本發(fā)明涉及一種叉車，屬于叉車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

叉車是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業(yè)的各種輪式搬運車輛，廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO(shè)備。目前所使用的叉車結(jié)構(gòu)單一，無法根據(jù)叉板的大小來調(diào)節(jié)貨叉的間距。為解決上述問題，特提供一種新的技術(shù)方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種叉車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種叉車，包括底座、貨叉架和貨叉，所述底座上設(shè)置有用于傳動的導(dǎo)向軸、滑輪、螺孔與把手，所述導(dǎo)向軸焊接于底座后端兩側(cè)，所述滑輪通過螺釘安裝固定于底座底部，所述螺孔開設(shè)于底座后端中間，所述把手焊接于底座后端，所述貨叉架上設(shè)置有用于傳動的通孔、雙向螺桿、軸承座與撥叉，所述通孔開設(shè)于貨叉架上方兩端，通孔套設(shè)于導(dǎo)向軸上，所述雙向螺桿橫向穿設(shè)于貨叉架內(nèi)部中間，雙向螺桿中間通過鍵連接有蝸輪，所述軸承座上下對稱焊接于貨叉架后端，軸承座通過軸承過盈連接有蝸桿，所述蝸桿與蝸輪齒嚙合，蝸桿上設(shè)置有用于傳動的手輪與傳動螺桿，所述手輪通過螺絲安裝固定于蝸桿頂部，所述傳動螺桿焊接于蝸桿底部，且傳動螺桿與螺孔螺紋連接，所述撥叉通過轉(zhuǎn)軸連接于貨叉架上方后端，撥叉底部卡扣于蝸輪上，所述貨叉上設(shè)置有用于傳動的滑槽與傳動軸套，所述滑槽上下對稱開設(shè)于貨叉后端，且滑槽對稱套設(shè)于貨叉架兩端，所述傳動軸套焊接于貨叉后端，傳動軸套對稱套設(shè)于雙向螺桿兩端。

優(yōu)選的，所述滑輪呈三角形布置，且最后端的滑輪為萬向輪。

優(yōu)選的，所述鍵呈十字型分布插設(shè)于雙向螺桿中間四周。

優(yōu)選的，所述傳動螺桿與螺孔為細(xì)牙螺紋配合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明滑輪通過螺釘安裝固定于底座底部，可輕松對叉車進(jìn)行移動；軸承座通過軸承過盈連接有蝸桿，且蝸桿與蝸輪齒嚙合，可通過蝸桿輕松帶動蝸輪上的雙向螺桿旋轉(zhuǎn)；傳動螺桿焊接于蝸桿底部，且傳動螺桿與螺孔螺紋連接，可通過蝸桿輕松帶動貨叉架順著導(dǎo)向軸上下移動；傳動軸套對稱套設(shè)于雙向螺桿兩端，可通過雙向螺桿輕松帶動貨叉左右對稱移動；撥叉通過轉(zhuǎn)軸連接于貨叉架上方后端，撥叉底部卡扣于蝸輪上，可輕松操控蝸輪與蝸桿的嚙合；傳動螺桿與螺孔為細(xì)牙螺紋配合，降低了貨叉架的移動速度，在貨叉架與貨叉移動時，有效地保證了貨叉最先完成移動。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明底座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明貨叉架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明貨叉結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明雙向螺桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-底座；2-貨叉架；3-貨叉；4-導(dǎo)向軸；5-滑輪；6-螺孔；7-通孔；8-雙向螺桿；9-軸承座；10-撥叉；11-蝸輪；12-蝸桿；13-手輪；14-滑槽；15-傳動軸套；16-鍵；17-傳動螺桿；18-把手。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的闡述。

