本發(fā)明涉及一種電梯，尤其是一種電子井道圓形全景觀光電梯。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有的電梯都有專門的井道，為電梯的上下移動(dòng)提供通道，因此現(xiàn)有的電梯都有兩側(cè)門，其中一層是電梯轎廂的門，而另一側(cè)則是井道的門，對(duì)于這樣的結(jié)構(gòu)的電梯不管是生產(chǎn)制造，還是現(xiàn)場(chǎng)安裝，以及后續(xù)的維修等，實(shí)際操作起來都很復(fù)雜，并且雙層結(jié)構(gòu)的門還占用了大量的空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種電子井道圓形全景觀光電梯。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種電子井道圓形全景觀光電梯，包括盤旋設(shè)置的樓梯、電梯轎廂、升降單元和控制單元，其中所述電梯轎廂呈圓柱形，所述電梯轎廂位于所述樓梯中心的圓柱形通道內(nèi)，在所述圓柱形通道內(nèi)設(shè)有保護(hù)裝置，所述保護(hù)裝置呈環(huán)狀位于電梯轎廂的外側(cè)，所述保護(hù)裝置與所述控制單元連接，在樓梯的每一層樓板上設(shè)有防護(hù)門。

進(jìn)一步改進(jìn)：所述保護(hù)裝置包括紅外線發(fā)射單元和紅外線接收單元，所述紅外線發(fā)射單元呈環(huán)形設(shè)置在圓柱形通道的頂部，所述紅外線接收單元位于所述圓柱形通道底部，所述紅外線接收單元與所述控制單元連接。

進(jìn)一步改進(jìn)：在所述樓梯的兩側(cè)設(shè)有護(hù)欄，所述防護(hù)門位于所述內(nèi)側(cè)的護(hù)欄上。

進(jìn)一步改進(jìn)：所述電梯轎廂包括側(cè)壁、活動(dòng)門和底板，所述側(cè)壁與活動(dòng)門均呈弧形結(jié)構(gòu)，在所述活動(dòng)門的頂部設(shè)有同步帶，在所述電梯轎廂的頂部設(shè)有電機(jī)，在所述電機(jī)上連接有傳動(dòng)輪，所述傳動(dòng)輪與所述同步帶嚙合，所述電機(jī)與所述控制單元連接。

進(jìn)一步改進(jìn)：在所述活動(dòng)門頂部設(shè)有弧形的支撐板，所述同步帶粘貼在所述支撐板內(nèi)側(cè)，在所述支撐板外側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與電梯轎廂頂部的框架固定連接，在所述導(dǎo)軌上下兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪與所述支撐板固定連接，所述導(dǎo)軌、支撐板、活動(dòng)門、同步帶，這四者同心設(shè)置。

進(jìn)一步改進(jìn)：在所述底板上設(shè)有環(huán)形的軌道凹槽，所述活動(dòng)門的底部位于所述軌道凹槽內(nèi)，在所述活動(dòng)門的底部設(shè)有滑輪，所述軌道凹槽與所述同步帶同心設(shè)置。

進(jìn)一步改進(jìn)：所述滑輪呈水平狀態(tài)設(shè)置在所述活動(dòng)門底部。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：首先將電梯設(shè)置在樓梯的中心處，合理的利用了現(xiàn)有的空間資源，從而減少了電梯所占用的空間，使得電梯與樓梯之間融為一體，既不影響電梯的正常使用，減少了空間的占用，同時(shí)，采用傳動(dòng)輪與同步帶的嚙合，即實(shí)現(xiàn)對(duì)活動(dòng)門移動(dòng)的控制，使得整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變的簡單，而且同步帶還可以減小傳動(dòng)所產(chǎn)生的噪音。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明電梯轎廂的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明電梯轎廂頂部的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明電梯轎廂底部的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明紅外線發(fā)射單元的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本發(fā)明紅外線接收單元的結(jié)構(gòu)示意圖。

1樓梯、2樓板、3電梯轎廂、30軌道凹槽、31側(cè)壁、32活動(dòng)門、33支撐板、34導(dǎo)輪、35導(dǎo)軌、36同步帶、37傳動(dòng)輪、38電機(jī)、39滑輪、4防護(hù)門、5圓柱形通道、6紅外線發(fā)射單元、7紅外線接收單元。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本發(fā)明做以下詳細(xì)說明。

