本發(fā)明涉及一種轎廂電梯用多功能扶手，屬于電梯用具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

電梯是一種以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1-2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的e.g.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動機(jī)通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。

現(xiàn)有的轎廂電梯的扶手均為固定式，其小孩不方便使用，操作復(fù)雜，浪費時間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種轎廂電梯用多功能扶手。

本發(fā)明的一種轎廂電梯用多功能扶手，它包含扶手體、固定座、安裝架、套環(huán)、伸縮調(diào)節(jié)桿、防滑套；所述扶手體兩端的后側(cè)均安裝有固定座，所述扶手桿上設(shè)置有數(shù)個安裝架，所述安裝架上設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有套環(huán)，所述套環(huán)的下端安裝有伸縮調(diào)節(jié)桿，所述伸縮調(diào)節(jié)桿的下端安裝有防滑套。

作為優(yōu)選，所述伸縮調(diào)節(jié)桿包含殼體、活塞、復(fù)位彈簧、活塞桿；所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有活塞，所述活塞的底部通過復(fù)位彈簧與殼體的內(nèi)底部連接，所述活塞的上端安裝有活塞桿。

作為優(yōu)選，所述防滑套的外表面設(shè)置有防滑凸柱。

作為優(yōu)選，所述套環(huán)的外表面設(shè)置有防滑槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：便于實現(xiàn)調(diào)節(jié)與手扶，安全性高，使用方便，操作簡便，節(jié)省時間。

附圖說明

為了易于說明，本發(fā)明由下述的具體實施及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中套環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明中伸縮調(diào)節(jié)桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-扶手體；2-固定座；3-安裝架；4-套環(huán)；5-伸縮調(diào)節(jié)桿；6-防滑套；51-殼體；52-活塞；53-復(fù)位彈簧；54-活塞桿。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本發(fā)明。但是應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本發(fā)明的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本發(fā)明的概念。

如圖1-3所示，本具體實施方式采用以下技術(shù)方案：它包含扶手體1、固定座2、安裝架3、套環(huán)4、伸縮調(diào)節(jié)桿5、防滑套6；所述扶手體1兩端的后側(cè)均安裝有固定座2，所述扶手桿1上設(shè)置有數(shù)個安裝架3，所述安裝架3上設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有套環(huán)4，所述套環(huán)4的下端安裝有伸縮調(diào)節(jié)桿5，所述伸縮調(diào)節(jié)桿5的下端安裝有防滑套6。

進(jìn)一步的，所述伸縮調(diào)節(jié)桿5包含殼體51、活塞52、復(fù)位彈簧53、活塞桿54；所述殼體51的內(nèi)部設(shè)置有活塞52，所述活塞52的底部通過復(fù)位彈簧53與殼體51的內(nèi)底部連接，所述活塞52的上端安裝有活塞桿54。

進(jìn)一步的，所述防滑套6的外表面設(shè)置有防滑凸柱。

進(jìn)一步的，所述套環(huán)4的外表面設(shè)置有防滑槽41。

本具體實施方式的工作原理為：在使用時，通過固定座2實現(xiàn)固定，同時在使用時，通過套環(huán)4實現(xiàn)防滑，扶手桿體1實現(xiàn)扶手，且在使用時，通過伸縮調(diào)節(jié)桿5實現(xiàn)自動伸縮，且防滑套6便于小孩手扶，使用方便，操作簡便，效率高，在伸縮調(diào)節(jié)桿5進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過活塞52在殼體51內(nèi)滑動來實現(xiàn)，當(dāng)力度消失時，復(fù)位彈簧53實現(xiàn)自動復(fù)位，使用方便，且安全性高。

本發(fā)明使用到的標(biāo)準(zhǔn)零件均可以從市場上購買，異形件根據(jù)說明書的和附圖的記載均可以進(jìn)行訂制，各個零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術(shù)中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規(guī)手段，機(jī)械、零件和設(shè)備均采用現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)的型號，加上電路連接采用現(xiàn)有技術(shù)中常規(guī)的連接方式，在此不再詳述。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種轎廂電梯用多功能扶手，它涉及電梯用具技術(shù)領(lǐng)域；所述扶手體兩端的后側(cè)均安裝有固定座，所述扶手桿上設(shè)置有數(shù)個安裝架，所述安裝架上設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有套環(huán)，所述套環(huán)的下端安裝有伸縮調(diào)節(jié)桿，所述伸縮調(diào)節(jié)桿的下端安裝有防滑套；所述伸縮調(diào)節(jié)桿包含殼體、活塞、復(fù)位彈簧、活塞桿；所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有活塞，所述活塞的底部通過復(fù)位彈簧與殼體的內(nèi)底部連接，所述活塞的上端安裝有活塞桿；本發(fā)明便于實現(xiàn)調(diào)節(jié)與手扶，安全性高，使用方便，操作簡便，節(jié)省時間。

技術(shù)研發(fā)人員：張志明;趙才龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州天宇潤電梯部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.01
技術(shù)公布日：2017.10.20