本發(fā)明涉及一種航空設(shè)備維護(hù)裝置，尤其是一種航空維修用輔助裝置。

背景技術(shù)：

隨著各個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和科技的進(jìn)步，飛機(jī)的使用頻率越來(lái)越高，在飛機(jī)的使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，這就需要對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修，維修的過(guò)程中就需要航空維修用輔助裝置，由于飛機(jī)的體積比較龐大，因此在維修的時(shí)候就需要用到升降機(jī)，在升降機(jī)的協(xié)助下才能方便維修人員到高處去修理，因此升降機(jī)的使用需求越來(lái)越高。但是，市場(chǎng)上的升降機(jī)都存在著一些問(wèn)題，比如由于在升降機(jī)出現(xiàn)故障的時(shí)候維修人員被困在上面無(wú)法下來(lái)，十分危險(xiǎn)，升降機(jī)的升降高度有限，升降機(jī)在使用后占用空間較大等問(wèn)題，這些問(wèn)題都影響了升降機(jī)的使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有的升降機(jī)存在故障時(shí)人員受困、升降高度有限以及無(wú)法折疊的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種航空維修用輔助裝置，包括底座板、兩根下立柱、兩根上立柱、兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿、一根頂部橫梁、升降板以及卷?yè)P(yáng)機(jī)；在底座板的下方設(shè)有萬(wàn)向輪；兩根下立柱通過(guò)底部支座鉸接安裝在底座板上；兩根上立柱通過(guò)安裝在后側(cè)面端部上的鉸鏈分別與兩根下立柱的后側(cè)面端部相鉸接；頂部橫梁與兩根上立柱固定安裝構(gòu)成冂形支架；兩根電動(dòng)伸縮桿的底座通過(guò)下鉸接座鉸接安裝在底座板上；兩根電動(dòng)伸縮桿的伸縮桿端部通過(guò)上鉸接座分別鉸接安裝在兩根下立柱的前側(cè)面上；在兩根下立柱的相對(duì)內(nèi)側(cè)以及兩根上立柱的相對(duì)內(nèi)側(cè)均設(shè)有升降t形滑槽；在兩根下立柱以及兩根上立柱前側(cè)面對(duì)接處連通設(shè)有前側(cè)t形滑槽；在兩根上立柱的前側(cè)t形滑槽內(nèi)均固定設(shè)有一根驅(qū)動(dòng)鋼繩；在兩根下立柱的前側(cè)t形滑槽內(nèi)均嵌有條形滑塊，并在條形滑塊上設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒；在兩根下立柱上通過(guò)電機(jī)支座分別設(shè)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并在電機(jī)輸出軸上對(duì)接安裝有蝸桿；蝸桿通過(guò)蝸桿支座旋轉(zhuǎn)式安裝在前側(cè)t形滑槽上方，并與驅(qū)動(dòng)齒相嚙合；驅(qū)動(dòng)鋼繩連接在前側(cè)t形滑槽上；在升降板的后側(cè)邊處轉(zhuǎn)動(dòng)式設(shè)有一根支撐軸；在支撐軸的兩端軸頭上分別設(shè)有一個(gè)嵌于左右相對(duì)的升降t形滑槽內(nèi)的t形升降滑塊；在升降板左右側(cè)的支撐軸上分別設(shè)有一個(gè)固定圓盤；在兩個(gè)固定圓盤的相對(duì)內(nèi)側(cè)面上均設(shè)有一個(gè)弧形滑槽；在升降板的左右側(cè)面上設(shè)有嵌于弧形滑槽內(nèi)的定位柱；在頂部橫梁內(nèi)設(shè)有繩孔；卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在一根上立柱的側(cè)面，并在卷?yè)P(yáng)機(jī)上引出兩根升降鋼繩；一根升降鋼繩穿過(guò)繩孔沿升降t形滑槽連接在一側(cè)的t形升降滑塊上，另一根升降鋼繩穿過(guò)繩孔沿升降t形滑槽連接在另一側(cè)的t形升降滑塊上。

