本發(fā)明涉及一種升降滾床，尤其是涉及一種拉桿式升降滾床。

背景技術(shù)：

升降滾床一般配合鏈(帶)式移行機(jī)使用，用于將帶工件的滑橇從其他設(shè)備上輸送到鏈(帶)式移行機(jī)上，或者將帶工件的滑橇從鏈(帶)式移行機(jī)上輸送到其他設(shè)備上。目前的升降滾床一般采用皮帶帶動偏心輪的升降形式，如中國專利cn201703858u等就是公開了一種偏心輪式的升降滾床。但是，由于偏心輪占據(jù)空間大，對升降行程有一定的影響，也就限制了工藝流水線的工藝布局，對產(chǎn)品的設(shè)計造成一定的制約性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種拉桿式升降滾床。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種拉桿式升降滾床，包括：

框架機(jī)構(gòu)：包括底部框架和頂部平臺；

導(dǎo)向機(jī)構(gòu)：設(shè)置在底部框架和頂部平臺之間，并用于引導(dǎo)限制頂部平臺垂直升降；

偏心驅(qū)動機(jī)構(gòu)：設(shè)置在底部框架上，包括驅(qū)動電機(jī)、驅(qū)動主動桿、偏心驅(qū)動柄和支撐柄，所述的驅(qū)動電機(jī)的輸出端通過驅(qū)動主動桿連接所述偏心驅(qū)動柄，所述支撐柄的上端抵接頂部平臺，下端與安裝在底部框架的升降底座固定連接，所述偏心驅(qū)動柄還鉸接所述支撐柄下部。

作為優(yōu)選的實施方案，所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括安裝在底部框架兩端上的導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座上安裝有垂直方向的定位導(dǎo)軌，在定位導(dǎo)軌上設(shè)置沿其上下移動的導(dǎo)向滑塊，從導(dǎo)向滑塊還引出連桿與頂部平臺固定連接。

作為上述優(yōu)選的實施方案的更優(yōu)選，所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)還包括可垂直伸縮的伸縮桿件，所述伸縮桿件兩端分別固定連接所述底部框架和頂部平臺。

作為優(yōu)選的實施方案，所述的升降底座包括安裝所述支撐柄的基座，在基座底部還設(shè)置有穿過所述底部框架并沿其上下移動的垂直導(dǎo)桿。

作為上述優(yōu)選的實施方案的更優(yōu)選，所述的支撐柄通過螺釘結(jié)構(gòu)固定安裝在所述基座上。

作為優(yōu)選的實施方案，所述的偏心驅(qū)動柄設(shè)有沿驅(qū)動主動桿方向分布的多個，其中，第一個偏心驅(qū)動柄與所述驅(qū)動主動桿轉(zhuǎn)動連接，相鄰兩個偏心驅(qū)動柄之間通過驅(qū)動連桿連接，每個偏心驅(qū)動柄還對應(yīng)連接一個支撐柄。

作為優(yōu)選的實施方案，所述的驅(qū)動電機(jī)的輸出端處安裝有轉(zhuǎn)輪，所述驅(qū)動主動桿的一端鉸接轉(zhuǎn)輪側(cè)面的偏心位置上任一點，另一端鉸接所述偏心驅(qū)動柄。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：

(1)采用驅(qū)動電機(jī)拉動偏心驅(qū)動柄形成升降功能的方式來替代傳統(tǒng)的偏心輪升降結(jié)構(gòu)，大大優(yōu)化了布置空間，使得升降行程可大幅度提高。

(2)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)置可以保證頂部平臺在偏心驅(qū)動機(jī)構(gòu)的作用下垂直升降，提高了升降過程的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的偏心驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-框架機(jī)構(gòu)，2-導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，3-偏心驅(qū)動機(jī)構(gòu)，11-底部框架，12-頂部平臺，21-導(dǎo)向座，22-導(dǎo)向滑塊，23-伸縮桿件，31-驅(qū)動電機(jī)，32-驅(qū)動主動桿，33-偏心驅(qū)動柄，34-驅(qū)動連桿，35-支撐柄，36-升降底座。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

一種拉桿式升降滾床，包括：

框架機(jī)構(gòu)1：包括底部框架11和頂部平臺12；

導(dǎo)向機(jī)構(gòu)2：設(shè)置在底部框架11和頂部平臺12之間，并用于引導(dǎo)限制頂部平臺12垂直升降；

偏心驅(qū)動機(jī)構(gòu)3：設(shè)置在底部框架11上，包括驅(qū)動電機(jī)31、驅(qū)動主動桿32、偏心驅(qū)動柄33和支撐柄35，驅(qū)動電機(jī)31的輸出端通過驅(qū)動主動桿32連接偏心驅(qū)動柄33，支撐柄35的上端抵接頂部平臺12，下端與安裝在底部框架11的升降底座36固定連接，偏心驅(qū)動柄33還鉸接支撐柄35下部。