如圖1-5所示，一種叉車，包括底座1、貨叉架2和貨叉3，底座1上設(shè)置有用于傳動的導(dǎo)向軸4、滑輪5、螺孔6與把手18，導(dǎo)向軸4焊接于底座1后端兩側(cè)，滑輪5通過螺釘安裝固定于底座1底部，螺孔6開設(shè)于底座1后端中間，把手18焊接于底座1后端，貨叉架2上設(shè)置有用于傳動的通孔7、雙向螺桿8、軸承座9與撥叉10，通孔7開設(shè)于貨叉架2上方兩端，通孔7套設(shè)于導(dǎo)向軸4上，雙向螺桿8橫向穿設(shè)于貨叉架2內(nèi)部中間，雙向螺桿8中間通過鍵16連接有蝸輪11，軸承座9上下對稱焊接于貨叉架2后端，軸承座9通過軸承過盈連接有蝸桿12，蝸桿12與蝸輪11齒嚙合，蝸桿12上設(shè)置有用于傳動的手輪13與傳動螺桿17，手輪13通過螺絲安裝固定于蝸桿12頂部，傳動螺桿17焊接于蝸桿12底部，且傳動螺桿17與螺孔6螺紋連接，撥叉10通過轉(zhuǎn)軸連接于貨叉架2上方后端，撥叉10底部卡扣于蝸輪11上，貨叉3上設(shè)置有用于傳動的滑槽14與傳動軸套15，滑槽14上下對稱開設(shè)于貨叉3后端，且滑槽14對稱套設(shè)于貨叉架2兩端，傳動軸套15焊接于貨叉3后端，傳動軸套15對稱套設(shè)于雙向螺桿8兩端。

具體使用方式：進(jìn)行貨物短距離運輸時，首先根據(jù)叉板的大小調(diào)節(jié)貨叉3的間距：旋轉(zhuǎn)手輪13帶動蝸桿12與傳動螺桿17同時旋轉(zhuǎn)，蝸桿12旋轉(zhuǎn)帶動蝸輪11上的雙向螺桿8旋轉(zhuǎn)，雙向螺桿8旋轉(zhuǎn)帶動傳動軸套15上的貨叉3順著貨叉架2左右對稱移動調(diào)節(jié)間距；傳動螺桿17旋轉(zhuǎn)順著螺孔6上下移動，傳動螺桿17上下移動帶動蝸桿12上的貨叉架2順著底座1上的導(dǎo)向軸4上下滑動；同時傳動螺桿17與與螺孔6為細(xì)牙螺紋配合，在貨叉3移動的同時，貨叉架2移動甚微；當(dāng)貨叉3的間距調(diào)節(jié)完畢后，推動把手18帶動貨叉3插設(shè)于叉板底部，扳動撥叉10，帶動蝸輪11與蝸桿12分離開，隨后旋轉(zhuǎn)手輪13帶動蝸桿12底部的傳動螺桿17旋轉(zhuǎn)，傳動螺桿17旋轉(zhuǎn)帶動貨叉架2上的貨叉3上升托起叉板上的貨物。

以上所述為本發(fā)明較佳實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo)，在不脫離本發(fā)明的原理與精神的情況下，對實施方式所進(jìn)行的改變、修改、替換和變型仍落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種叉車，包括底座、貨叉架和貨叉，底座上設(shè)置有用于傳動的導(dǎo)向軸、滑輪、螺孔與把手，貨叉架上設(shè)置有用于傳動的通孔、雙向螺桿、軸承座與撥叉，通孔開設(shè)于貨叉架上方兩端，雙向螺桿橫向穿設(shè)于貨叉架內(nèi)部中間，雙向螺桿中間通過鍵連接有蝸輪，軸承座上下對稱焊接于貨叉架后端，撥叉通過轉(zhuǎn)軸連接于貨叉架上方后端，撥叉底部卡扣于蝸輪上，貨叉上設(shè)置有用于傳動的滑槽與傳動軸套，滑槽上下對稱開設(shè)于貨叉后端，且滑槽對稱套設(shè)于貨叉架兩端，傳動軸套焊接于貨叉后端，傳動軸套對稱套設(shè)于雙向螺桿兩端。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，可根據(jù)叉板的大小輕松調(diào)節(jié)貨叉的間距。

技術(shù)研發(fā)人員：蔣安香
受保護(hù)的技術(shù)使用者：棗莊九一電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.07
技術(shù)公布日：2017.08.18