采用兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿分別驅(qū)動(dòng)兩根下立柱進(jìn)行升降和折疊控制，同時(shí)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)拉動(dòng)驅(qū)動(dòng)鋼繩實(shí)現(xiàn)上立柱的翻轉(zhuǎn)，從而與下立柱實(shí)現(xiàn)豎向?qū)?，充分增大了升降高度；利用在上立柱和下立柱的相?duì)內(nèi)側(cè)設(shè)置升降t形滑槽，從而方便t形升降滑塊沿升降t形滑槽由下立柱滑動(dòng)至上立柱上，實(shí)現(xiàn)成倍的升降高度擴(kuò)展；利用蝸桿與條形滑塊上的驅(qū)動(dòng)齒進(jìn)行嚙合驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)鋼繩穩(wěn)步拉動(dòng)，且蝸桿能夠?qū)l形滑塊起到限位作用；利用兩根上立柱通過(guò)安裝在后側(cè)面端部上的鉸鏈分別與兩根下立柱的后側(cè)面端部相鉸接，從而能夠?qū)崿F(xiàn)上立柱和下立柱的完全豎向支撐對(duì)接，且在驅(qū)動(dòng)鋼繩的拉動(dòng)作用下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固對(duì)接，不會(huì)出現(xiàn)高空彎折的問(wèn)題，同時(shí)上立柱和下立柱對(duì)接處的前側(cè)便于形成支點(diǎn)，用于平衡升降板單側(cè)懸空的扭力；采用頂部橫梁與兩根上立柱固定安裝構(gòu)成冂形支架，能夠有效增強(qiáng)裝置頂部的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步限定方案，在升降板的四周邊緣處設(shè)有防護(hù)欄。采用防護(hù)欄能夠有效增強(qiáng)升降板四周的防護(hù)性能。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步限定方案，在升降板的側(cè)面懸掛有繩梯，并在底座板上的對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有繩梯收集箱。采用繩梯收集箱能夠方便收集繩梯。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步限定方案，在前側(cè)t形滑槽的槽底部且位于下立柱與上立柱的對(duì)接處均設(shè)有一個(gè)弧形面，且在下立柱和上立柱折疊后兩個(gè)弧形面構(gòu)成半圓弧形面。采用弧形面能夠防止直角邊對(duì)驅(qū)動(dòng)鋼繩參數(shù)磨損，確保驅(qū)動(dòng)鋼繩的使用壽命。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步限定方案，在繩孔內(nèi)設(shè)有由兩塊加強(qiáng)塊構(gòu)成的支座；在支座上安裝有轉(zhuǎn)向滑輪；升降鋼繩在轉(zhuǎn)向滑輪處轉(zhuǎn)向后進(jìn)入升降t形滑槽。采用加強(qiáng)塊能夠增強(qiáng)頂部橫梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，利用轉(zhuǎn)向滑輪能夠防止升降鋼繩在繩孔內(nèi)被磨損。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步限定方案，弧形滑槽為四分之一圓弧長(zhǎng)度，并在下立柱直立時(shí)定位柱支撐在弧形滑槽的一端上，在下立柱與上立柱折疊時(shí)定位柱支撐在弧形滑槽的另一端上。采用四分之一圓弧長(zhǎng)度能夠在下立柱直立時(shí)定位柱支撐在弧形滑槽的一端上，在下立柱與上立柱折疊時(shí)定位柱支撐在弧形滑槽的另一端上，從而支撐升降板在升降過(guò)程中處于水平位置，在下立柱折疊后按壓升降板也為水平位置，防止運(yùn)輸過(guò)程中升降板翹起顛簸。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步限定方案，鉸鏈共為兩個(gè)，且分別位于上立柱后側(cè)面端部的左右兩側(cè)。