本發(fā)明涉及大體積建筑構(gòu)件移動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大體積建筑構(gòu)件頂升滑移液壓裝置。

背景技術(shù)：

在梁體架設(shè)施工過程中，由于梁體結(jié)構(gòu)較大，落梁精度不好掌握，因此，在梁體架設(shè)過程中，需要進(jìn)行糾偏，現(xiàn)有的糾偏方式是直接采用水平滑移液壓缸移動(dòng)梁體，由于梁體已經(jīng)通過支座與墩柱頂端連接，直接水平滑移時(shí)，摩擦力較大，存在損毀梁體下表面和支座的風(fēng)險(xiǎn)，因此，開發(fā)設(shè)計(jì)一種安全性好和能耗低的橫向滑移裝置是本領(lǐng)域急需解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種大體積建筑構(gòu)件頂升滑移液壓裝置，將頂升液壓缸和滑移液壓缸集成到滑塊上，滑塊可以在滑板上的凹槽內(nèi)滑動(dòng)，減小滑動(dòng)摩擦力，而且通過控制滑移液壓缸的進(jìn)油量和速度可以直接控制大體積建筑構(gòu)件滑移速度和滑移量，避免損壞建筑構(gòu)件，降低能耗。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：一種大體積建筑構(gòu)件頂升滑移液壓裝置，包括滑板、滑塊、頂升液壓缸和滑移液壓缸，所述滑板上表面設(shè)有用于容納滑塊的凹槽，所述凹槽底面和兩側(cè)面均固定安裝不銹鋼板，所述滑塊位于該凹槽內(nèi)、且兩端與設(shè)有不銹鋼板的兩個(gè)側(cè)面滑動(dòng)接觸，所述頂升液壓缸豎向安裝在滑塊中部，所述滑移液壓缸水平安裝在滑塊兩端、且平行設(shè)置。

所述頂升液壓缸和滑移液壓缸均為雙作用液壓缸，頂升液壓缸和滑移液壓缸的缸體嵌入滑塊內(nèi)，滑塊端部固定安裝油口，油口分別通過油道連通頂升液壓缸和滑移液壓缸，滑移液壓缸包括缸體、活塞和安裝在活塞兩端的兩根活塞桿，兩根活塞桿分別與滑移液壓缸的缸體端部密封配合，兩根活塞桿分別位于滑塊的兩側(cè)。

所述滑塊底面鑲嵌有聚四氟乙烯板。

所述凹槽兩端分別開設(shè)兩個(gè)螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)安裝頂緊螺栓，頂緊螺栓用于頂緊滑塊，每根頂緊螺栓配套設(shè)置一個(gè)鎖緊螺母。

所述滑塊為倒置的t形塊狀結(jié)構(gòu)，其水平段位于凹槽內(nèi)，水平段兩端與凹槽設(shè)有不銹鋼板的兩個(gè)側(cè)面相對，滑移液壓缸水平設(shè)置在水平段兩端，頂升液壓缸豎向安裝在滑塊的豎向段內(nèi)。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：通過將頂升液壓缸和滑移液壓缸集成到滑塊上，滑塊可以在滑板上的凹槽內(nèi)滑動(dòng)，減小滑動(dòng)摩擦力，而且通過控制滑移液壓缸的進(jìn)油量和速度可以直接控制大體積建筑構(gòu)件滑移速度和滑移量，避免損壞建筑構(gòu)件；另外一方面，本發(fā)明的滑板上表面的凹槽底面和兩個(gè)側(cè)面上分別固定安裝不銹鋼板，不銹鋼板與滑塊接觸，大大減小摩擦力，而且在滑塊底面上鑲嵌聚四氟乙烯板，避免滑塊磨損，延長使用壽命；本發(fā)明中的滑板兩端配套設(shè)置四根頂緊螺栓，通過頂緊螺栓調(diào)節(jié)滑塊的位置，實(shí)現(xiàn)滑移液壓缸行程的調(diào)節(jié)，在不使用時(shí)，可以使用四根頂緊螺栓將滑塊固定在凹槽內(nèi)，方便搬運(yùn)和使用，頂緊螺栓還能起到滑塊臨時(shí)限位的作用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是滑板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是滑塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是滑塊底面結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、滑板；2、頂升液壓缸；3、滑塊；4、滑移液壓缸；5、頂緊螺栓；6、聚四氟乙烯板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。

如圖1所示，本發(fā)明公開了一種大體積建筑構(gòu)件頂升滑移液壓裝置，包括滑板1、滑塊3、頂升液壓缸2和滑移液壓缸4，所述滑板1上表面設(shè)有用于容納滑塊3的凹槽，所述凹槽底面和兩側(cè)面均固定安裝不銹鋼板，所述滑塊3位于該凹槽內(nèi)、且兩端與設(shè)有不銹鋼板的兩個(gè)側(cè)面滑動(dòng)接觸（參見附圖2），所述頂升液壓缸2豎向安裝在滑塊3中部，所述滑移液壓缸4水平安裝在滑塊3兩端、且平行設(shè)置。