作為優(yōu)選的實施方案，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)2包括安裝在底部框架11兩端上的導(dǎo)向座21，導(dǎo)向座21上安裝有垂直方向的定位導(dǎo)軌，在定位導(dǎo)軌上設(shè)置沿其上下移動的導(dǎo)向滑塊22，從導(dǎo)向滑塊22還引出連桿與頂部平臺12固定連接。

作為上述優(yōu)選的實施方案的更優(yōu)選，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)2還包括可垂直伸縮的伸縮桿件23，伸縮桿件23兩端分別固定連接底部框架11和頂部平臺12。

作為優(yōu)選的實施方案，升降底座36包括安裝支撐柄35的基座，在基座底部還設(shè)置有穿過底部框架11并沿其上下移動的垂直導(dǎo)桿。

作為上述優(yōu)選的實施方案的更優(yōu)選，支撐柄35通過螺釘結(jié)構(gòu)固定安裝在基座上。

作為優(yōu)選的實施方案，偏心驅(qū)動柄33設(shè)有沿驅(qū)動主動桿32方向分布的多個，其中，第一個偏心驅(qū)動柄33與驅(qū)動主動桿32轉(zhuǎn)動連接，相鄰兩個偏心驅(qū)動柄33之間通過驅(qū)動連桿34連接，每個偏心驅(qū)動柄33還對應(yīng)連接一個支撐柄35。

作為優(yōu)選的實施方案，驅(qū)動電機(jī)31的輸出端處安裝有轉(zhuǎn)輪，驅(qū)動主動桿32的一端鉸接轉(zhuǎn)輪側(cè)面的偏心位置上任一點，另一端鉸接偏心驅(qū)動柄33。

實施例1

一種拉桿式升降滾床，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括：

框架機(jī)構(gòu)1：包括底部框架11和頂部平臺12；

導(dǎo)向機(jī)構(gòu)2：設(shè)置在底部框架11和頂部平臺12之間，并用于引導(dǎo)限制頂部平臺12垂直升降；導(dǎo)向機(jī)構(gòu)2包括安裝在底部框架11兩端上的導(dǎo)向座21，導(dǎo)向座21上安裝有垂直方向的定位導(dǎo)軌，在定位導(dǎo)軌上設(shè)置沿其上下移動的導(dǎo)向滑塊22，從導(dǎo)向滑塊22還引出連桿與頂部平臺12固定連接。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)2還包括可垂直伸縮的伸縮桿件23，伸縮桿件23兩端分別固定連接底部框架11和頂部平臺12。

偏心驅(qū)動機(jī)構(gòu)3：設(shè)置在底部框架11上，包括驅(qū)動電機(jī)31、驅(qū)動主動桿32、兩個偏心驅(qū)動柄33和兩個支撐柄35，驅(qū)動電機(jī)31的輸出端處安裝有轉(zhuǎn)輪，驅(qū)動主動桿32的一端鉸接轉(zhuǎn)輪側(cè)面的偏心位置上任一點，另一端鉸接一個偏心驅(qū)動柄33，兩個偏心驅(qū)動柄33之間通過驅(qū)動連桿34連接。支撐柄35的上端抵接頂部平臺12，下端與安裝在底部框架11的升降底座36固定連接，每個偏心驅(qū)動柄33還對應(yīng)鉸接一個支撐柄35下部。升降底座36包括通過螺釘結(jié)構(gòu)安裝支撐柄35的基座，在基座底部還設(shè)置有穿過底部框架11并沿其上下移動的垂直導(dǎo)桿。

上述的對實施例的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和使用發(fā)明。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對這些實施例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其他實施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此，本發(fā)明不限于上述實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的揭示，不脫離本發(fā)明范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種拉桿式升降滾床，包括：框架機(jī)構(gòu)(1)：包括底部框架(11)和頂部平臺(12)；導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(2)：設(shè)置在底部框架(11)和頂部平臺(12)之間，并用于引導(dǎo)限制頂部平臺(12)垂直升降；偏心驅(qū)動機(jī)構(gòu)(3)：設(shè)置在底部框架(11)上，包括驅(qū)動電機(jī)(31)、驅(qū)動主動桿(32)、偏心驅(qū)動柄(33)和支撐柄(35)，驅(qū)動電機(jī)(31)的輸出端通過驅(qū)動主動桿(32)連接偏心驅(qū)動柄(33)，支撐柄(35)的上端抵接頂部平臺(12)，下端與安裝在底部框架(11)的升降底座(36)固定連接，偏心驅(qū)動柄(33)還鉸接支撐柄(35)下部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明采用拉桿式結(jié)構(gòu)實現(xiàn)升降，優(yōu)化了升降機(jī)構(gòu)，節(jié)約空間，使升降行程大幅提高等。

技術(shù)研發(fā)人員：程飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海富朗德機(jī)械設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.05
技術(shù)公布日：2017.09.19