采用兩個(gè)鉸鏈左右設(shè)置不會(huì)對(duì)上立柱和下立柱對(duì)接邊緣中部的前側(cè)t形滑槽產(chǎn)生影響，使得能夠在折疊后在對(duì)接邊緣形成完整的半圓弧形面。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步限定方案，鉸鏈的兩個(gè)葉片分別嵌于下立柱和上立柱的后側(cè)面上，并在下立柱和上立柱的對(duì)接邊緣處設(shè)有弧形凹槽；鉸鏈的樞軸嵌于弧形凹槽內(nèi)。采用鉸鏈嵌入安裝能夠在上立柱和下立柱折疊安裝時(shí)不會(huì)產(chǎn)生較大間隙，在豎向?qū)訒r(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)完全對(duì)接，確保間隙較小，使得t形升降滑塊能夠沿升降t形滑槽順利上下滑動(dòng)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步限定方案，在底座板的側(cè)邊設(shè)有推車把手。采用推車把手能夠方便移動(dòng)裝置位置。

本發(fā)明的有益效果在于：采用兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿分別驅(qū)動(dòng)兩根下立柱進(jìn)行升降和折疊控制，同時(shí)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)拉動(dòng)驅(qū)動(dòng)鋼繩實(shí)現(xiàn)上立柱的翻轉(zhuǎn)，從而與下立柱實(shí)現(xiàn)豎向?qū)?，充分增大了升降高度；利用在上立柱和下立柱的相?duì)內(nèi)側(cè)設(shè)置升降t形滑槽，從而方便t形升降滑塊沿升降t形滑槽由下立柱滑動(dòng)至上立柱上，實(shí)現(xiàn)成倍的升降高度擴(kuò)展；利用蝸桿與條形滑塊上的驅(qū)動(dòng)齒進(jìn)行嚙合驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)鋼繩穩(wěn)步拉動(dòng)，且蝸桿能夠?qū)l形滑塊起到限位作用；利用兩根上立柱通過(guò)安裝在后側(cè)面端部上的鉸鏈分別與兩根下立柱的后側(cè)面端部相鉸接，從而能夠?qū)崿F(xiàn)上立柱和下立柱的完全豎向支撐對(duì)接，且在驅(qū)動(dòng)鋼繩的拉動(dòng)作用下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固對(duì)接，不會(huì)出現(xiàn)高空彎折的問(wèn)題；采用頂部橫梁與兩根上立柱固定安裝構(gòu)成冂形支架，能夠有效增強(qiáng)裝置頂部的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的輔助裝置升起后前側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的輔助裝置折疊后左側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的上下立柱對(duì)接處前側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的上立柱和頂部橫梁安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的支撐軸端部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明的固定圓盤側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明的上立柱和下立柱對(duì)接處折疊剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1、底座板，2、萬(wàn)向輪，3、電動(dòng)伸縮桿，4、繩梯收集箱，5、繩梯，6、下立柱，7、上立柱，8、頂部橫梁，9、升降板，10、防護(hù)欄，11、卷?yè)P(yáng)機(jī)，12、升降鋼繩，13、固定圓盤，14、前側(cè)t形滑槽，15、驅(qū)動(dòng)鋼繩，16、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，17、條形滑塊，18、驅(qū)動(dòng)齒，19、蝸桿，20、弧形面，21、t形升降滑塊，22、繩孔，23、加強(qiáng)塊，24、轉(zhuǎn)向滑輪，25、支撐軸，26、弧形滑槽，27、電機(jī)支座，28、蝸桿支座，29、推車把手，30、鉸鏈，31、上鉸接座，32、下鉸接座，33、底部支座，34、升降t形滑槽。