參見附圖3-4，所述頂升液壓缸2和滑移液壓缸4均為雙作用液壓缸，頂升液壓缸2和滑移液壓缸4的缸體嵌入滑塊3內(nèi)，滑塊3端部固定安裝油口，油口分別通過油道連通頂升液壓缸2和滑移液壓缸4，滑移液壓缸4包括缸體、活塞和安裝在活塞兩端的兩根活塞桿，兩根活塞桿分別與滑移液壓缸4的缸體端部密封配合，兩根活塞桿分別位于滑塊3的兩側(cè)，滑塊3底面鑲嵌有聚四氟乙烯板6；凹槽兩端分別開設(shè)兩個(gè)螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)安裝頂緊螺栓5，頂緊螺栓5用于頂緊滑塊3，每根頂緊螺栓5配套設(shè)置一個(gè)鎖緊螺母。

所述滑塊3為倒置的t形塊狀結(jié)構(gòu)，其水平段位于凹槽內(nèi)，水平段兩端與凹槽設(shè)有不銹鋼板的兩個(gè)側(cè)面相對，滑移液壓缸4水平設(shè)置在水平段兩端，頂升液壓缸2豎向安裝在滑塊3的豎向段內(nèi)。

在具體應(yīng)用過程中，本發(fā)明與液壓站和液壓閥組配套使用，而且往往需要兩套或者四套本發(fā)明所涉及的頂升滑移液壓裝置同步使用，在使用前，首先根據(jù)大體積建筑構(gòu)件的移動(dòng)方向和移動(dòng)量確定本發(fā)明的安裝位置，并將本發(fā)明通過液壓閥組連接液壓站后放置在頂升位置，然后根據(jù)滑移量調(diào)整頂緊螺栓的位置，也可以使用墊塊代替頂緊螺栓，同時(shí)在既有建筑構(gòu)件上選擇滑移液壓缸的著力點(diǎn)，確?；埔簤焊捉佑|到著力點(diǎn)后剩余的行程還能夠滿足滑移要求，最后通過液壓閥組控制頂升液壓缸將大體積建筑構(gòu)件豎向頂起，頂起過程中要根據(jù)建筑構(gòu)件重量和結(jié)構(gòu)選擇合適的支撐點(diǎn)，同時(shí)控制頂升高度，避免在滑移過程中失穩(wěn)，頂升完畢后，通過液壓閥組控制滑移液壓缸同向動(dòng)作，推動(dòng)滑塊在凹槽內(nèi)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)大體積建筑構(gòu)件的滑移。

本發(fā)明通過將頂升液壓缸和滑移液壓缸集成到滑塊上，滑塊可以在滑板上的凹槽內(nèi)滑動(dòng)，減小滑動(dòng)摩擦力，而且通過控制滑移液壓缸的進(jìn)油量和速度可以直接控制大體積建筑構(gòu)件滑移速度和滑移量，避免損壞建筑構(gòu)件；另外一方面，本發(fā)明的滑板上表面的凹槽底面和兩個(gè)側(cè)面上分別固定安裝不銹鋼板，不銹鋼板與滑塊接觸，大大減小摩擦力，而且在滑塊底面上鑲嵌聚四氟乙烯板，避免滑塊磨損，延長使用壽命；本發(fā)明中的滑板兩端配套設(shè)置四根頂緊螺栓，通過頂緊螺栓調(diào)節(jié)滑塊的位置，實(shí)現(xiàn)滑移液壓缸行程的調(diào)節(jié)，在不使用時(shí)，可以使用四根頂緊螺栓將滑塊固定在凹槽內(nèi)，方便搬運(yùn)和使用。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種大體積建筑構(gòu)件頂升滑移液壓裝置，包括滑板、滑塊、頂升液壓缸和滑移液壓缸，所述滑板上表面設(shè)有用于容納滑塊的凹槽，所述凹槽底面和兩側(cè)面均固定安裝不銹鋼板，所述滑塊位于該凹槽內(nèi)、且兩端與設(shè)有不銹鋼板的兩個(gè)側(cè)面滑動(dòng)接觸，所述頂升液壓缸豎向安裝在滑塊中部，所述滑移液壓缸水平安裝在滑塊兩端、且平行設(shè)置；將頂升液壓缸和滑移液壓缸集成到滑塊上，滑塊可以在滑板上的凹槽內(nèi)滑動(dòng)，減小滑動(dòng)摩擦力，而且通過控制滑移液壓缸的進(jìn)油量和速度可以直接控制大體積建筑構(gòu)件滑移速度和滑移量，避免損壞建筑構(gòu)件，降低能耗。

技術(shù)研發(fā)人員：喬現(xiàn)國;李振群
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河北宏路路橋工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.11
技術(shù)公布日：2017.09.01