本發(fā)明涉及行車系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于儲(chǔ)能器與變量馬達(dá)的全液壓控制行車系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機(jī)是一種動(dòng)力機(jī)械，它是通過(guò)使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在油門忽大忽小時(shí)燃油最不充分，在恒速行車過(guò)程中最省油，在行車加減速的浪費(fèi)能量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種節(jié)能、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且功能強(qiáng)大、壽命高的基于儲(chǔ)能器與變量馬達(dá)的全液壓控制行車系統(tǒng)。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種基于儲(chǔ)能器與變量馬達(dá)的全液壓控制行車系統(tǒng)，包括：
發(fā)動(dòng)機(jī)，不同型號(hào)、車型的發(fā)動(dòng)機(jī)或者電馬達(dá)，用于發(fā)出能量；
油泵，被電馬達(dá)帶動(dòng)給儲(chǔ)能器充能；
單向閥；
儲(chǔ)能器，用于儲(chǔ)蓄發(fā)動(dòng)機(jī)以恒定轉(zhuǎn)速與功率發(fā)出的能量；
變量馬達(dá)，被車輪帶動(dòng)做泵用將能量再充回儲(chǔ)能器；
電磁閥；
控制系統(tǒng)，用于控制整個(gè)行車系統(tǒng)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明通過(guò)設(shè)置馬達(dá)帶動(dòng)油泵給儲(chǔ)能器充能，再通過(guò)控制系統(tǒng)將儲(chǔ)能器中的能量輸出給變量馬達(dá)，將剎車時(shí)通過(guò)控制將車輪帶動(dòng)變量馬達(dá)的能量再輸送給儲(chǔ)能器，本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，可大規(guī)模推廣。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明一種基于儲(chǔ)能器與變量馬達(dá)的全液壓控制行車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
如圖1所示，一種基于儲(chǔ)能器與變量馬達(dá)的全液壓控制行車系統(tǒng)，包括：
發(fā)動(dòng)機(jī)，不同型號(hào)、車型的發(fā)動(dòng)機(jī)或者電馬達(dá)，用于發(fā)出能量；
油泵，被電馬達(dá)帶動(dòng)給儲(chǔ)能器充能；
單向閥；
儲(chǔ)能器，用于儲(chǔ)蓄發(fā)動(dòng)機(jī)以恒定轉(zhuǎn)速與功率發(fā)出的能量；
變量馬達(dá)，被車輪帶動(dòng)做泵用將能量再充回儲(chǔ)能器；
電磁閥；
控制系統(tǒng)，用于控制整個(gè)行車系統(tǒng)。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：
1、節(jié)能，內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在油門忽大忽小時(shí)燃油最不充分，在恒速行車過(guò)程中最省油，在行車加減速的浪費(fèi)能量。本系統(tǒng)中讓內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)以恒定轉(zhuǎn)速與功率給儲(chǔ)能器充能，充滿后即可關(guān)閉，儲(chǔ)能器中能量低于下限時(shí)再充，使發(fā)動(dòng)機(jī)在恒定轉(zhuǎn)速與功率使用，燃油充分，轉(zhuǎn)化率大大提高，避免暫時(shí)停車時(shí)空轉(zhuǎn)浪費(fèi)，車輛剎車時(shí)，將7號(hào)關(guān)閉，使車輪帶動(dòng)變量馬達(dá)做泵用將能量再充回儲(chǔ)能器。因是物理儲(chǔ)能，能量回收率遠(yuǎn)大于純電動(dòng)汽車。
2、結(jié)構(gòu)輕簡(jiǎn)。本系統(tǒng)做為傳動(dòng)系統(tǒng)只要油泵、儲(chǔ)能器、變量馬達(dá)等主要部件即可。
3、功能強(qiáng)大，通過(guò)對(duì)變量馬達(dá)的控制，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檔和倒檔功能，只需控制油門大小即可。力量隨阻力大小而變化。
4、輸出功率高，大扭力，高轉(zhuǎn)速。比一般大排量發(fā)動(dòng)機(jī)還要高。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)始終恒功率輸出，壽命較長(zhǎng)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明通過(guò)設(shè)置馬達(dá)帶動(dòng)油泵給儲(chǔ)能器充能，再通過(guò)控制系統(tǒng)將儲(chǔ)能器中的能量輸出給變量馬達(dá)，將剎車時(shí)通過(guò)控制將車輪帶動(dòng)變量馬達(dá)的能量再輸送給儲(chǔ)能器，本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，可大規(guī)模推廣。