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明公開(kāi)了一種航空維修用輔助裝置包括：底座板1、兩根下立柱6、兩根上立柱7、兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿3、一根頂部橫梁8、升降板9以及卷?yè)P(yáng)機(jī)11；在底座板1的下方設(shè)有萬(wàn)向輪2；兩根下立柱6通過(guò)底部支座33鉸接安裝在底座板1上；兩根上立柱7通過(guò)安裝在后側(cè)面端部上的鉸鏈30分別與兩根下立柱6的后側(cè)面端部相鉸接；頂部橫梁8與兩根上立柱7固定安裝構(gòu)成冂形支架；兩根電動(dòng)伸縮桿3的底座通過(guò)下鉸接座32鉸接安裝在底座板1上；兩根電動(dòng)伸縮桿3的伸縮桿端部通過(guò)上鉸接座31分別鉸接安裝在兩根下立柱6的前側(cè)面上；在兩根下立柱6的相對(duì)內(nèi)側(cè)以及兩根上立柱7的相對(duì)內(nèi)側(cè)均設(shè)有升降t形滑槽34；在兩根下立柱6以及兩根上立柱7前側(cè)面對(duì)接處連通設(shè)有前側(cè)t形滑槽14；在兩根上立柱7的前側(cè)t形滑槽14內(nèi)均固定設(shè)有一根驅(qū)動(dòng)鋼繩15；在兩根下立柱6的前側(cè)t形滑槽14內(nèi)均嵌有條形滑塊17，并在條形滑塊17上設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒18；在兩根下立柱6上通過(guò)電機(jī)支座27分別設(shè)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)16，并在電機(jī)輸出軸上對(duì)接安裝有蝸桿19；蝸桿19通過(guò)蝸桿支座28旋轉(zhuǎn)式安裝在前側(cè)t形滑槽14上方，并與驅(qū)動(dòng)齒18相嚙合；驅(qū)動(dòng)鋼繩15連接在前側(cè)t形滑槽14上；在升降板9的后側(cè)邊處轉(zhuǎn)動(dòng)式設(shè)有一根支撐軸25；在支撐軸25的兩端軸頭上分別設(shè)有一個(gè)嵌于左右相對(duì)的升降t形滑槽34內(nèi)的t形升降滑塊21；在升降板9左右側(cè)的支撐軸25上分別設(shè)有一個(gè)固定圓盤13；在兩個(gè)固定圓盤13的相對(duì)內(nèi)側(cè)面上均設(shè)有一個(gè)弧形滑槽26；在升降板9的左右側(cè)面上設(shè)有嵌于弧形滑槽26內(nèi)的定位柱；在頂部橫梁8內(nèi)設(shè)有繩孔22；卷?yè)P(yáng)機(jī)11安裝在一根上立柱7的側(cè)面，并在卷?yè)P(yáng)機(jī)11上引出兩根升降鋼繩12；一根升降鋼繩12穿過(guò)繩孔22沿升降t形滑槽34連接在一側(cè)的t形升降滑塊21上，另一根升降鋼繩12穿過(guò)繩孔22沿升降t形滑槽34連接在另一側(cè)的t形升降滑塊21上。

進(jìn)一步地，在升降板9的四周邊緣處設(shè)有防護(hù)欄10；在升降板9的側(cè)面懸掛有繩梯5，并在底座板1上的對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有繩梯收集箱4；在前側(cè)t形滑槽14的槽底部且位于下立柱6與上立柱7的對(duì)接處均設(shè)有一個(gè)弧形面20，且在下立柱6和上立柱7折疊后兩個(gè)弧形面20構(gòu)成半圓弧形面；在繩孔22內(nèi)設(shè)有由兩塊加強(qiáng)塊23構(gòu)成的支座；在支座上安裝有轉(zhuǎn)向滑輪24；升降鋼繩12在轉(zhuǎn)向滑輪24處轉(zhuǎn)向后進(jìn)入升降t形滑槽34；弧形滑槽26為四分之一圓弧長(zhǎng)度，并在下立柱6直立時(shí)定位柱支撐在弧形滑槽26的一端上，在下立柱6與上立柱7折疊時(shí)定位柱支撐在弧形滑槽26的另一端上；鉸鏈30共為兩個(gè)，且分別位于上立柱7后側(cè)面端部的左右兩側(cè)；鉸鏈30的兩個(gè)葉片分別嵌于下立柱6和上立柱7的后側(cè)面上，并在下立柱6和上立柱7的對(duì)接邊緣處設(shè)有弧形凹槽；鉸鏈30的樞軸嵌于弧形凹槽內(nèi)；在底座板1的側(cè)邊設(shè)有推車把手29。