如圖所示，一種電子井道圓形全景觀光電梯，包括盤旋設(shè)置的樓梯1、電梯轎廂3、升降單元和控制單元，其中所述電梯轎廂3呈圓柱形，所述電梯轎廂3位于所述樓梯1中心的圓柱形通道5內(nèi)，在所述圓柱形通道5內(nèi)設(shè)有保護(hù)裝置，所述保護(hù)裝置呈環(huán)狀位于電梯轎廂3的外側(cè)，所述保護(hù)裝置與所述控制單元連接，在樓梯的每一層樓板2上設(shè)有防護(hù)門4；所述保護(hù)裝置包括紅外線發(fā)射單元6和紅外線接收單元7，所述紅外線發(fā)射單元6呈環(huán)形設(shè)置在圓柱形通道5的頂部，所述紅外線接收單元7位于所述圓柱形通道5底部，所述紅外線接收單元6與所述控制單元連接；在所述樓梯1的兩側(cè)設(shè)有護(hù)欄，所述防護(hù)門4位于所述內(nèi)側(cè)的護(hù)欄上；

所述電梯轎廂3包括側(cè)壁31、活動(dòng)門32和底板，所述側(cè)壁31與活動(dòng)門32均呈弧形結(jié)構(gòu)，在所述活動(dòng)門32的頂部設(shè)有同步帶36，在所述電梯轎廂3的頂部設(shè)有電機(jī)38，在所述電機(jī)38上連接有傳動(dòng)輪37，所述傳動(dòng)輪37與所述同步帶36嚙合，所述電機(jī)38與所述控制單元連接；在所述活動(dòng)門32頂部設(shè)有弧形的支撐板33，所述同步帶36粘貼在所述支撐板33內(nèi)側(cè)，在所述支撐板33外側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌35，所述導(dǎo)軌35與電梯轎廂3頂部的框架固定連接，在所述導(dǎo)軌35上下兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)輪34，所述導(dǎo)輪34與所述支撐板33固定連接，所述導(dǎo)軌35、支撐板33、活動(dòng)門32、同步帶36，這四者同心設(shè)置；在所述底板上設(shè)有環(huán)形的軌道凹槽30，所述活動(dòng)門32的底部位于所述軌道凹槽30內(nèi)，在所述活動(dòng)門32的底部設(shè)有滑輪39，所述軌道凹槽30與所述同步帶36同心設(shè)置；所述滑輪39呈水平狀態(tài)設(shè)置在所述活動(dòng)門32底部。

其工作原理是：首先升降單元為電梯轎廂3的升降提供動(dòng)力保障，當(dāng)電梯轎廂3升降到某一個(gè)樓層停止，并且在活動(dòng)門32開啟后時(shí)，位于該樓層的人首先將防護(hù)門4打開，這樣該樓層的人就可以直接進(jìn)入電梯轎廂3內(nèi)，當(dāng)人員進(jìn)入電梯轎廂3后，防護(hù)門4將自動(dòng)關(guān)閉，這樣在電梯離開該樓層后，樓梯兩側(cè)的護(hù)欄是完整的，從而確保了樓梯上人員的安全，因?yàn)樵趫A柱形通道5的頂部設(shè)有紅外線發(fā)射單元6，并且在圓柱形通道5的底部設(shè)有紅外線接收單元7，這樣在電梯轎廂3外就形成一個(gè)圓柱形的“防護(hù)墻”電梯在運(yùn)行過程中，當(dāng)有異物進(jìn)入圓柱形的通道5時(shí)，此時(shí)就會(huì)阻斷紅外線發(fā)射單元6與紅外線接收單元7之間的信息傳遞，此時(shí)控制單元將控制電梯停在移動(dòng)，從而確保了電梯的安全運(yùn)行，同時(shí)采用同步帶35與傳動(dòng)輪的36嚙合，實(shí)現(xiàn)對(duì)活動(dòng)門32的控制，這不僅使得傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變的簡單，而且同步帶35的使用還極大的降低了噪音的產(chǎn)生，提高了電梯使用的品質(zhì)。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種電子井道圓形全景觀光電梯，屬于電梯領(lǐng)域，包括盤旋設(shè)置的樓梯、電梯轎廂、升降單元和控制單元，其中電梯轎廂呈圓柱形，電梯轎廂位于樓梯中心的圓柱形通道內(nèi)，在圓柱形通道內(nèi)設(shè)有保護(hù)裝置，保護(hù)裝置呈環(huán)狀位于電梯轎廂的外側(cè)，保護(hù)裝置與控制單元連接，在樓梯的每一層樓板上設(shè)有防護(hù)門，首先將電梯設(shè)置在樓梯的中心處，合理的利用了現(xiàn)有的空間資源，從而減少了電梯所占用的空間，使得電梯與樓梯之間融為一體，同時(shí)，將同步帶粘貼在弧形的支撐板上，導(dǎo)軌、支撐板、活動(dòng)門、同步帶，這四者同心設(shè)置，實(shí)現(xiàn)對(duì)活動(dòng)門移動(dòng)的控制，使得整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變的簡單，而且同步帶還可以減小傳動(dòng)所產(chǎn)生的噪音。

技術(shù)研發(fā)人員：金湘江;周春生
受保護(hù)的技術(shù)使用者：沈陽華彩機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.09
技術(shù)公布日：2017.11.10