成本和維修成本；在以前每節(jié)溜筒之間的卡頓等問題，現(xiàn)在基本能夠排除，以前經(jīng)常出現(xiàn)溜筒卡頓后造成升降鋼絲繩拉斷或者溜筒之間卡死等想象容易造成安全事故和設(shè)備事故，通過本實(shí)施例實(shí)施后，沒有卡頓現(xiàn)象發(fā)生；本實(shí)施例在以前收塵的基礎(chǔ)上通過增加緩沖箱以減緩物流的下落速度來控制揚(yáng)塵，通過運(yùn)行中來看，達(dá)到了很好的環(huán)保治理要求。

本發(fā)明碼頭用八級(jí)伸縮溜筒，在第一節(jié)溜筒上增加擋環(huán)和緩沖板減緩物料的速度和對(duì)筒體的磨損；在第二、三、四和五節(jié)溜筒筒壁內(nèi)側(cè)貼厚度5毫米的耐磨陶瓷；在每節(jié)溜筒下部外側(cè)安裝相隔300毫米的兩個(gè)擋圈，保證了溜筒互相之間的對(duì)中性以減少卡頓現(xiàn)象；在第八節(jié)溜筒的底部安裝緩沖箱，使物料在下落過程中進(jìn)行一次緩沖，大大減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生；本發(fā)明節(jié)約了備件成本和維修成本，減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生。

上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本發(fā)明的保護(hù)范圍。