本發(fā)明的航空維修用輔助裝置在使用時(shí)，首先通過(guò)推車把手29把輔助裝置移動(dòng)到相應(yīng)的維修位置；再啟動(dòng)兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿3，實(shí)現(xiàn)下立柱6的直立驅(qū)動(dòng)支撐，此時(shí)t形升降滑塊21帶動(dòng)支撐軸25跟隨下立柱6一起轉(zhuǎn)動(dòng)，并最終使得定位柱支撐在弧形滑槽26的一端上；再啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)16，由蝸桿19驅(qū)動(dòng)條形滑塊17向下運(yùn)動(dòng)，從而拉動(dòng)驅(qū)動(dòng)鋼繩15，使得上立柱7向上翻折后與下立柱6的頂端對(duì)接，并通過(guò)蝸桿19的鎖止作用防止條形滑塊17上滑；此時(shí)維修人員可以到升降板9上，再啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)11，分別通過(guò)兩根升降鋼繩12同步驅(qū)動(dòng)t形升降滑塊21沿升降t形滑槽34向上運(yùn)動(dòng)至相應(yīng)的高度；t形升降滑塊21沿升降t形滑槽34可由下立柱6直接滑至上立柱7上；當(dāng)出現(xiàn)故障無(wú)法升降時(shí)，可通過(guò)繩梯5進(jìn)行人員輸送；當(dāng)中途需要換人時(shí)，可通過(guò)升降板9的升降也可以通過(guò)繩梯攀爬實(shí)現(xiàn)；在維修完成后，先驅(qū)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)11，使得升降板9穩(wěn)步下降，再驅(qū)動(dòng)電動(dòng)伸縮桿3使得下立柱6傾倒，再啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)16放松驅(qū)動(dòng)鋼繩15，最后由人工實(shí)現(xiàn)上立柱7的折疊。

由于采用了兩個(gè)電動(dòng)伸縮3桿分別驅(qū)動(dòng)兩根下立柱6進(jìn)行升降和折疊控制，同時(shí)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)16拉動(dòng)驅(qū)動(dòng)鋼繩15實(shí)現(xiàn)上立柱7的翻轉(zhuǎn)，從而與下立柱6實(shí)現(xiàn)豎向?qū)樱浞衷龃罅松蹈叨?；利用在上立?和下立柱6的相對(duì)內(nèi)側(cè)設(shè)置升降t形滑槽34，從而方便t形升降滑塊21沿升降t形滑槽34由下立柱6滑動(dòng)至上立柱7上，實(shí)現(xiàn)成倍的升降高度擴(kuò)展；利用蝸桿19與條形滑塊17上的驅(qū)動(dòng)齒18進(jìn)行嚙合驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)鋼繩15穩(wěn)步拉動(dòng)，且蝸桿19能夠?qū)l形滑塊17起到限位作用；利用兩根上立柱7通過(guò)安裝在后側(cè)面端部上的鉸鏈30分別與兩根下立柱6的后側(cè)面端部相鉸接，從而能夠?qū)崿F(xiàn)上立柱7和下立柱6的完全豎向支撐對(duì)接，且在驅(qū)動(dòng)鋼繩15的拉動(dòng)作用下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固對(duì)接，不會(huì)出現(xiàn)高空彎折的問(wèn)題，同時(shí)上立柱7和下立柱6對(duì)接處的前側(cè)便于形成支點(diǎn)，用于平衡升降板9單側(cè)懸空的扭力。